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CITROEN C4

ÉVALUATION

 

Une élégante et confortable compacte

 

8.4

 

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  9/10

  8/10

  8/10

  9/10

  9/10

  8/10

  8/10

  9/10

  8/10

  8/10

 
  © Citroen
   

 

Synthése

Dotée d'une bonne habitabilité, d'un excellent niveau de confort et d'une tenue de route exemplaire, la Citroën C4 est une berline compacte homogène


La nouvelle Citroën C4 est une berline compacte élégante, confortable et agréable à conduire.

Elle peut accueillir confortablement quatre adultes.

Elle fait partie des toutes meilleures berlines compactes de la catégorie avec les Renault Mégane, Peugeot 308, Volkswagen Golf, Opel Astra, Toyota Auris, ou encore Ford Focus.

C'est une berline compacte intéressante pour les couples avec enfants recherchant un véhicule habitable et confortable au rapport prestations/prix correct.

La berline compacte Citroën offre des fonctionnalités que l'on retrouve sur la C5.

 

90%

85%

43%

97%

 

Présentation

Une berline compacte homogène


Compacte de 4.32 mètres de long, pour 1.79 mètre de large et 1.49 mètre de haut, la nouvelle Citroën C4 est élégante, habitable, confortable, et agréable à conduire.

La Citroën C4 est proposée avec un large choix de moteurs, dont quatre moteurs essence VTi, e-THP et THP, développés avec BMW que l'on retrouve sur la MINI.

Quatre moteurs essence sont proposés, le 1.4 litre VTi de 95 chevaux, le 1.6 litre VTi de 120 ch, le 1.2 litre 3 cylindres essence turbocompressé à injection directe e-THP de 130 ch et le 1.6 THP de 156 chevaux.

En diesel, ce sont deux moteurs 1.6 HDi 90 ch et 115 ch qui figurent au catalogue de la C4.

Une boîte de vitesse automatique à commande séquentielle est proposée sur le moteur 1.6 VTi 120 ch.

Une boîte manuelle pilotée (BMP) est proposée sur les moteurs essence 1.6 THP 150 ch et e-HDi 115 ch.

La C4 propose la plupart des derniers équipements technologiques d'aides à la conduite comme un système de surveillance des angles morts, des projecteurs avant avec éclairage d'intersection, l'alerte des de franchissement involontaire de ligne, la mesure de la place disponible lors d'un stationnement,...

La nouvelle compacte Citroën est commercialisée en quatre finitions Attraction, Confort, Exclusive et Exclusive plus.

La dotation de série de la C4 "Attraction" comprend entre autres au niveau de la sécurité l'ESP, l'ABS avec répartiteur électronique de freinage et aide au freinage d'urgence et des airbags frontaux, latéraux avant et rideaux.

Question confort, elle est dotée d'une climatisation manuelle, une radio CD compatible MP3, d'une direction à assistance variable, d'une banquette arrière 2/3-1/3, de la condamnation centralisée des portes à distance, de lève-vitres avant électriques, de l'allumage automatique des feux de détresse, la détection de sous-gonflage, des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, un siège conducteur réglable en hauteur et un volant réglable en hauteur et profondeur.

Au niveau des aides à la conduite, elle reçoit en standard un contrôle de traction Intelligent et un régulateur-limiteur de vitesse.

Côté ligne, les boucliers avant et arrière, les poignées de portes et les coques de rétroviseurs extérieurs sont couleur caisse.

Le véhicule dispose d'un pré-équipement radio et de six haut parleurs.

La finition "Confort" commercialisée avec un surcoût de 1 900 euros offre en plus une climatisation automatique bizone, des projecteurs antibrouillard avec éclairage statique d'intersection, un becquet arrière noir brillant, des lécheurs de vitres chromés, un régulateur-limiteur de vitesse programmable, des lève-vitres arrière électriques, un volant cuir, un accoudoir central avant, l'allumage automatique des feux de croisement, un essuie-vitre avant automatique, une Connecting Box (Bluetooth, USB et Jack) , un siège conducteur avec réglage lombaire, un siège passager avant réglable en hauteur et des tiroirs sous les sièges avant.

