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| La 1.2 TCe Energy 115 ch essence Zen pour son prix |
| La 1.2 TCe Energy 130 ch Bose pour son rapport équipements/prix et sa motorisation |
| La 1.5 dCi Energy 110 ch Zen Fap pour son prix en diesel |
| La 1.5 dCi Energy 110 ch Bose Fap pour son rapport équipement/prix en diesel |
| La 1.6 dCi Energy 130 ch Bose Fap pour son rapport équipements/prix et sa motorisation |
| 1.5 dCi 110 Zen | 120 g/km CO2 | ||
| 1.2 TCe 115 Energy Zen | 140 g/km CO2 | ||
| 1.5 dCi 110 Zen | 128 g/km CO2 | ||
| 1.5 dCi 110 Zen EDC | 124 g/km CO2 | ||
| 1.5 dCi 110 Bose EDC | 124 g/km CO2 | ||
| 1.2 TCe 115 Energy Zen | 140 g/km CO2 | ||
| 1.2 TCe 130 Energy Bose | 145 g/km CO2 | ||
| 1.5 dCi 110 Energy Zen | 105 g/km CO2 | ||
| 1.5 dCi 110 Zen EDC | 114 g/km CO2 | ||
| 1.5 dCi 110 Energy Bose | 105 g/km CO2 | ||
| 1.6 dCi 130 Energy Bose | 114 g/km CO2 | ||
| 1.5 dCi 110 Bose EDC | 114 g/km CO2 | ||
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
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