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SEAT Tarraco

ÉVALUATION

 

Un grand SUV 4x4 doté d’aides à la conduite

 

8.5

 

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  9/10

10/10

  9/10

  9/10

  9/10

  9/10

  9/10

  8/10

  6/10

  7/10

 
  © Seat
   

 

Synthése

Un SUV familial de grandes dimensions


Le grand SUV Seat Tarraco propose un volume intérieur généreux et un vaste volume de chargement.

Développé sur la plateforme modulaire transversale MQB que l'on retrouve sur le Volkswagen Tiguan et le Seat Ateca, le SUV familial Seat revendique un design extérieur imposant, une habitabilité importante, une banquette arrière coulissante, une transmission intégrale et des technologies d'assistances au conducteur, d'infotainment et de connectivité de dernière génération.

Par ses dimensions, la Seat Tarraco se positionne à l'extrémité haute du segment C des SUV compacts.

Long de 4 735 mm, il est large de 1 839 mm et haut de 1 658 mm.

Le SUV Tarraco offre à ses occupants un empattement de 2 790 mm et un volume de coffre de 700 litres.

Sièges arrière rabattus, le volume de chargement atteint 1 920 litres.

La Seat Tarraco est le premier grand SUV de la marque espagnole.

 

97%

84%

79%

79%

 

Présentation

Un SUV familial au design extérieur imposant


Long de 4 735 mm et haut de 1 658 mm, le SUV Seat Tarraco offre un extérieur imposant et un espace intérieur de grandes dimensions.

Le SUV de taille intermédiaire espagnol reprend de nouveaux éléments de design qu'arboreront les prochains modèles de la marque de Martorell.

Le design avant repose sur une calandre retravaillée proéminente qui donne de la présence et du caractère.

Les phares Full LED acérés à signature lumineuse triangulaire sont intégrés dans la carrosserie avec une apparence marquée.

La Tarraco utilise exclusivement la technologie LED aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur.

À l'arrière, l'éclairage LED traversant exprime la largeur du SUV espagnol de taille intermédiaire. L'éclairage LED intègre des clignotants dynamiques à l'arrière.

Dans l'habitacle, une ligne horizontale surmonte le tableau de bord et souligne la largeur de la Tarraco.

L'intérieur de la Tarraco bénéficie du Digital Cockpit de Seat avec un écran de 10 pouces qui regroupe les informations importantes transmises au conducteur. Celui-ci est accompagné par un écran tactile de 8 pouces qui permet aux occupants d'accéder aux différents solutions de connectivité de Seat.

Conçue sur l'architecture MQB-A avec un empattement allongé, la Tarraco embarque les dernières technologies du Groupe Volkswagen.

Le système de contrôle dynamique du châssis (DCC) offre un équilibre entre les sensations sportives au volant et une conduite confortable sur de longues distances sur différents types de routes. Le conducteur peut choisir le réglage. Le système peut également s'adapter automatiquement en modifiant les paramètres en fonction du revêtement de la route et du style de conduite.

Tous les moteurs du SUV Tarraco bénéficient de la technologie d'injection directe, du turbocompresseur et du Start & Stop. Ils délivrent une puissance comprise entre 150 et 190 ch.

Deux versions Essence sont disponibles : un TSI à quatre cylindres de 1.5 litre de 150 ch associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports et un 2.0 litres de 190 ch couplé à une boîte de vitesses DSG à sept rapports.

La motorisation 2.0 litres 190 ch est disponible avec un système de traction intégrale 4Drive.

Deux versions Diesel sont disponibles avec des TDI de 2.0 litres et des puissances de 150 et 190 ch.

Le moteur de 150 ch peut être équipé d'une traction avant avec une boîte manuelle à six rapports, ou à une boîte DSG à sept rapports avec le système 4Drive.

La version 190 ch est disponible avec une boîte de vitesses DSG à sept rapports et en 4Drive.