Sur la finition "Exclusive", la C4 est équipée en plus de jantes en alliage de 16 pouces, de joncs chromés sur les boucliers avant et arrière, d'une sellerie cuir/tissu, de sièges avant avec réglage lombaire électrique et fonction massage, d'un siège passager réglable en hauteur, d'un pommeau et soufflet de levier de vitesse en cuir, d'un système de navigation GPS, de l'aide au stationnement avant et arrière avec mesure de place disponible, de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, d'un système de surveillance d'angle mort, d'un accoudoir central arrière avec trappe à skis, d'un frein de stationnement électrique automatique, d'un volant en cuir et du Citroën eTouch. Comptez un surcoût de 3 050 euros.

Sur "Exclusive plus", la C4 reçoit en plus des jantes de 17 pouces, un toit vitré panoramique et des projecteurs directionnels au Xénon.

La gamme C4 démarre à partir de 19 200 euros en VTi 95 ch et à 22 200 euros en HDi 90 ch Attraction. Des prix très voisins de ceux de la Peugeot 308.

 

 

Points forts / faibles


Ligne sobre et élégante
Espace avant et arrière
Equipement complet
Moteurs performants
Bonne insonorisation
Excellent confort
Agrément de conduite
Consommations réduites
Présentation intérieure
Grand coffre de 406 litres


Pas de plancher plat
Cinquième place étroite
Pas de protections latérales
Roue de secours en option
Boîte manuelle pilotée (BMP) lente
Visibilité de 3/4 arrière

 

Design

Une ligne sobre et élégante


Les designers de Citroën ont doté la nouvelle C4 d'une ligne consensuelle et d'un style affirmé.

Dotée d'un style moderne et dynamique, la nouvelle Citroën C4 se dote d'une ligne en rupture avec l'actuelle C4. Extérieurement, la C4 affiche des surfaces sculptées et multiplient les touches de chrome (boucliers avant et arrière, lécheurs de vitres…)

A l'avant, le capot nervuré s'arrondit à l'approche des flancs. Les optiques s'effilent vers les ailes, et la calandre s'agrandit tout en conservant les barrettes du double chevron.

De profil, deux lignes de style se croisent et les vitres de custode sont très inclinées.

A l'arrière, le volet de coffre est mis en scène par les nouveaux chevrons et une signature originale des feux embarqués.

La Citroën C4 est bien assise sur la route. Ses proportions sont équilibrées. Elle dégage une impression de stabilité.

La présentation intérieure de la voiture est cossue et rationnelle. La planche de bord horizontale et la façade centrale regroupant les commandes du système audio et de la climatisation, réalisée en une seule pièce, sans joint apparent, et parfaitement adaptée aux contours de la planche de bord.

A l'intérieur, la nouvelle C4 reçoit des matériaux de bon niveau, comme la peau en slush (matière souple au toucher) de la planche de bord qui ajuste au plus près les aérateurs et le combiné, le jersey du pavillon et les touches de chromes disséminées sur les commandes du volant, les aérateurs et le levier de vitesse.

Dix teintes extérieures sont proposées.

 

9 Design

 

Espace

Une compacte habitable


La Citroën C4 a des dimensions dans la moyenne de la catégorie : 4.32 mètres de long, pour 1.49 mètre de haut et 1.79 mètre de large.

La hauteur sous le toit est correcte pour la catégorie, comme la largeur aux coudes arrière de 1.45 mètre et l'espace disponible pour les jambes à l'arrière.

C'est suffisant pour installer deux adultes à l'arrière jusqu'à 1.80 mètre. Le volume du coffre est grand : 406 litres.

