LaTribuneAuto

 

FORD Fiesta 5 portes

ÉVALUATION

 

Une citadine au style dynamique dote de technologies d'aides la conduite

 

8.1

 

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  9/10

  8/10

  8/10

  8/10

  8/10

  8/10

  8/10

10/10

  7/10

  7/10

 
  © Ford
   

 

Synthése

Une citadine dynamique et habitable offrant un rapport prestations/prix compétitif


La Ford Fiesta affiche un style dynamique et bénéficie de technologies d'aides à la conduite.

La face avant de la Fiesta arbore une large calandre trapézoïdale et un capot dont le bossage suggère la puissance.

La Ford Fiesta affiche de faibles consommations de carburant.

La Fiesta embarque deux caméras, trois radars et 12 capteurs ultrasons. Combinés, ces éléments sont capables d'analyser la route à 360 degrés et jusqu'à 130 mètres en amont du véhicule.

La Fiesta propose des technologies d'aide à la conduite, parmi lesquelles un régulateur de vitesse adaptatif, une aide au maintien dans la voie, une aide au stationnement, des feux de route automatiques, un système de surveillance des angles morts, une alerte de véhicule en approche, un indicateur de distance, un assistant pré-collision et un système de reconnaissance des panneaux de signalisation.

La première génération du best-seller Ford est apparue en 1976. Depuis, la Fiesta s'est vendue à plus de 16 millions d'exemplaires dans le monde.

L'allure dynamique de la dernière génération de la Fiesta a permis à la petite voiture Ford d'être le modèle le plus vendu de sa catégorie dans le monde.

La Ford Fiesta est conçue pour satisfaire une clientèle issue des segments supérieurs à la recherche d'une voiture de plus petit gabarit, sans renoncer aux équipements et au niveau de qualité auxquels ils sont habitués. Elle soigne son style dynamique, mais aussi la qualité de son habitacle, avec des fonctionnalités et des équipements innovants.

La Ford Fiesta est une voiture polyvalente moderne et dynamique, dotée d'un rapport équipements/prix compétitif et de nombreuses technologies d'aides à la conduite.

Habitable, la Fiesta accueille confortablement quatre adultes.

 

87%

84%

64%

60%

 

Présentation

Une citadine la ligne dynamique et travaille


Citadine de 4,04 mètres de long, pour 1.74 mètre de large et 1.48 mètre de haut, la Ford Fiesta dispose d'une habitabilité élevée et d'un rapport équipements/prix intéressant.

La Fiesta arbore une large calandre trapézoïdale et un capot dont le bossage suggère la puissance.

La Ford Fiesta est proposée avec des motorisations essence et diesel.

La Ford Fiesta s'appuie sur un héritage de 41 ans qui en a fait la petite voiture la plus diffusée en Europe, avec plus de 16 millions d'unités diffusées dans le monde.

Avec un style dynamique, une présentation soignée, des motorisations sobres et de nombreux dispositifs d'assistance à la conduite, la Ford Fiesta ouvre un nouveau chapitre de l'histoire de l'une des Ford les plus populaires.

La Fiesta se décline en sept finitions (Fiesta, Cool & Connect, Titanium, Titanium X, Vignale, ST-Line et ST-Line X).

La Ford Fiesta Vignale haut de gamme met en avant son élégance, des jantes en alliage de 18 pouces, des détails extérieurs exclusifs, des couleurs carrosserie dédiées et des sièges en cuir matelassé avec surpiqûres hexagonales.

La Fiesta ST-Line est dotée d'un style extérieur sportif comprenant des jantes en alliage, une calandre, des pare-chocs avant et arrière et des jupes latérales spécifiques. L'intérieur accueille des sièges sport, des pédales en alliage et un volant à méplat. L'expérience de conduite est renforcée avec une suspension sportive.

La Ford Fiesta cinq portes est commercialisée à partir de 14 400 euros (1.1 75 Fiesta) et 18 550 euros en diesel (1.5 TDCi S&S 85 Cool & Connect).

Les principaux équipements de série de la Ford Fiesta:

FIESTA

Équipements extérieurs

Allumage automatique des feux avec feux de jour
Becquet arrière couleur carrosserie
Contour de grille de calandre façon chrome
Jantes acier 15 pouces avec enjoliveurs et pneus 195/60R15
Pare-chocs couleur carrosserie
Poignées de portes couleur carrosserie
Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie réglables électriquement et chauffants

Confort intérieur

Banquette rabattable 60/40
Indicateur de changement de vitesse
Système MyKey (seconde clé programmable)
Ordinateur de bord avec EcoMode (hors BVA)
Pré-équipement audio (2 haut-parleurs à l'avant)
Tapis de sol avant
Verrouillage centralisé à distance
Vitres avant électriques à impulsion haut/bas

Sécurité et aide à la conduite

2 fixations ISOFIX aux places arrière
3ème appuie-tête arrière
Alerte de ceinture de sécurité avant et arrière
Aide au démarrage en côte
Aide au maintien dans la voie
Airbags frontaux, latéraux (thorax) et rideaux
5 ceintures de sécurité 3 points
Alerte de franchissement involontaire de ligne
Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur
Désactivation de l'airbag passager
Direction assistée électrique
ESP
Kit de réparation des pneumatiques
Limiteur de vitesse
Système de surveillance de la pression des pneus
Trappe EasyFuel

