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VOLKSWAGEN T-Roc

ÉVALUATION

 

Un SUV compact à la ligne de toit façon coupé

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8.6

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

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Environnement

Des motorisations puissantes efficientes


Basé sur la plateforme modulaire à moteur transversal (MQB) Volkswagen, le T-Roc est proposé avec des motorisations turbocompressées.

Trois moteurs à essence (TSI) ainsi que trois moteurs (TDI) sont catalogue du T-Roc.

Les six motorisations sont disponibles en trois niveaux de puissance : 115 ch, 150 ch et 190 ch.

Les moteurs de 115 ch sont à traction avant et boîte de vitesses manuelle.

Les moteurs de 150 ch sont disponibles en traction avant ou en transmission intégrale 4Motion 4 roues motrices (comprenant le 4Motion Active Control), ainsi qu'avec une boîte DSG 7 rapports à double embrayage. Le moteur essence de 150 ch est doté d'un système de gestion active des cylindres ACT (coupure automatique de deux cylindres).

La gestion active des cylindres se présente sous la forme d'une coupure d'alimentation de cylindres. Quand la voiture roule dans une plage de régime et de vitesse définie, deux des quatre cylindres peuvent être désactivés indépendamment du rapport engagé et sans effet notable pour le conducteur. Cela présente l'avantage d'optimiser le rendement du moteur et d'économiser du carburant de manière significative.

Les deux moteurs 190 ch sont livrés avec une boîte DSG 7 rapports et la transmission intégrale 4Motion.

Tous les moteurs du Volkswagen T-Roc sont conformes à la norme antipollution Euro 6.

Le T-Roc est équipé de série du système Start-Stop et du dispositif de récupération de l'énergie au freinage.

Le trois-cylindres TSI de 999 cm3 de cylindrée de 115 ch affiche une consommation mixte de 5,1 à 5,2 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 116 à 117 g, soit la classe B de l'ADEME.


-

- Le nouveau moteur high-tech délivre 150 ch

- Une motorisation essence avec injection directe Common-rail très économique

- Disponible avec la boîte manuelle à 6 rapports

La motorisation 1.5 TSI Evo 150 ch essence 4 cylindres est dotée de l'injection directe, d'un turbocompresseur et de la gestion active des cylindres (ACT).

Le T-Roc 1.5 TSI 150 ch boîte manuelle affiche une consommation mixte de 5,3 litres aux 100 km et 120 g de CO2 par km (NEDC). Le système de gestion active des cylindres (ACT) coupe entièrement et de manière imperceptible deux des quatre cylindres. Le résultat, la consommation de carburant et les émissions sont ainsi considérablement réduites.

Le moteur TSI de 1 985 cm3 de cylindrée de 190 ch 4Motion DSG consomme de 6,7 à 6,8 litres aux 100 km en cycle mixte, soit des émissions de CO2 de 153 à 155 g.

Le turbodiesel du T-Roc 2.0 TDI 4Motion de 150 ch consomme 5,1 litres aux 100 km en cycle mixte, soit des émissions de CO2 de 133 à 134 g.

 

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Mis à jour le 15/06/2018

8 Environnement

 

 

 

 

 

 
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VOLKSWAGEN T-Roc

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