La Seat Tarraco dispose de nombreux systèmes d'assistance à la conduite.

L'assistance au maintien de voie, le Front Assist qui peut détecter les vélos et les piétons et le détecteur de fatigue, sont de série.

Le SUV Tarraco intègre le système d'appel d'urgence, l'assistance pré-collision et la détection de tonneau.

La détection d'angle mort, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l'assistance dans les embouteillages Traffic Jam Assist, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le Light Assist et l'Emergency Assist sont disponibles en option sur le grand SUV Seat.

Deux niveaux de finition sont proposés: Style et Xcellence.

Produit à Wolfsburg en Allemagne, le SUV de taille intermédiaire Seat se décline en versions cinq et sept places avec des sièges coulissants et pliables.

La gamme Tarraco cinq places démarre à partir de 32 890 euros (1.5 TSI 150 Start/Stop Style).

Comptez 35 740 euros pour la première version Diesel (2.0 TDI 150 Start/Stop Style).

Les équipements de série de la Seat Tarraco cinq places:

Équipements de série

Sécurité

Airbags frontaux conducteur et passager (passager déconnectable)
Airbags latéraux tête/thorax à l'avant
Alerte de non-bouclage des ceintures à l'avant et à l'arrière
Caméra de recul
Ceintures de sécurité avant trois points à enrouleur avec prétensionneur
Frein à main électrique
Radars de stationnement arrière
Electronic stability control (ESC)
Direction assistée asservie à la vitesse
ABS électronique (système antiblocage des roues) avec alerte de pression des pneumatiques
Aide au démarrage en côte (HHC)
Anti-patinage électronique (ASR)
Assistance au freinage d'urgence (EBA)
Système "Start-Stop" automatique et dispositif de récupération de l'énergie de freinage
Protection antidémarrage électronique
Détecteur de fatigue
Système d'appel d'urgence
Front assist avec freinage d'urgence et détection de piétons
Lane Assist - Correcteur de trajectoire
Régulateur de vitesse
Écrous antivol
Kit anti-crevaison

Extérieur

Rétroviseurs extérieurs et poignées de portes couleur carrosserie
Rétroviseurs électriques et dégivrants
Projecteurs antibrouillard avant avec fonction d'éclairage d'angle Cornering light
Vitres surteintées
Projecteurs Full LED
Rails de toit noirs
Entourages des vitres latérales chromés

Intérieur

Volant en cuir multifonction
Tapis de sol
Éclairage LED dans les poignées
Éclairage d'ambiance dans les portières (avant et arrière)
Siège conducteur réglable en hauteur
Couvre-coffre rabattable
Double plancher dans le coffre
2 Fixations Isofix et Top tether intégrées aux sièges arrière pour ancrage de sièges enfant
Banquette arrière rabattable 2/3 - 1/3

Confort

Climatisation automatique Climatronic tri-zone
Accoudoir central à l'avant et à l'arrière
Deux spots de lecture à l'avant
Capteur de pluie et de luminosité
Boîte à gants
Réglages lombaires aux deux sièges avant
Trois appui-têtes arrière
Keyless: démarrage sans clé

Multimédia

Digital cockpit 10 pouces
Système de navigation
Système multimédia avec écran tactile couleur 8 pouces
8 haut-parleurs
Prise Aux-In
3 prises USB
Lecteur de carte SD
Bluetooth
Commande vocale
Technologie Full Link (MirrorLink, Android Auto et Apple CarPlay)

Finition Style (en plus)

Jantes en alliage 17 pouces
Sellerie tissu gris
Rétroviseurs électriques et dégivrants
Projecteurs Full LED
Volant en cuir multifonction
Siège conducteur réglable en hauteur
Capteur de pluie
Réglages lombaires aux deux sièges avant
Allumage automatique des projecteurs avec fonction Coming Home
Entourages des vitres latérales chromés
Caméra de recul
Démarrage sans clé
Détecteur de fatigue
Front assist avec freinage d'urgence et détection de piétons
Système de navigation 8 pouces avec cartographie Europe
Planche de bord avec insert gris mat