 

8 Espace

 

Pratique

Un coffre de grande contenance


A l'intérieur de la C4, on retrouve de nombreux rangements sur les versions intermédiaires. La version d'entrée de gamme dispose d'une boîte à gants ventilée, d'espaces de rangements dans les panneaux de portes pouvant contenir des bouteilles de 1,5 litre à l'avant et d'un rangement sur la façade centrale.

Sur la version "Confort", la C4 propose en plus un accoudoir central avant incorporant des rangements et un tiroir de rangement sous les sièges avant.

Le coffre est grand. La C4 dispose d'une capacité de chargement est limitée à 406 litres. Une partie de ce volume de chargement se situe à l'emplacement traditionnel de la roue de secours remplacée par un kit de crevaison.

Avec une roue de secours, vendue en option au prix de 120 Euros sur la version "Exclusive", le coffre de la C4 passe à 380 litres.

Avec sa forme cubique, son seuil de chargement bas et mince, et ses aménagements intérieurs, le coffre est facilement exploitable.

La banquette arrière est modulable en 2/3-1/3, ce qui facilite le chargement d'objets volumineux. Une fois la banquette rabattue, le volume de chargement de la C4 passe à 1 183 litres.

En l'absence de protections latérales, la carrosserie de la Citroën C4 est sensible aux petits chocs en ville.

La nouvelle C4 propose de nombreux branchements disponibles selon les versions (une prise 230 V, un port USB, une prise Jack et deux prises 12 V).

 

8 Pratique

 

Confort

Une compacte confortable


La Citroën C4 offre un bon niveau de confort.

La position de conduite est bonne avec le réglage en hauteur et en profondeur du volant et en hauteur du siège.

L'ergonomie des instruments de commandes est intuitive. Avec un combiné dans l'axe du conducteur, toutes les commandes de la compacte Citroën tombent sous la main du conducteur.

Le combiné à trois cadrans marie le retour d'informations analogique et numérique. Il offre des effets de profondeurs et de contrastes et une bonne lisibilité.

Le volant à commandes centralisées regroupe par zone les multiples fonctions existantes (audio, téléphone, régulateur-limiteur de vitesse, confort).

Les sièges sont confortables.

La nouvelle C4 est très bien insonorisée. Il y a peu de bruits d'air et de roulement dans l'habitacle.

Les vibrations et les bruits de moteur, d'aérodynamisme, de roulage ou de percussion sont étouffés. La C4 dispose d'un pare-brise feuilleté acoustique intégrant un film amortissant, d'absorbants dans le compartiment moteur et d'un concept d'étanchéité comprenant une barrière périphérique sur caisse, une barrière sur porte et une barrière extérieure.

Les suspensions de la Citroën C4 sont agréables.

La nouvelle Citroën C4 dispose de grandes surfaces vitrées.

La visibilité de 3/4 arrière est réduite.

La finition de la voiture est cossue et moderne.

De nombreux équipements de confort sont en série dès le niveau d'entrée de gamme "Attraction" sur la Citroën C4 : radio CD compatible MP3, climatisation manuelle, condamnation centralisée à distance des portes, ordinateur de bord, réglage en hauteur du siège conducteur, lèves vitres avant électriques, régulateur-limiteur de vitesse, direction à assistance variable électro-hydraulique, rétroviseurs réglables électriquement, et une banquette arrière rabattable 2/3-1/3.

 

9 Confort

 

Comportement

Une tenue de route excellente


La nouvelle C4 utilise un train avant pseudo-McPherson, un train arrière à traverse déformable et une direction hydraulique à groupe électropompe.

La prise de roulis est limitée. Les réactions du véhicule, lors de manœuvres d'évitement, sont saines.

Avec quatre moteurs essence et deux moteurs diesel, le choix des moteurs est large et adapté.

La gamme de moteurs proposée est homogène et performante.

Les moteurs d'entrée de gamme 1.4 essence VTi 95 ch et 1.6 HDi diesel 92 ch ont des performances correctes.

