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FORD Fiesta Active

ÉVALUATION

 

Une citadine rehaussée à la ligne baroudeuse

 

8.0

 

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  9/10

  8/10

  8/10

  8/10

  8/10

  8/10

  8/10

  9/10

  7/10

  7/10

 
  © Ford
   

 

Synthése

Une version crossover de la Fiesta au style inspiré par les SUV


La Ford Fiesta Active est une version crossover de la Fiesta, qui combine un style inspiré par les SUV avec la dynamique de conduite de la citadine. Elle dispose d'une ligne baroudeuse, d'une garde au sol rehaussée, de barres de toit et de protections de carrosserie gris anthracite.

 

87%

84%

64%

60%

 

Présentation

Une déclinaison crossover de la Ford Fiesta


La Ford Fiesta se décline dans un modèle crossover.

La Fiesta Active se différencie de la citadine Ford par un style inspiré par les SUV avec un profil surélevé et un parement gris anthracite qui coule du pare-chocs avant vers les arches de roue et l'arrière.

La grille hexagonale caractéristique et les barres de toit contribuent également à l'accent crossover du modèle Ford.

La déclinaison Active de la Fiesta combine la praticité de la berline et le style baroudeur d'un SUV, avec une hauteur de caisse surélevée de 10 millimètres, des barres de toit et des protections de carrosserie gris anthracite.

La hauteur de la Fiesta Active atteint 1 498 mm avec les barres de toit.

Des plaques de seuil chromées sont visibles à l'avant comme à l'arrière.

Les jantes 17 pouces exclusives à la version Active sont disponibles en coloris bi-ton noir/alu ou gris/alu.

Il est possible de choisir entre 12 couleurs de carrosserie et d'opter pour un toit contrasté en noir, en blanc ou en rouge selon les combinaisons.

Un toit panoramique optionnel permet à la lumière du jour d'illuminer la cabine.

La Fiesta Active est aussi à l'aise sur route, sur chemin ou sur surface à faible adhérence.

Les amortisseurs avant ont été optimisés grâce à une butée hydraulique qui permet d'absorber les chocs et les secousses lors de la conduite sur chemins. Les réglages de suspensions, l'ESC et la direction assistée électrique ont été calibrés spécifiquement pour le châssis rehaussé de la version Active.

La Fiesta à la ligne baroudeuse dispose de trois modes de conduite sélectionnables pour s'adapter à toutes les conditions de route (modes "Normal", "Eco" et "Faible Adhérence").

Le mode "Normal" avec les réglages standards pour l'ESC et le système antipatinage (TCS) est destiné aux trajets quotidiens.

Le mode "Eco" (boîte manuelle 6 rapports uniquement) optimise les réglages moteurs et l'accélération afin de limiter la consommation de carburant.

Le mode "Faible Adhérence" ajuste l'ESC et l'antipatinage afin de rendre le véhicule plus sûr lorsque l'adhérence est réduite, sur route enneigée ou gelée par exemple. Le système anticipe le patinage des roues, même en sortie de stationnement. Le mode "Faible Adhérence" aide le conducteur à rester dans sa trajectoire dans les virages ou lors de changement de voie, lorsque les conditions d'adhérence ne sont pas optimales, en apportant de légers ajustements d'accélération et de freinage afin de prévenir tout sous-virage ou survirage.

La gamme de motorisations de la Fiesta Active intègre le moteur EcoBoost 1.0 litre avec 4 niveaux de puissance (85 ch, 100 ch, 125 ch et 140 ch), ainsi que le moteur diesel TDCi 1.5 litre en 85 ch et en 120 ch.

Une boîte automatique 6 vitesses est proposée avec le moteur EcoBoost 1.0 litre 100 ch.

La technologie Stop & Start est proposée de série sur tous les moteurs.

La technologie de grille de calandre active, pour les moteurs EcoBoost et le TDCi 85 ch, ferme automatiquement la grille de calandre pour réduire l'effet de résistance lorsque le refroidissement du radiateur n'est pas indispensable.

La Fiesta Active dispose d'une large gamme de technologies d'aide à la conduite. Les technologies d'aide à la conduite s'appuient sur un ensemble de caméras, radars et capteurs à ultrasons, qui permettent une surveillance autour du véhicule et de scanner la route jusqu'à une distance de 130 mètres.

La Fiesta Active intègre le système de prévention des collisions avec Freinage d'urgence et Détection des piétons qui peut déclencher automatiquement les freins si une potentielle collision avec un véhicule ou une personne est détectée et que le conducteur ne réagit pas aux avertissements. La technologie fonctionne également la nuit, avec l'éclairage intelligent des phares avant.