Finition Xcellence (en plus)

Accès et démarrage sans clé
Radars de stationnement avant et arrière
Toit ouvrant panoramique
Rails de toit chromés
Pare-chocs couleur carrosserie
Hayon électrique avec fonction d'ouverture mains-libres Virtual Pedal
Sièges sport avant
Connectivity Box avec chargeur à induction
Top view camera 360°
Régulateur de vitesse adaptatif
Système d'assistance au stationnement avant et arrière
Molette Driving Experience avec Seat Drive Profile et direction progressive
Détecteur d'angles morts
Assistance pré-collision et Roll-over Assist
Assistant de sortie de stationnement arrière
Planche de bord avec insert gris mat
Light Assist

 

 

Points forts / faibles


Design moderne
Style baroudeur
Volume intérieur
Espace arrière
Modularité
Banquette coulissante
Présentation intérieure
Ergonomie des commandes
Performances
Agrément de conduite
Dispositifs technologiques (en option)
Aptitudes en tout terrain
Maniable en ville
Confort
Insonorisation
Suspensions efficaces
Nombreux rangements
Grand coffre modulable
Qualité fabrication


Place centrale arrière étroite
Options nombreuses
Roue de secours en option

 

Design

Un design extérieur imposant


Long de 4 735 mm et haut de 1 658 mm, le SUV Seat Tarraco offre un extérieur imposant.

Le SUV de taille intermédiaire espagnol reprend de nouveaux éléments de design qu'arboreront les prochains modèles de la marque de Martorell.

Le design avant repose sur une calandre retravaillée proéminente qui donne de la présence et du caractère.

Les phares Full LED acérés à signature lumineuse triangulaire sont intégrés dans la carrosserie avec une apparence marquée.

La Tarraco utilise exclusivement la technologie LED aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur.

À l'arrière, l'éclairage LED traversant exprime la largeur du SUV espagnol de taille intermédiaire. L'éclairage LED intègre des clignotants dynamiques à l'arrière.

La Seat Tarraco est disponible dans huit couleurs: Gris Caïman, Gris Argent, Blanc Perle, Bleu Atlantique, Gris Indium, Orange Titanium, Noir Intense et Gris Uranium.

Dans l'habitacle, une ligne horizontale surmonte le tableau de bord et souligne la largeur de la Tarraco.

 

9 Design

 

Espace

Un SUV familial de grandes dimensions


Long de 4 735 mm et haut de 1 658 mm, le SUV Seat Tarraco offre un extérieur imposant et un espace intérieur de grandes dimensions.

Le volume de coffre atteint 760 litres. Comptez 1 920 litres avec la rangée de sièges arrière rabattue.

 

10 Espace

 

Pratique

Des sièges arrière coulissants


L'intérieur de la Tarraco bénéficie du Digital Cockpit de Seat avec un écran de 10 pouces qui regroupe les informations importantes transmises au conducteur. Celui-ci est accompagné par un écran tactile de 8 pouces qui permet aux occupants d'accéder aux différents solutions de connectivité de Seat.

Les sièges arrière sont coulissants sur une longueur de 18 cm et rabattables dans un rapport de 60/40.

Le volume de coffre atteint 760 litres. Comptez 1 920 litres avec la rangée de sièges arrière rabattue.

 

9 Pratique

 

Confort

Un grand SUV familial confortable


La position de conduite surélevée de la Seat Tarraco est très confortable même pour les conducteurs de grande taille.

Les multiples possibilités de réglage du siège conducteur permettent de personnaliser la position de conduite quelque soit le gabarit du conducteur.

Les sièges proposent des contours enveloppants. Ils assurent un bon maintien latéral en conduite sportive et un confort élevé sur trajets longs.

