Comportement

Un châssis agile

Le SUV XC40 est basé sur la nouvelle plate-forme CMA (Compact Modular Architecture) de Volvo.

Le SUV compact Volvo XC40 embarque des technologies de sécurité avancées.

Les dispositifs de sécurité et d'aide à la conduite proposés sur le XC40 comprennent le pilote semi-autonome Volvo, le système City Safety, le système de protection anti-sortie de route, le système de protection en cas de sortie de route, l'alerte trafic en marche arrière avec freinage automatique et la caméra panoramique 360° qui aide le conducteur à se garer dans les espaces les plus exigus.

Le système City Safety (de série) protège les occupants à partir de 4 km/h. Le système d'anticipation de collision détecte les risques d'accident avec les autres voitures, avec les piétons et les grands animaux. Il est capable de déclencher un freinage autonome d'urgence à pleine puissance et donc de stopper la voiture.

Quand les autres véhicules arrivent en face et que le conducteur tourne à gauche, le XC40 peut également agir sur la direction et les freins afin d'éviter l'accident ou d'en diminuer les conséquences le cas échéant.

Le XC40 est équipé d'un dispositif anti-sortie de route, qui fonctionne avec ou sans marquage au sol, de 65 à 140 km/h. Le système électronique fonctionne de la même façon dans le cas de la détection d'une collision frontale.

Intégré au système City Safety, le freinage autonome d'urgence alerte le conducteur du danger par un signal sonore et visuel au tableau de bord, avant d'entrer en action si celui-ci ne réagi pas.

Le système de conduite semi-autonome IntelliSafe Assist surveille la route afin d'assister efficacement le conducteur, si nécessaire.

Le système combine un régulateur de vitesse adaptatif et le dispositif Pilot Assist.

Le véhicule gère seul la vitesse et la distance avec la voiture qui précède, de 0 à 130 km/h, et assure un maintien dans la voie. La conduite dans les embouteillages ou au cours des longs trajets est davantage sereine et évite les petites fautes de conduite. Le conducteur doit toutefois garder les mains sur le volant

Des caméras et des radars de dernière génération (IntelliSafe Surround) surveillent l'environnement immédiat de la voiture, avec le système BLIS anti-angle mort. Le dispositif sécurise les marches arrière.

Le châssis lit la route avec précision et offre une sensation de légèreté au conducteur.

La direction à crémaillère, dont l'assistance électromécanique peut varier selon la vitesse ou l'un des 5 modes de conduite présélectionnés (Eco, Confort, Dynamique, Off Road et Individual) distille de bonnes sensations.

Le XC40 est commercialisé assorti de motorisations trois cylindres essence (T3 de 156 ch), quatre cylindres essence (T4 de 190 ch et T5 de 247 ch) et quatre cylindres diesel Drive-E D3 de 150 ch et D4 de 190 ch.

Le XC40 3 cylindres essence T3 de 150 ch délivre 156 ch et un couple de 265 Nm. Le XC40 T3 150 effectue l'accélérations de 0 à 100 km/h en 9,4 secondes. Lourd de 1 568 kg, le XC40 T3 est capable d'atteindre 200 km/h en vitesse de pointe.

Le XC40 4 cylindres essence T4 de 190 ch délivre 190 ch et un couple de 300 Nm. Le XC40 T4 190 Geartronic 8 effectue l'accélérations de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes. Lourd de 1 648 kg, le XC40 T3 est capable d'atteindre 210 km/h en vitesse de pointe.

La livrée essence quatre cylindres de 2 litres de cylindrée T5 AWD délivre 247 ch et des accélérations musclées avec un 0 à 100 km/h effectué en 6,5 secondes. Lourd de 1 684 kg, le XC40 T5 AWD est capable d'atteindre 230 km/h en vitesse de pointe.

Le XC40 diesel D3 150 ch délivre 150 ch et un couple de 320 Nm. Le XC40 D3 150 effectue l'accélérations de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes. Lourd de 1 643 kg, le XC40 D3 est capable d'atteindre 200 km/h en vitesse de pointe.

La version diesel D4 AWD est forte de 190 ch et profite d'un couple de 400 Nm. Lourd de 1 733 kg, le XC40 D4 AWD accélère de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et peut atteindre 210 km/h sur circuit.

La boîte de vitesses Geartronic égrène les rapports au meilleur régime pour un agrément de conduite élevé.


D'autres options de motorisations, hybride essence et électrique, seront proposées dans un second temps.

 

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Mis à jour le 18/07/2018