La Fiesta Active dispose également de la Reconnaissance des panneaux de signalisation ainsi que de l'éclairage intelligent des feux de route qui abaisse automatiquement le faisceau lumineux en cas de véhicule à l'approche.

Sans oublier le Régulateur de vitesse adaptatif, le limiteur de vitesse, le système de Surveillance des angles morts, l'Alerte de vigilance du conducteur, l'Aide au maintien dans la voie, ou encore l'Alerte anticollision.

La Ford Fiesta Active dispose du système multimédia connecté Sync 3 qui permet aux conducteurs de contrôler le système audio, la navigation et les smartphones connectés en utilisant des commandes vocales usuelles. Le système est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, et leurs assistants vocaux respectifs (Siri et Google Assistant).

La Fiesta Active est équipée de série avec Sync 3 et un écran tactile couleur flottant de 6,5 pouces. Elle est aussi disponible avec un écran 8 pouces en option.

La Ford Fiesta Active intègre une connectivité Bluetooth et deux ports USB de série.

La Fiesta Active est proposée en trois niveaux de finition : Active, Active Pack et Active Plus.

La Fiesta Active est disponible à partir de 17 900 euros (1.0 EcoBoost 85 Active).

Comptez 19 600 euros pour la première version Diesel (1.5 TDCi 85 Active).

Les équipements de série de la Ford Fiesta Active:

Active (Principaux équipements)

Equipements extérieurs

- Allumage automatique des feux
- Badge Active sur les ailes avant
- Becquet arrière couleur carrosserie
- Feux antibrouillard avant avec fonction éclairage d'angle
- Garde au sol surélevée
- Jantes alliage 17 pouces 5 branches biton gris/alu et pneus 205/45/R17
- Kit carrosserie spécifique Active
- Poignées de portes couleur carrosserie
- Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie réglables électriquement et chauffants
- Seuil de porte spécifique Active
- Suspensions renforcées

Confort intérieur

- Air conditionné manuel
- Banquette rabattable - 60/40 (hors BVA)
- Ford Sync 3 avec écran tactile 6,5 pouces, 2 ports USB, commande vocale, compatible AppLink, CarPlay et Android auto
- Indicateur de changement de vitesse
- Levier de frein à main en cuir
- Ordinateur de bord avec EcoMode (hors BVA)
- Réglage lombaire siège conducteur
- Sièges avant Sport
- Système MyKey (seconde clé programmable)
- Tapis de sol avant
- Verrouillage centralisé à distance
- Vitres avant électriques à impulsion haut/bas
- Volant gainé de cuir 3 branches

Sécurité et protection

- 2 fixations Isofix aux places arrière
- 3ème appuie-tête arrière
- 3 modes de conduite sélectionnables : Normal, Eco (sauf BVA) et Antidérapage
- 5 ceintures de sécurité 3 points
- Aide au démarrage en côte
- Aide au maintien dans la voie
- Airbags frontaux, latéraux (thorax) et rideaux
- Alerte de ceinture de sécurité avant et arrière
- Alerte de franchissement involontaire de ligne
- Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur
- Désactivation de l'airbag passager
- Direction assistée électrique
- ESP
- Kit de réparation des pneumatiques
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
- Système de surveillance de la pression des pneus
- Trappe EasyFuel

Active Pack (Equipements en plus d'Active)

Equipements extérieurs

- Aide au stationnement arrière
- Allumage automatique des essuie-glaces
- Eclairage intelligent
- Feux de jour à LED et feux arrière à LED
- Jantes alliage 17 pouces 5 branches biton noir/alu et pneus 205/45/R17
- Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie électriques, chauffants et rabattables électriquement avec éclairage d'approche
- Pavillon de toit noir
- Rétroviseur intérieur électrochrome
- Siège avant Sport
- Sellerie tissu avec surpiqûres orange
- Système audio B&O Play
- Tapis de sol avant et arrière avec surpiqûres orange

Confort intérieur

- Ordinateur de bord couleur 4,2 pouces avec EcoMode

Sécurité et protection

- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Système d'alerte vigilance du conducteur

Active Plus (Equipements en plus d'Active Pack)