L'accoudoir central avant est réglable en hauteur et en longueur.

Le conducteur dispose d'un repose pied pour son pied gauche.

L'ergonomie des instruments de conduite est bonne.

La main du conducteur trouve les touches, les commutateurs et les commandes là où
elle s'y attend.

La lisibilité des compteurs est bonne.

Le maniement des instruments de conduite est intuitif.

L'écran de l'ordinateur de bord est placé entre les deux grands cadrans ronds. Il affiche toutes les informations routières importantes.

L'intérieur affiche une largeur aux coudes de 1 503 mm à l'avant et de 1 494 mm à l'arrière et une garde au toit de 1 054 mm à l'avant et de 1 003 mm à l'arrière.

Le tunnel arrière empiète sur l'espace aux jambes du cinquième passager.

La cinquième place centrale arrière est étroite et inconfortable. Elle est à réserver à un enfant.

Seuls quatre adultes pourront confortablement s'installer dans le SUV familial Seat.

Les suspensions du SUV familial Seat sont efficaces.

L'insonorisation de l'habitacle est soignée. Les bruits de moteur sont filtrés.

La visibilité périphérique est bonne.

 

9 Confort

 

Comportement

Des équipements d'aides à la conduite (optionnels)


Conçue sur l'architecture MQB-A avec un empattement allongé, la Tarraco embarque les dernières technologies du Groupe Volkswagen.

La Tarraco repose sur une suspension McPherson avec bras inférieurs triangulaires et un sous-châssis en acier et sur un essieu arrière à quatre bras principalement conçu en acier à haute résistance.

La direction assistée électromécanique assure un contact soutenu et précis sur la chaussée.

Le système de contrôle dynamique du châssis optionnel (DCC) offre un équilibre entre les sensations sportives au volant et une conduite confortable sur de longues distances sur différents types de routes. Le conducteur peut choisir le réglage. Le système peut également s'adapter automatiquement en modifiant les paramètres en fonction du revêtement de la route et du style de conduite.

Tous les moteurs du SUV Tarraco bénéficient de la technologie d'injection directe, du turbocompresseur et du Start & Stop. Ils délivrent une puissance comprise entre 150 et 190 ch.

Deux versions Essence sont disponibles : un TSI à quatre cylindres de 1.5 litre de 150 ch associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports et un 2.0 litres de 190 ch couplé à une boîte de vitesses DSG à sept rapports.

Le 1.5 TSI de 150 ch développe 250 Nm de couple entre 1 500 et 3 500 tr/mn. Son dispositif ACT (Active Cylinder Technology) coupe automatiquement les deuxième et troisième cylindres sous faible charge. Le 1.5 TSI 150 entraîne le SUV Tarraco à une vitesse de pointe de 201 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 9,7 secondes.

La motorisation 2.0 litres 190 ch est disponible avec un système de traction intégrale 4Drive.

Deux versions Diesel sont disponibles avec des TDI de 2.0 litres et des puissances de 150 et 190 ch.

Le moteur de 150 ch peut être équipé d'une traction avant avec une boîte manuelle à six rapports, ou à une boîte DSG à sept rapports avec le système 4Drive.

Le diesel 2.0 TDI 150 développe 340 Nm de couple entre 1 750 et 3 000 tr/mn. Le 2.0 TDI 150 ch entraîne la Tarraco à une vitesse de pointe de 202 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 9,8 secondes.

Le diesel 2.0 TDI 150 DSG7 4x4 développe 340 Nm de couple entre 1 750 et 3 000 tr/mn. Le 2.0 TDI 150 ch DSG7 4x4 entraîne la Tarraco 4x4 à une vitesse de pointe de 198 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 9,8 secondes.

La version 190 ch est disponible avec une boîte de vitesses DSG à sept rapports et en 4Drive.