COOL & CONNECT (en plus de FIESTA):

Confort intérieur

Air conditionné manuel
Système audio Ford SYNC avec écran tactile 8 pouces, 2 ports USB, DAB, compatible AppLink, Apple CarPlay et Android Auto
Sécurité et aide à la conduite
Limiteur de vitesse et régulateur de vitesse

TITANIUM (en plus de COOL & CONNECT):

Équipements extérieurs
Aide au stationnement arrière
Allumage automatique des essuie-glaces
Feux antibrouillard avant avec fonction éclairage d'angle
Feux de jour à LED et feux arrière à LED
Grille de calandre avec barres horizontales et contour façon chrome
Jantes alliage 16 pouces 10 branches avec pneus 195/55R16
Lèche-vitres chromés
Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie électriques, chauffants et rabattables électriquement avec éclairage d'approche
Vitres arrière surteintées

Confort intérieur

Air conditionné automatique
Bouton de démarrage Ford Power
Console centrale avec accoudoir et rangements
Éclairage d'ambiance intérieur
Levier de frein à main en cuir
Levier de vitesse en cuir
Pare-brise acoustique
Réglage en hauteur et lombaire siège conducteur et passager
Rétroviseur intérieur électrochrome
Système KeyFree avec ouverture et démarrage sans clé
Tapis de sol avant et arrière
Vitres avant et arrière électriques
Volant gainé de cuir 3 branches

TITANIUM X (en plus de TITANIUM):

Alerte de baisse de vigilance du conducteur
Feux de route intelligents - Commutation automatique feux de route/feux de croisement
KeyFree System - Système d'entrée et de démarrage mains libres
Ordinateur de bord couleur 4,2 pouces
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Siège conducteur avec réglage du soutien lombaire
Siège passager avec réglage du soutien lombaire
Sièges avant réglable en hauteur
Système audio Ford SYNC avec navigation, B&O, écran tactile 8 pouces, 2 ports USB, DAB, compatible AppLink, Apple CarPlay et Android auto

ST-LINE (en plus de COOL & CONNECT):

Équipements extérieurs

Aide au stationnement arrière
Badge ST-Line sur les ailes avant
Allumage automatique des essuie-glaces
Disques de frein arrière
Feux antibrouillard avant avec fonction éclairage d'angle
Feux de jour à LED et feux arrière à LED
Grille de calandre ST-Line
Jantes alliage 17 pouces 5 branches Y ST-Line et pneus 205/45R17
Kit carrosserie (Pare-chocs avant et arrière et bas de caisse spécifiques ST-Line)
Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie électriques, chauffants et rabattables électriquement avec éclairage d'approche
Seuils de porte ST-Line
Sortie d'échappement chromée
Suspensions sport
Vitres arrière surteintées

Confort intérieur

Air conditionné automatique
Bouton de démarrage Ford Power
Console centrale avec accoudoir et rangements
Éclairage d'ambiance intérieur
Levier de frein à main en cuir
Levier de vitesse spécifique ST-Line
Pavillon de toit noir
Pédalier sport en aluminium (hors BVA)
Réglage en hauteur et lombaire siège conducteur et passager
Rétroviseur intérieur électrochrome
Sièges avant Sport
Système KeyFree avec ouverture et démarrage sans clé
Tapis de sol ST-Line avant et arrière
Vitres avant et arrière électriques
Volant gainé de cuir à méplat
3 branches ST-Line

ST-LINE X (en plus de ST-LINE):

Alerte de baisse de vigilance du conducteur
Feux de route intelligents - Commutation automatique feux de route/feux de croisement
KeyFree System - Système d'entrée et de démarrage mains libres
Ordinateur de bord couleur 4,2 pouces
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Siège conducteur avec réglage du soutien lombaire
Siège passager avec réglage du soutien lombaire
Sièges avant réglable en hauteur
Système audio Ford SYNC avec navigation, B&O, écran tactile 8 pouces, 2 ports USB, DAB, compatible AppLink, Apple CarPlay et Android auto

 

 

Points forts / faibles


Style dynamique
Niveau d'équipement
Options technologiques
Rapport équipements/prix
Habitabilité avant/arrière
Confort
Présentation intérieure
Comportement routier
Coffre de 292 litres
Double plancher de coffre (option)
Faibles consommations
Emissions de CO2 réduites


Accès aux places arrière
Pas de protections latérales

 

Design

Un style dynamique


La Ford Fiesta affiche un style dynamique.

La Ford Fiesta reçoit un capot et une grille de calandre trapézoïdale au design plus simple.

Les projecteurs offrent un effet enveloppant reconnaissable de jour comme de nuit.

Avec ses lignes étirées, le profil latéral est fluide.

On note la ligne de caisse montante et les passages de roues marqués.

Les feux arrière horizontaux améliorent le sentiment d'assise de la Fiesta avec de larges épaules.