Equipements extérieurs

- Jantes alliage 17 pouces 5 branches biton gris/alu et pneus 205/45/R17

Confort intérieur

- Air conditionné automatique
- Console centrale avec accoudoir et rangements
- Ford Sync 3 avec écran tactile 8 pouces, 2 ports USB, commande vocale, compatible AppLink, Apple CarPlay et Android auto
- Siège avant Sport
- Sellerie cuir/tissu avec surpiqûres grises
- Système de Navigation Europe, info trafic TMC et points d'intérêts Michelin
- Tapis de sol avant et arrière

 

 

Points forts / faibles


Style crossover
Options technologiques
Equipements
Habitabilité avant/arrière
Confort
Présentation intérieure
Position conduite surélevée
Comportement routier
Coffre de 311 litres
Double plancher de coffre
Consommations réduites
Emissions de CO2 contenues


Accès aux places arrière
Prix

 

Design

Une ligne baroudeuse


La Fiesta Active se différencie de la citadine Ford par un style inspiré par les SUV avec un profil surélevé et un parement gris anthracite qui coule du pare-chocs avant vers les arches de roue et l'arrière.

La grille hexagonale caractéristique et les barres de toit contribuent également à l'accent crossover du modèle Ford.

La déclinaison Active de la Fiesta affiche le style baroudeur d'un SUV, avec une hauteur de caisse surélevée de 10 millimètres, des barres de toit et des protections de carrosserie supplémentaires.

Des plaques de seuil chromées sont visibles à l'avant comme à l'arrière.

Les jantes 17 pouces exclusives à la version Active sont disponibles en coloris bi-ton noir/alu ou gris/alu.

Il est possible de choisir entre 12 couleurs de carrosserie et d'opter pour un toit contrasté en noir, en blanc ou en rouge selon les combinaisons.

La console centrale monobloc se fond discrètement au tableau de bord inférieur, sans couture et sans fixations visibles au plancher.

La conception ergonomique et les matériaux souples, y compris pour la partie supérieure de la planche de bord, contribuent à la sensation de qualité perçue.

Le design intérieur, inspiré par les smartphones et les tablettes, est centré sur l'utilisateur.

La sensation de toucher de certains matériaux a fait l'objet d'une attention particulière, comme le volant entièrement gainé de cuir.

La Fiesta Active reçoit (en série sur les versions Active et Active Pack) un écran couleur de 6,5 pouces implanté sur la console centrale.
La disposition de l'écran tactile central, accessible par le conducteur, permet de minimiser le nombre de boutons physiques.

Le positionnement des écrans a été déterminé à l'aide d'un système d' « eye-tracking » (ou logiciel d'oculométrie) qui analyse la position du regard.

 

9 Design

 

Espace

Une citadine rehaussée spacieuse


Longue de 4,07 mètres, large de 1,78 mètre et haute de 1,50 mètre, la Ford Fiesta Active fait partie des citadines les plus spacieuses de la catégorie.

L'accès aux places arrière est pénalisé par les passages de roue.

Une fois installés aux places arrière, les passagers apprécieront la hauteur sous toit de 96 cm, la largeur aux coudes d'1.30 mètre et les 84 cm de longueur aux jambes qui permet d'accueillir confortablement deux adultes d'1.80 mètre aux places arrière.

Pour des passagers de plus d'1.80 mètre, la hauteur intérieure de la voiture sera insuffisante.

Le volume de chargement du coffre est important pour la catégorie. Il atteint 311 litres (lorsque la voiture est équipée d'un kit de crevaison dont près de 14 litres à l'emplacement de la roue de secours).

 

8 Espace

 

Pratique

Une citadine pratique


La Ford Fiesta Active dispose de quelques rangements implantés dans l'ensemble de l'habitacle: de larges bacs de poches de porte à l'avant, une boîte à gants spacieuse, un espace de rangement entre les sièges avant, deux portes gobelet,…

La Fiesta Active gagne aussi en fonctionnalités en offrant des solutions de rangement inédites et astucieuses. Son accoudoir central (à partir de la finition Active Plus) renferme un coffret supplémentaire et les bacs de contreportes sont plus volumineux et plus pratiques.

Avec 311 litres de volume de chargement (avec un kit anticrevaison), le coffre est vaste et facile à charger.

La banquette arrière est modulable en 60/40 sur l'ensemble des versions ce qui facilite le chargement d'objets volumineux.

Banquette arrière rabattue, le volume de chargement du coffre passe à 1 093 litres (avec un kit anticrevaison).

Dans le coffre, le plancher cache un espace de rangement supplémentaire (en option) et peut se régler à différents niveaux pour faciliter le chargement et le déchargement des objets lourds.

