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Coups compacts : la DS 4 devant la GTC, la Srie 2 Coup et la Coccinelle

 

 

 

La DS 4 prend la premire place de la catgorie des coups compacts.

La DS 4 mlange les genres. Style comme un coup, tout en restant pratique avec ses deux portes arrire et ses trois places arrire, la DS 4 offre une position de conduite surleve de SUV.

Long de 4,28 mtres, le coup quatre portes DS propose un empattement de 2,61 mtres, une habitabilit de berline compacte et un coffre de 385 litres.

La silhouette de la DS4 est ramasse et muscle.

Le coup quatre portes DS bnficie d'une position de conduite surleve et d'une finition de bonne facture.

Plus polyvalent que les traditionnels coups compacts, il est propos des prix comptitifs.

L'Opel GTC prend la deuxime place de la catgorie.

Le coup Opel offre un espace spacieux sous une ligne dynamique.
Le coup GTC se diffrencie de l'Astra Berline par un train avant sophistiqu dot de jambes HiPerStrut (High Performance Strut) et des voies extra-larges.

Longue de 4,46 mtres, la GTC offre cinq places et un volume de coffre de 380 litres extensible 1 165 litres une fois la banquette arrire rabattue.

La BMW Srie 2 Coup suit.

La BMW Srie 2 Coup propose une face avant clairement identifiable et une silhouette allonge avec une ligne de toit lgrement descendante qui met en relief une ligne arrire affirme.

Longue de 4 432 millimtres, la BMW Srie 2 Coup est large de 1 774 millimtres. Le coup BMW propose un empattement de 2 690 millimtres et un volume de coffre de 390 litres avec une ouverture peu pratique au chargement d'objets volumineux.

La Volkswagen Coccinelle est au pied du podium.

La Coccinelle conserve le charme de sa devancire. Mais ses lignes sont plus modernes et un peu plus masculines et viriles.

Tradition oblige, elle reste la seule Volkswagen phares ronds.

Longue de 4,278 mtres, la Coccinelle offre ses quatre occupants un empattement de 2,537 mtres et un volume de coffre limit 310 litres. Banquette arrire rabattue, le volume du coffre passe 905 litres.

 

DS DS 4
Un lgant coup surlev quatre portes
8.2
   
Style dynamique de coupé
Position de conduite surélevée
Présentation intérieure soignée
Grand coffre de 385 litres
Moteurs performants
Comportement routier dynamique
Agrément de conduite
Sièges confortables
Bonne insonorisation
Rapport prestations/prix

Accès aux places arrière
Peu d'équipements technologiques
Ouverture étroite des portes arrière
Partie saillante des portes arrière
Vitres arrière fixes
Hauteur sous toit limitée
Pas de plancher plat
Seuil de coffre haut
Offre de motorisations réduite
Faible visibilité de 3/4 arrière

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OPEL GTC
Un coup compact cinq places au style latin
7.8
   
Ligne dynamique
Espace intérieur
Train avant sportif
Comportement sur route
Pare-brise panoramique (option)
Hauteur sous toit arrière
Confort
Qualité de fabrication
Présentation intérieure soignée
Insonorisation
Faibles consommations
Faible visibilité arrière
Accès aux places arrière
Angle d'ouverture des portes
Poids élevé
Pas de protections latérales
Cinquième place arrière étroite
Roue de secours en option (120 euros)
Troisième appuie-tête arrière en option



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BMW Srie 2 Coup
Un petit coup propulsion arrire la silhouett...
8.5
   
Ligne athlétique
Poste de conduite
Position de conduite
Espace places avant
Présentation intérieure soignée
Qualité des matériaux
Roues arrière motrices
Répartition masses 50/50
Plaisir de conduire sportif
Direction à assistance électromécanique précise
Suspension efficaces
Prix élevé
Options nombreuses
Dimensions réduites
Quatre places
Accès aux places arrière
Hauteur arrière limitée
Ouverture du coffre peu pratique
Peu de rangements
Visibilité arrière réduite


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