La Ford Fiesta est conçue pour satisfaire une clientèle issue des segments supérieurs à la recherche d'une voiture de plus petit gabarit, sans renoncer aux équipements et au niveau de qualité auxquels ils sont habitués. Elle soigne son style dynamique, mais aussi la qualité de son habitacle et ses fonctionnalités.

La petite Ford se reconnait à sa large calandre trapézoïdale et à son capot bombé.

De grandes jantes en alliage de 17 pouces sont disponibles sur certaines versions.

A l'arrière, l'inclinaison du pavillon lui donne des allures de coupé. La Ford Fiesta est bien posée sur la route et dégage une impression de robustesse.

Le tableau de bord, les poignées de porte et le rétroviseur peuvent s'agrémenter d'éléments décoratifs de couleurs Gris, Rouge Racing, Jaune, Bohai Bay Mint, Bleu Impact ou Copper.

Chaque variante de la Ford Fiesta peut être personnalisée avec diverses options, comme des toits et miroirs contrastants peints en Noir, en Blanc, dans la couleur Bohai Bay Mint ou dans la teinte Chrome Copper.

La console centrale monobloc se fond discrètement au tableau de bord inférieur, sans couture et sans fixations visibles au plancher.

La conception ergonomique et les matériaux souples, y compris pour la partie supérieure de la planche de bord, contribuent à la sensation de qualité perçue.

Le design intérieur, inspiré par les smartphones et les tablettes, est centré sur l'utilisateur.

La sensation de toucher de certains matériaux a fait l'objet d'une attention particulière, comme le volant entièrement gainé de cuir.

La Fiesta reçoit (en série à partir de la finition Cool & Connect) un écran couleur de 8,0 pouces implanté sur la console centrale. Il affiche notamment les informations du système de navigation GPS.

La disposition de l'écran tactile central, accessible par le conducteur, permet de minimiser le nombre de boutons physiques.

Le positionnement des écrans a été déterminé à l'aide d'un système d'« eye-tracking » (ou logiciel d'oculométrie) qui analyse la position du regard.

 

9 Design

 

Espace

Une citadine spacieuse


Longue de 4,04 mètres, large de 1,78 mètre et haute de 1,48 mètre, la Ford Fiesta fait partie des citadines les plus spacieuses de la catégorie.

L'accès aux places arrière est pénalisé par les passages de roue.

Une fois installés aux places arrière, les passagers apprécieront la hauteur sous toit de 96 cm, la largeur aux coudes d'1.30 mètre et les 84 cm de longueur aux jambes qui permet d'accueillir confortablement deux adultes d'1.80 mètre aux places arrière.

Pour des passagers de plus d'1.80 mètre, la hauteur intérieure de la voiture sera insuffisante.

Le volume de chargement du coffre est important pour la catégorie. Il atteint 292 litres (lorsque la voiture est équipée d'un kit de crevaison dont près de 14 litres à l'emplacement de la roue de secours).

 

8 Espace

 

Pratique

Une citadine pratique


La Ford Fiesta dispose de quelques rangements implantés dans l'ensemble de l'habitacle: de larges bacs de poches de porte à l'avant, une boîte à gants spacieuse, un espace de rangement entre les sièges avant, deux portes gobelet,…

La Fiesta gagne aussi en fonctionnalités en offrant des solutions de rangement inédites et astucieuses. Son accoudoir central (à partir de la finition Titanium) renferme un coffret supplémentaire et les bacs de contreportes sont plus volumineux et plus pratiques.

Avec 292 litres de volume de chargement (avec un kit anticrevaison), le coffre est vaste et facile à charger.

La banquette arrière est modulable en 60/40 sur l'ensemble des versions ce qui facilite le chargement d'objets volumineux.

Banquette arrière rabattue, le volume de chargement du coffre passe à 1 093 litres (avec un kit anticrevaison).

Dans le coffre, le plancher cache un espace de rangement supplémentaire (en option) et peut se régler à différents niveaux pour faciliter le chargement et le déchargement des objets lourds.

En l'absence de protections latérales de carrosserie, la voiture est sensible aux chocs de carrosserie en ville.

La Ford Fiesta accueille le système multimédia connecté Sync 3 qui permet aux conducteurs de contrôler le système audio, la navigation et les smartphones connectés en utilisant des commandes vocales simples et usuelles. Le système est également compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

En activant la commande vocale sur le volant et en disant “J'ai besoin d'un café”, “J'ai besoin de carburant”, ou “Je cherche un parking”, le conducteur peut trouver les cafés, les stations-service ou les parkings à proximité, mais aussi localiser les gares, les aéroports et les hôtels.

L'écran tactile couleur flottant de 8 pouces, inspiré d'une tablette, peut être utilisé avec des gestes de pincement et de glissement.

Sync 3 est également proposé avec un écran tactile couleur flottant de 8,0 pouces (de série à partir de Cool & Connect).

La Ford Fiesta intègre une connectivité Bluetooth et deux ports USB de série, ainsi qu'un lecteur CD et la radio DAB en option.

