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Ludospaces : le Tourneo Courier devance les Caddy, Berlingo, Partner, Citan, Kangoo et Doblo

 

 

 

Long de 4,16 mètres, le Ford Tourneo Courier repose sur la plate-forme globale Ford pour les petits véhicules.

Avec sa ligne d'épaulement très marquée qui monte vers l'arrière, ses projecteurs effilés et sa calandre trapézoïdale surélevée caractéristiques de Ford, le Tourneo Courier se présente comme un modèle dynamique à l'extérieur.

Elégant et compact, le polyvalent Tourneo Courier offre cinq places avec une habitabilité, une consommation et des équipements de sécurité de haut niveau dans la catégorie.

Grâce à ses doubles portes arrière coulissantes, le Tourneo Courier offre une facilité d'accès inégalée dans la catégorie des ludospaces.

Ses sièges arrière fractionnables 60/40 lui assurent un volume de chargement important et une modularité élevée.

Question ligne, les Volkswagen Caddy, Citroën Berlingo Multispace et Peugeot Partner Tepee sont devant le Mercedes Citan Tourer et le Renault Kangoo avec des lignes plus abouties plus représentatives de véhicules particuliers.

Mise à part cette différence esthétique, les cinq ludospaces sont très proches. Développés sur des plateformes de monospaces compacts, ils offrent un volume intérieur digne des meilleurs monospaces à des prix inférieurs à ceux des berlines compactes.

Conçu sur la plateforme du précédent Citroën C4 Picasso, le Berlingo Multispace offre un espace intérieur important assorti de multiples possibilités de rangement et un bon comportement routier. Handicapé par sa hauteur et son poids, ses performances sur route sont assez modestes.

Le Peugeot Partner Tepee est conçu sur la même plateforme que le Citroën Berlingo Multispace.

Le Volkswagen Caddy propose une face avant typique des derniers modèles Volkswagen et plus particulièrement du Touran dont il reprend la plateforme.

Dérivé directement du Renault Kangoo dont il reprend tous les ingrédients, exception faite de la face avant et de l'habitacle, le Mercedes Citan Tourer est un véhicule de loisirs à l’espace intérieur hors norme.

Le Renault Kangoo a du mal à dissimuler ses origines utilitaires. Néanmoins, en matière de rapport espace intérieur/prix, avec ses 4,28 mètres de longueur et son 1,81 mètre de hauteur, c’est une voiture intéressante pour les amateurs d’espace intérieur.

Développé sur une base de Fiat Punto Evo, le Fiat Doblo dispose d'une ligne originale et offre un volume de chargement important. Peu pratique avec sa porte de coffre difficile à ouvrir en ville, il fait néanmoins jeu égal avec le Renault Kangoo.

L’Opel Combo Tour reprend tous les éléments du Fiat Doblo.

 

FORD Tourneo Courier
Un ludospace fonctionnel et économique
8.4
   
Ligne dynamique
Dimensions
Portes latérales coulissantes
Espace intérieur
Volume de coffre
Modularité tablette arrière
Plancher plat
Polyvalence d'usage
Consommations réduites
Prix contenu

Performances modestes
Equipement réduit
Présentation intérieure basique
Qualité perçue des matériaux
Qualité de la finition
Beaucoup de boutons





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CITROEN Berlingo Multispace
Un grand véhicule familial orienté loisirs
7.4
   
Vaste espace intérieur
Modularité de l'habitacle
Nombreux rangements
Volume du coffre
Motorisations modernes
Comportement routier
Confort




Poids important
Présentation intérieure basique
Prix élevé
Performances modestes
Roue de secours en option
Volet de coffre de grande dimension
Trois étoiles Euro NCAP




  Voir l'évaluation  
 
PEUGEOT Partner Tepee
Un grand véhicule familial orienté loisirs
7.4
   
Vaste espace intérieur
Modularité de l'habitacle
Volume du coffre
Lunette arrière ouvrante
Motorisations modernes
Comportement routier
Confort




Poids important
Présentation intérieure basique
Prix élevé
Performances modestes
Volet de coffre de grande dimension
Roue de secours en option
Trois étoiles Euro NCAP




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