Le diesel 2.0 TDI 190 DSG7 4x4 développe 400 Nm de couple entre 1 750 et 3 250 tr/mn. Le 2.0 TDI 190 ch DSG7 4x4 entraîne la Tarraco 4x4 à une vitesse de pointe de 210 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 8,0 secondes.

La Seat Tarraco dispose de nombreux systèmes d'assistance à la conduite.

L'assistance au maintien de voie, le Front Assist qui peut détecter les vélos et les piétons et le détecteur de fatigue, sont de série.

Le SUV Tarraco intègre le système d'appel d'urgence, l'assistance pré-collision et la détection de tonneau.

La détection d'angle mort, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l'assistance dans les embouteillages Traffic Jam Assist, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le Light Assist et l'Emergency Assist sont disponibles en option sur le grand SUV Seat.

Le grand SUV Seat propose en option la sélection du mode de conduite. En fonction du choix du conducteur (mode Normal, Eco, Sport ou personnalisé), le système adapte le fonctionnement du moteur et la gestion de la boîte DSG, la direction assistée électrique, la climatisation et d'autres dispositifs. Les modèles à transmission intégrale dispose d'un mode Snow dépourvu de limiteur de vitesse. Il adapte le fonctionnement de l'ABS, de l'antipatinage électronique ASR et du régulateur de vitesse adaptatif ACC (le cas échéant), ainsi que la gestion moteur afin de faciliter la conduite sur les routes glissantes ou enneigées.

Le mode tout-terrain s'actionne d'une simple pression sur un bouton (en option, avec transmission intégrale et sélection du mode de conduite) lorsque s'arrête le bitume.

Dotée d'un contrôle électronique, elle s'articule autour d'un embrayage multidisque qui lui permet de réagir rapidement et intelligemment. Le module de pilotage calcule en permanence le couple moteur idéalement nécessaire à l'essieu arrière, ce qui élimine quasiment les pertes de motricité dues à un système de gestion dépendant de la conduite. À la décélération ou sous faible charge, seules les roues avant sont motrices.

Châssis, moteur et freins adaptent leur fonctionnement à la particularité du terrain, principalement au démarrage, à la décélération et au niveau de la motricité. Dans ce mode tout-terrain, l'aide à la descente (Hill Descent) freine de manière adéquate pour sécuriser la descente.

 

9 Comportement

 

Sécurité

Des systèmes d'assistance à la conduite optionnels


Conçue sur l'architecture MQB-A avec un empattement allongé, la Tarraco embarque les dernières technologies du Groupe Volkswagen.

La Seat Tarraco dispose de nombreux systèmes d'assistance à la conduite.

L'assistance au maintien de voie, le Front Assist qui peut détecter les vélos et les piétons et le détecteur de fatigue, sont de série.

Le SUV Tarraco intègre le système d'appel d'urgence, l'assistance pré-collision et la détection de tonneau.

La détection d'angle mort, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l'assistance dans les embouteillages Traffic Jam Assist, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le Light Assist et l'Emergency Assist sont disponibles en option sur le grand SUV Seat.

 

9 Sécurité

 

Qualité

Une qualité de bon niveau


La Seat Tarraco est conçue sur l'architecture MQB-A Volkswagen avec un empattement allongé.

L'assemblage du SUV Tarraco est précis.

Les jeux entre éléments de la carrosserie sont minimisés.

La qualité de fabrication est d'un excellent niveau tout comme la qualité de la finition.

Les matériaux utilisés dans l'habitacle sont durables.

Les plastiques moussés de la planche de bord dégagent un bon niveau de qualité perçue.

Les risques de non-qualité sont limités sur ce modèle.

La Seat Tarraco est un SUV familial robuste et fiable.

La Seat Tarraco utilise des composants et des motorisations utilisés sur d'autres modèles de du groupe Volkswagen.

Le SUV de taille intermédiaire Seat est produit à Wolfsburg en Allemagne.

La voiture Seat bénéficie d'une garantie de deux ans kilométrage illimité.

