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FIAT Grande Punto Cult 5 portes

ÉVALUATION

 

Une citadine bien équipée au prix compétitif

 

7.6

 

Espace

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

  8/10

  8/10

  8/10

  4/10

  9/10

 
  © Fiat
   

 

Synthése

Une ligne dynamique, un équipement complet et un prix compétitif


La Fiat Grande Punto Cult est intéressante pour son rapport équipement/prix.

Elle séduira ceux que sa ligne dynamique et sportive ne laisse pas indifférent. Au-delà de son design sportif et de son prix attractif, la Fiat Grande Punto Cult est agréable à conduire, et son équipement est complet.

La Fiat Grande Punto fait partie des véhicules les plus surs de la catégorie et son espace intérieur est important.

Son niveau de qualité est inférieur à celui de la catégorie.

Elle est proposée avec des motorisations de faibles puissances qui limitent son utilisation à la ville.

C'est un véhicule intéressant pour les jeunes couples recherchant un rapport équipements/prix favorable, mais également un bon second véhicule familial pour transporter un ou deux occupants.

 




 

Présentation

Une grande citadine de plus de 4 mètres de long


La Fiat Grande Punto Cult est une citadine compacte de 4.03 mètres de long pour 1.69 m de large et 1.49 m de haut. Elle est plus grande de presque 15 centimètres que la précédente Punto.

Elle est proposée avec une offre de motorisations réduite.

En essence, elle reçoit un petit moteur 1.2 litre de 69 ch. En diesel, un moteur Multijet de 75 ch figure au catalogue de la citadine Fiat.

La Fiat Punto Cult est commercialisée dans une finition unique relativement complète.

La Fiat Grande Punto Cult dispose pour la sécurité, de l'ABS avec aide au freinage d'urgence, de deux airbags frontaux conducteur et passager et de deux airbags latéraux.

Au niveau du confort, elle est équipée d'une direction assistée, d'une radio CD compatible MP3 avec commandes au volant, de la condamnation centralisée à distance des portes, de vitres avant et de rétroviseurs électriques, d'un ordinateur de bord, d'un volant réglable en hauteur et en profondeur, d'un siège conducteur réglable en hauteur, d'une banquette rabattable monobloc et d'un plancher de coffre compartimenté.

La Fiat Grande Punto Cult est commercialisée à partir de 12 090 euros en essence 1.2 69 ch et à partir de 14 390 euros en diesel 1.3 Multijet 75 ch.

 

 

Points forts / faibles


Ligne extérieure réussie
Equipement généreux
Espace avant et arrière
Prix contenus
Consommations réduites
Taille du coffre de 275 litres
Emissions de CO2 réduites


Performances modestes
Qualité de finition
Qualité de fabrication
Plastiques intérieurs
Qualité des matériaux
Qualité de la planche de bord
Visibilité moyenne
Insonorisation
Roue de secours en option

 

Espace

Un vaste espace intérieur


Longue de 4.03 mètres et large de 1.68 m, la Fiat Grande Punto Cult est l'une des citadines qui disposent du plus grand volume intérieur.

A une réserve près, néanmoins. En hauteur, la garde au toit est modeste : 90.5 cm. Juste de quoi installer des adultes d'1.75 m.

En largeur, avec une largeur aux coudes de 1,41 m, l'espace intérieur est important. L'espace aux jambes arrière est vaste.

Les dimensions du coffre sont importantes: 275 litres, extensible à 1 020 litres banquette arrière rabattue.

 

8 Espace

 

Comportement

Dotée de moteurs aux performances modestes


Malgré son poids élevé de 1 030 en essence et de 1 105 kg en diesel, la Fiat Grande Punto Cult dispose d'un bon comportement routier.

La direction est précise et la tenue de route est bonne.

En dehors d'une utilisation urbaine, le moteur essence 1.2 69 ch est juste en performances. Il manque d'accélérations et de reprises. Il faut compter près de 15 secondes pour atteindre les 100 km/h départ arrêté. Sa vitesse maximale est de 156 km/h.

Le moteur 1.3 Multijet diesel de 75 ch est un peu plus performant. Disposant d'un couple de 190 Nm à 1 750 tr/min, il lui faut 13.6 s pour atteindre les 100 km/h. Sa vitesse maximale est de 165 km/h. De quoi dépasser sur route.

En l'absence de motorisations plus puissantes, la citadine italienne manque de polyvalence.

 

8 Comportement

 

Sécurité

Un équipement « sécurité » complet


La Fiat Grande Punto a obtenu 5 étoiles pour la protection des passagers au crash test Euro NCAP, 3 étoiles pour la protection des enfants et 2 pour la protection des piétons.

Les équipements de sécurité de série sont nombreux sur la Fiat Grande Punto Cult, avec notamment en série sur toutes les versions le système de freinage ABS, avec aide au freinage d'urgence (AFU), deux airbags frontaux conducteur et passager et deux airbags rideaux.

Les sièges arrière sont équipées de fixations ISOFIX destinées aux sièges enfants.

Deux airbags rideaux sont proposés en option au prix de 400 euros.

L'ESP est proposé en option au prix de 500 euros.

 

8 Sécurité

 

Qualité

Une qualité perfectible


La Fiat Grande Punto Cult utilise la même plate-forme que l'Opel Corsa. La qualité de la fabrication n'est pas au niveau de la catégorie.

La qualité perçue des matériaux de l'habitacle et de la planche de bord est basse : les plastiques sont bas de gamme, des vis sont apparentes, les fixations sont fragiles,…..

La durabilité des matériaux utilisés dans l'habitacle n'est pas acquise. La qualité de la finition est inférieure à celle des véhicules concurrents. Bien que la tendance des derniers modèles Fiat en matière de qualité soit en amélioration, la Fiat Grande Punto a connu des problèmes mécaniques et plusieurs campagnes de rappel depuis son lancement fin 2005.

Rappelons que la précédente Fiat Punto avait déjà rencontré des problèmes de qualité.

La Fiat Grande Punto Cult bénéficie d'une garantie de 2 ans kilométrage illimité.

 

4 Qualité

 

Environnement

Respectueuse de l’environnement


La Fiat Grande Punto Cult pèse selon les versions de 1 050 kg en essence à 1 105 kg en diesel.

Malgré son poids élevé, ses consommations et ses émissions de CO2 sont maîtrisées. Le moteur à essence 1.2 65 ch émettent 123 g de CO2. Il se situe dans la classe C de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) et dans la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat.

En diesel, le 1.3 Multijet 75 ch émet 108 g de CO2 par km. Il est en classe B de l'ADEME et dans la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat.

Côté consommation, le moteurs essence 1.2 69 ch consomme moins de 6 litres en cycle mixte.

Quant au moteur diesel 1.3 Multijet 75 ch, il consomme 4,1 litres en usage mixte route/ville.

Des versions GPL et GNV figurent au catalogue de la citadine italienne.

 

9 Environnement

 

 

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