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RENAULT Mégane Estate

ÉVALUATION

 

Un break compact doté de multiples aides à la conduite

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8.9

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

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Photo précédentePhoto suivante 3 Photos © Renault
   

 

Synthése

Un break compact à la ligne dynamique


Conçue sur l'architecture modulaire CMF C/D (Common Module Family) de Renault/Nissan, la Mégane Estate propose des technologies issues de la Talisman.

A ce titre, la Mégane Estate offre plusieurs aides à la conduite.

La gamme des aides à la conduite (ADAS) présentes sur le break compact Renault comprend un régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction Stop & Go, un Assistant Autoroute et Trafic, le freinage actif d'urgence (AEBS), une alerte de franchissement de ligne (LDW), un assistant maintien de voie, une alerte distance sécurité (DW), une alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), un avertisseur d'angle mort (BSW), une caméra de recul, la commutation automatique des feux de route/croisement (AHLB), une aide au stationnement avant, arrière, latéral et l'Easy Park Assist (parking mains libres).

On retrouve sous le capot du break compact Renault un moteur essence 1.3 TCe disponible en versions 115, 140 et 160 chevaux.

La version 140 chevaux laisse le choix entre boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et automatique double embrayage EDC à 7 rapports tandis que la version 160 ch sera disponible avec une boîte automatique double embrayage EDC à 7 rapports.

Un moteur 1.0 TCe 120 chevaux avec transmission manuelle optimisée pour limiter la consommation et les émissions de CO2 est annoncé fin 2020.

La Mégane Estate est également proposée avec un moteur Diesel 1.5 Blue dCi en 115 ch (avec boîte manuelle 6 rapports ou boîte automatique double embrayage 7 rapports).

Le catalogue de motorisations thermiques essence et Diesel comprend également une motorisation hybride rechargeable E-Tech Plug-in 160 ch centrée sur la récupération d'énergie.

Le break Mégane propose également la technologie Multi-Sense qui permet de personnaliser la conduite en agissant sur la réponse de la pédale d'accélérateur et du moteur, sur le temps de passage de vitesses avec une boîte de vitesses automatique EDC, sur la fonction massante des sièges et sur l'ambiance lumineuse de l'habitacle.

La Mégane Estate est commercialisée en quatre niveaux de finitions: quatre niveaux de finitions: Life, Zen, Intens et R.S. Line.

Une version Business, dédiée aux entreprises, est également proposée.

La Renault Mégane Estate est commercialisée à partir de 23 200 euros (1.3 TCe 115 Life).

La première version diesel (1.5 Blue dCi 115 Zen) est à 28 500 euros.

La Renault Mégane Estate vise la première place de la catégorie en France, au sein d'un segment très compétitif dominé par les Peugeot 308 SW, Volkswagen Golf SW, Seat Léon ST, Opel Astra Sports Tourer, Ford Focus SW, Kia Ceed SW, Hyundai i30 Sport Wagon ou encore Toyota Corolla Touring Sports.

 

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Mis à jour le 17/06/2020

 

 

 

 
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RENAULT Mégane Estate / Les concurrentes

MERCEDES Classe A

Note globale : 8.7 / 10

RENAULT Mégane

Note globale : 8.7 / 10

VOLKSWAGEN Golf

Note globale : 8.7 / 10

SEAT Leon

Note globale : 8.7 / 10

OPEL Astra

Note globale : 8.6 / 10

KIA Ceed

Note globale : 8.6 / 10

PEUGEOT 308

Note globale : 8.5 / 10

FORD Focus

Note globale : 8.6 / 10

AUDI A3 Sportback

Note globale : 8.5 / 10

FORD Focus Active

Note globale : 8.5 / 10

BMW Série 1

Note globale : 8.4 / 10

 

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