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Latribuneauto
VOLKSWAGEN Tiguan
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VOLKSWAGEN Tiguan

Un SUV compact polyvalent au design imposant

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SEAT Ateca
8.6 10

SEAT Ateca

Un SUV compact au design déterminé

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KIA XCeed
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KIA XCeed

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4x4 Compacts : le Tiguan devant l'Ateca, la XCeed, le CX-30, le 3008, le T-Roc, le Grandland, le Karoq, le Q3, le Q3 Sportback, le X1, l'Austral, le Tucson, le XC 40, le Sportage, le C5 Aircross et le GLA

La seconde génération du polyvalent Volkswagen Tiguan prend la première place des SUV compacts.

Le Volkswagen Tiguan devance la Seat Ateca, le Kia XCeed, le Mazda CX-30, le Peugeot 3008, le Volkswagen T-Roc, l'Opel Grandland, le Skoda Karoq, l'Audi Q3, l'Audi Q3 Sportback, le Bmw X1, le Renault Austral, le Hyundai Tucson, le Volvo XC 40, le Kia Sportage, le Citroën C5 Aircross et le Mercedes GLA.

Volkswagen Tiguan

Conçu sur la plateforme modulaire à moteur transversal MQB, le SUV (Sports Utility Vehicle) polyvalent Volkswagen Tiguan est destiné à évoluer principalement sur la route, où son confort et sa tenue de route sont exemplaires, mais aussi pour évoluer sur des routes plus accidentées, des sentiers sur pistes et même hors pistes dans sa version 4Motion avec une garde au sol relevée et une partie avant spéciale tout-terrain.

Sa garde au sol relevée à 200 mm lui évite de frotter le châssis sur les pierres ou les bosses.

A bord du Tiguan, cinq passagers peuvent prendre place. La banquette arrière a été étudiée pour trois personnes.

Le Tiguan offre une modularité digne d'un monospace familial avec une banquette arrière coulissante sur 18 cm.

Doté des dernières motorisations essence TSI, hybride rechargeable essence et diesel TDI, le Tiguan embarque les derniers dispositifs d'aides à la conduite Volkswagen, dont le système de surveillance périmétrique Front Assist avec freinage d'urgence en ville et détecteur de piétons, l'assistant de conduite « Travel Assist » avec guidage longitudinal et transversal, un régulateur de distance prédictif « ACC » qui anticipe les limitations de vitesse en vigueur localement, les entrées d'agglomération, les carrefours ou les ronds-points et un assistant de maintien de voie.

Seat Ateca

Développé sur la base du Volkswagen Tiguan et dessiné à Barcelone, la Seat Ateca se singularise par des lignes nettes et précises.

Sous une allure déterminée, le SUV compact espagnol reçoit des motorisations efficientes et des technologies d'aides à la conduite de dernière génération.

Le SUV compact Seat est proposé avec plusieurs versions essence turbo (TSI) ou diesel (TDI) développant des puissances allant de 116 ch à 190 ch.

Le SUV espagnol est proposé en traction avant ou en 4 roues motrices, avec une boîte manuelle ou avec une boîte à double embrayage DSG.

La Seat Ateca propose un large éventail de systèmes d'assistance à la conduite.

On retrouve au catalogue du SUV compact Seat un régulateur de vitesse adaptatif prédictif, le Pre-Crash Assist, l'Emergency Assist, le Travel Assist, le Side and Exit Assist, le Trailer Assist le système de reconnaissance des panneaux de signalisation, un détecteur d'angle mort avec avertissement de circulation arrière « Rear Traffic Alert », le système de visualisation à 360° à l'aide de quatre caméras et un système d'assistance au stationnement Park Assist.

Kia XCeed

Conçu sur la base de la berline Ceed, le crossover de taille compacte Kia XCeed s'en distingue par une ligne de SUV dynamique avec une ligne de toit plongeante.

Inspirée d'un coupé, la silhouette élancée du Kia XCeed associe une hauteur de suspension surélevée et un point de hanche abaissé.

Le crossover compact XCeed propose une position de conduite plus impliquée et engagée qu'un SUV traditionnel.

