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DACIA Logan MCV

ÉVALUATION

 

Un maxi break prix mini

 

8.1

 

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  7/10

10/10

  8/10

  7/10

  7/10

  7/10

  7/10

10/10

10/10

  8/10

 
  © Dacia
   

 

Synthése

Une ligne moderne, un espace intérieur généreux, un immense coffre de 573 litres, un équipement sommaire et des prix futés


Lancée en 2007, la Dacia Logan MCV passe à la seconde génération mi-2013. Elle bénéficie d'une nouvelle phase en novembre 2016.

Longue de 4,49 mètres, la Dacia Logan MCV affiche une ligne fluide et des dimensions généreuses.

Contrairement au design rustique et à la présentation intérieure ancestrale de la première Logan MCV lancée en 2007, la nouvelle Dacia Logan MCV adopte un design de break compact contemporain.

Le break compact roumain gomme ses origines low cost au profit d'un sentiment général de robustesse.

Profitant d'organes mécaniques Renault, le break roumain est fiable et robuste. La Logan MCV bénéficie d'une garantie de 3 ans limitée à 100 000 kilomètres.

Fonctionnelle, la Logan MCV propose cinq vraies places et un immense coffre de 573 litres. De quoi accueillir confortablement quatre adultes et transporter leurs bagages.

La présentation intérieure de la Logan MCV est moderne. Les matériaux présents dans l'habitacle sont d'un niveau de qualité perçue correct. Si la Logan MCV propose désormais un catalogue d'options élargi (navigation GPS, climatisation manuelle, régulateur-limiteur de vitesse, radar de recul, sellerie cuir, etc.), le niveau d'équipement de la version d'entrée de gamme est réduit.

De quoi permettre la commercialisation d'une première version de la Logan MCV au prix imbattable de 9 250 euros avec en base notamment le contrôle électronique de trajectoire (ESP/ESC), quatre airbags, une direction assistée et une banquette arrière rabattable en 1/3-2/3.

La Dacia Logan MCV offre un rapport prestations/prix imbattable.

Son niveau d'équipement est réduit, mais la Logan MCV offre un rapport prestations/prix imbattable, si ce n'est pas les autres modèles Dacia et par la Lada Priora Break.

Elle se revend bien en occasion et ses coûts d'utilisation sont très réduits.

C'est un break compact bon marché idéal pour les familles recherchant un véhicule habitable doté d'un grand coffre pour un prix très réduit.

Avec sa ligne et sa présentation intérieure contemporaines, la Logan MCV concurrence directement les Volkswagen Golf SW, Seat Leon ST, Peugeot 308 SW ou encore Renault Mégane Estate.

 

57%

75%

55%

38%

 

Prix-Reduit

 

Présentation

Un break compact conomique prix trs serr


Longue de 4,49 mètres de long, pour 1,73 mètre de large et 1,52 mètre de haut (1,55 mètre avec les barres de toit), la Dacia Logan MCV dispose d'une très bonne habitabilité et d'un grand coffre de 573 litres.

Le break compact roumain est disponible avec une offre de quatre motorisations fiables d'origine Renault.

En essence, la Logan MCV reçoit un moteur à essence 1.0 litre atmosphérique 3 cylindres de 75 chevaux et un moteur turbo trois cylindres 0.9 TCe de 90 chevaux.

Le bloc turbo trois cylindres 0.9 TCe de 90 chevaux est disponible en bi-carburation GPL/essence.

En diesel, les moteurs Renault 1.5 Blue dCi 75 ch et 1.5 Blue dCi 95 ch figurent au catalogue du break compact Dacia.

Les blocs 0.9 TCe 90 ch et 1.5 dCi 95 ch proposent en option une boîte de vitesses pilotée Easy-R.

La Logan MCV propose à son catalogue plusieurs équipements d'aide à la conduite, comme le contrôle électronique de trajectoire (ESP/ESC), un régulateur-limiteur de vitesse, un radar de recul, quatre airbags, une navigation GPS ou de confort (climatisation manuelle, sellerie cuir etc.).

Afin d'être commercialisée à partir de 9 250 euros, le break compact Dacia dispose d'une dotation de série réduite sur sa version d'entrée de gamme.

Deux niveaux de finition sont proposés sur la Dacia Logan MCV: Access et Essentiel.