Sur la balance, la Citroën C4 affiche 1 200 kg en 1.4 VTi 95 ch et 1 205 kg en 1.6 HDi 90 ch. Le 1.6 HDi 90 ch affiche une vitesse de pointe de 180 km/h et 12,9 secondes pour passer de 0 à 100 km/h.

Le 1.6 HDi de 115 ch est plus véloce. Délivrant un couple de 270 Nm à 1 750 tr/min, il permet à la C4 d'atteindre une vitesse de pointe sur circuit de 190 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en 11,3 secondes.

Le bloc 3 cylindres essence turbocompressé à injection directe 1.2 litre e-THP de 130 ch délivre un couple de 230 Nm. Grâce à un turbo de nouvelle génération à haut rendement (240 000 tr/mn), le moteur EB Turbo PureTech offre 95% du couple disponible à partir de 1500 tr/mn jusqu'à 3500 tr/mn. Il entraîne la C4 à une vitesse de pointe de 199 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 11,9 secondes.

La Citroën C4 est polyvalente et agréable à conduire. Elle dispose d'un comportement routier sain.

Ses suspensions sont souples. Sa tenue de route est excellente, tout comme son freinage, et sa direction à assistance variable est précise.

La boîte manuelle pilotée (BMP) qui équipe les versions e-HDI à système Start & Stop est assez lente. Par contre le système Start & Stop de deuxième génération est d'une discrétion exemplaire.

 

9 Comportement

 

Sécurité

Une dotation sécurité complète


La nouvelle Citroën C4 a obtenu 5 étoiles au crash test Euro NCAP avec un score total pondéré de 80,3%.

La nouvelle voiture compacte Citroën est créditée d'un score de 90% pour la protection des adultes, de 85% pour la protection des enfants, de 43% pour la protection des piétons et de 97% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.

La C4 est équipée en série de six airbags, frontaux, latéraux avant et rideaux.

L'ESP et l'ABS sont en série.

Un répartiteur électronique de freinage, l'aide au freinage d'urgence et le contrôle de traction sont couplé à l'ESP.

La compacte Citroën propose par ailleurs un système de surveillance d'angle mort à ultra-sons qui informe le conducteur de la présence d'un véhicule dans les angles morts par une diode orange placée dans l'angle du rétroviseur, un limiteur régulateur de vitesse programmable capable d'enregistrer et de restituer cinq consignes de vitesse lors des changements de limitation rencontré sur le parcours et des services gratuits d'appels d'urgence et d'assistance localisée disponibles 24h/24, 7j/7 grâce à une carte SIM intégrée.

 

8 Sécurité

 

Qualité

Un haut niveau de qualité


La Citroën C4 utilise le châssis de la Peugeot 307.

La qualité de l'assemblage de la Citroën C4 est bonne.
La C4 bénéficie d'une technologie d'assemblage de tôles par soudure laser qui fait disparaître toute forme de raccord visible au niveau du pavillon.

Les matériaux et les plastiques de la planche de bord sont de bonne qualité.

La qualité de la finition de la Citroën C4 est d'un excellent niveau.

La Citroën C4 utilise des composants et des motorisations utilisées sur d'autres modèles des marques Peugeot et Citroën.

Les risques de non-qualité sont très limités sur ce modèle.

Avant d'être lancée, la nouvelle Citroën C4 qui est fabriquée à Mulhouse, a parcouru deux millions de kilomètres.

Assemblé à Douvrin par la Française de Mécanique, le nouveau bloc essence turbocompressé 1.2 litre e-THP PSA Peugeot-Citroën a subi des tests très sévères avec plus de 25 000 heures d'essais réalisés sur banc moteur et plus 1,6 million de kilomètres parcourus avant son lancement en mars 2014.

La Citroën C4 bénéficie d'une garantie 2 ans kilométrage illimité.

