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PEUGEOT Rifter Standard

ÉVALUATION

 

Un ludospace à l’esprit baroudeur

Impression
Zoom
7.9

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  8/10

10/10

  7/10

  8/10

  8/10

  8/10

  8/10

  9/10

  6/10

  7/10

 
Photo précédentePhoto suivante 25 Photos © Peugeot
   

 

Confort

Une position de conduite haute

La rehausse de la garde au sol permet une position de conduite haute.

Le volant est réglable en hauteur et en profondeur.

Le siège conducteur est réglable en hauteur.

L'emplacement des instruments de conduite est ergonomique.

Le levier de vitesse tombe bien dans la main.

Dans l'habitacle, le Peugeot Rifter s'offre le Peugeot i-Cockpit, composé d'un volant compact à double méplats pour une meilleure préhension, d'un écran tactile capacitif de 8 pouces à portée de main et de regard et d'un combiné tête haute au design rehaussé de cerclages chromés et d'aiguilles rouges.

Les sièges individuels de seconde rangée s'escamotent dans le plancher depuis le coffre via une commande « Magic Flat ». Chacun des trois sièges individuels de la seconde rangée de sièges peut recevoir un siège enfant.

L'insonorisation est bonne, même si des bruits d'air sont présents dans l'habitacle en raison de la hauteur du véhicule.

De par sa hauteur de 1,88 mètre, son grand pare-brise panoramique, ses larges vitres latérales et ses custodes arrière, le Peugeot Rifter dispose d'une surface vitrée importante et d'un intérieur lumineux.

La visibilité arrière est bonne.

Le toit Zénith dispose d'une vitre de pavillon en une seule partie et occultable par un rideau électrique. Il est traversé d'une arche flottante translucide aux rangements compartimentés. L'arche peut contenir 14 litres d'objets. Bordée d'un éclairage d'ambiance à LED, elle est associée au coffre de pavillon et à la capucine.

Sur les versions sept places, les deux sièges indépendants de troisième rangée sont extractibles.

 

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Mis à jour le 21/09/2018

8 Confort

 

 

 

 

 

 
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PEUGEOT Rifter Standard / Les concurrentes

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Note globale : 7.9 / 10

PEUGEOT Rifter Standard

Note globale : 7.9 / 10

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Note globale : 7.9 / 10

VOLKSWAGEN Caddy

Note globale : 7.9 / 10

CITROEN Berlingo

Note globale : 7.8 / 10

CITROEN Berlingo XL

Note globale : 7.8 / 10

OPEL Combo Life

Note globale : 7.8 / 10

OPEL Combo Life Long

Note globale : 7.8 / 10

MERCEDES Citan Tourer

Note globale : 7.2 / 10

FORD Tourneo Connect

Note globale : 7.2 / 10

FORD Grand Tourneo Connect

Note globale : 7.2 / 10

 

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PEUGEOT Rifter Standard

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