Sur la version « Access », le break compact roumain est équipé au niveau de la sécurité du contrôle de trajectoire (ESP/ESC) avec fonction antipatinage (ASR), du système d'antiblocage des roues (ABS) avec assistance au freinage d'urgence (AFU) et d'airbags frontaux conducteur et passager désactivable et latéraux avant tête-thorax.

Question confort, la voiture à prix serré roumaine est dotée d'une direction assistée et d'une banquette arrière rabattable et fractionnable en 1/3-2/3.

Au niveau ligne, la Logan MCV est équipée de boucliers avant et arrière ton carrosserie, de rétroviseurs noirs, de barres de toit noires, de poignées de portes intérieures et extérieures noires et de jantes en tôle de 15 pouces.

La Logan MCV " Essentiel " reçoit en plus des projecteurs antibrouillard, des lève-vitres avant électriques, la condamnation centralisée des ouvrants avec télécommande, une radio Dacia Plug & Radio (radio CD MP3, prises jack et USB, téléphonie Bluetooth avec commandes sous le volant), une banquette arrière rabattable et fractionnable 1/3-2/3, un siège conducteur et un volant réglables en hauteur et trois appuis-tête arrière.

On retrouve dans l'habitacle de la Logan des cerclages chromés autour des aérateurs et sur le volant.

Le break compact à prix serré Dacia propose en option entre autres une climatisation à réglage manuel, un régulateur-limiteur de vitesse, une aide au parking arrière, une caméra de recul, un système multimédia Media Nav avec écran couleur tactile de 7 pouces (18 cm) et une sellerie en cuir.

La Dacia Logan MCV est proposée à des prix inégalés à ce jour.

La Dacia Logan MCV est commercialisée à partir de 9 252 euros avec une motorisation 1.0 SCe 75 ch (soit près de 1 300 euros de plus que la Logan) et une garantie 3 ans limitée à 100 000 kilomètres.

En diesel, la gamme Logan MCV démarre à 13 710 euros en finition « Essentiel ».

 

 

Points forts / faibles


Prix imbattable à partir de 9 250 euros
Rapport prestation/prix
Ratio prix/habitabilité
Espace avant et arrière
Volume du coffre de 573 litres
Banquette fractionnable en série
Comportement routier sain
Suspensions souples
Réseau après-vente Renault
Voiture fiable
Garantie 3 ans ou 100 000 km
Coût d'utilisation réduit
Revente en occasion


Pas d'options sur version entrée de gamme
Matériaux intérieur bon marché
Pas de réglages en hauteur du siège et du volant (Logan MCV)
Confort basique des sièges
Résultat Euro NCAP (3 étoiles)
Roue de secours en option
Pas de plancher plat
Visibilité arrière réduite

 

Design

Une ligne de break compact moderne


Alors que la ligne de la Dacia Logan MCV, lancée en 2007, était rustique, la nouvelle Logan MCV adopte une ligne nettement plus contemporaine.

Le break compact Dacia gagne en élégance tout en conservant une expression classique et simple.

Le dessin des larges projecteurs ainsi que la grille de calandre de la Logan MCV rendent la face avant du break compact roumain roumaine expressive.

Le break Logan MCV affiche un bouclier avant redessiné avec une grille d'entrée d'air aux lignes chromées.

Pour dessiner un profil de poupe plus fluide, les lignes se poursuivent jusqu'à la face arrière.

La silhouette déliée de la carrosserie met en valeur l'habitabilité du véhicule. Le large coffre est accessible.

Les feux avant et arrière sont retravaillés. Le break Logan affiche une nouvelle signature lumineuse à l'avant.

A l'avant, les feux diurnes à LED se composent de quatre rectangles superposés verticalement.

C'est un break compact à la ligne classique.

Le style extérieur du break roumain gomme ses origines low cost au profit d'un sentiment général de robustesse.

Les barres de toit (en série) confèrent force et dynamisme au design extérieur.

L'utilisation du noir au dessus des feux arrière renforce le caractère spacieux du véhicule.

La Logan MCV dispose d'une planche de bord carbone foncé ou bi-ton (selon les modèles et les versions) à l'instrumentation complète avec des contours de cadrans chromés et des commandes de dernière génération fonctionnelles.

Sur les versions supérieures, les aérateurs, le logo sur le volant et la vignette du pommeau du levier de vitesses sont chromés.