En l'absence de protections latérales de carrosserie, la voiture est sensible aux chocs de carrosserie en ville.

La Ford Fiesta Active accueille le système multimédia connecté Sync 3 qui permet aux conducteurs de contrôler le système audio, la navigation et les smartphones connectés en utilisant des commandes vocales simples et usuelles. Le système est également compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

En activant la commande vocale sur le volant et en disant “J'ai besoin d'un café”, “J'ai besoin de carburant”, ou “Je cherche un parking”, le conducteur peut trouver les cafés, les stations-service ou les parkings à proximité, mais aussi localiser les gares, les aéroports et les hôtels.

Sync 3 est proposé avec un écran tactile couleur flottant de 6,5 pouces (de série sur Active et Active Pack).

L'écran tactile couleur flottant de 8 pouces, inspiré d'une tablette, peut être utilisé avec des gestes de pincement et de glissement (Active Plus).

Un écran couleur de 4,2 pouces peut également être associé au système MyFord Dock qui permet aux utilisateurs de stocker, de fixer et de charger des appareils mobiles tels que des téléphones et des systèmes de navigation (de série sur Essentia).

La Ford Fiesta Active intègre une connectivité Bluetooth et deux ports USB de série, ainsi qu'un lecteur CD et la radio DAB en option.

 

8 Pratique

 

Confort

Une citadine surélevée confortable


Citadine surélevée de 4,07 mètres, la Ford Fiesta Active dispose de quatre vraies places, confortables pour quatre adultes jusqu'à 1.8 mètre.

Pour s'assurer que les sièges de la Fiesta Active pourraient rester confortables sur la durée, un robot dédié a été utilisé pour s'assoir à 25 000 reprises.

La position de conduite rehaussée est confortable.

Le volant est réglable en hauteur sur toutes les versions.

Le siège conducteur est réglage en hauteur.

L'ergonomie des commandes est bonne. Le fonctionnement des instruments de commande de la console centrale est assez intuitif.

La cinquième place centrale arrière est étroite et manque de confort.

La planche de bord est bien présentée et les instruments de conduite facilement lisibles.

Les plastiques de la planche de bord sont moussés.

Les sièges profitent de coussins de maintien latéral redessinés.

Les poignées de porte, les commandes de lève-vitres et de sièges chauffants et l'écran central ont été repositionnes pour améliorer l'ergonomie.

Grâce à une structure de carrosserie plus rigide, une réduction des vibrations et des bruits du groupe motopropulseur, une meilleure isolation du compartiment moteur et un pare-brise acoustique, la Fiesta Active offre un confort sonore en hausse pour son conducteur et ses passagers.

Par contre, la visibilité arrière est réduite par la forme du hayon arrière et l'épaisseur des montants.

La Fiesta Active propose un toit ouvrant panoramique. Composé de deux panneaux de verre trempé, le toit s'étend presque sur toute la largeur du véhicule.

Le système de stationnement semi-automatique Active Park Assist avec aide au stationnement perpendiculaire peut détecter des places libres en “créneau” ou en “bataille” entre deux voitures et diriger automatiquement le véhicule, sans que le conducteur ne pose les mains sur le volant. La technologie permet d'appliquer les freins si le conducteur ne répond pas aux avertissements de proximité et de guidage du système lors des manœuvres avant et arrière, et qu'une collision avec une voiture stationnée ou un obstacle devant ou derrière est imminente.

 

8 Confort

 

Comportement

Une citadine rehaussée agréable à conduire


La Ford Fiesta Active reste une citadine rehaussée agréable à conduire.

La direction assistée électrique est efficace et le véhicule est très maniable, notamment en ville.

Les suspensions de la citadine à la ligne baroudeuse Ford sont souples et confortables.

Sa tenue de route est excellente.

Le comportement routier de la Ford Fiesta Active est sain et sûr.

La Fiesta Active est aussi à l'aise sur route, sur chemin ou sur surface à faible adhérence.

Les amortisseurs avant ont été optimisés grâce à une butée hydraulique qui permet d'absorber les chocs et les secousses lors de la conduite sur chemins. Les réglages de suspensions, l'ESC et la direction assistée électrique ont été calibrés spécifiquement pour le châssis rehaussé de la version Active.

La Fiesta à la ligne baroudeuse dispose de trois modes de conduite sélectionnables pour s'adapter à toutes les conditions de route (modes "Normal", "Eco" et "Faible Adhérence").