La garde au sol du XCeed s'établit à 172 mm sur la version à jantes 16 pouces et à 184 mm sur la version à jantes 18 pouces.

La position de conduite, rehaussée par rapport à celle d'une berline classique, offre une meilleure visibilité de la route.

Le Kia XCeed intègre un large éventail de technologies de sécurité et d'aide à la conduite. Parmi les technologies de sécurité de série figurent le système de gestion intelligente des feux de route (HBA), l'alerte de vigilance du conducteur (DAW), l'alerte de franchissement involontaire de ligne (LDW), l'aide au maintien dans la file (LKA) et le système de freinage d'urgence autonome avec détection des piétons (FCA).

Le Kia XCeed propose en option toute une série de technologies de sécurité active et d'aide à la conduite. Parmi celles-ci, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go (SCC) couplé au système de navigation (NSCC), le système de surveillance des angles morts (BCW), la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (ISLW) et le système actif d'aide au stationnement (PA-PRL).

Le Kia XCeed peut également être doté de l'assistance active à la conduite dans les embouteillages «Trafic Jam Assist ».

Le XCeed propose plusieurs groupes propulseurs.

Le crossover compact Kia profite de proportions équilibrées, d'un design élégant distinctif, d'un équipement complet, d'un rapport prestations/prix compétitif et d'une garantie de 7 ans cessible limitée à 150 000 kilomètres.

Mazda CX-30

Le SUV crossover compact Mazda CX-30 bénéficie du langage stylistique élégant et épuré de la marque japonaise Mazda.

Le Mazda CX-30 reprend les technologies Skyactiv pour offrir un agrément de conduite élevé et des performances sur route d'un excellent niveau tout en préservant la consommation et les rejets polluants.

A la pointe de la technologie, le crossover compact Mazda propose toute une série de dispositifs d'aide à la conduite.

Long de 4,40 mètres, le CX-30 est spacieux, confortable et sobre.

Peugeot 3008

Le SUV compact Peugeot 3008 affiche un design sophistiqué avec une face avant verticale puissante, un long capot horizontal et une lunette arrière inclinée.

Le 3008 propose un intérieur spectaculaire avec une planche de bord futuriste, un volant compact et un combiné tête haute qui projette toutes les informations de conduite dans le champs de vision du conducteur.

Volkswagen T-Roc

Le crossover compact Volkswagen T-Roc réunit plusieurs ingrédients : des dimensions extérieures compactes, une allure dynamique, une position assise surélevée, des motorisations puissantes et des technologies d'aides à la conduite de haute technologie.

Le T-Roc se distingue par une ligne de toit abaissée façon coupé, une calandre large qui intègre des projecteurs à LED, des proportions accrocheuses et des lignes vives et sportives.

La largeur plutôt importante par rapport à la ligne de toit relativement basse souligne le dynamisme des proportions.

Les lignes de la silhouette allongée du crossover T-Roc sont caractérisées par un élément chromé qui s'étend du montant A jusqu'au montant C.

Le T-Roc est disponible dans une peinture bicolore (toit de couleur contrastant, y compris les montants A et les boîtiers de rétroviseurs extérieurs).

La zone du toit, les montants A et les boîtiers de rétroviseurs extérieurs sont peints dans l'une des quatre couleurs contrastantes proposées au choix dans la livrée bicolore.

Long de 4 236 mm, le T-Roc offre un volume de coffre de 445 litres, avec des dossiers de banquette rabattables à plat.

Le crossover compact de Volkswagen offre une instrumentation digitale, une connectivité avancée et des systèmes d'aide à la conduite de dernière génération.

Le « T-Roc » est équipé en standard d'équipements de haute technologie comme un système de surveillance périmétrique « Front Assist » avec freinage d'urgence en ville et détection des piétons, un assistant de maintien de voie « Lane Assist », un régulateur de vitesse adaptatif ACC et un freinage anticollisions multiples.

Le Travel Assist IQ.Drive et le correcteur de trajectoire prédictif, en option, permettent une conduite, un freinage et une accélération assistés jusqu'à 210 km/h.