 

9 Qualité

 

Environnement

Des motorisations efficientes


Tous les moteurs du SUV Tarraco bénéficient de la technologie d'injection directe, du turbocompresseur et du Start & Stop. Ils délivrent une puissance comprise entre 150 et 190 ch.

Deux versions Essence sont disponibles : un TSI à quatre cylindres de 1.5 litre de 150 ch associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports et un 2.0 litres de 190 ch couplé à une boîte de vitesses DSG à sept rapports.

Le 1.5 TSI de 150 ch développe 250 Nm de couple. Son dispositif ACT (Active Cylinder Technology) coupe automatiquement les deuxième et troisième cylindres sous faible charge. Sa consommation en cycle NEDC s'établit à 6,6 litres aux 100 km (8,5 litres aux 100 km en ville et 5,6 litres aux 100 km sur route), soit 145 g CO2/km (soit la classe D de l'ADEME).

La motorisation 2.0 litres 190 ch est disponible avec un système de traction intégrale 4Drive.

Deux versions Diesel sont disponibles avec des TDI de 2.0 litres et des puissances de 150 et 190 ch.

Le diesel 2.0 TDI 150 est à 124 g CO2/km (soit la classe C de l'ADEME). Sa consommation en cycle NEDC s'établit à 4,9 litres aux 100 km (5,8 litres aux 100 km en ville et 4,7 litres aux 100 km sur route).

Le diesel 2.0 TDI 150 DSG7 4x4 est à 141 g CO2/km (soit la classe D de l'ADEME). Sa consommation en cycle NEDC s'établit à 5,6 litres aux 100 km (6,2 litres aux 100 km en ville et 5,2 litres aux 100 km sur route).

Le 2.0 TDI 190 DSG7 4x4 est à 144 g CO2/km (soit la classe D de l'ADEME). Sa consommation en cycle NEDC s'établit à 5,6 litres aux 100 km (6,4 litres aux 100 km en ville et 5,1 litres aux 100 km sur route).

 

8 Environnement

 

Prix

Des prix dans la moyenne haute de la catégorie des SUV familiaux


La gamme Tarraco cinq places démarre à partir de 32 890 euros (1.5 TSI 150 Start/Stop Style).

Comptez 35 740 euros pour la première version Diesel (2.0 TDI 150 Start/Stop Style).

Deux niveaux de finition sont proposés: Style et Xcellence.

Les équipements de série de la Seat Tarraco cinq places:

Équipements de série

Sécurité

Airbags frontaux conducteur et passager (passager déconnectable)
Airbags latéraux tête/thorax à l'avant
Alerte de non-bouclage des ceintures à l'avant et à l'arrière
Caméra de recul
Ceintures de sécurité avant trois points à enrouleur avec prétensionneur
Frein à main électrique
Radars de stationnement arrière
Electronic stability control (ESC)
Direction assistée asservie à la vitesse
ABS électronique (système antiblocage des roues) avec alerte de pression des pneumatiques
Aide au démarrage en côte (HHC)
Anti-patinage électronique (ASR)
Assistance au freinage d'urgence (EBA)
Système "Start-Stop" automatique et dispositif de récupération de l'énergie de freinage
Protection antidémarrage électronique
Détecteur de fatigue
Système d'appel d'urgence
Front assist avec freinage d'urgence et détection de piétons
Lane Assist - Correcteur de trajectoire
Régulateur de vitesse
Écrous antivol
Kit anti-crevaison

Extérieur

Rétroviseurs extérieurs et poignées de portes couleur carrosserie
Rétroviseurs électriques et dégivrants
Projecteurs antibrouillard avant avec fonction d'éclairage d'angle Cornering light
Vitres surteintées
Projecteurs Full LED
Rails de toit noirs
Entourages des vitres latérales chromés