Le mode "Normal" avec les réglages standards pour l'ESC et le système antipatinage (TCS) est destiné aux trajets quotidiens.

Le mode "Eco" (boîte manuelle 6 rapports uniquement) optimise les réglages moteurs et l'accélération afin de limiter la consommation de carburant.

Le mode "Faible Adhérence" ajuste l'ESC et l'antipatinage afin de rendre le véhicule plus sûr lorsque l'adhérence est réduite, sur route enneigée ou gelée par exemple. Le système anticipe le patinage des roues, même en sortie de stationnement. Le mode "Faible Adhérence" aide le conducteur à rester dans sa trajectoire dans les virages ou lors de changement de voie, lorsque les conditions d'adhérence ne sont pas optimales, en apportant de légers ajustements d'accélération et de freinage afin de prévenir tout sous-virage ou survirage.

Les versions essence font 1 241 kg alors que les versions diesel pèsent 1 265 kg.

Le 1.0 litre EcoBoost trois cylindres de 85 ch délivre un couple de 170 Nm de 1 500 à 3 500 tr/mn. Il entraine la Fiesta Active à une vitesse de pointe de 170 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 12,7 secondes.

Le 1.0 litre EcoBoost trois cylindres de 100 ch délivre un couple de 170 Nm de 1 500 à 4 000 tr/mn. Il entraine la Fiesta Active à une vitesse de pointe de 181 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 11,0 secondes.

Le 1.0 litre EcoBoost trois cylindres de 125 ch délivre un couple de 170 Nm de 1 400 à 4 500 tr/mn. Il entraine la Fiesta à une vitesse de pointe de 191 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 10,4 secondes.

Le 1.0 litre EcoBoost trois cylindres de 140 ch délivre un couple de 180 Nm de 1 500 à 5 000 tr/mn. Il entraine la Fiesta à une vitesse de pointe de 200 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 9,4 secondes.

Avec le moteur diesel 1.5 TDCi de 85 ch et 215 Nm de couple, la Fiesta met 12,6 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et atteint une vitesse de pointe de 170 km/h.

Le diesel 1.5 TDCi 120 ch met d'avantage en valeur les qualités routières de la Ford Fiesta. Il fait de cette citadine un véhicule polyvalent aux performances très correctes pour une citadine.

Avec le diesel 1.5 TDCi de 120 ch et de 270 Nm de couple, la Fiesta accélère de 0 à 100 km/h en 9,4 secondes et atteint une vitesse de pointe de 190 km/h.

 

8 Comportement

 

Sécurité

Un équipement « sécurité » complet


La Ford Fiesta s'est vue décerner la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP en 2017.

La voiture polyvalente Ford a obtenu un score de 87% pour la protection des adultes, de 84% pour la protection des enfants, de 64% pour la protection des piétons et de 60% pour les équipements de sécurité.

La carrosserie de la Ford Fiesta Active comporte 36% d'acier boré pour plus de robustesse, notamment dans la partie supérieure du pilier central qui utilise une conception en T pour transférer plus efficacement l'énergie d'impact latéral dans le toit. Les sections de porte protègent davantage les occupants contre les chocs latéraux et les portes contiennent des capteurs de pression qui permettent d'activer les systèmes de retenue plusieurs millisecondes plus tôt.

Le véhicule Ford reçoit des ceintures de sécurité autobloquantes, un dispositif qui s'active mécaniquement en cas d'impact pour éviter le glissement et élimine le besoin d'un airbag genou pour le conducteur. Les sièges extérieurs arrière comportent des limiteurs de charge et des prétensionneurs afin de restreindre les blessures liées à la ceinture.

La Ford Fiesta Active accueille un airbag passager avant plus large couvrant l'ensemble du tableau de bord côté passager pour éviter le contact avec les écrans flottants.

Les airbags latéraux sont conçus pour éloigner le bras de l'occupant d'une zone d'impact.

La Fiesta Active dispose du système Ford MyKey et de l'appel d'urgence Ford SOS associé à Sync 3.

La technologie MyKey de la Fiesta Active permet aux parents de personnaliser différents paramètres de la voiture pour les adapter à de jeunes conducteurs et les inciter à adopter une conduite plus prudente. Les parents peuvent par exemple limiter la vitesse maximale et le volume de l'autoradio, couper le son de l'autoradio si les ceintures ne sont pas bouclées, déclencher une alerte anticipée de niveau de carburant bas, empêcher la désactivation des aides à la conduite comme l'ESP et le système de prévention des collisions avec freinage d'urgence et détection des piétons.