 

8 Qualité

 

Environnement

Des moteurs sobres respectueux de l’environnement


La Citroën C4 a des taux d'émission de CO2 au km compris entre 110 et 146 grammes sur l'ensemble de ses motorisations en boîte manuelle.

140 grammes de CO2/km sur le 1.4 essence VTi de 95 ch et 143 g sur le 1.6 essence VTi 120 ch, soit les classes C et D de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). La motorisation 1.4 essence VTi de 95 ch est dans la zone du malus écologique à l'achat de 250 euros en 2014. Le 1.6 essence VTi 120 ch fait l'objet d'un malus écologique de 500 euros en 2014.

Le 1.2 e-THP 130 ch affiche des émissions de CO2 de 110 g/km, soit la classe B de l'ADEME et la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat en 2014.

Sur le moteur 1.6 THP 156 ch, les émissions de CO2 sont de 145 g/km, soit la classe D de l'ADEME et un malus écologique de 500 euros en 2014.

Les moteurs diesel affichent des émissions de CO2 plus basses: 106 g sur le 1.6 diesel HDi 90 ch et 100 g sur le 1.6 e-HDi 115 ch. Soit la classe B de l'ADEME pour le 1.6 diesel HDi 90 ch et la classe A pour le 1.6 e-HDi 115 ch. Les deux blocs diesel sont dans la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat en 2014.

Un filtre à particules réduisant l'émission de particules polluantes sans nuire à l'agrément de conduite et aux performances est en série sur les deux moteurs HDi 90 et 115 ch.

Toutes les motorisations respectent la norme Euro 5, à l'exception du bloc 3 cylindres essence turbocompressé à injection directe PSA Peugeot-Citroën 1.2 litre e-THP qui anticipe la norme Euro 6.1 applicable en septembre 2014.

La consommation mixte des moteurs à essence 95, 120 et 156 ch est réduite autour des 6.0 litres.

Le bloc 3 cylindres essence turbocompressé à injection directe PSA Peugeot-Citroën 1.2 litre e-THP de 130 ch affiche une consommation mixte de 4,8 litres aux 100 km. Comptez 5,9 litres an ville et 4,2 litres sur route.

En diesel, les consommations du moteur HDi 90 sont de 4,9 litres en ville, 3,6 litres sur route et 4,1 litres en usage mixte route/ville.

La version e-HDi 115 ch avec système Start & Stop de nouvelle génération, pneus à faible résistance au roulement et boîte de vitesses BMP revendique des émissions de CO2 de 98 g/km et une consommation mixte de 3,8 litres aux 100 km. La boîte manuelle pilotée est assez lente, par contre le système Start & Stop est d'une discrétion exemplaire. Elle se situe dans la zone neutre du bonus malus écologique en 2014.

Comptez une consommation mixte de 3,8 litres aux 100 km et 97 g de CO2/km sur la version e-HDi 115 ch avec système Start & Stop de nouvelle génération, pneus à faible résistance au roulement et boîte de vitesses manuelle.

La nouvelle Citroën C4 est constituée de 70% de métaux, de 5% de matériaux divers (verre…), de 5% de fluides et le reste de matières plastiques (polymères). Sur Les 200 kg de polymères, elle emploie 15% de matériaux verts.

 

9 Environnement

 

Prix

Des prix compétitifs


La nouvelle Citroën C4 est proposée à partir de 19 200 Euros avec une motorisation essence 1.4 VTi de 95 ch. En diesel, la gamme démarre à 22 200 Euros en 1.6 HDi 90 ch.

La C4 est vendue à des prix voisins de ceux de la Peugeot 308 proposée à partir de 18 200 Euros en essence 1.2 VTi 82 ch et 21 600 Euros en diesel 1.6 HDi 92 ch.

Les prix de la C4 sont voisins de ceux de la Renault Mégane dont la version 1.5 dCi 90 ch est proposée à 21 700 Euros.

