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HONDA Jazz

ÉVALUATION

 

Une petite citadine modulable et astucieuse

Impression
Zoom
7.8

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  7/10

  8/10

  9/10

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Photo précédentePhoto suivante 10 Photos © Honda
   

 

Synthése

Une citadine de quatre mètres aux fonctionnalités de petit monospace avec une modularité des sièges arrière aboutie


Conçue sur la plateforme universelle Honda pour les modèles du segment B, la Jazz de troisième génération perpétue la silhouette caractéristique du modèle.

Citadine de quatre mètres de long, la Honda Jazz offre une modularité des sièges arrière aboutie.

Le système de "Sièges Magiques" Honda permet une modularité importante de l'espace intérieur avec quatre configurations possibles pour transporter passagers et/ou chargements. Les fonctionnalités proposées sont celles d'un petit monospace polyvalent.

La Honda Jazz s'adresse aux conducteurs et aux conductrices circulant en ville, recherchant une petite voiture habitable, modulable et polyvalente.

Certains lui reprocheront une qualité perçue perfectible et des prix de vente élevés trop proches de ceux des petites citadines « premium » et des petits crossovers urbains.

La Jazz 2018 fait le choix d'un équipement complet avec le système actif de freinage d'urgence en ville CTBA pour éviter les accidents à faible vitesse et un régulateur-limiteur de vitesse sur toutes les versions.

De série sur toutes les versions à l'exception de la version d'entrée de gamme Elegance, le pack de technologies de sécurité active.

Le pack de technologies de sécurité active comprend un système d'alerte anti-collision frontale (Forward Collision Warning), la reconnaissance des panneaux de signalisation TSR (Traffic Sign Recognition System), un régulateur de vitesse intelligent ISA (Intelligent Speed Assist), un système d'alerte de franchissement de ligne LDW (Lane Departure Warning) et un système de feux de route actif HSS (High Beam Support System).

La Jazz 2018 fait l'impasse sur une version diesel et sur une version hybride essence. Elle est proposée avec un moteur essence i-VTEC 1.3 litre de 102 ch couplé à une transmission manuelle à six vitesses ou à une boîte à variation continue (CVT) et avec un moteur à essence 1.5 litre i-VTEC 130 ch.

 

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Mis à jour le 13/08/2019

 

 

 

 

 
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