En cas d'accident, l'appel d'urgence Ford SOS, associé à Sync 3, peut appeler automatiquement les services de secours locaux dans l'une des 26 langues parlées en Europe. Il se sert du téléphone connecté en Bluetooth et exploite les données du GPS embarqué et du réseau mobile pour indiquer la localisation du véhicule.

Les équipements de sécurité de série sont nombreux, avec notamment le contrôle dynamique de conduite (ESP) avec aide au freinage d'urgence (EBA), un système de freinage ABS, avec répartiteur électronique de freinage (EBD), deux airbags frontaux conducteur et passager, deux airbags latéraux, deux airbags rideaux et un airbag genoux.

Au total sept airbags assurent la protection des occupants. Les airbags avant protègent la tête, la poitrine et le bassin.

Les ceintures avec prétensionneurs et le limiteur de charge sont disponibles pour les passagers arrière sur la Fiesta Active.

La voiture est équipée du système de fixation des sièges enfants Isofix aux deux places latérales arrière.

La Fiesta Active embarque deux caméras, trois radars et 12 capteurs ultrasons. Combinés, ces éléments sont capables d'analyser la route à 360 degrés et jusqu'à 130 mètres en amont du véhicule.

La Fiesta Active propose des technologies d'aide à la conduite, parmi lesquelles un régulateur de vitesse adaptatif, une aide au maintien dans la voie, une aide au stationnement, des feux de route automatiques, un système de surveillance des angles morts, une alerte de véhicule en approche, un indicateur de distance, un assistant pré-collision et un système de reconnaissance des panneaux de signalisation.

Le système de prévention des collisions avec freinage d'urgence et détection des piétons peut déclencher automatiquement les freins si une potentielle collision avec un véhicule ou une personne est détectée et que le conducteur ne réagit pas aux avertissements. La technologie fonctionne également la nuit.

L'alerte de véhicule en approche (Cross Traffic Alert) avertit le conducteur qui sort d'une place de stationnement en marche arrière si un véhicule approche en dehors de son champ de vision.

La reconnaissance des panneaux de signalisation est en mesure de lire les multiples limites de vitesse qui s'appliquent aux différentes voies affichées sur les portiques autoroutiers, et de mettre à jour l'affichage si le conducteur change de voie.

Le système d'éclairage intelligent fonctionne plus efficacement dans les cas où une barrière centrale divise les chaussées opposées et peut détecter les camions venant en sens inverse pour éviter d'éblouir les conducteurs.

 

8 Sécurité

 

Qualité

Un niveau de qualité élevé


La conception ergonomique et les matériaux souples, y compris pour la partie supérieure de la planche de bord, contribuent à la sensation de qualité perçue.

Les risques de non-qualité sont limités sur ce modèle qui utilise des composants et des motorisations utilisés sur d'autres modèles de la marque Ford, ainsi que la plateforme de la précédente Ford Fiesta.

La Ford Fiesta Active a été soumise à des essais d'endurance dans des conditions extrêmes.

Les tests d'endurance Ford incluent plus de 850 000 km de roulage sur circuit et en laboratoire. Les tests sont réalisés dans les conditions extrêmes sur des pistes garnies de pavés et de nids de poules ou dans des laboratoires simulant des températures comprises entre moins 40°C et plus 82°C.

Les différents circuits du centre d'essais Ford de Lommel, en Belgique, reproduisent presque tous les types de routes qui existent en Europe et aux Etats-Unis.

Les essais simulent les pires conditions que les conducteurs de la Fiesta pourraient rencontrer, avec tous les défauts de revêtements susceptibles de générer des contraintes pour les composants.

Quant aux tests en laboratoire, ils concentrent en un temps raccourci les sollicitations subies sur toute la durée de vie de la voiture. L'un d'entre eux s'assure que le capot supporte 3 000 fois une force de 36 kg appliquée par chacun des deux bras d'un robot.

Plus de 1,2 million de kilomètres sur routes ouvertes sont parcourus à l'issue des tests en conditions extrêmes.

Dans le cadre du programme Ford "Voice of Customer Fleet" sur la qualité des prestations de la Fiesta, une centaine de clients de la marque Ford ont pu essayer la Fiesta en conditions réelles et donner leur avis afin d'en peaufiner la conception.

Le programme d'essais clients Ford aide par exemple à éliminer les bruits indésirables, à affiner la position de conduite ou à vérifier la précision de la jauge à carburant et de l'indicateur d'autonomie.

