La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Petits 4x4 de moins de 4 mtres : l'Ignis devant la Panda 4x4, la Panda Cross, le Suzuki Jimny et le Lada 4x4

 

 

 

Le Suzuki Ignis domine la catgorie des petits vhicules tout-terrain.

Les petits vhicules tout-terrain de moins de 4 mtres ne sont gure nombreux sur le march.

Dans la catgorie, le Suzuki Ignis Allgrip est le petit 4x4 le plus abouti.

Le petit crossover Suzuki Ignis affiche un style marqu.

Malgr sa taille rduite (3,70 mtres de long), le petit crossover japonais offre une visibilit importante, une position de conduite surleve et un habitacle relativement spacieux pour la taille.

L'Ignis est dot dun coffre de 267 litres (227 litres sur le modle Allgrip) acceptant toutes sortes de bagages grce ses siges arrire coulissants et rabattables optionnels.

Avec une garde au sol surleve et une transmission intgrale, lIgnis offre des performances de conduite accrues sur routes difficiles.

Propos en essence et en diesel, la Panda 4x4 est disponible partir de 15 000 euros. Difficile de rivaliser au niveau des prix avec la Panda 4x4 qui est un vritable vhicule de franchissement. La Fiat Panda 4x4 est destine aux routes montagnardes frquemment enneiges. Commercialise depuis plus de 30 ans, la Fiat Panda 4x4 concilie performances en tout-terrain avec architecture compacte.

Le petit SUV Fiat Panda Cross combine le systme de transmission 4x4 et les capacits techniques d'un vrai tout-terrain, les performances et les quipements d'un SUV, les dimensions extrieures, l'efficacit et l'agilit d'une mini-citadine, et un style distinctif typ baroudeur urbain. Le tout un prix un peu plus comptitif que celui des SUV compacts quatre roues motrices, mais suprieur celui des petits 4x4 de moins de 4 mtres.

Tout aussi laise en tout-terrain avec sa garde au sol surleve de 19 cm, des porte--faux avant et arrire raccourcis, un poids rduit 1 060 kg, des essieux rigides, une transmission intgrale quatre roues motrices enclenchable et une bote courte avec rducteur, le Suzuki Jimny propose un rapport prestations/prix lev. Seule contrainte : rouler en essence, le Jimny nest pas propos en diesel. Question tarif, le Jimny dmarre partir de 13 860 euros.

Le Lada 4x4 suit. Vendu plus de deux millions dexemplaires depuis 1976, le rustique 4x4 Lada affiche un look rtro trentenaire. La Lada 4x4 repose sur une coque autoporteuse en tle d'acier. Outre le poids de la marque russe Lada difficile porter, le 4x4 Lada doit composer avec un malus cologique dissuasif. Le 4x4 Lada est vendu un prix particulirement bas : partir de 11 990 euros. Mais ce prix trs abordable, il convient de rajouter un malus cologique de 10 000 euros en 2017 li des missions de CO2 de 225 g par km.

 

SUZUKI Ignis
Un petit 4x4 urbain
7.0
   
Style 4x4 de poche
Personnalité identifiable
Position de conduite surélevée
Places arrière spacieuses pour 2
Hauteur arrière
Banquette coulissante
Sièges inclinables
Grand coffre
Maniable en ville
Aptitudes en tout-terrain
Consommations contenues
Design arrière compliqué
Finition intérieure basique
Cinquième place arrière étroite
Suspensions dures
Insonorisation
Quelques petits rangements
3 étoiles Euro NCAP




  Voir l'évaluation  
 
FIAT Panda 4x4
Un petit 4x4 qui se sort de toutes les situations
7
   
Style de petit baroudeur
Cinq portes
Rapport prestations/prix
Espace à l'avant
Economique à l'utilisation
Garde au sol surélevée
Transmission électronique efficace
A l'aise sur tous les terrains
Des capacités de franchissement de gros 4x4
Option banquette coulissante
Suspensions confortables
Espace aux jambes arrière
Performances modestes sur route
Motorisations bruyantes
Insonorisation perfectible
Taille réduite du coffre
Qualité de la finition
Plastiques bas de gamme
Faible qualité de l'assemblage
Pas de plancher plat
Des lacunes d'équipement

  Voir l'évaluation  
 
FIAT Panda Cross
Un mini-SUV 4x4 qui se sort de toutes les situatio...
6.9
   
Style baroudeur
Cinq portes
Espace à l'avant
Economique à l'utilisation
Garde au sol surélevée
Transmission électronique efficace
A l'aise sur tous les terrains
Capacités de franchissement de gros 4x4
Fonction « Terrain Control »
Option banquette coulissante
Suspensions confortables
Prix élevé
Espace aux jambes arrière
Performances modestes sur route
Motorisations bruyantes
Insonorisation perfectible
Taille réduite du coffre
Qualité de la finition
Plastiques bas de gamme
Faible qualité de l'assemblage
Pas de plancher plat
Trois étoiles Euro NCAP
  Voir l'évaluation  
 

Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU' -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu' -41%.

 

 

Comparatif : Dcouvrez le comparatif cabriolets

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2018

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo