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FORD Focus Active

ÉVALUATION

 

Une berline surleve type crossover dote de technologies avances

 

8.5

 

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  9/10

  9/10

  8/10

  9/10

  9/10

  9/10

  9/10

  9/10

  7/10

  7/10

 
  © Ford
   

 

Synthése

Une berline compacte typée crossover dotée de technologies avancées


Conçue sur la base technique de la plateforme C2, la Ford Focus se décline en version crossover surélevée de 30 mm.

La Focus Active reprend la philosophie de design Ford "Human-Centric Design" qui met l'accent sur un dessin émotionnel qui ne laisse pas indifférent.

Le style extérieur de la Ford Focus Active est résolument typé baroudeur.

Surélevée de 30 mm, la Focus Active est dotée de bas de caisse et d'arches de roue renforcés.

La grille de calandre spécifique, les jantes 17 pouces 5 branches et les barres de toit intégrées complètent le style de cette version typée outdoor.

La Focus Active embarque un moteur essence 1.0 litre EcoBoost (125 ch), un moteur essence 1.5 litre EcoBoost (150 ch), un moteur diesel EcoBlue 1.5 litre (120 ch) et un moteur EcoBlue 2.0 litres (150 ch).

La plus technologique des Ford dispose des technologies d'aide à la conduites de niveau 2 d'autonomie Ford Co-Pilot360.

Alors que la circulation est de plus en plus dense et les distractions au volant toujours plus nombreuses, les technologies d'assistances Ford Co-Pilot360 améliorent la sécurité des occupants et réduisent le stress lors des trajets.

Les technologies d'aide à la conduite proposées se répartissent en trois grandes familles (Protection, Conduite et Parking).

 

96%

87%

72%

75%

 

Présentation

Une berline compacte surleve type crossover


Conçue sur la base technique de la plateforme C2, la Ford Focus se décline en version crossover surélevée de 30 mm.

La Focus Active reprend la philosophie de design Ford "Human-Centric Design" qui met l'accent sur un dessin émotionnel qui ne laisse pas indifférent.

Le style extérieur de la Ford Focus Active est résolument typé baroudeur.

Surélevée de 30 mm, la Focus Active est dotée de bas de caisse et d'arches de roue renforcés.

La grille de calandre spécifique, les jantes 17 pouces 5 branches et les barres de toit intégrées complètent le style de cette version typée outdoor.

La déclinaison baroudeur de la Ford Focus peut s'habiller avec l'un des 13 coloris disponibles.

L'intérieur de la berline compacte surélevée Focus Active est spacieux pour privilégier le confort de tous ses occupants.

L'intérieur allie technologie et matériaux agréables au toucher.

L'habitacle de la Focus Active adopte des matériaux robustes et texturés et une sellerie tissu spécifique avec des surpiqures bleues.

La plus technologique des Ford dispose des technologies d'aide à la conduites de niveau 2 d'autonomie Ford Co-Pilot360.

Alors que la circulation est de plus en plus dense et les distractions au volant toujours plus nombreuses, les technologies d'assistances Ford Co-Pilot360 améliorent la sécurité des occupants et réduisent le stress lors des trajets.

Les technologies d'aide à la conduite proposées se répartissent en trois grandes familles (Protection, Conduite et Parking).

Elles utilisent des caméras, des radars et les capteurs du véhicule afin d'aider le conducteur dans des situations de conduite spécifiques.

Les technologies d'aides à la conduite et à la sécurité sont capables d'éviter une collision en contournant un obstacle (aide à l'évitement d'urgence), d'avertir d'un risque potentiel et d'assurer un freinage automatique d'urgence (système de prévention de collision avec détection piétons et cyclistes), d'alerter en cas de présence d'un véhicule à l'approche dans l'angle mort (système de surveillance des angles morts avec alerte de véhicules en approche et freinage préventif) ou encore de corriger une mauvaise trajectoire (aide au centrage dans la voie).

Le système de prévention de collision avec détection piétons et cyclistes peut détecter les personnes qui se trouvent sur la route ou à proximité, ou qui pourraient traverser au passage du véhicule. Le système déclenche automatiquement un freinage s'il détecte une collision potentielle et que le conducteur ne répond pas aux avertissements. Cette technologie peut détecter également les cyclistes et fonctionne dans l'obscurité grâce aux phares.

L'aide à l'évitement d'urgence est conçue pour fonctionner en ville ou sur autoroute. La technologie détecte les véhicules lents ou arrêtés et procure une aide à la direction permettant un contournement en cas de collision imminente.

Le système de surveillance des angles morts (BLIS) avec alerte de circulation transversale prévient les conducteurs qui sortent d'une place de stationnement lorsqu'un véhicule s'apprête à passer derrière eux. La Focus peut appliquer les freins pour éviter ou atténuer les effets des collisions si les conducteurs ne répondent pas aux avertissements.

En cas d'accident, la technologie de freinage post-collision permet d'éviter ou de réduire l'impact d'une deuxième collision potentielle en appliquant automatiquement une pression modérée sur les freins après une première collision.

