Comportement

Un comportement routier agréable et sain

Le Renault Scenic dispose d'un excellent châssis et offre un agrément de conduite élevé. Il reprend la plateforme de la précédente version du Renault Scenic et les trains roulants de la nouvelle Renault Mégane avec un berceau « à cornes » et un essieu arrière à profil fermé pour une maîtrise du roulis et une précision de guidage proche de celle d'une berline.

Son comportement est sain. Sa tenue de route est excellente. Son freinage est efficace. Sa nouvelle direction assistée électrique développée pour la nouvelle Renault Mégane procure un agrément de conduite proche de celui d'une berline. Le comportement routier du monospace Renault est d'un excellent niveau.

Les bruits de route sont limités dans l'habitacle, par contre des bruits d'air sont présents.

Le Renault Scenic est lourd : de 1 362 kg en 1.6 110 ch essence, à 1 577 kg en 2.0 dCi 160 ch diesel. Le choix de moteurs est large : deux moteurs à essence, un moteur éthanol/essence et cinq moteurs diesel.

Les moteurs d'entrée de gamme en éthanol/essence 1.6 110 ch et en 1.9 diesel dCi 105 ch ont des performances modestes. Ils sont destinés à une conduite familiale.

Le 1.6 110 ch atteint 185 km/h sur circuit et passe de 0 à 100 km/h en 11,7 secondes. Quant au moteur 1.5 dCi 85 ch, il a une vitesse de point de 165 km/h et atteint les 100 km/h en 16,4 secondes.

Le moteur 1.5 dCi offre des accélérations légèrement plus vives avec un 0 à 100 km/h en 12,4 secondes.

Les performances des moteurs 130 ch essence 1.4 TCe et diesel 1.9 dCi sont plus dynamiques pour un usage routier régulier.

 

Thème suivant

Mis à jour le 06/08/2010