La façade centrale est soulignée par un enjoliveur de couleur, en harmonie avec les poignées de tirage ainsi qu'avec la plaquette décor sur le volant.

La qualité perçue du break compact Dacia est correcte grâce au choix des matériaux et aux affleurements affinés.

 

7 Design

 

Espace

Un intrieur spacieux et habitable


La Dacia Logan MCV offre un espace intérieur spacieux.

Long de 4,49 mètres, le break compact Dacia est haut de 1,52 mètre (1,55 mètre avec des barres de toit) et peut transporter deux adultes de grande taille de plus d'1.90 mètre aux places arrière.

L'espace intérieur arrière est important.

A l'avant, la largeur aux coudes de la Logan MCV atteint 1 415 mm. A l'arrière, elle est de 1 432 mm.

La hauteur sous toit à l'arrière est supérieure à 90 cm.

La Logan MCV accueille confortablement quatre adultes.

Le volume de chargement du coffre est important. Le break compact Dacia offre un volume de chargement de 573 litres avec une banquette arrière rabattable en 1/3-2/3.

Une fois la banquette rabattue, le volume de chargement de la Logan MCV atteint 1 518 litres.

 

10 Espace

 

Pratique

Un break compact dot dun volume de coffre de 573 litres


Le volume de chargement du coffre de la Logan MCV atteint 573 litres. Le break économique Dacia est doté en série d'une banquette arrière rabattable en 1/3-2/3. La manipulation de la banquette est aisée. Une fois la banquette arrière rabattue, le volume de chargement de la Logan MCV atteint 1 518 litres.

Lorsque l'assise et le dossier de la banquette sont rabattus, le plancher de coffre n'est pas parfaitement plat.

Banquette arrière en place, la longueur de chargement du coffre atteint 1 054 mm avec une hauteur sous le cache-bagages de 481 mm.

La Logan MCV permet de transporter des objets de 2,7 mètres de long.

Plusieurs espaces de rangement sont présents dans l'habitacle du break compact roumain: une boîte à gants, un vide-poche en haut de planche de bord, des bacs de rangement sur les portes à l'avant pour accueillir une bouteille de 1,5 litre, des emplacements sur les portes arrière pour accueillir une bouteille de 0,5 litres, des les poches aumônières, … en tout, 16 litres de rangements intérieurs.

Le cache-bagage (présent selon les versions) dispose d'une partie rigide fixe comprenant une zone de dépose offrant une zone de rangement supplémentaire.

A partir de la version « Ambiance », le break Logan est équipé de protections latérales de carrosserie et de barres de toit longitudinales.

La Logan MCV est équipée d'un kit de crevaison. Une roue de secours est vendue en option au prix de 120 euros.

 

8 Pratique

 

Confort

Un break confortable


Break compact de 4.49 mètres, la Dacia Logan MCV dispose de cinq vraies places, confortables pour cinq occupants.

Haute et large, ses dimensions lui permettent d'accueillir trois occupants à l'arrière ou deux adultes.

L'ergonomie de la planche de bord de la Dacia Logan MCV est bonne. L'ensemble des commandes sont facilement accessibles pour le conducteur, à proximité immédiate ou directement sur le volant.

La version d'entrée de gamme à prix serré de la Logan MCV dispose en standard d'une la banquette arrière fractionnable en 1/3-2/3, de barres de toit longitudinales noires et de la direction assistée avec une assistance renforcée en cas d'importants rayons de braquage, pour une meilleure manœuvrabilité à vitesse réduite et pour faciliter le stationnement.

Les autres équipements de confort de base (le siège conducteur réglable en hauteur, le volant réglable en hauteur, la condamnation centralisée des portes, les vitres avant électriques, la radio CD ou encore la climatisation manuelle) ne sont ni en série, ni en option sur le niveau d'entrée de gamme de la Logan MCV.

Le second niveau de finition « Silverline » reçoit en plus une climatisation manuelle, la condamnation centralisée des portes à distance, les lève-vitres avant électriques, un siège conducteur réglable en hauteur, un volant réglable en hauteur ainsi que le Dacia Plug&Radio (radio CD MP3, prises jack et USB, téléphonie Bluetooth avec commandes sous le volant).

L'insonorisation de la Dacia Logan MCV est efficace. Les bruits aérodynamiques et de moteurs sont peu présents dans l'habitacle du break à prix serré Dacia.