 

8 Pratique

 

Confort

Une citadine confortable


Citadine de 4,04 mètres, la Ford Fiesta dispose de quatre vraies places, confortables pour quatre adultes jusqu'à 1.8 mètre.

Pour s'assurer que les sièges de la Fiesta pourraient rester confortables sur la durée, un robot dédié a été utilisé pour s'assoir à 25 000 reprises.

La position de conduite est confortable.

Le volant est réglable en hauteur sur toutes les versions.

Le siège conducteur est réglage en hauteur.

L'ergonomie des commandes est bonne. Le fonctionnement des instruments de commande de la console centrale est assez intuitif.

La cinquième place centrale arrière est étroite et manque de confort.

La planche de bord est bien présentée et les instruments de conduite facilement lisibles.

Les plastiques de la planche de bord sont moussés.

Les sièges profitent de coussins de maintien latéral redessinés.

Les poignées de porte, les commandes de lève-vitres et de sièges chauffants et l'écran central ont été repositionnes pour améliorer l'ergonomie.

Grâce à une structure de carrosserie plus rigide, une réduction des vibrations et des bruits du groupe motopropulseur, une meilleure isolation du compartiment moteur et un pare-brise acoustique, la Fiesta offre un confort sonore en hausse pour son conducteur et ses passagers.

Par contre, la visibilité arrière est réduite par la forme du hayon arrière et l'épaisseur des montants.

La Fiesta propose un toit ouvrant panoramique. Composé de deux panneaux de verre trempé, le toit s'étend presque sur toute la largeur du véhicule.

Le système de stationnement semi-automatique Active Park Assist avec aide au stationnement perpendiculaire peut détecter des places libres en “créneau” ou en “bataille” entre deux voitures et diriger automatiquement le véhicule, sans que le conducteur ne pose les mains sur le volant. La technologie permet d'appliquer les freins si le conducteur ne répond pas aux avertissements de proximité et de guidage du système lors des manœuvres avant et arrière, et qu'une collision avec une voiture stationnée ou un obstacle devant ou derrière est imminente.

 

8 Confort

 

Comportement

Une citadine agrable conduire


La Ford Fiesta reste une citadine agréable à conduire.

La direction assistée électrique est efficace et le véhicule est très maniable, notamment en ville.

Les suspensions de la citadine Ford sont souples et confortables.

Sa tenue de route est excellente.

Le comportement routier de la Ford Fiesta est sain et sûr.

La Ford Fiesta reprend le châssis la précédente génération. Les versions essence font 1 130 kg alors que les versions diesel pèsent 1 181 kg.

Le 1.1 litre trois cylindres 75 ch délivre un couple de 105 Nm. La Fiesta 1.1 litre 75 ch accélère de 0 à 100 km/h en 14,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 165 km/h. Le moteur 1.1 litre 75 ch est destiné à des trajets en ville.

Le 1.0 litre trois cylindres 95 ch délivre un couple de 110 Nm. La Fiesta 1.1 litre 95 ch accélère de 0 à 100 km/h en 10,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 180 km/h.

Le 1.0 litre EcoBoost trois cylindres de 100 ch délivre un couple de 170 Nm de 1 500 à 4 000 tr/mn. Il entraine la Fiesta à une vitesse de pointe de 170 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 12,4 secondes.

Le 1.0 litre EcoBoost trois cylindres de 140 ch délivre un couple de 180 Nm de 1 500 à 5 000 tr/mn. Il entraine la Fiesta à une vitesse de pointe de 205 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 9,0 secondes.

Avec le moteur diesel 1.5 TDCi 85 ch, la Fiesta met 12,5 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et atteint une vitesse de pointe de 175 km/h.

 

8 Comportement

 

Sécurité

Un quipement scurit頻 complet


La Ford Fiesta s'est vue décerner la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP en 2017.

La voiture polyvalente Ford a obtenu un score de 87% pour la protection des adultes, de 84% pour la protection des enfants, de 64% pour la protection des piétons et de 60% pour les équipements de sécurité.

La carrosserie de la Ford Fiesta comporte 36% d'acier boré pour plus de robustesse, notamment dans la partie supérieure du pilier central qui utilise une conception en T pour transférer plus efficacement l'énergie d'impact latéral dans le toit.

Les sections de porte protègent davantage les occupants contre les chocs latéraux et les portes contiennent des capteurs de pression qui permettent d'activer les systèmes de retenue plusieurs millisecondes plus tôt.

Le véhicule Ford reçoit des ceintures de sécurité autobloquantes, un dispositif qui s'active mécaniquement en cas d'impact pour éviter le glissement et élimine le besoin d'un airbag genou pour le conducteur. Les sièges extérieurs arrière comportent des limiteurs de charge et des prétensionneurs afin de restreindre les blessures liées à la ceinture.

La Ford Fiesta accueille un airbag passager avant plus large couvrant l'ensemble du tableau de bord côté passager pour éviter le contact avec les écrans flottants.

Les airbags latéraux sont conçus pour éloigner le bras de l'occupant d'une zone d'impact.

La Fiesta dispose du système Ford MyKey et de l'appel d'urgence Ford SOS associé à Sync.