Le T-Roc est proposé avec des motorisations turbocompressées: trois moteurs à essence (TSI) ainsi que deux moteurs (TDI).

Opel Grandland

Développé avec Peugeot-Citroën, le SUV compact Opel Grandland affiche une allure de tout-terrain avec le visage de la marque Opel Vizor et des lignes dynamiques.

Long de 4,48 mètres, le Grandland doit son look athlétique à des lignes ramassées qui font ressortir ses porte-à-faux courts et au visage de la marque Opel Vizor.

En l'absence de transmission intégrale, le Grandland propose, en option, le système électronique de contrôle de motricité IntelliGrip.

Le SUV compact Opel embarque une multitude d'équipements d'aide à la conduite: régulateur de vitesse adaptatif avec détection des piétons et freinage d'urgence automatique, alerte de franchissement de ligne, alerte anticollision avant avec freinage automatique d'urgence, système d'alerte de présence dans l'angle mort, aide à la conduite sur autoroute Highway Integration Assist, alerte de somnolence, assistant de stationnement automatique, reconnaissance des panneaux de signalisation, caméra 360°, système Night Vision ou encore éclairage IntelliLux LED Pixel.

L'empattement long de 2 675 millimètres permet au SUV compact allemand de pouvoir accueillir jusqu'à cinq personnes et d'offrir un coffre, avec double plancher, permettant de charger variant de 514 litres de bagages (390 litres en version hybride rechargeable).

La position d'assise surélevée facilite l'entrée et la sortie et offre une bonne visibilité périphérique.

Le tableau de bord et la console centrale avec écran tactile sont organisés de façon claire selon un plan horizontal et sont orientés vers le conducteur.

Le Grandland est proposé en versions essence, hybrides rechargeables et diesel.

Skoda Karoq

Le "Sports Utility Vehicle" compact Skoda Karoq repose sur la plateforme du Volkswagen Tiguan.

Sous une allure robuste, le SUV compact Skoda reçoit des motorisations efficientes et des technologies d'aides à la conduite de dernière génération.

Fonctionnel, le SUV compact Skoda propose le système VarioFlex de trois sièges séparés qui peuvent être ajustés individuellement ou complètement enlevés.

Audi Q3

L'Audi Q3 offre une modularité digne d'un monospace familial avec une banquette arrière coulissante sur 150 millimètres de l'avant vers l'arrière.

Conçue sur la plateforme modulaire à moteur transversal MQB Volkswagen, l'Audi Q3 est destinée à évoluer principalement sur la route, où son confort et sa tenue de route sont exemplaires, mais aussi pour évoluer sur des routes plus accidentées, des sentiers sur pistes et même hors pistes dans sa version quattro.

Le Q3 répond ainsi aux besoins de beaucoup d'automobilistes, pour lesquels l'idéal du monospace est incarné par un SUV spacieux, une voiture polyvalente au design dynamique, d'une grande habitabilité et offrant une assise surélevée.

Dotée des dernières motorisations TSI et TDI Volkswagen, l'Audi Q3 embarque les derniers dispositifs d'aides à la conduite.

Audi Q3 Sportback

L'Audi Q3 Sportback est un SUV coupé polyvalent au design expressif.

Le SUV coupé Audi Q3 Sportback se singularise par une ligne de toit plongeante

Conçue sur la plateforme modulaire à moteur transversal MQB Volkswagen, l'Audi Q3 Sportback est destinée à évoluer principalement sur la route, où son confort et sa tenue de route sont exemplaires, mais aussi pour évoluer sur des routes plus accidentées, des sentiers sur pistes et même hors pistes dans sa version quattro.

A bord de l'Audi Q3 Sportback, quatre passagers peuvent prendre place.

La banquette arrière est étudiée pour deux personnes, avec une cinquième place étroite.

L'Audi Q3 Sportback offre une modularité digne d'un monospace familial avec une banquette arrière coulissante sur 150 millimètres de l'avant vers l'arrière.