Par rapport à la première génération de la Logan MCV, la surface des pièces d'insonorisation a été augmentée et la qualité des absorbants a été améliorée, que ce soit au niveau du compartiment moteur ou du pare-brise. Cela réduit significativement le bruit du moteur dans l'habitacle. De plus, les nouveaux injecteurs des moteurs diesel atténuent le bruit de fonctionnement.

Côté aérodynamique, des lignes d'étanchéité ont été ajoutées et optimisées au niveau des portes pour limiter au les bruits d'air. Le renforcement de certaines pièces de la superstructure pour supprimer les résonances désagréables participent également à une meilleure acoustique en roulage.

Les suspensions du break compact Dacia sont efficaces en ville. Typées pour les routes des pays émergents, elles sont souples et privilégient le confort des passagers au détriment du comportement en courbes sur routes sinueuses.

Le confort des sièges peu épais et peu enveloppant est basique.

Le conducteur de la Logan MCV dispose d'une large zone de repose-pied.

La position de conduite est agréable, avec le réglage du siège conducteur et du volant (à partir de la version « Silverline »).

 

7 Confort

 

Comportement

Des performances adaptes une conduite familiale


La Dacia Logan MCV est conçue sur la plateforme B0 utilisée pour l'ensemble des modèles Dacia.

Le comportement routier de la Dacia Logan MCV est bon.

La tenue de route de la Dacia Logan MCV est bonne.

Le freinage de la Dacia Logan MCV est efficace.

La Dacia Logan MCV a été conçue pour circuler sur des routes difficiles. Sa garde au sol est importante, et elle bénéficie de protections sous la caisse pour pouvoir rouler sur des chemins.

Correctement insonorisée, la Dacia Logan MCV masque efficacement les bruits d'air et de moteurs.

Sur route, le break compact roumain est agile. Ses suspensions typées pour les routes des pays émergents sont souples et privilégient le confort des occupants sur routes dégradées.

De manière à maîtriser la trajectoire à vitesse élevée, l'assistance de la direction est réduite sur les grandes courbes. L'assistance de la direction est renforcée en cas d'importants rayons de braquage, pour une meilleure manœuvrabilité à vitesse réduite et pour faciliter le stationnement.

L'agrément de conduite de la Logan MCV est légèrement en deçà de celui des derniers breaks compacts modernes de type Renault Mégane Estate, Peugeot 308 SW ou Volkswagen Golf SW.

Le choix de moteurs comprend un moteur 1.0 litre essence atmosphérique trois cylindres de 75 ch, un moteur turbo trois cylindres 0.9 litre TCe de 90 ch et deux moteurs diesel 1.5 Blue dCi de 75 et 95 ch.

La Dacia Logan MCV est légère. Elle ne pèse que 980 kg en 1.0 litre Sce 75 ch et 1 090 kg en diesel 1.5 Blue dCi 75 ch.

Malgré son poids réduit, les performances de la Dacia Logan MCV en 1.0 litre essence Sce 75 ch sont un peu justes. Le bloc atmosphérique trois cylindres 1.0 litre délivre un couple de 97 Nm à 3 500 tr/mn. Il lui faut 15,5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et sa vitesse maximale est limitée à 158 km/h.

Le moteur 1.5 Blue dCi 75 ch affiche des performances voisines. Il lui faut 14,8 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et la Logan MCV dCi 75 ch atteint une vitesse maximale de 169 km/h.

Le 1.5 Blue dCi 95 ch est un peu plus dynamique pour de longs trajets sur route. Disposant d'un couple de 220 Nm à 1 750 tr/mn, la Logan MCV 1.5 Blue dCi 95 ch met 12,6 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et atteint une vitesse maximale de 182 km/h. Le bloc 1.5 dCi se montre vif dès les plus bas régimes et réduit les besoins de changement de vitesses en ville.

Le bloc essence turbo trois cylindres 0.9 litre TCe de 90 ch est plus performant. Il délivre un couple de 135 Nm à 2 500 tr/min (dont 90% dès 1 650 tr/mn).

 

7 Comportement

 

Sécurité

Un contenu scurit頻 en retrait


La Dacia Logan MCV a obtenu la note de trois étoiles, sur cinq possibles, aux crash-tests de l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2014.