Les aides à la conduite peuvent également informer le conducteur sur l'environnement routier (reconnaissance des panneaux de signalisation), automatiser l'allumage des phares et éviter d'éblouir les autres (feux de route intelligent et Phares adaptatifs Full LED avec fonction anti-éblouissement) ou encore réduire le stress dans les bouchons (régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go).

En cas d'embouteillages, la fonction Stop & Go permet au régulateur de vitesse adaptif de stopper complètement la Focus, et de la relancer automatiquement lorsque le trafic reprend.

Les phares adaptatifs Full LED sont dotés d'une fonction anti-éblouissement et d'une technologie prédictive qui utilise la lecture des panneaux de signalisation pour ajuster l'angle et l'intensité du faisceau lumineux au moment d'aborder un virage, un croisement ou un carrefour giratoire.

L'Active Park Assist 2, couplé à la boîte automatique à 8 rapports, rend le stationnement encore plus facile. Les manœuvres deviennent entièrement automatisées dans des espaces de stationnement parallèles et perpendiculaires sur une simple pression d'un bouton. Le véhicule prend le contrôle de la commande des rapports (marche avant et marche arrière), de l'accélération et du freinage et effectue automatiquement la manœuvre complète. La technologie peut également aider le conducteur à sortir de stationnements parallèles en utilisant l'assistance au stationnement entièrement automatisée.

Grâce aux aides à la conduite disponibles de série sur la Focus Active (système de prévention des collisions avec détection des piétons et cyclistes, aide au maintien dans la voie, freinage automatique post-collision, limiteur de vitesse intelligent), la Ford Focus a obtenu la note maximale de 5 étoiles aux tests de sécurité Euro NCAP.

En outre, la plateforme de la berline compacte américaine est conçue pour pouvoir encaisser 40% de chocs supplémentaires par rapport à la version précédente.

La Focus Active offre également un affichage tête haute (HUD) avec une luminosité réglable jusqu'à 10 000 candelas par m². Selon la configuration du véhicule, la sélection des informations projetées comprend la vitesse, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le régulateur de vitesse adaptatif, les indications de navigation, l'indicateur de changement de vitesse, le système audio ou les notifications d'urgence.

La Focus Active peut bénéficier en option d'une suspension active (Technologie Ford CCD) qui surveille toutes les 2 millisecondes les données du châssis, de la direction et du freinage pour ajuster l'amortissement et optimiser le comportement routier du véhicule.

Cette technologie de suspension active Ford peut identifier les nids de poule afin d'en réduire l'impact sur les roues. À l'approche d'un nid-de-poule, le système ajuste l'amortisseur de sorte que la roue ne tombe pas dedans. La suspension arrière peut réagir encore plus vite, avec un signal envoyé par la roue avant qui laisse plus de temps de réaction à la roue arrière.

Les modes de conduite Normal, Sport et Eco sont proposés sur la Focus Active et permettent d'ajuster l'accélération, les passages de rapport de la boîte automatique, la direction assistée électronique et les réglages des fonctions du régulateur adaptatif. Lorsque la Focus est équipée des suspensions actives CCD, la berline Ford propose également des modes de conduite Confort et Eco-Confort.

La Focus Active embarque le moteur essence 1.0 litre EcoBoost (125 ch) et le moteur essence 1.5 litre EcoBoost (150 ch).

Ces deux motorisations bénéficient de la technologie de désactivation de cylindre pour les moteurs 3 cylindres, qui désactive automatiquement un cylindre (en 14 millisecondes seulement) lorsque la pleine puissance du moteur n'est pas requise, comme lors des trajets longs par exemple.

Les moteurs Ford diesel EcoBlue à turbocompresseur sont conçus pour offrir une puissance supérieure, un couple accru à bas régime, ainsi qu'une efficacité énergétique optimale pour les conducteurs qui parcourent de longues distances toute l'année. Le moteur EcoBlue de 1.5 litre est disponible avec 120 ch. Le moteur EcoBlue de 2.0 litres délivre 150 ch.

La technologie Stop & Start est proposée sur toutes les motorisations et les boîtes manuelles 6 vitesses ou automatique 8 vitesses.

La transmission automatique Ford à huit rapports à changement rapide est conçue pour optimiser le rendement énergétique et offrir une plus grande réactivité. Cette boîte est disponible sur les moteurs EcoBoost 1.0 litre 125 ch, EcoBoost 1.5 litre 150 ch, EcoBlue 1.5 litre 120 ch et EcoBlue 2.0 litres 150 ch.

La Focus Active dispose de la technologie de modem 4G embarqué FordPass Connect, transformant le véhicule en un hotspot WiFi mobile avec une connexion pouvant accueillir jusqu'à 10 appareils. En plus de la fonctionnalité Live Traffic pour le système de navigation, le système FordPass Connect offre une gamme de fonctions pratiques via l'application mobile FordPass : localisation du Véhicule, données du véhicule, verrouillage et déverrouillage, démarrage à distance et la fonction eCall, qui contacte automatiquement les numéros d'urgence en cas d'accident grave.

Compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, le système multimédia connecté Sync 3 est associé à un écran tactile couleur de 8 pouces.

La Focus Active propose également aux utilisateurs de smartphones compatibles un socle de recharge sans fil, qui permet également d'écouter en streaming de la musique avec le système audio B&O Play de 675 watts et ses dix haut-parleurs.

La Focus Active est assemblée à Sarrelouis, en Allemagne.

Depuis la première génération, lancée en 1998, Ford a vendu plus de 16 millions de Focus (berline et break) dans le monde entier (dont 7 millions en Europe).

La déclinaison crossover Focus Active est disponible à partir de 25 650 euros en boite manuelle (1.0 EcoBoost 125 S&S) et à partir de 27 350 euros avec une boite automatique 8 rapports (1.0 EcoBoost 125 S&S BVA8).

Comptez 27 400 euros pour la première version Diesel (1.5 EcoBlue 120 S&S).

Les équipements de série de la Ford Focus Active:

TECHNOLOGIE ET CONFORT

Air conditionné automatique bizone
Modes de conduite sélectionnables
Ordinateur de bord 4,2 pouces monochrome
Système multimédia Bluetooth avec commande vocale et écran TFT 4,2 pouces
Vitres avant et arrière électriques
Aide au stationnement avant et arrière
E-Shifter - Sélecteur de vitesse rotatif sur boîte automatique
Essuie-glaces automatiques (option gratuite)
Frein de parking électrique
FordPass Connect : Modem embarqué, avec possibilité de Hotspot Wi-Fi (3 mois / 3 Go inclus)
Ford Keyfree - accès et démarrage sans clé
Ordinateur de bord 4,2 pouces couleur
Pack confort = Air conditionné automatique bizones / Ford Keyfree (accès et démarrage sans clé) / Essuie-glaces automatiques / Rétroviseur intérieur électrochromique (option gratuite)
Régulateur de vitesse avec limiteur intelligent
Rétroviseur intérieur électrochromique (option gratuite)
Système Multimédia Ford SYNC 3 avec navigation, commande vocale et écran tactile 8 pouces

INTÉRIEUR

3ème appuie-tête arrière
Banquette arrière rabattable 60/40
Console centrale avec porte-gobelets
Ciel de toit gris
Inserts exclusifs Active
Lampes de lecture LED avant et arrière
Lumière d'ambiance à LED
Plaques de seuils de portes avec logo Active
Siège conducteur réglable en hauteur avec réglage lombaire
Siège passager réglable en hauteur avec réglage lombaire
Sellerie tissu spécifique Active avec surpiqures bleues
Tapis de sol avant Active
Tapis de sol arrière
Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir

EXTÉRIEUR

Allumage des feux automatique
Arches de roues noires
Badges latéraux Active
Barres de toit noires
Double sortie d'échappement
Entourage des feux noir
Feux de jour à LED
Feux antibrouillard à LED avec éclairage d'angles
Feux arrière à LED
Jantes alliage 17 pouces Active - 5 branches avec pneus spécifiques adaptés à une conduite tous chemins
Poignées de portes, becquet, pare-chocs avant et arrière couleur carrosserie
Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement couleur carrosserie et rabattables électriquement

SÉCURITÉ

Aide au démarrage en côte
Aide au maintien dans la voie
Airbags latéraux et rideaux
Capteur de pression des pneus TPMS
ESP
Freinage automatique post-collision
Kit de réparation
Limiteur de vitesse intelligent
Mykey
Roue de secours galette
Système de prévention de collision avec détection des piétons et cyclistes
Suspension standard

 

 

Points forts / faibles


Style crossover
Habitabilité
Espace arrière
Position de conduite surélevée
Equipements de sécurité
Aides à la conduite abordables
Suspensions efficaces
Finition
Qualité de l'assemblage
Confort
Comportement routier
Agrément de conduite
Equipement complet
Moteurs sobres
Insonorisation


Prix élevé
Cinquième place étroite
Visibilité ¾ arrière
Volume de coffre limité (375 litres)
Roue de secours en option

 

Design

Une berline compacte surleve type crossover


Conçue sur la base technique de la plateforme C2, la Ford Focus se décline en version crossover surélevée de 30 mm.

La Focus Active reprend la philosophie de design Ford "Human-Centric Design" qui met l'accent sur un dessin émotionnel qui ne laisse pas indifférent.

Le style extérieur de la Ford Focus Active est résolument typé baroudeur.

Surélevée de 30 mm, la Focus Active est dotée de bas de caisse et d'arches de roue renforcés.

La grille de calandre spécifique, les jantes 17 pouces 5 branches et les barres de toit intégrées complètent le style de cette version typée outdoor.

La déclinaison baroudeur de la Ford Focus peut s'habiller avec l'un des 13 coloris disponibles.

L'intérieur de la berline compacte surélevée Focus Active est spacieux pour privilégier le confort de tous ses occupants.

L'intérieur allie technologie et matériaux agréables au toucher.

L'habitacle de la Focus Active adopte des matériaux robustes et texturés et une sellerie tissu spécifique avec des surpiqures bleues.

 

9 Design

 

Espace

Une berline compacte surleve longue de 4,397 mtres


La berline compacte surélevée Ford est longue de 4,397 mètres, large de 1,848 mètre et haute de 1,502 mètre.

L'habitabilité à l'avant et à l'arrière est excellente.

La hauteur sous pavillon, tout comme la largeur aux coudes à l'arrière sont importantes.

Les passagers arrière de la Ford Focus Active disposent d'un espace aux jambes très correct.

Deux adultes d'1,80 mètre sont confortablement assis aux places arrière.

La Ford Focus Active accueille confortablement quatre adultes.

La berline compacte américaine dispose d'un volume de coffre limité de 375 litres sans roue de secours.

 

9 Espace

 

Pratique

Un coffre pratique de 375 litres


La Ford Focus Active offre quelques rangements dans l'habitacle.

La capacité de chargement du coffre atteint 375 litres sans roue de secours.

Le coffre est pratique à charger.

La banquette arrière est fractionnable en 60/40, ce qui facilite le chargement d'objets volumineux.

Une fois la banquette arrière rabattue, le plancher de la Focus Active est entièrement plat.

Le volume de chargement jusqu'au toit atteint 1 354 litres une fois les sièges rabattus.

La Ford Focus Active est en retrait au niveau de l'aspect pratique par rapport aux berlines compactes concurrentes.

La Focus dispose de la technologie de modem 4G embarqué FordPass Connect, transformant le véhicule en un hotspot WiFi mobile avec une connexion pouvant accueillir jusqu'à 10 appareils. En plus de la fonctionnalité Live Traffic pour le système de navigation, le système FordPass Connect offre une gamme de fonctions pratiques via l'application mobile FordPass : localisation du Véhicule, données du véhicule, verrouillage et déverrouillage, démarrage à distance et la fonction eCall, qui contacte automatiquement les numéros d'urgence en cas d'accident grave.

Compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, le système multimédia connecté Sync 3 est associé à un écran tactile couleur de 8 pouces.

La Focus Active propose également aux utilisateurs de smartphones compatibles un socle de recharge sans fil, qui permet également d'écouter en streaming de la musique avec le système audio B&O Play de 675 watts et ses dix haut-parleurs.

 

8 Pratique

 

Confort

Une berline compacte confortable


Berline compacte de 4,397 mètres, la Ford Focus Active est spacieuse et dispose de cinq vraies places.

La berline compacte surélevée Ford est très confortable pour cinq occupants ou quatre adultes, du fait de l'étroitesse de la cinquième place arrière.

La position de conduite surélevée est adaptée au gabarit du conducteur.

Le volant est réglable en hauteur et en profondeur.

Le siège conducteur est réglable manuellement.

Les sièges sont confortables.

L'insonorisation du véhicule est bonne.

Les bruits d'air et de moteur sont peu présents dans l'habitacle. Les Focus Active animées par un moteur diesel ou un moteur Ford EcoBoost reçoivent un pare-brise acoustique.

Les ingénieurs Ford ont travaillés sur le bruit, les vibrations et la rugosité pour conférer à la Focus Active une bonne acoustique et un environnement zen et relaxant.

Le niveau de confort acoustique supérieur est obtenu grâce à un vitrage latéral épais, des moquettes épaisses, des passages de roue avant et des garnitures de portières optimisés, ainsi que des joints acoustiques absorbants autour du système d'extraction de l'air, des charnières des rétroviseurs et du hayon.

Les bruits de la route sont minimisés grâce à une structure de caisse rigide.

Les suspensions sont efficaces sur chaussées irrégulières.

La Focus Active peut bénéficier en option d'une suspension active (Technologie Ford CCD) qui surveille toutes les 2 millisecondes les données du châssis, de la direction et du freinage pour ajuster l'amortissement et optimiser le comportement routier du véhicule.

Cette technologie de suspension active Ford peut identifier les nids de poule afin d'en réduire l'impact sur les roues. À l'approche d'un nid-de-poule, le système ajuste l'amortisseur de sorte que la roue ne tombe pas dedans. La suspension arrière peut réagir encore plus vite, avec un signal envoyé par la roue avant qui laisse plus de temps de réaction à la roue arrière.

 

9 Confort

 

Comportement

Un comportement routier irrprochable


Le comportement routier de la Ford Focus Active est sain.

Le châssis de la compacte américaine surélevée est rigoureux et sa tenue de route est bonne.

La suspension avant reprend des éléments MacPherson.

La direction à assistance électrique du véhicule est précise.

Son freinage est efficace et les suspensions sont efficaces.

L'insonorisation de la Ford Focus Active est bonne.

La Focus Active embarque le moteur essence 1.0 litre EcoBoost (125 ch) et le moteur essence 1.5 litre EcoBoost (150 ch).

Ces deux motorisations bénéficient de la technologie de désactivation de cylindre pour les moteurs 3 cylindres, qui désactive automatiquement un cylindre (en 14 millisecondes seulement) lorsque la pleine puissance du moteur n'est pas requise, comme lors des trajets longs par exemple.

Le bloc essence 1.0 litre EcoBoost 125 ch délivre un couple de 170 Nm (200 Nm via overboost). La Focus Active 1.0 litre EcoBoost 125 ch atteint une vitesse de pointe de 200 km/h et accélère de zéro à 100 km en 10,0 secondes.

Le bloc essence 1.5 litre EcoBoost 150 ch délivre un couple de 240 Nm. La Focus Active 1.5 litre EcoBoost 150 ch atteint une vitesse de pointe de 210 km/h et accélère de zéro à 100 km en 8,8 secondes.

Les moteurs Ford diesel EcoBlue à turbocompresseur sont conçus pour offrir une puissance supérieure, un couple accru à bas régime, ainsi qu'une efficacité énergétique optimale pour les conducteurs qui parcourent de longues distances toute l'année. Le moteur EcoBlue de 1.5 litre est disponible avec 120 ch. Le moteur EcoBlue de 2.0 litres délivre 150 ch.

Le moteur EcoBlue de 1.5 litre de cylindrée de 120 ch délivre un couple de 300 Nm. La Focus Active 1.5 litre EcoBlue 120 ch atteint une vitesse de pointe de 196 km/h et accélère de zéro à 100 km en 10,0 secondes.

Le moteur EcoBlue de 2.0 litres de cylindrée de 150 ch délivre un couple de 370 Nm. La Focus Active 1.5 litre EcoBlue 150 ch atteint une vitesse de pointe de 210 km/h et accélère de zéro à 100 km en 8,5 secondes.

Les modes de conduite Normal, Sport et Eco sont proposés sur la Focus Active et permettent d'ajuster l'accélération, les passages de rapport de la boîte automatique, la direction assistée électronique et les réglages des fonctions du régulateur adaptatif. Lorsque la Focus est équipée des suspensions actives CCD, la berline Ford Active propose également des modes de conduite Confort et Eco-Confort.

La transmission automatique Ford à huit rapports à changement rapide est conçue pour optimiser le rendement énergétique et offrir une plus grande réactivité. Cette boîte est disponible sur les moteurs EcoBoost 1.0 litre 125 ch, EcoBoost 1.5 litre 150 ch, EcoBlue 1.5 litre 120 ch et EcoBlue 2.0 litres 150 ch.

La plus technologique des Ford dispose des technologies d'aide à la conduites de niveau 2 d'autonomie Ford Co-Pilot360.

Alors que la circulation est de plus en plus dense et les distractions au volant toujours plus nombreuses, les technologies d'assistances Ford Co-Pilot360 améliorent la sécurité des occupants et réduisent le stress lors des trajets.

Les technologies d'aide à la conduite proposées se répartissent en trois grandes familles (Protection, Conduite et Parking).

Elles utilisent des caméras, des radars et les capteurs du véhicule afin d'aider le conducteur dans des situations de conduite spécifiques.

Les technologies d'aides à la conduite et à la sécurité sont capables d'éviter une collision en contournant un obstacle (Aide à l'évitement d'urgence), d'avertir d'un risque potentiel et d'assurer un freinage automatique d'urgence (Système de prévention de collision avec détection piétons et cyclistes), d'alerter en cas de présence d'un véhicule à l'approche dans l'angle mort (Système de surveillance des angles morts avec alerte de véhicules en approche et freinage préventif) ou encore de corriger une mauvaise trajectoire (Aide au centrage dans la voie).

Le système de prévention de collision avec détection piétons et cyclistes peut détecter les personnes qui se trouvent sur la route ou à proximité, ou qui pourraient traverser au passage du véhicule. Le système déclenche automatiquement un freinage s'il détecte une collision potentielle et que le conducteur ne répond pas aux avertissements. Cette technologie peut détecter également les cyclistes et fonctionne dans l'obscurité grâce aux phares.

L'aide à l'évitement d'urgence est conçue pour fonctionner en ville ou sur autoroute. La technologie détecte les véhicules lents ou arrêtés et procure une aide à la direction permettant un contournement en cas de collision imminente.

Le système de surveillance des angles morts (BLIS) avec alerte de circulation transversale prévient les conducteurs qui sortent d'une place de stationnement lorsqu'un véhicule s'apprête à passer derrière eux. La Focus Active peut appliquer les freins pour éviter ou atténuer les effets des collisions si les conducteurs ne répondent pas aux avertissements.

En cas d'accident, la technologie de freinage post-collision permet d'éviter ou de réduire l'impact d'une deuxième collision potentielle en appliquant automatiquement une pression modérée sur les freins après une première collision.

Les aides à la conduite peuvent également informer le conducteur sur l'environnement routier (Reconnaissance des panneaux de signalisation), automatiser l'allumage des phares et éviter d'éblouir les autres (Feux de route intelligent et Phares adaptatifs Full LED avec fonction anti-éblouissement) ou encore réduire le stress dans les bouchons (Régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go).

En cas d'embouteillages, la fonction Stop & Go permet au régulateur de vitesse adaptif de stopper complètement la Focus, et de la relancer automatiquement lorsque le trafic reprend.

Les phares adaptatifs Full LED sont dotés d'une fonction anti-éblouissement et d'une technologie prédictive qui utilise la lecture des panneaux de signalisation pour ajuster l'angle et l'intensité du faisceau lumineux au moment d'aborder un virage, un croisement ou un carrefour giratoire.

L'Active Park Assist 2, couplé à la boîte automatique à 8 rapports, rend le stationnement encore plus facile. Les manœuvres deviennent entièrement automatisées dans des espaces de stationnement parallèles et perpendiculaires sur une simple pression d'un bouton. Le véhicule prend le contrôle de la commande des rapports (marche avant et marche arrière), de l'accélération et du freinage et effectue automatiquement la manœuvre complète. La technologie peut également aider le conducteur à sortir de stationnements parallèles en utilisant l'assistance au stationnement entièrement automatisée.

 

9 Comportement

 

Sécurité

Des technologies d'aides la conduite et la scurit capables d'viter une collision


La Ford Focus a obtenu la note maximale de 5 étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2019.

La berline compacte de la marque américaine réalise un score de 96% pour la protection des adultes, de 87% pour la protection des enfants, de 72% pour la protection des piétons et de 75% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.

La Focus doit sa note maximale de 5 étoiles aux tests de sécurité Euro NCAP à ses aides à la conduite disponibles de série (Système de prévention des collisions avec détection des piétons et cyclistes, Aide au maintien dans la voie, Freinage automatique post-collision, Limiteur de vitesse intelligent).

La plus technologique des Ford dispose des technologies d'aide à la conduites de niveau 2 d'autonomie Ford Co-Pilot360.

Alors que la circulation est de plus en plus dense et les distractions au volant toujours plus nombreuses, les technologies d'assistances Ford Co-Pilot360 améliorent la sécurité des occupants et réduisent le stress lors des trajets.

Les technologies d'aide à la conduite proposées se répartissent en trois grandes familles (Protection, Conduite et Parking).

Elles utilisent des caméras, des radars et les capteurs du véhicule afin d'aider le conducteur dans des situations de conduite spécifiques.

Les technologies d'aides à la conduite et à la sécurité sont capables d'éviter une collision en contournant un obstacle (Aide à l'évitement d'urgence), d'avertir d'un risque potentiel et d'assurer un freinage automatique d'urgence (Système de prévention de collision avec détection piétons et cyclistes), d'alerter en cas de présence d'un véhicule à l'approche dans l'angle mort (Système de surveillance des angles morts avec alerte de véhicules en approche et freinage préventif) ou encore de corriger une mauvaise trajectoire (Aide au centrage dans la voie).

Le système de prévention de collision avec détection piétons et cyclistes peut détecter les personnes qui se trouvent sur la route ou à proximité, ou qui pourraient traverser au passage du véhicule. Le système déclenche automatiquement un freinage s'il détecte une collision potentielle et que le conducteur ne répond pas aux avertissements. Cette technologie peut détecter également les cyclistes et fonctionne dans l'obscurité grâce aux phares.

L'aide à l'évitement d'urgence est conçue pour fonctionner en ville ou sur autoroute. La technologie détecte les véhicules lents ou arrêtés et procure une aide à la direction permettant un contournement en cas de collision imminente.

Le système de surveillance des angles morts (BLIS) avec alerte de circulation transversale prévient les conducteurs qui sortent d'une place de stationnement lorsqu'un véhicule s'apprête à passer derrière eux. La Focus Active peut appliquer les freins pour éviter ou atténuer les effets des collisions si les conducteurs ne répondent pas aux avertissements.

En cas d'accident, la technologie de freinage post-collision permet d'éviter ou de réduire l'impact d'une deuxième collision potentielle en appliquant automatiquement une pression modérée sur les freins après une première collision.

Les aides à la conduite peuvent également informer le conducteur sur l'environnement routier (Reconnaissance des panneaux de signalisation), automatiser l'allumage des phares et éviter d'éblouir les autres (Feux de route intelligent et Phares adaptatifs Full LED avec fonction anti-éblouissement) ou encore réduire le stress dans les bouchons (Régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go).

En cas d'embouteillages, la fonction Stop & Go permet au régulateur de vitesse adaptif de stopper complètement la Focus Active, et de la relancer automatiquement lorsque le trafic reprend.

Les phares adaptatifs Full LED sont dotés d'une fonction anti-éblouissement et d'une technologie prédictive qui utilise la lecture des panneaux de signalisation pour ajuster l'angle et l'intensité du faisceau lumineux au moment d'aborder un virage, un croisement ou un carrefour giratoire.

L'Active Park Assist 2, couplé à la boîte automatique à 8 rapports, rend le stationnement encore plus facile. Les manœuvres deviennent entièrement automatisées dans des espaces de stationnement parallèles et perpendiculaires sur une simple pression d'un bouton. Le véhicule prend le contrôle de la commande des rapports (marche avant et marche arrière), de l'accélération et du freinage et effectue automatiquement la manœuvre complète. La technologie peut également aider le conducteur à sortir de stationnements parallèles en utilisant l'assistance au stationnement entièrement automatisée.

La Focus Active offre également un affichage tête haute (HUD) avec une luminosité réglable jusqu'à 10 000 candelas par m². Selon la configuration du véhicule, la sélection des informations projetées comprend la vitesse, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le régulateur de vitesse adaptatif, les indications de navigation, l'indicateur de changement de vitesse, le système audio ou les notifications d'urgence.

 

9 Sécurité

 

Qualité

Un niveau de qualit leve


La berline compacte surélevée de Ford est conçue sur une nouvelle plateforme.

La qualité de fabrication et de l'assemblage de la Ford Focus Active sont d'un bon niveau.

La qualité de la finition est bonne. Les matériaux utilisés dans l'habitacle sont de bonne qualité.

L'utilisation de plastiques de bonne qualité et l'insertion de matériaux d'aspect chromé dégagent une bonne qualité perçue.

La Ford Focus Active utilise des composants et des motorisations utilisées sur d'autres modèles de la marque Ford.

La Ford Focus Active est une berline compacte robuste.

Il n'y a pas de risques de non-qualité sur ce modèle.

Depuis la première génération, lancée en 1998, Ford a vendu plus de 16 millions de Focus dans le monde entier (dont 7 millions en Europe).

La Focus Active est assemblée à Sarrelouis, en Allemagne à moins de 10 kilomètres de la France.

Conçue en Allemagne, la Ford Focus Active bénéficie d'une garantie 2 ans kilométrage illimité.

 

9 Qualité

 

Environnement

Des motorisations l'efficacit nergtique optimise


La Focus Active embarque le moteur essence 1.0 litre EcoBoost (125 ch) et le moteur essence 1.5 litre EcoBoost (150 ch).

Ces deux motorisations bénéficient de la technologie de désactivation de cylindre pour les moteurs 3 cylindres, qui désactive automatiquement un cylindre (en 14 millisecondes seulement) lorsque la pleine puissance du moteur n'est pas requise, comme lors des trajets longs par exemple.

Les émissions de particules sont réduites grâce à un filtre à particules.

Le moteur essence 1.0 litre EcoBoost 125 ch affiche des émissions de CO2 de 108 g/km et une consommation mixte de 4,8 litres aux 100 km.

Le moteur essence 1.5 litre EcoBoost de 150 ch affiche des émissions de CO2 de 121 g/km et une consommation mixte de 5,3 litres aux 100 km.

Les moteurs Ford diesel EcoBlue à turbocompresseur sont conçus pour offrir une puissance supérieure, un couple accru à bas régime, ainsi qu'une efficacité énergétique optimale pour les conducteurs qui parcourent de longues distances toute l'année. Le moteur EcoBlue de 1.5 litre est disponible avec 120 ch. Le moteur EcoBlue de 2.0 litres délivre 150 ch.

Le moteur EcoBlue 1.5 litre de 120 ch affiche des émissions de CO2 de 94 g/km et une consommation mixte de 3,6 litres aux 100 km.

Le moteur EcoBlue de 2.0 litres de cylindrée délivre 150 ch. Le moteur EcoBlue 1.5 litre de 150 ch affiche des émissions de CO2 de 114 g/km et une consommation mixte de 4,4 litres aux 100 km.

La technologie Stop & Start est proposée sur toutes les motorisations et les boîtes manuelles 6 vitesses ou automatique 8 vitesses.

 

9 Environnement

 

Prix

Des prix de crossovers compacts


La déclinaison crossover Focus Active est disponible à partir de 25 650 euros en boite manuelle (1.0 EcoBoost 125 S&S) et à partir de 27 350 euros avec une boite automatique 8 rapports (1.0 EcoBoost 125 S&S BVA8).

Comptez 27 400 euros pour la première version Diesel (1.5 EcoBlue 120 S&S).