Ford a recruté une centaine de conducteurs de différents gabarits et différentes générations. Des Fiesta équipées d'enregistreurs de données leur ont été confiées, avec pour mission de consigner leurs impressions et leurs éventuelles suggestions d'améliorations. 31 tests sont imposés dont la validation du contenu du manuel d'utilisation.

La Ford Fiesta Active est produite à Cologne, en Allemagne. Une Fiesta est produite toutes les 68 secondes.

La voiture polyvalente Ford à la ligne baroudeuse bénéficie d'une garantie 2 ans kilométrage illimité.

 

8 Qualité

 

Environnement

Des émissions de CO2 contenues


La Ford Fiesta Active est animée par des moteurs essence et Diesel Euro 6.

La gamme de motorisations de la Fiesta Active intègre le moteur EcoBoost 1.0 litre avec 4 niveaux de puissance (85 ch, 100 ch, 125 ch et 140 ch), ainsi que le moteur diesel TDCi 1.5 litre en 85 ch et en 120 ch.

La technologie Stop & Start est proposée de série sur tous les moteurs.

Le système Auto-Start-Stop coupe automatiquement le moteur à l'arrêt et le redémarre dès que le conducteur actionne l'embrayage.

Un bouton Eco ajuste les paramètres du moteur et de l'accélérateur afin d'aider les conducteurs à économiser encore plus de carburant (sur les transmissions manuelles).

La technologie de grille de calandre active, pour les moteurs EcoBoost et le TDCi 85 ch, ferme automatiquement la grille de calandre pour réduire l'effet de résistance lorsque le refroidissement du radiateur n'est pas indispensable.

Le moteur essence trois cylindres 1.0 litre EcoBoost est disponible en versions 85 ch, 100 ch, 125 ch et 140 ch, associé à une boîte manuelle à six vitesses à faible frottement, permet d'afficher des émissions de CO2 à partir de 113 g/km en version 85 ch, soit 5,0 litres de consommation mixte aux 100 kilomètres.

Le moteur 1.5 litre TDCi est disponible dans une version turbocompressé de 85 ch couplée à une transmission manuelle à six rapports émettant 103 g de CO2/km, soit 4,0 litres de consommation mixte aux 100 kilomètres (4,4 litres en ville et 3,7 litres sur route).

Le moteur 1.5 litre TDCi 120 ch turbocompressé (à géométrie variable) affiche des émissions de CO2 de 112 g/km, soit 4,4 litres de consommation mixte aux 100 kilomètres (4,8 litres en ville et 4,1 litres sur route).

Le moteur 1.5 litre TDCi s'appuie sur une conception optimisée de la chambre de combustion, un turbocompresseur et une injection de carburant sophistiquée. La technologie de récupération d'énergie améliore l'efficience du moteur en engageant sélectivement l'alternateur et en rechargeant la batterie lorsque le véhicule roule et freine.

 

9 Environnement

 

Prix

Des prix haut perchés


La Fiesta Active est proposée en trois niveaux de finition : Active, Active Pack et Active Plus.

La Fiesta Active est disponible à partir de 17 900 euros (1.0 EcoBoost 85 Active).

Comptez 19 600 euros pour la première version Diesel (1.5 TDCi 85 Active).

Les équipements de série de la Ford Fiesta Active:

Active (Principaux équipements)

Equipements extérieurs

- Allumage automatique des feux
- Badge Active sur les ailes avant
- Becquet arrière couleur carrosserie
- Feux antibrouillard avant avec fonction éclairage d'angle
- Garde au sol surélevée
- Jantes alliage 17 pouces 5 branches biton gris/alu et pneus 205/45/R17
- Kit carrosserie spécifique Active
- Poignées de portes couleur carrosserie
- Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie réglables électriquement et chauffants
- Seuil de porte spécifique Active
- Suspensions renforcées

Confort intérieur

- Air conditionné manuel
- Banquette rabattable - 60/40 (hors BVA)
- Ford Sync 3 avec écran tactile 6,5 pouces, 2 ports USB, commande vocale, compatible AppLink, CarPlay et Android auto
- Indicateur de changement de vitesse
- Levier de frein à main en cuir
- Ordinateur de bord avec EcoMode (hors BVA)
- Réglage lombaire siège conducteur
- Sièges avant Sport
- Système MyKey (seconde clé programmable)
- Tapis de sol avant
- Verrouillage centralisé à distance
- Vitres avant électriques à impulsion haut/bas
- Volant gainé de cuir 3 branches

