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VOLKSWAGEN Polo 5 portes

ÉVALUATION

 

Une petite Golf au prix d'une citadine

Impression
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8.2

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  9/10

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Photo précédentePhoto suivante 24 Photos © Volkswagen
   

 

Synthése

Une citadine dotée des dernières technologies d'assistance à la conduite


La Volkswagen Polo a tout d'une petite Golf.

Avec presque 14 millions d'exemplaires produits, la Volkswagen Polo est l'une des petites voitures les plus vendues au monde. La première génération de la Volkswagen Polo remonte à 1975.

Construite sur une nouvelle plateforme que l'on retrouve sur la Seat Ibiza, la Polo dispose d'un châssis efficace et de moteurs modernes sobres.

La gamme de puissance couverte des moteurs à essence est de 60 ch (trois cylindres injection indirecte), 75 ch (trois cylindres injection multipoint), 90 ch (quatre cylindres injection directe/TSI), 110 ch (quatre cylindres injection directe turbo/TSI) et 150 ch (quatre cylindres injection directe turbo/TSI ACT).

Une déclinaison sportive GTI de 192 ch de la Polo est également au catalogue.

La Polo reçoit de nouveaux moteurs diesels. Les deux turbodiesel trois cylindres à injection directe (TDI) sont inédits à bord de la Polo. Ils ont tous les trois une cylindrée de 1.4 litre. La gamme de puissance est de 75 ch et 90 ch.

La Polo est élégante, bien motorisée et agréable à conduire. Elle dispose d'une qualité de finition exemplaire.

Restylée début 2014, la Volkswagen Polo s'offre un nouveau look et de nouveaux moteurs sobres.

La nouvelle Volkswagen Polo affiche des lignes extérieures affûtées.

La Volkswagen Polo mesure 3 972 mm de long, 1 682 mm de large et 1 453 mm de haut.

La Polo restylée reste dans la continuité du modèle lancé en 2009 qui reprenait le nouvel ADN esthétique Volkswagen basé sur des éléments horizontaux marquants à l'avant et à l'arrière, la prépondérance des lignes claires et des épaules massives.

Les designers de la marque allemande ont donné un tour encore plus marquant à l'avant et à l'arrière de la Polo qui prend l'allure d'une petite Golf.

La Volkswagen Polo restylée propose également les dernières technologies d'assistance à la conduite réservées jusqu'à présent au segment de la Golf.

Un régulateur de vitesse adaptatif ACC est proposé pour la première fois dans la catégorie des petites voitures du segment B.

Le système de reconnaissance de l'environnement Front Assist est également proposé en option.

Les amateurs de conduite sportive pourront opter pour un châssis Sport Select avec réglage électronique des amortisseurs. En appuyant sur la touche « Sport », le conducteur actionne une vanne de commande électromécanique qui lui permet d'alterner entre un réglage de base sportif et une courbe d'amortissement caractéristique d'un châssis sport.

Ce cocktail réussi est commercialisé à des tarifs qui restent raisonnables. A équipement comparable, les prix de la Volkswagen Polo supportent très largement la comparaison avec ceux de la Citroën C3 ou de la Renault Clio.

C'est un véhicule polyvalent adapté pour les jeunes couples recherchant un véhicule bien équipé, mais également un très bon second véhicule familial pour le transport de deux passagers et plus.

 

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Mis à jour le 29/08/2017

 

 

 

 

 
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VOLKSWAGEN Polo 5 portes / Les concurrentes

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VOLKSWAGEN Polo 5 portes

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