La technologie MyKey de la Fiesta permet aux parents de personnaliser différents paramètres de la voiture pour les adapter à de jeunes conducteurs et les inciter à adopter une conduite plus prudente. Les parents peuvent par exemple limiter la vitesse maximale et le volume de l'autoradio, couper le son de l'autoradio si les ceintures ne sont pas bouclées, déclencher une alerte anticipée de niveau de carburant bas, empêcher la désactivation des aides à la conduite comme l'ESP et le système de prévention des collisions avec freinage d'urgence et détection des piétons.

En cas d'accident, l'appel d'urgence Ford SOS, associé à Sync, peut appeler automatiquement les services de secours locaux dans l'une des 26 langues parlées en Europe. Il se sert du téléphone connecté en Bluetooth et exploite les données du GPS embarqué et du réseau mobile pour indiquer la localisation du véhicule.

Les équipements de sécurité de série sont nombreux, avec notamment le contrôle dynamique de conduite (ESP) avec aide au freinage d'urgence (EBA), un système de freinage ABS, avec répartiteur électronique de freinage (EBD), deux airbags frontaux conducteur et passager, deux airbags latéraux, deux airbags rideaux et un airbag genoux.

Au total sept airbags assurent la protection des occupants. Les airbags avant protègent la tête, la poitrine et le bassin.

Les ceintures avec prétensionneurs et le limiteur de charge sont disponibles pour les passagers arrière sur la Fiesta.

La voiture est équipée du système de fixation des sièges enfants Isofix aux deux places latérales arrière.

La Fiesta embarque deux caméras, trois radars et 12 capteurs ultrasons. Combinés, ces éléments sont capables d'analyser la route à 360 degrés et jusqu'à 130 mètres en amont du véhicule.

La Fiesta propose des technologies d'aide à la conduite, parmi lesquelles un régulateur de vitesse adaptatif, une aide au maintien dans la voie, une aide au stationnement, des feux de route automatiques, un système de surveillance des angles morts, une alerte de véhicule en approche, un indicateur de distance, un assistant pré-collision et un système de reconnaissance des panneaux de signalisation.

Le système de prévention des collisions avec freinage d'urgence et détection des piétons peut déclencher automatiquement les freins si une potentielle collision avec un véhicule ou une personne est détectée et que le conducteur ne réagit pas aux avertissements. La technologie fonctionne également la nuit.

L'alerte de véhicule en approche (Cross Traffic Alert) avertit le conducteur qui sort d'une place de stationnement en marche arrière si un véhicule approche en dehors de son champ de vision.

La reconnaissance des panneaux de signalisation est en mesure de lire les multiples limites de vitesse qui s'appliquent aux différentes voies affichées sur les portiques autoroutiers, et de mettre à jour l'affichage si le conducteur change de voie.

Le système d'éclairage intelligent fonctionne plus efficacement dans les cas où une barrière centrale divise les chaussées opposées et peut détecter les camions venant en sens inverse pour éviter d'éblouir les conducteurs.

 

8 Sécurité

 

Qualité

Un niveau de qualit lev


La conception ergonomique et les matériaux souples, y compris pour la partie supérieure de la planche de bord, contribuent à la sensation de qualité perçue.

Les risques de non-qualité sont limités sur ce modèle qui utilise des composants et des motorisations utilisés sur d'autres modèles de la marque Ford, ainsi que la plateforme de la précédente Ford Fiesta.

La Ford Fiesta a été soumise à des essais d'endurance dans des conditions extrêmes.

Les tests d'endurance Ford incluent plus de 850 000 km de roulage sur circuit et en laboratoire. Les tests sont réalisés dans les conditions extrêmes sur des pistes garnies de pavés et de nids de poules ou dans des laboratoires simulant des températures comprises entre moins 40°C et plus 82°C.

Les différents circuits du centre d'essais Ford de Lommel, en Belgique, reproduisent presque tous les types de routes qui existent en Europe et aux Etats-Unis.

Les essais simulent les pires conditions que les conducteurs de la Fiesta pourraient rencontrer, avec tous les défauts de revêtements susceptibles de générer des contraintes pour les composants.

Quant aux tests en laboratoire, ils concentrent en un temps raccourci les sollicitations subies sur toute la durée de vie de la voiture. L'un d'entre eux s'assure que le capot supporte 3 000 fois une force de 36 kg appliquée par chacun des deux bras d'un robot.

Plus de 1,2 million de kilomètres sur routes ouvertes sont parcourus à l'issue des tests en conditions extrêmes.

Dans le cadre du programme Ford "Voice of Customer Fleet" sur la qualité des prestations de la Fiesta, une centaine de clients de la marque Ford ont pu essayer la Fiesta en conditions réelles et donner leur avis afin d'en peaufiner la conception.

Le programme d'essais clients Ford aide par exemple à éliminer les bruits indésirables, à affiner la position de conduite ou à vérifier la précision de la jauge à carburant et de l'indicateur d'autonomie.

Ford a recruté une centaine de conducteurs de différents gabarits et différentes générations. Des Fiesta équipées d'enregistreurs de données leur ont été confiées, avec pour mission de consigner leurs impressions et leurs éventuelles suggestions d'améliorations. 31 tests sont imposés dont la validation du contenu du manuel d'utilisation.

