Environnement
Ecologique en motorisation diesel
En essence, les
émissions de CO2 des trois moteurs sont élevées. 149 g pour le 1.4 de 90 ch et pour le 1.4 de 120 ch soit la
classe D de l'
ADEME (Agence de l'
Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). Ces deux moteurs ne sont pas concernés par l'
éco pastille.
Le moteur 1.4 T-Jet de 150 ch émet 155 g de
CO2, ce qui correspond à la
classe E de l'ADEME. Il n'est pas non plus concerné par le
bonus malus écologique à l'
achat.
En diesel, la Fiat Bravo émet moins de 130 g avec trois des quatre moteurs proposés au catalogue.
Le 1.6 Multijet émet 115 g de CO2 en 90 ch, et 119 g en 105 ch. Ces émissions réduites correspondent à la
classe B de l'ADEME et donne lieu à un
bonus écologique de 700 euros.
Le 1.6 Multijet de 120 ch émet 129 g. En
classe C de l'ADEME, il bénéficie d'un
bonus écologique à l'achat de 200 euros.
Au niveau des
consommations, les consommations mixtes des moteurs 1.4 de 90 ch et de 120 ch sont élevées : 6.7 litres.
Les motorisations diesel par contre sont très sobres. Le moteur 1.6 de 90 ch consomme 4.3 litres en mixte. Le moteur de 105 ch est à 4.5 litres, le 120 ch à 4.9 litres et le 150 ch à 5.6 litres.
Mis à jour le 22/12/2009
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