Dotée des dernières motorisations TSI, hybride rechargeable essence et TDI Volkswagen, l'Audi Q3 Sportback embarque les derniers dispositifs d'aides à la conduite.

BMW X1

La troisième génération du BMW X1 affiche une allure musclée dans le style du modèle X de BMW et une polyvalence affirmée.

Les caractéristiques distinctives du design comprennent les proportions puissantes, les contours presque carrés des passages de roue et le style caractéristique du modèle BMW X pour les parties avant et arrière.

Le réglage longitudinal des sièges arrière sur 13 centimètres, disponible en option pour les modèles équipés uniquement d'un moteur à combustion, offre de la flexibilité au quotidien.

Le volume de rangement du coffre peut passer de 540 litres en traction avant (500 litres avec une transmission intégrale) à 1 600 litres.

Deux moteurs à essence et deux moteurs Diesel sont proposés au lancement.

Les quatre blocs sont associés à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports.

La puissance motrice est transmise à la route par les roues avant ou par le système intelligent de transmission intégrale BMW xDrive.

Le quatuor de lancement est suivi par deux modèles hybrides rechargeables et deux autres variantes à motorisation thermique avec technologie d'hybridation légère 48V, ainsi que la BMW iX1 xDrive30 électrique.

Renault Austral

Le SUV Renault Austral associe certains codes du SUV (skis avant et arrière, protections latérales et bas de caisse contrastés, garde au sol marquée et ceinture de caisse haute) au langage design « sensual tech » de Renault.

L'Austral est long de 4,51 mètres, large d'1,83 mètre et haut d'1,62 mètre, avec un empattement de 2,67 mètres.

Les proportions délivrent, depuis l'extérieur, un sentiment d'habitabilité.

Le poste de conduite se structure autour d'un écran OpenR qui combine l'affichage des données du tableau de bord 12,3 pouces avec celui de l'écran vertical 12 pouces dédié au multimédia, dans une forme de L renversé.

Le SUV Austral dispose, selon les versions, d'une banquette arrière rabattable en deux parties 2/3-1/3 coulissante indépendamment sur 16 cm.

Le châssis est décliné en deux versions : un essieu torsible pour les modèles à deux roues directrices et un train arrière multi-bras pour les versions équipées du 4Control Advanced à quatre roues directrices.

Le Renault Austral propose des groupes motopropulseurs avec différentes technologies d'électrification. A noter, l'absence de motorisations hybrides rechargeables.

En l'absence de versions quatre roues motrices, le pack Extended Grip offre les modes de conduite « Snow » et « All roads ».

Le SUV Renault Austral propose 32 aides à la conduite réparties en trois catégories : conduite, parking et sécurité.

Hyundai Tucson

Le SUV Hyundai Tucson affiche un look avant-gardiste et robuste.

Son allure athlétique associe des angles saillants et des proportions dynamiques à des surfaces sophistiquées.

L'habitacle intègre un Dual Cockpit (« double cockpit ») entièrement numérique et configurable qui se compose de compteurs 100% digitaux de 10,25 pouces et d'un écran multimédia de 10,25 pouces trônant au centre.

L'implantation basse du combiné d'instrumentation, en dehors du champ de vision du conducteur, libère une surface parfaitement épurée qui se fond dans les portes.

L'offre moteur électrifiée s'articule au lancement autour de trois versions : essence Hybrid 48V 150 ch, Hybrid 230 ch et Diesel Hybrid 48V 136 ch.

Le Tucson reçoit de multiples systèmes d'aide à la conduite et de sécurité active.

Volvo XC40

Le SUV compact XC40 est basé sur la nouvelle plate-forme CMA (Compact Modular Architecture) de Volvo.

Le SUV compact Volvo se singularise par un design scandinave fluide, une qualité de construction élevée, des équipements technologiques, une interface Google, une connectivité avancée, un esprit pratique et une facilité d'utilisation quotidienne.

Long de 4,42 mètres, le XC40 se démarque par une ligne de caisse très haute qui lui donne un caractère dynamique.

Le SUV XC40 embarque les dispositifs de sécurité et d'aide à la conduite présents sur les gammes Volvo 60 et 90 et une interface Google.