La Dacia Logan MCV a obtenu un score de 57% pour la protection des adultes, de 75% pour la protection des enfants, de 55% pour la protection des piétons et de 38% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.

La Dacia Logan MCV dispose d'un équipement de sécurité relativement complet avec un contrôle électronique de trajectoire (ESC/ESP), un système d'antiblocage des roues (ABS) avec aide au freinage d'urgence (AFU), deux airbags frontaux conducteur et passager et deux airbags latéraux avant tête-thorax.

Le contrôle dynamique de trajectoire (ESC) est présent en série sur toute la gamme conformément à la règlementation européenne. Il assure la stabilité du véhicule dans les conditions les plus difficiles, comme l'évitement d'un obstacle, la perte d'adhérence en virage ou la conduite sur route glissante.

L'assistance au freinage d'urgence AFU vient compléter le système d'antiblocage des roues ABS. En cas de freinage d'urgence, l'AFU agit sur le système hydraulique pour appliquer une pression maximale sur les freins, dès le début du freinage, et jusqu'à ce que le seuil de déclenchement de l'ABS soit atteint.

Chaque structure de caisse intègre des zones renforcées à déformation programmée.

Le bouclier et la zone du capot sont conçus, en termes de forme, rigidité et épaisseur, pour permettre une meilleure absorption des chocs, en particulier la protection des piétons en cas de choc à l'avant du véhicule.

 

7 Sécurité

 

Qualité

Un break fiable et robuste


La Dacia Logan MCV utilise la même plateforme B0 que la Dacia Sandero avec laquelle elle partage de nombreuses pièces communes.

Le break compact Dacia réutilise des technologies éprouvées de Renault, ainsi que des moteurs et de nombreuses pièces développées initialement pour les véhicules Renault.

Elle utilise des organes mécaniques simples déjà utilisés sur les Renault Clio et Renault Mégane. Ces organes sont connus et fiables.

La conception de la boîte de vitesses pilotée Easy-R est complètement nouvelle. Elle fait appel à la technologie électromécanique et utilise un nombre de pièces limité.

En termes de qualité, la boîte de vitesses pilotée Easy-R a subi 130 000 heures de tests sur banc d'essais, 120 000 km cumulés sur route et 100% des boîtes sont contrôlées en usine.

La Dacia Logan MCV a recours au multiplexage, apparu sur le Dacia Lodgy, afin de proposer de nouvelles fonctionnalités de confort telles que les systèmes multimédia ou l'aide au parking arrière.

Les nouveaux équipements à contenu technologique présents sur la Logan MCV équipent déjà les derniers modèles Renault (Clio) et Dacia (Lodgy). Les risques de pannes électroniques sont limités.

La Dacia Logan MCV a été conçue pour les routes difficiles et exigeantes des pays dits émergents.

Le break Dacia a été testé dans les conditions les plus extrêmes. En plus des tests classiques sur bancs d'essais, Dacia a soumis la Logan MCV à des tests extrêmes en conditions réelles pour vérifier notamment son bon vieillissement.

1,4 million de kilomètres ont ainsi été parcourus pour tester les nouvelles Logan et Sandero. 90% des véhicules testés ont roulé sur des circuits sévérisés, comme des routes dégradées et inondées.

La Dacia Logan MCV est produite à Pitesti en Roumanie, à Casablanca et à Tanger au Maroc.

Le break compact roumain bénéficie d'une garantie 3 ans ou 100 000 km. Une extension de garantie (jusqu'à 7 ans) est proposée.

La qualité perçue du break compact Dacia est correcte. Les prestations proposées s'apparentent plus à une voiture à prix serré qu'à une voiture low-cost.

La marque roumaine s'est hissée sur la première marche du podium concernant la fiabilité, à l'occasion d'une enquête réalisée auprès de 30 000 clients par les unions de consommateurs dans cinq pays (Belgique, France, Espagne, Italie et Portugal) en février 2012.

Selon les derniers résultats 2012 de l'ADAC – organisme de référence en Europe – la qualité des véhicules Dacia progresse continuellement depuis trois ans.

 

7 Qualité

 

Environnement

Des moteurs Renault sobres


La Dacia Logan MCV a des taux d'émissions de CO2/km contenus sur toutes les motorisations.

Le moteur à essence 1.0 litre Sce 75 ch émet 112 g de CO2/km, soit la classe B de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie).