La Ford Fiesta est produite à Cologne, en Allemagne. Une Fiesta est produite toutes les 68 secondes.

La voiture polyvalente Ford bénéficie d'une garantie 2 ans kilométrage illimité.

 

8 Qualité

 

Environnement

Des missions de CO2 rduites


La Ford Fiesta est animée par des moteurs essence et Diesel aux normes Euro 6d-Temp.

L'efficacité énergétique est optimisée grâce à la technologie Stop & Start proposée sur tous les moteurs et à la grille de calandre active sur les moteurs 1.0 litre Ecoboost et 1.5 litre TDCi 85 ch. Le système Auto-Start-Stop coupe automatiquement le moteur à l'arrêt et le redémarre dès que le conducteur actionne l'embrayage.

Un bouton Eco ajuste les paramètres du moteur et de l'accélérateur afin d'aider les conducteurs à économiser encore plus de carburant (sur les transmissions manuelles).

Le moteur 1.1 litre essence trois cylindres, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, dans sa version 75 ch, offre des émissions de CO2 de 102 g/km. Le 1.1 litre essence trois cylindres de 75 ch affiche une consommation mixte aux 100 kilomètres de 4,5 litres (5,4 litres en ville et 4,0 litres sur route).

Le moteur essence trois cylindres 1.0 litre EcoBoost est disponible en versions 95 ch, 125 ch et 140 ch, associé à une boîte manuelle à six vitesses à faible frottement qui permet d'afficher des émissions de CO2 à partir de 94 g/km en version 95 ch, soit 4,1 litres de consommation mixte aux 100 kilomètres.

Le moteur 1.5 litre TDCi est disponible dans une version turbocompressé de 85 ch couplée à une transmission manuelle à six rapports émettant 94 g de CO2/km, soit 3,8 litres de consommation mixte aux 100 kilomètres (4,1 litres en ville et 3,4 litres sur route).

Le moteur 1.5 litre TDCi s'appuie sur une conception optimisée de la chambre de combustion, un turbocompresseur et une injection de carburant sophistiquée. La technologie de récupération d'énergie améliore l'efficience du moteur en engageant sélectivement l'alternateur et en rechargeant la batterie lorsque le véhicule roule et freine.

 

10 Environnement

 

Prix

A partir de 14 400 euros en 1.1 litre essence 75 ch


La Ford Fiesta cinq portes est commercialisée à partir de 14 400 euros (1.1 75 Fiesta) et 18 550 euros en diesel (1.5 TDCi S&S 85 Cool & Connect).

La Fiesta se décline en cinq finitions (Fiesta, Cool & Connect, Titanium, Vignale et ST-Line).

Les principaux équipements de série de la Ford Fiesta:

FIESTA

Équipements extérieurs

Allumage automatique des feux avec feux de jour
Becquet arrière couleur carrosserie
Contour de grille de calandre façon chrome
Jantes acier 15 pouces avec enjoliveurs et pneus 195/60R15
Pare-chocs couleur carrosserie
Poignées de portes couleur carrosserie
Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie réglables électriquement et chauffants

Confort intérieur

Banquette rabattable 60/40
Indicateur de changement de vitesse
Système MyKey (seconde clé programmable)
Ordinateur de bord avec EcoMode (hors BVA)
Pré-équipement audio (2 haut-parleurs à l'avant)
Tapis de sol avant
Verrouillage centralisé à distance
Vitres avant électriques à impulsion haut/bas

Sécurité et aide à la conduite

2 fixations ISOFIX aux places arrière
3ème appuie-tête arrière
Alerte de ceinture de sécurité avant et arrière
Aide au démarrage en côte
Aide au maintien dans la voie
Airbags frontaux, latéraux (thorax) et rideaux
5 ceintures de sécurité 3 points
Alerte de franchissement involontaire de ligne
Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur
Désactivation de l'airbag passager
Direction assistée électrique
ESP
Kit de réparation des pneumatiques
Limiteur de vitesse
Système de surveillance de la pression des pneus
Trappe EasyFuel

COOL & CONNECT (en plus de FIESTA):

Confort intérieur

Air conditionné manuel
Système audio Ford SYNC avec écran tactile 8 pouces, 2 ports USB, DAB, compatible AppLink, Apple CarPlay et Android Auto
Sécurité et aide à la conduite
Limiteur de vitesse et régulateur de vitesse

TITANIUM (en plus de COOL & CONNECT):

Équipements extérieurs
Aide au stationnement arrière
Allumage automatique des essuie-glaces
Feux antibrouillard avant avec fonction éclairage d'angle
Feux de jour à LED et feux arrière à LED
Grille de calandre avec barres horizontales et contour façon chrome
Jantes alliage 16 pouces 10 branches avec pneus 195/55R16
Lèche-vitres chromés
Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie électriques, chauffants et rabattables électriquement avec éclairage d'approche
Vitres arrière surteintées