Intérieur

Volant en cuir multifonction
Tapis de sol
Éclairage LED dans les poignées
Éclairage d'ambiance dans les portières (avant et arrière)
Siège conducteur réglable en hauteur
Couvre-coffre rabattable
Double plancher dans le coffre
2 Fixations Isofix et Top tether intégrées aux sièges arrière pour ancrage de sièges enfant
Banquette arrière rabattable 2/3 - 1/3

Confort

Climatisation automatique Climatronic tri-zone
Accoudoir central à l'avant et à l'arrière
Deux spots de lecture à l'avant
Capteur de pluie et de luminosité
Boîte à gants
Réglages lombaires aux deux sièges avant
Trois appui-têtes arrière
Keyless: démarrage sans clé

Multimédia

Digital cockpit 10 pouces
Système de navigation
Système multimédia avec écran tactile couleur 8 pouces
8 haut-parleurs
Prise Aux-In
3 prises USB
Lecteur de carte SD
Bluetooth
Commande vocale
Technologie Full Link (MirrorLink, Android Auto et Apple CarPlay)

Finition Style (en plus)

Jantes en alliage 17 pouces
Sellerie tissu gris
Rétroviseurs électriques et dégivrants
Projecteurs Full LED
Volant en cuir multifonction
Siège conducteur réglable en hauteur
Capteur de pluie
Réglages lombaires aux deux sièges avant
Allumage automatique des projecteurs avec fonction Coming Home
Entourages des vitres latérales chromés
Caméra de recul
Démarrage sans clé
Détecteur de fatigue
Front assist avec freinage d'urgence et détection de piétons
Système de navigation 8 pouces avec cartographie Europe
Planche de bord avec insert gris mat

Finition Xcellence (en plus)

Accès et démarrage sans clé
Radars de stationnement avant et arrière
Toit ouvrant panoramique
Rails de toit chromés
Pare-chocs couleur carrosserie
Hayon électrique avec fonction d'ouverture mains-libres Virtual Pedal
Sièges sport avant
Connectivity Box avec chargeur à induction
Top view camera 360°
Régulateur de vitesse adaptatif
Système d'assistance au stationnement avant et arrière
Molette Driving Experience avec Seat Drive Profile et direction progressive
Détecteur d'angles morts
Assistance pré-collision et Roll-over Assist
Assistant de sortie de stationnement arrière
Planche de bord avec insert gris mat
Light Assist

Les coûts d'utilisation sont dans la moyenne de la catégorie.

A titre d'illustration, sur une durée de 4 ans et pour 20 000 km parcourus par an, les coûts d'utilisation de la Seat Tarraco 1.5 TSI 150 Start/Stop Style sont de 14 € par an.

Les prix de vente conseillés sont :

1.5 TSI 150 Start/Stop Style32 890 €
2.0 TDI 150 Start/Stop Style35 740 €
1.5 TSI 150 Start/Stop Xcellence36 690 €
2.0 TDI 150 DSG7 Start/Stop 4Drive Style39 140 €
2.0 TDI 150 Start/Stop Xcellence39 540 €
2.0 TSI 190 DSG7 Start/Stop 4Drive Xcellence41 890 €
2.0 TDI 150 DSG7 Start/Stop 4Drive Xcellence42 940 €
2.0 TDI 190 DSG7 Start/Stop 4Drive Xcellence44 740 €

 

 

6 Prix

 

Revente

Une revente en occasion relativement aisée


Développé sur la plateforme MQB-A, que l'on retrouve sur le Volkswagen Tiguan et le Seat Ateca, avec un empattement allongé, le SUV familial Seat va profiter de l'engouement de la clientèle pour les SUV.

La Tarraco est le premier grand SUV de la marque espagnole.

Le modèle est fiable.

Les valeurs résiduelles indicatives et moyennes de la Seat Tarraco sont de

 

70 % la 1ère année, 57 % la 2ème année, 46 % la 3ème année, 39 % la 4ème année, 34 % la 5ème année.

 

7 Revente

 

 

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