Le turbo trois cylindres TCe de 90 ch est 115 g de CO2/km, soit la classe B de l'ADEME.

La Logan MCV est disponible avec un bloc bi-carburation GPL essence TCe 90.

En diesel, les moteurs Blue dCi 75 et Blue dCi 90 ch sont plus vertueux. Avec 94 g de CO2/km, les deux moteurs se positionnent dans la classe A de l'ADEME.

La consommation mixte du moteur à essence 1.0 Sce 75 ch est de 4,9 litres/100 km. En ville, il faut compter sur une consommation de 6,0 litres/100 km. Comptez 4,3 litres/100 km sur route

La consommation mixte du moteur à essence trois cylindres turbo TCe de 90 ch est de 5,1 litres/100 km. En ville, il faut compter sur une consommation de 6,5 litres/100 km. Comptez 4,2 litres/100 km sur route

Les moteurs Blue dCi 75 et 90 ch sont plus sobres. Ils ne consomment que 3,6 litres/100 km en cycle mixte. Comptez 4,2 litres/100 km en ville et 3,2 litres/100 km sur route.

Les deux moteurs sont dotés en série d'un filtre à particules.

Une fonctionnalité Eco Mode permet à tout moment au conducteur de choisir d'optimiser sa consommation de carburant. Elle corrige certains paramètres de conduite pour la rendre plus sobre. Le mode Eco agit en modifiant automatiquement le fonctionnement du moteur et le confort thermique. Cette fonctionnalité génère un gain en termes de consommation de carburant et d'émissions de CO2, qui peut atteindre 10% selon les styles de conduite et les conditions de roulage. La fonctionnalité Eco Mode est activée par une simple pression sur un bouton en planche-de-bord et se désactive de la même manière ou par l'appui franc sur la pédale d'accélération.

La Logan MCV indique au conducteur le moment le plus approprié au changement de vitesse par l'affichage d'une flèche ascendante ou descendante.

 

10 Environnement

 

Prix

Un break compact conomique propos des prix imbattables


La Dacia Logan MCV est proposée à partir de 9 250 euros. C'est près de 4 300 euros de moins qu'une Renault Clio Estate et 11 500 euros de moins qu'une Renault Mégane Estate!

Pour 9 250 euros, la Dacia Logan MCV 1.0 Sce essence 75 ch est néanmoins peu équipée. Elle dispose néanmoins d'une direction assistée, d'un contrôle électronique de trajectoire (ESC/ESP), d'airbags frontaux et latéraux avant tête/thorax, d'une banquette arrière rabattable et fractionnable en 1/3-2/3 et de boucliers ton carrosserie.

La Logan MCV " Essentiel " reçoit en plus des projecteurs antibrouillard, des lève-vitres avant électriques, la condamnation centralisée des ouvrants avec télécommande, une radio Dacia Plug & Radio (radio CD MP3, prises jack et USB, téléphonie Bluetooth avec commandes sous le volant), une banquette arrière rabattable et fractionnable 1/3-2/3, un siège conducteur et un volant réglables en hauteur et trois appuis-tête arrière.

On retrouve dans l'habitacle de la Logan des cerclages chromés autour des aérateurs et sur le volant.

Le bloc 0.9 TCe 90 ch propose en option une boîte de vitesses pilotée Easy-R au prix de 600 euros.

Le grand break compact à prix serré Dacia propose en option entre autres une climatisation, un régulateur-limiteur de vitesse, une aide au parking arrière, une caméra de recul, un système multimédia Media Nav avec écran couleur tactile de 7 pouces (18 cm) et une sellerie en cuir.

La Dacia Logan MCV est l'un des breaks compacts les moins chers du marché.

Le ratio économie/performance de la Logan MCV progresse sur la nouvelle génération de la Logan MCV et le ratio prix/habitabilité reste presque inégalé.

Seule la Fiat Tipo Station Wagon rivalise au niveau des prix bas et du rapport équipements/prix.

La première Logan MCV diesel démarre à 13 710 euros avec le 1.5 dCi 75 ch en finition Essentiel.

Les options sont proposées à un prix inférieur de 20 à 50% à celui de la concurrence. L'option régulateur-limiteur de vitesse s'établit à 150 euros. Le système de navigation Media Nav est au tarif imbattable de 250 euros. Quant à l'aide au parking arrière, elle est vendue au prix de 200 euros.