Les équipements de série de la Ford Focus Active:

TECHNOLOGIE ET CONFORT

Air conditionné automatique bizone
Modes de conduite sélectionnables
Ordinateur de bord 4,2 pouces monochrome
Système multimédia Bluetooth avec commande vocale et écran TFT 4,2 pouces
Vitres avant et arrière électriques
Aide au stationnement avant et arrière
E-Shifter - Sélecteur de vitesse rotatif sur boîte automatique
Essuie-glaces automatiques (option gratuite)
Frein de parking électrique
FordPass Connect : Modem embarqué, avec possibilité de Hotspot Wi-Fi (3 mois / 3 Go inclus)
Ford Keyfree - accès et démarrage sans clé
Ordinateur de bord 4,2 pouces couleur
Pack confort = Air conditionné automatique bizones / Ford Keyfree (accès et démarrage sans clé) / Essuie-glaces automatiques / Rétroviseur intérieur électrochromique (option gratuite)
Régulateur de vitesse avec limiteur intelligent
Rétroviseur intérieur électrochromique (option gratuite)
Système Multimédia Ford SYNC 3 avec navigation, commande vocale et écran tactile 8 pouces

INTÉRIEUR

3ème appuie-tête arrière
Banquette arrière rabattable 60/40
Console centrale avec porte-gobelets
Ciel de toit gris
Inserts exclusifs Active
Lampes de lecture LED avant et arrière
Lumière d'ambiance à LED
Plaques de seuils de portes avec logo Active
Siège conducteur réglable en hauteur avec réglage lombaire
Siège passager réglable en hauteur avec réglage lombaire
Sellerie tissu spécifique Active avec surpiqures bleues
Tapis de sol avant Active
Tapis de sol arrière
Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir

EXTÉRIEUR

Allumage des feux automatique
Arches de roues noires
Badges latéraux Active
Barres de toit noires
Double sortie d'échappement
Entourage des feux noir
Feux de jour à LED
Feux antibrouillard à LED avec éclairage d'angles
Feux arrière à LED
Jantes alliage 17 pouces Active - 5 branches avec pneus spécifiques adaptés à une conduite tous chemins
Poignées de portes, becquet, pare-chocs avant et arrière couleur carrosserie
Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement couleur carrosserie et rabattables électriquement

SÉCURITÉ

Aide au démarrage en côte
Aide au maintien dans la voie
Airbags latéraux et rideaux
Capteur de pression des pneus TPMS
ESP
Freinage automatique post-collision
Kit de réparation
Limiteur de vitesse intelligent
Mykey
Roue de secours galette
Système de prévention de collision avec détection des piétons et cyclistes
Suspension standard

Par ses consommations réduites, la Ford Focus Active est économique à l'usage.

Par contre, les prix élevés rapprochent la Focus Active d'un crossover compact.

Les coûts d'utilisation sont élevés pour la catégorie des berlines compactes.

A titre d'illustration, sur une durée de 4 ans et pour 20 000 km parcourus par an, les coûts d'utilisation de la Ford Focus Active 1.0 EcoBoost 125 S&S Trend sont de 8 240 € par an.

Les prix de vente conseillés sont :

2.0 EcoBlue 150 S&S BVA8
2.0 EcoBlue 150 S&S
1.5 EcoBlue 120 S&S BVA8
1.5 EcoBlue 120 S&S
1.5 EcoBoost 150 S&S BVA8
1.5 EcoBoost 150 S&S
1.0 EcoBoost 125 S&S BVA8
1.0 EcoBoost 125 S&S
1.0 EcoBoost 125 S&S25 650 €
1.5 EcoBoost 150 S&S26 850 €
1.0 EcoBoost 125 S&S BVA827 350 €
1.5 EcoBlue 120 S&S27 400 €
1.5 EcoBoost 150 S&S BVA828 550 €
2.0 EcoBlue 150 S&S29 000 €
1.5 EcoBlue 120 S&S BVA829 100 €
2.0 EcoBlue 150 S&S BVA830 700 €

 

 

7 Prix

 

Revente

Des valeurs de revente dans la moyenne de la catgorie des berlines compactes


La précédente génération de la Ford Focus ne s'est pas imposée sur le marché neuf.

La concurrence de la Peugeot 308, Renault Mégane, Citroën C4 Cactus, Opel Astra, Toyota Auris ou encore Volkswagen Golf, ne lui a pas permis de s'installer.

Sa diffusion restreinte handicape sa revente sur le marché de l'occasion.

Pour autant, la compacte américaine reste recherchée en occasion.

La berline compacte surélevée Ford vise une clientèle de jeunes couples.

La quatrième génération aboutie de la compacte américaine permet à la Focus d'occuper l'une des toutes premières places dans la catégorie derrière les compactes françaises, la Volkswagen Golf et l'Opel Astra.

Depuis la première génération, lancée en 1998, Ford a vendu plus de 16 millions de Focus dans le monde entier (dont 7 millions en Europe).

La Ford Focus a enregistré (toutes carrosseries confondues) 8 908 ventes en 2018 en France (9 564 ventes en 2017, 8 506 unités en 2016, 8 702 exemplaires en 2015, 8 392 ventes en 2014 et 8 657 unités vendues en 2013).

La Ford Focus Active est fiable ce qui contribue positivement sur ses valeurs de revente.

En occasion, la Focus de quatrième génération affiche des valeurs de revente dans la moyenne de la catégorie des berlines compactes.

Les valeurs résiduelles indicatives et moyennes de la Ford Focus Active sont de

 

64 % la 1ère année, 54 % la 2ème année, 45 % la 3ème année, 37 % la 4ème année, 31 % la 5ème année.

 

7 Revente

 

 

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