Confort intérieur

Air conditionné automatique
Bouton de démarrage Ford Power
Console centrale avec accoudoir et rangements
Éclairage d'ambiance intérieur
Levier de frein à main en cuir
Levier de vitesse en cuir
Pare-brise acoustique
Réglage en hauteur et lombaire siège conducteur et passager
Rétroviseur intérieur électrochrome
Système KeyFree avec ouverture et démarrage sans clé
Tapis de sol avant et arrière
Vitres avant et arrière électriques
Volant gainé de cuir 3 branches

TITANIUM X (en plus de TITANIUM):

Alerte de baisse de vigilance du conducteur
Feux de route intelligents - Commutation automatique feux de route/feux de croisement
KeyFree System - Système d'entrée et de démarrage mains libres
Ordinateur de bord couleur 4,2 pouces
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Siège conducteur avec réglage du soutien lombaire
Siège passager avec réglage du soutien lombaire
Sièges avant réglable en hauteur
Système audio Ford SYNC avec navigation, B&O, écran tactile 8 pouces, 2 ports USB, DAB, compatible AppLink, Apple CarPlay et Android auto

ST-LINE (en plus de COOL & CONNECT):

Équipements extérieurs

Aide au stationnement arrière
Badge ST-Line sur les ailes avant
Allumage automatique des essuie-glaces
Disques de frein arrière
Feux antibrouillard avant avec fonction éclairage d'angle
Feux de jour à LED et feux arrière à LED
Grille de calandre ST-Line
Jantes alliage 17 pouces 5 branches Y ST-Line et pneus 205/45R17
Kit carrosserie (Pare-chocs avant et arrière et bas de caisse spécifiques ST-Line)
Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie électriques, chauffants et rabattables électriquement avec éclairage d'approche
Seuils de porte ST-Line
Sortie d'échappement chromée
Suspensions sport
Vitres arrière surteintées

Confort intérieur

Air conditionné automatique
Bouton de démarrage Ford Power
Console centrale avec accoudoir et rangements
Éclairage d'ambiance intérieur
Levier de frein à main en cuir
Levier de vitesse spécifique ST-Line
Pavillon de toit noir
Pédalier sport en aluminium (hors BVA)
Réglage en hauteur et lombaire siège conducteur et passager
Rétroviseur intérieur électrochrome
Sièges avant Sport
Système KeyFree avec ouverture et démarrage sans clé
Tapis de sol ST-Line avant et arrière
Vitres avant et arrière électriques
Volant gainé de cuir à méplat
3 branches ST-Line

ST-LINE X (en plus de ST-LINE):

Alerte de baisse de vigilance du conducteur
Feux de route intelligents - Commutation automatique feux de route/feux de croisement
KeyFree System - Système d'entrée et de démarrage mains libres
Ordinateur de bord couleur 4,2 pouces
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Siège conducteur avec réglage du soutien lombaire
Siège passager avec réglage du soutien lombaire
Sièges avant réglable en hauteur
Système audio Ford SYNC avec navigation, B&O, écran tactile 8 pouces, 2 ports USB, DAB, compatible AppLink, Apple CarPlay et Android auto

La voiture polyvalente Ford est bien équipée et son rapport équipements/prix est compétitif.

Les consommations basses et l'espacement des entretiens tous les 20 000 km font que le coût d'utilisation de la voiture est dans la fourchette basse de la catégorie.

A titre d'illustration, celui de la Ford Fiesta 5 portes 1.1 litre 85 ch Cool & Connect est de 5 846 € par an.

Les prix de vente conseillés sont :