Economique à l'achat et disposant de valeurs de revente compétitives, la C4 affiche des coûts d'utilisation très corrects pour la catégorie.

A titre d'illustration, sur une durée de 4 ans et pour 20 000 km parcourus par an, les coûts d'utilisation de la Citroën C4 1.6 HDi 90 ch Confort Fap sont de 7 139 € par an.

Les prix de vente conseillés sont :

1.6 HDi 115 Music Touch Fap
1.6 HDi 115 Millenium Fap
1.6 e-HDi 115 Airdream Millenium BMP Fap
1.6 e-HDi 115 Exclusive + Fap
1.6 e-HDi 115 Airdream Exclusive + BMP Fap
1.6 VTi 120 Collection
1.4i VTi 95 Vitamine
1.6 HDi 90 Collection Fap
1.6 e-HDi 115 Collection Fap
1.6 e-HDi 115 Airdream Collection BMP Fap
1.6 HDi 90 Vitamine Fap
1.6 VTi 120 MusicBox
1.2 e-THP 130 MusicBox
1.6 HDi 90 MusicBox Fap
1.6 HDi 90 Millenium Fap
1.6 e-HDi 115 Airdream Collection BMP Fap
1.6 HDi 115 Collection Fap
1.6 e-HDi 115 Airdream Music Touch BMP Fap
1.6 VTi 120 Music Touch
1.6 HDi 90 Attraction Fap
1.6 HDi 115 Attraction Fap
1.6 HDi 90 Confort Fap
1.6 HDi 115 Confort Fap
1.6 e-HDi 115 Airdream Confort BMP Fap
1.6 HDi 90 Exclusive Fap
1.6 e-HDi 115 Exclusive Fap
1.6 e-HDi 115 Airdream Exclusive BMP Fap
1.6 e-HDi 115 Exclusive + Fap
1.6 e-HDi 115 Airdream Exclusive + BMP Fap
1.6 HDi 90 Collection Fap
1.6 e-HDi 115 MusicBox Fap
1.6 e-HDi 115 Airdream MusicBox BMP Fap
1.6 e-HDi 115 Airdream Confort BMP Fap
1.6 HDi 90 Exclusive Fap
1.6 e-HDi 115 Exclusive Fap
1.6 e-HDi 115 Airdream Exclusive BMP Fap
2.0 HDi 150 Exclusive Fap
1.6 e-HDi 115 Exclusive + Fap
1.6 e-HDi 115 Airdream Exclusive + BMP Fap
2.0 HDi 150 Exclusive + Fap
1.6 HDi 90 Millenium Fap
1.6 HDi 115 Millenium Fap
1.6 e-HDi 115 Airdream Millenium BMP Fap
1.6 HDi 90 Collection Fap
1.6 e-HDi 115 Collection Fap
1.6 e-HDi 115 Confort Fap
1.6 e-HDi 115 Attraction Fap
1.6 HDi 90 Attraction Fap
1.4i VTi 95 Attraction
1.6 VTi 120 Attraction
1.6 VTi 120 Confort
1.6 VTi 120 Confort BVA
1.2 e-THP 130 Confort
1.6 VTi 120 Exclusive
1.2 e-THP 130 Exclusive
1.6 THP 155 Exclusive BMP6
1.2 e-THP 130 Exclusive +
1.6 VTi 120 Millenium
1.2 e-THP 130 Millenium
1.6 VTi 120 Collection
1.2 e-THP 130 Collection
1.6 e-HDi 115 Airdream Collection BMP Fap
1.6 HDi 90 Music Touch Fap
1.6 HDi 90 Passion Bleus Fap
1.6 HDi 90 Millenium Fap
1.6 VTi 120 Millenium
1.6 HDi 110 Exclusive + Fap
1.6 HDi 110 Exclusive Fap
1.6 e-HDi 110 Airdream Collection BMP Fap
1.6 HDi 110 Collection Fap
1.6 HDi 90 Collection Fap
1.6 VTi 120 Collection
1.6 e-HDi 110 Airdream Collection BMP Fap