Les dispositifs de sécurité et d'aide à la conduite proposés sur le XC40 comprennent le pilote semi-autonome Volvo, le système City Safety, le système de protection anti-sortie de route, le système de protection en cas de sortie de route, l'alerte trafic en marche arrière avec freinage automatique et la caméra panoramique 360° qui aide le conducteur à se garer dans les espaces les plus exigus.

Kia Sportage

La cinquième génération du Kia Sportage a été conçue et développée pour le marché européen.

Le design avant-gardiste du Sportage se distingue par des formes à la fois fluides, athlétiques et modernes.

L'intérieur dernier cri est doté d'un double écran intégré offrant des technologies de connectivité évoluées.

La plateforme « N3 » offre une bonne dynamique de conduite et une présence affirmée sur les routes européennes.

Le Sportage est prêt à partir à l'aventure grâce à sa transmission intégrale et au mode de conduite multi-terrain dont la sélection s'avère intuitive.

Les versions hybride et hybride rechargeable offrent un rendement énergétique élevé et un faible niveau de consommation.

Les nombreux systèmes d'aide à la conduite Kia DriveWise sont conçus pour assister le conducteur en conduite.

Le Kia Sportage est assorti d'une garantie 7 ans ou 150 000 km.

Citroën C5 Aircross

Le SUV compact Citroën C5 Aircross s'appuie sur des codes clairement identifiables comme des grandes roues et un capot haut.

Le style extérieur structuré est porté par un capot haut et horizontal, un visage vertical en escalier, des lignes tendues, une ceinture de caisse horizontale parallèle à la route, un empattement de 2,73 mètres, des porte-à-faux courts, de grandes roues de 720 mm, des protections à 360° incluant des Airbump, une garde au sol de 230 mm et des barres de toit.

Le SUV C5 Aircross possède une identité visuelle propre avec un pavillon flottant et la continuité des vitrages à 360°.

La face avant plus verticale met en scène la signature lumineuse technologique full LED en V fine et ciselée sur une calandre imposante.

Les lignes tendues et la construction verticale en escalier participent à l'élargissement visuel de la face avant du SUV C5 Aircross.

Les protections de passages de roues et de bas de caisse sont mises en valeur par le modelé graphique des Airbump.

La ceinture vitrée est surlignée par une signature latérale chromée en « C ».

Le SUV C5 Aircross dispose d'une modularité de monospace avec trois sièges arrière individuels coulissants, escamotables et inclinables.

Le coffre d'un volume modulable de 580 à 720 litres profite d'une large ouverture et de formes cubiques (460 à 600 litres en hybride rechargeable).

Le volume de chargement atteint jusqu'à 1 630 litres une fois les sièges arrière rabattus (1 510 litres en hybride rechargeable).

Conçu sur la plateforme EMP2, le SUV compact Citroën bénéficie de suspensions avec butées hydrauliques progressives offrant une qualité de filtrage et un confort de roulage typiquement Citroën.

Mercedes GLA

Le SUV compact Mercedes affiche un design typé tout-terrain puissant et une réelle capacité à quitter les chemins balisés.

Le Mercedes GLA affiche les éléments de design typiques des tout-terrain de la marque à l'étoile avec une calandre verticale, des porte-à-faux courts à l'avant et à l'arrière, ainsi que des revêtements protecteurs sur tout le pourtour.

La calandre avec persiennes verticales et aileron horizontal renforce le caractère puissant du GLA.

Le pare-chocs avant avec protection visuelle contre l'encastrement pointe vers les gènes tout-terrain du GLA.

Le SUV compact Mercedes-Benz GLA embarque deux moteurs quatre cylindres essence (1.3 litre de 163 ch et 2.0 litres de 306 ch), un bloc hybride essence rechargeable et deux diesel 4 cylindres puissants et efficients (2.0 litres de 150 ch et 2.0 litres de 190 ch).

Le GLA peut être équipé d'une transmission intégrale 4Matic opérationnelle en permanence avec répartition entièrement variable du couple.