1.5 TDCi S&S 120 Titanium
1.0 EcoBoost S&S 125 Titanium
1.0 EcoBoost S&S 125 ST-Line
1.0 EcoBoost S&S 140 ST-Line
1.5 TDCi S&S 85 Essentia
1.5 TDCi S&S 85 Trend
1.5 TDCi S&S 85 Titanium
1.5 TDCi S&S 85 ST-Line
1.5 TDCi S&S 120 Titanium
1.5 TDCi S&S 120 ST-Line
1.0 EcoBoost S&S 100 ST-Line BVA
1.0 EcoBoost S&S 100 Titanium BVA
1.0 EcoBoost S&S 100 Trend BVA
1.1 70 Essentia
1.1 70 Trend
1.1 85 Essentia
1.1 85 Trend
1.1 85 Titanium
1.1 85 ST-Line
1.0 EcoBoost S&S 100 Trend
1.0 EcoBoost S&S 100 Titanium
1.0 EcoBoost S&S 100 ST-Line
1.1 70
1.1 70 Cool & Connect
1.1 85 Cool & Connect
1.0 EcoBoost S&S 100 ST-Line BVA
1.0 EcoBoost S&S 100 ST-Line X BVA
1.0 EcoBoost S&S 125 Titanium
1.0 EcoBoost S&S 125 Titanium X
1.0 EcoBoost S&S 125 ST-Line
1.0 EcoBoost S&S 125 ST-Line X
1.0 EcoBoost S&S 140 ST-Line
1.0 EcoBoost S&S 140 ST-Line X
1.5 EcoBoost 200 S&S ST Pack
1.0 EcoBoost S&S 100 Titanium X BVA
1.0 EcoBoost S&S 100 Connect Business Nav BVA
1.0 EcoBoost S&S 100 Connect Business BVA
1.1 85 Titanium
1.1 85 ST-Line
1.0 EcoBoost S&S 100 Cool & Connect
1.0 EcoBoost S&S 100 Titanium
1.0 EcoBoost S&S 100 ST-Line
1.0 EcoBoost S&S 100 Cool & Connect BVA
1.0 EcoBoost S&S 100 Titanium BVA
1.0 EcoBoost S&S 100 ST-Line BVA
1.0 EcoBoost S&S 100 Cool & Connect BVA
1.5 EcoBoost 200 S&S ST Plus
1.5 TDCi S&S 85 Titanium
1.0 EcoBoost S&S 100 Titanium BVA
1.1 70 Essentia
1.1 70 Trend
1.1 85 Essentia
1.1 85 Trend
1.1 85 Titanium
1.0 EcoBoost S&S 100 Trend
1.0 EcoBoost S&S 100 Titanium
1.0 EcoBoost S&S 100 Trend BVA
1.0 EcoBoost S&S 100 Titanium BVA
1.0 EcoBoost S&S 125 Titanium
1.5 TDCi S&S 85 Essentia
1.5 TDCi S&S 85 Trend
1.1 7514 500 €
1.1 75 Cool & Connect16 650 €
1.1 75 Connect Business17 200 €
1.1 75 Connect Business Nav17 700 €
1.0 EcoBoost S&S 95 Cool & Connect17 900 €
1.0 EcoBoost S&S 95 Connect Business18 450 €
1.5 TDCi S&S 85 Cool & Connect18 650 €
1.0 EcoBoost S&S 95 Connect Business Nav18 950 €
1.0 EcoBoost S&S mHEV 125 Cool & Connect19 150 €
1.5 TDCi S&S 85 Connect Business19 200 €
1.0 EcoBoost S&S 95 Titanium19 500 €
1.5 TDCi S&S 85 Connect Business Nav19 700 €
1.0 EcoBoost S&S mHEV 125 Connect Business19 700 €
1.0 EcoBoost S&S mHEV 125 Connect Business Nav20 200 €
1.5 TDCi S&S 85 Titanium20 250 €
1.0 EcoBoost S&S 95 ST-Line20 500 €
1.0 EcoBoost S&S 95 Titanium X20 500 €
1.0 EcoBoost S&S 125 DCT-7 Cool & Connect20 500 €
1.0 EcoBoost S&S mHEV 125 Titanium20 750 €
1.0 EcoBoost S&S 125 DCT-7 Connect Business21 050 €
1.5 TDCi S&S 85 Titanium X21 250 €
1.5 TDCi S&S 85 ST-Line21 250 €
1.0 EcoBoost S&S 95 ST-Line X21 500 €
1.0 EcoBoost S&S 125 DCT-7 Connect Business Nav21 550 €
1.0 EcoBoost S&S mHEV 125 ST-Line21 750 €
1.0 EcoBoost S&S mHEV 125 Titanium X21 750 €
1.0 EcoBoost S&S 125 DCT-7 Titanium22 100 €
1.5 TDCi S&S 85 ST-Line X22 250 €
1.0 EcoBoost S&S mHEV 125 ST-Line X22 750 €
1.0 EcoBoost S&S mHEV 155 ST-Line22 750 €
1.0 EcoBoost S&S 125 DCT-7 Titanium X23 100 €
1.0 EcoBoost S&S 125 DCT-7 ST-Line23 100 €
1.0 EcoBoost S&S mHEV 155 ST-Line X23 750 €
1.0 EcoBoost S&S 125 DCT-7 ST-Line X24 100 €

 

Remise commerciale indicative : 12 %.

 

7 Prix

 

Revente

Une revente facile en occasion


Modèle sain et fiable, la Ford Fiesta 5 portes ne révèlera pas de mauvaises surprises à la revente.

La Ford Fiesta bénéficie des progrès de la marque Ford sur ses derniers modèles.

L'accueil positif de la clientèle va permettre une augmentation des valeurs de revente de la nouvelle Ford Fiesta par rapport au modèle remplacé.

La première génération du best-seller Ford est apparue en 1976. Depuis, la Fiesta s'est vendue à plus de 16 millions d'exemplaires dans le monde.

La Ford Fiesta s'est vendue à 24 082 exemplaires en France en 2018 (25 187 exemplaires en 2018, 20 533 unités en 2017, 24 435 exemplaires en 2016, 24 839 unités en 2015, 24 916 exemplaires en 2014 et 26 118 unités vendues en 2013).

L'allure dynamique de la dernière génération de la Fiesta a permis à la petite voiture polyvalente Ford d'être le modèle le plus vendu de sa catégorie dans le monde.

Les valeurs résiduelles indicatives et moyennes de la Ford Fiesta 5 portes sont de

 

68 % la 1ère année, 59 % la 2ème année, 47 % la 3ème année, 38 % la 4ème année, 33 % la 5ème année.

 

7 Revente

 

 

Copyright © LaTribuneAuto.com 2020