1.6 e-HDi 110 Airdream Exclusive + Fap
1.6 e-HDi 110 Airdream Exclusive BMP Fap
1.6 e-HDi 110 Airdream Confort BMP Fap
1.6 HDi 110 Millenium Fap
1.6 e-HDi 110 Airdream Millenium BMP Fap
1.6 VTi 120 Rossignol
1.6 e-HDi 110 Airdream Millenium BMP Fap
1.6 HDi 110 Millenium Fap
1.6 e-HDi 110 Airdream Exclusive + Fap
1.6 e-HDi 110 Exclusive + Fap
1.6 e-HDi 110 Airdream Exclusive BMP Fap
1.6 e-HDi 110 Exclusive Fap
1.6 e-HDi 110 Airdream Confort BMP Fap
1.6 HDi 90 Rossignol Fap
1.6 HDi 110 Rossignol Fap
1.6 e-HDi 110 Airdream Rossignol BMP Fap
1.6 HDi 110 Attraction Fap
1.6 HDi 110 Confort Fap
1.6 HDi 90 Confort Fap
1.4i VTi 95 Attraction19 200 €
1.6 VTi 120 Attraction20 700 €
1.6 VTi 120 Confort22 100 €
1.6 HDi 90 Attraction Fap22 200 €
1.6 VTi 120 Collection22 800 €
1.2 e-THP 130 Confort23 050 €
1.6 VTi 120 Confort BVA23 300 €
1.6 VTi 120 Millenium23 300 €
1.6 e-HDi 115 Attraction Fap23 600 €
1.6 HDi 90 Confort Fap23 600 €
1.2 e-THP 130 Collection23 750 €
1.2 e-THP 130 Dynamic24 050 €
1.2 e-THP 130 Millenium24 250 €
1.6 HDi 90 Collection Fap24 300 €
1.6 HDi 90 Millenium Fap24 800 €
1.6 e-HDi 115 Confort Fap25 000 €
1.6 VTi 120 Exclusive25 150 €
1.6 e-HDi 115 Collection Fap25 700 €
1.6 e-HDi 115 Airdream Confort ETG Fap25 700 €
1.6 e-HDi 115 Dynamic Fap26 000 €
1.2 e-THP 130 Exclusive26 100 €
1.6 HDi 115 Millenium Fap26 200 €
1.6 e-HDi 115 Airdream Collection ETG Fap26 400 €
1.6 HDi 90 Exclusive Fap26 650 €
1.6 e-HDi 115 Airdream Millenium ETG Fap26 900 €
1.6 THP 155 Exclusive BMP627 200 €
1.2 e-THP 130 Exclusive +27 450 €
1.6 e-HDi 115 Exclusive Fap28 050 €
1.6 e-HDi 115 Airdream Dynamic ETG Fap28 700 €
1.6 e-HDi 115 Airdream Exclusive ETG Fap28 750 €
1.6 e-HDi 115 Exclusive + Fap29 400 €
2.0 HDi 150 Exclusive Fap29 450 €
1.6 e-HDi 115 Airdream Exclusive + ETG Fap30 100 €
2.0 HDi 150 Exclusive + Fap30 800 €

 

Remise commerciale indicative : 14 %.

 

8 Prix

 

Revente

Une revente aisée en occasion


Sur le marché de l'occasion, la revente de la Citroën C4 ne devrait pas poser de difficultés.

Les valeurs de revente seront à un niveau correct. La précédente Citroën C4 bénéficie d'une bonne image. La nouvelle C4 adopte des lignes plus consensuelles et corrige les imperfections de sa devancière.

Les valeurs résiduelles indicatives et moyennes de la Citroën C4 sont de

 

70 % la 1ère année, 58 % la 2ème année, 47 % la 3ème année, 41 % la 4ème année, 33 % la 5ème année.

 

8 Revente

 

 

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