Sécurité et protection

- 2 fixations Isofix aux places arrière
- 3ème appuie-tête arrière
- 3 modes de conduite sélectionnables : Normal, Eco (sauf BVA) et Antidérapage
- 5 ceintures de sécurité 3 points
- Aide au démarrage en côte
- Aide au maintien dans la voie
- Airbags frontaux, latéraux (thorax) et rideaux
- Alerte de ceinture de sécurité avant et arrière
- Alerte de franchissement involontaire de ligne
- Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur
- Désactivation de l'airbag passager
- Direction assistée électrique
- ESP
- Kit de réparation des pneumatiques
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
- Système de surveillance de la pression des pneus
- Trappe EasyFuel

Active Pack (Equipements en plus d'Active)

Equipements extérieurs

- Aide au stationnement arrière
- Allumage automatique des essuie-glaces
- Eclairage intelligent
- Feux de jour à LED et feux arrière à LED
- Jantes alliage 17 pouces 5 branches biton noir/alu et pneus 205/45/R17
- Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie électriques, chauffants et rabattables électriquement avec éclairage d'approche
- Pavillon de toit noir
- Rétroviseur intérieur électrochrome
- Siège avant Sport
- Sellerie tissu avec surpiqûres orange
- Système audio B&O Play
- Tapis de sol avant et arrière avec surpiqûres orange

Confort intérieur

- Ordinateur de bord couleur 4,2 pouces avec EcoMode

Sécurité et protection

- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Système d'alerte vigilance du conducteur

Active Plus (Equipements en plus d'Active Pack)

Equipements extérieurs

- Jantes alliage 17 pouces 5 branches biton gris/alu et pneus 205/45/R17

Confort intérieur

- Air conditionné automatique
- Console centrale avec accoudoir et rangements
- Ford Sync 3 avec écran tactile 8 pouces, 2 ports USB, commande vocale, compatible AppLink, Apple CarPlay et Android auto
- Siège avant Sport
- Sellerie cuir/tissu avec surpiqûres grises
- Système de Navigation Europe, info trafic TMC et points d'intérêts Michelin
- Tapis de sol avant et arrière

La voiture polyvalente à la ligne baroudeuse Ford est bien équipée.

Les consommations contenues et l'espacement des entretiens tous les 20 000 km font que le coût d'utilisation de la voiture est dans la fourchette basse de la catégorie.

A titre d'illustration, sur une durée de 4 ans et pour 20 000 km parcourus par an, les coûts d'utilisation de la Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost 85 Active sont de 6 206 € par an.

Les prix de vente conseillés sont :

1.0 EcoBoost 85 Active17 900 €
1.0 EcoBoost 85 Active Pack19 100 €
1.0 EcoBoost 100 Active Pack19 600 €
1.5 TDCi 85 Active19 600 €
1.0 EcoBoost 125 Active Pack20 400 €
1.0 EcoBoost 100 Active Plus20 800 €
1.0 EcoBoost 100 Active Pack BVA20 800 €
1.5 TDCi 85 Active Pack20 800 €
1.0 EcoBoost 125 Active Plus21 600 €
1.0 EcoBoost 100 Active Plus BVA22 000 €
1.5 TDCi 85 Active Plus22 000 €
1.0 EcoBoost 140 Active Plus22 100 €
1.5 TDCi 120 Active Pack22 100 €
1.5 TDCi 120 Active Plus23 300 €

 

Remise commerciale indicative : 12 %.

 

7 Prix

 

Revente

Une revente facile en occasion


Modèle sain et fiable, la Ford Fiesta Active ne révèlera pas de mauvaises surprises à la revente.

La Ford Fiesta Active bénéficie des progrès de la marque Ford sur ses derniers modèles.

L'accueil positif de la clientèle va permettre une augmentation des valeurs de revente de la Ford Fiesta Active.

La Ford Fiesta s'est vendue à 13 632 exemplaires en France en 2017 (24 435 ventes en 2016, 24 839 unités en 2015, 24 916 exemplaires en 2014 et 26 118 unités vendues en 2013).

L'allure dynamique de la dernière génération de la Fiesta a permis à la petite voiture polyvalente Ford d'être le modèle le plus vendu de sa catégorie dans le monde.

Les valeurs résiduelles indicatives et moyennes de la Ford Fiesta Active sont de

 

70 % la 1ère année, 61 % la 2ème année, 50 % la 3ème année, 41 % la 4ème année, 35 % la 5ème année.

 

7 Revente

 

 

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