Les coûts d'utilisation de la Dacia Logan MCV sont faibles.

Le break compact économique roumain profite à l'usage de prix serrés, de consommations réduites, de coûts d'entretien raisonnables et de valeurs de reventes élevées.

Le moteur turbo trois cylindres TCe 90 bénéficie d'un coût d'entretien limité, notamment grâce à son système de chaîne de distribution. Elle ne nécessite aucun entretien et sa durée de vie est celle du moteur.

La politique d'entretien Dacia s'appuie sur une unique visite annuelle ou tous les 20 000 km.

Plusieurs opérations prévues au carnet d'entretien voient leur périodicité allongée, comme le remplacement du liquide de refroidissement et celui de la courroie de distribution pour les modèles à essence.

Sur la base d'une conservation du véhicule pendant 4 ans et de 20 000 km parcourus par an, la Dacia Logan MCV 1.0 Sce 75 ch Essentiel revient à 4 374 € par an.

Les prix de vente conseillés sont :

1.5 Blue dCi 95 Techroad
1.5 dCi 90 Advance
1.5 dCi 90 Silverline
1.5 dCi 75 Silverline
0.9 TCe GPL 90 Silverline
0.9 TCe 90 Advance Easy-R
0.9 TCe 90 Advance
1.0 Sce 75 Silverline
1.0 Sce 75 Logan
1.5 dCi 90 Silverline Easy-R
1.0 Sce 75 Logan
1.5 Blue dCi 95 Silverline
1.5 Blue dCi 75 Silverline
0.9 Eco-G 90 Silverline
0.9 TCe 90 Techroad Easy-R
0.9 TCe 90 Techroad
0.9 TCe 90 Silverline Easy-R
0.9 TCe 90 Silverline
1.0 Sce 75 Silverline
0.9 TCe GPL 90 Silverline
0.9 TCe 90 Silverline Easy-R
0.9 TCe 90 Blackline
0.9 TCe 90 Blackline Easy-R
0.9 TCe 90 Explorer
0.9 TCe 90 Explorer Easy-R
1.5 dCi 90 Blackline
1.5 dCi 90 Blackline Easy-R
1.5 dCi 90 Explorer
0.9 TCe 90 Silverline
1.0 Sce 75 Essentiel11 160 €
0.9 TCe 90 Essentiel12 410 €
1.0 Eco-G 100 Essentiel12 710 €
0.9 TCe 90 Essentiel Easy-R13 010 €
1.5 Blue dCi 75 Essentiel13 710 €
0.9 TCe 90 15 ans14 260 €
1.5 Blue dCi 95 Essentiel14 310 €
1.0 Eco-G 100 15 ans14 560 €
0.9 TCe 90 15 ans Easy-R14 860 €
1.5 Blue dCi 95 15 ans16 160 €
1.0 Sce 75 Access9 250 €

 

 

10 Prix

 

Revente

Un break conomique dont la revente en occasion est aise


Sur le marché de l'occasion, la Dacia Logan MCV bénéficie du succès commercial du modèle sur le marché du neuf.

Lancé en 2006 en Roumanie, le break Logan MCV maxi volume à mini prix a été commercialisé à près de 340 000 véhicules dans une quarantaine de pays.

L'appartenance au groupe Renault et la distribution par le réseau Renault contribuent positivement à la cote de la Dacia Logan MCV en occasion.

La Dacia Logan MCV est vendue sans remise. Cela bénéficie aux valeurs de revente de la Dacia Logan MCV qui sont élevées.

A l'usage, la Dacia Logan MCV est fiable et économique. Des éléments positifs pour sa revente en occasion.

La Dacia Logan MCV est installée durablement sur le marché en tant que break économique à prix serré.

Le break compact roumain est devenu une référence en la matière.

La Dacia Logan s'est vendue à 6 916 exemplaires en France en 2019 (4 535 exemplaires en 2018, 4 596 unités en 2017, 4 758 ventes en 2016, 5 395 unités en 2015, 8 160 exemplaires en 2014 et 5 091 unités vendues en 2013).

Les valeurs résiduelles indicatives et moyennes de la Dacia Logan MCV sont de

 

75 % la 1ère année, 62 % la 2ème année, 51 % la 3ème année, 45 % la 4ème année, 39 % la 5ème année.

 

8 Revente

 

 

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