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TOYOTA C-HR

ÉVALUATION

 

Un crossover compact à la silhouette de coupé

 

8.0

 

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  8/10

  8/10

  7/10

  8/10

  8/10

  9/10

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  8/10

  7/10

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  © Toyota
   

 

Synthése

Un crossover compact au style distinctif


Le Toyota CH-R se singularise par un style distinctif avec une silhouette de coupé.

Long de 4,35 mètres, le crossover compact Toyota privilégie le style aux aspects purement pratiques.

La qualité perçue de l'habitacle est élevée.

Conçu sur l'architecture TNGA, le CH-R profite d'un centre de gravité bas qui lui assure une maîtrise des mouvements de caisse, d'une suspension à jambes MacPherson et d'une suspension arrière multibras.

Le CH-R est proposé en traction avant et avec une transmission intégrale.

Disponible avec un groupe hybride, le CH-R fait l'impasse sur la motorisation Diesel.

 

95%

77%

76%

78%

 

Présentation

Un crossover compact au style singulier


Conçu sur l'architecture TNGA (Toyota New Global Architecture), le Toyota C-HR est un crossover compact à la silhouette de coupé.

Long de 4,35 mètres, le C-HR se singularise par un style distinctif.

Le C-HR affiche une carrosserie inspirée du diamant et des arches de roue musclées. Il marie la puissance d'une ligne abaissée et d'une garde au sol rehaussée à la silhouette épurée d'un coupé.

L'alliance des facettes taillées, des surfaces tendues et des détails élégants crée un dosage inédit de précision et de sensualité.

La face avant incarne une nouvelle déclinaison des codes stylistiques identitaires de Toyota Under Priority et Keen Look. De part et d'autre du logo, l'étroite calandre supérieure déploie ses ailes stylisées et agressives jusqu'aux projecteurs.

Les blocs optiques font appel à un éclairage entièrement à LED avec guides de lumière et à des clignotants séquentiels.

L'imposant relief du bouclier qui vient se fondre dans les passages de roue et le trapèze de la calandre inférieure renforcent visuellement la largeur du crossover et sa posture.

De profil, le mouvement des bas de caisse noirs vers l'avant et l'arrière, conjugué à la ligne d'épaule marquée, accentue l'aspect relevé de la ligne d'habitacle.

La poignée de porte arrière dissimulée dans le montant et le mouvement élancé de la ligne de pavillon qui s'achève par un grand becquet de toit à structure apparente amplifient l'allure de coupé.

À l'arrière, l'habitacle fuselé intègre le hayon. Le design arrière contraste avec les passages de roues évasés créant une impression de largeur. Ostensiblement détachés de la carrosserie, les blocs feux arrière peuvent également recevoir des diodes électroluminescentes.

Le Toyota C-HR reçoit un moteur turbo essence 1.2 litre de 116 chevaux, proposé au choix, avec une boîte manuelle 6 vitesses ou une transmission automatique à variation continue (CVT). La boîte CVT est disponible en configuration roues avant motrices (2WD) ou transmission intégrale 4 roues motrices.

Le crossover compact Toyota profite également d'un centre de gravité bas qui lui assure une maîtrise des mouvements de caisse et d'une suspension arrière multibras.

Le C-HR propose des équipements de sécurité modernes. Le pack Toyota Safety Sense regroupe le système de sécurité précollision (PCS) avec détection des piétons, l'alerte de franchissement de ligne (LDA) avec aide au maintien dans la file et détecteur de fatigue, la lecture de panneaux de signalisation (RSA), la gestion automatique des feux de route (AHB) et un régulateur de vitesse adaptatif (ACC).

Le crossover Toyota est assemblé en Turquie dans l'usine de Sakarya.

Le C-HR se décline en quatre finitions : Active, Dynamic, Graphic et Distinctive.

Le C-HR est commercialisé à partir de 23 000 euros avec le moteur 1.2T 2WD en finition Active.

En entrée de gamme Active, le C-HR dispose de jantes de 17 pouces avec enjoliveurs, de feux halogènes, d'une climatisation manuelle, d'un limiteur de vitesse, d'une radio CD avec connexion Bluetooth et prise USB, de vitres avant et arrière électriques, d'un ordinateur de bord avec écran TFT 3,7 pouces ainsi que du système de sécurité Toyota Safety Sense sans lecture des panneaux de signalisation (système de sécurité précollision avec détection des piétons, alerte de franchissement de ligne avec aide au maintien dans la file et détecteur de fatigue, gestion automatique des feux de route et régulateur de vitesse adaptatif).

La finition Dynamic comprend des jantes alliage de 17 pouces, des projecteurs antibrouillard, une climatisation automatique bizone, l'écran tactile 8 pouces avec système multimédia Toyota Touch 2 et caméra de recul, un ordinateur de bord avec écran TFT couleur 4,2 pouces multifonction, un volant cuir, le détecteur de pluie, l'allumage automatique des phares et le système de sécurité active Toyota Safety Sense complet (système de sécurité précollision avec détection des piétons, alerte de franchissement de ligne avec aide au maintien dans la file et détecteur de fatigue, gestion automatique des feux de route, lecture des panneaux de signalisation, régulateur de vitesse adaptatif).

Le C-HR Graphic reprend les équipements du Dynamic mais se distingue par sa carrosserie bi-ton avec toit noir ainsi que ses jantes 18 pouces. Il s'enrichit de plusieurs équipements de confort et de sécurité tels que le détecteur d'angle mort BSM avec avertisseur de circulation arrière RCTA, des sièges chauffants avec support lombaire, des rétroviseurs rabattables électriquement, des vitres arrière surteintées, le système d'aide au stationnement intelligent S-IPA et l'ouverture/fermeture sans clé Smart Entry.

Le C-HR Distinctive reprend les équipements du Dynamic auxquels il ajoute des jantes 18 pouces spécifiques, des rétroviseurs rabattables électriquement, un purificateur d'air ionique, des vitres arrière surteintées et des sièges chauffants mi-cuir brun et noir avec support lombaire. Il dispose aussi du détecteur d'angle mort BSM avec avertisseur de circulation arrière RCTA, d'un système d'aide au stationnement intelligent S-IPA et de l'ouverture/fermeture sans clé Smart Entry.

Le Pack Premium disponible sur Graphic et Distinctive inclut des feux avant et arrière à LED, des clignotants avant séquentiels, une sellerie en cuir noir, un système audio haut de gamme JBL Premium et le système de navigation et multimédia Toyota Touch & Go Plus 2 avec cartographie 3D, reconnaissance vocale et 3 ans de mises à jour cartographiques et de services connectés inclus.

 

 

Points forts / faibles


Style distinctif
Position de conduite surélevée
Qualité de fabrication
Présentation intérieure soignée
Dotation d'équipements
Equipements technologiques


Surfaces vitrées latérales réduites
Faible luminosité habitacle
Visibilité périphérique limitée
Accès places arrière
Cinquième place arrière étroite
Poids important
Peu de rangements
Volume de coffre
Pas de roue de secours
Pas de Diesel

 

Design

Un crossover compact au style singulier


Conçu sur l'architecture TNGA (Toyota New Global Architecture), le Toyota C-HR est un crossover compact à la silhouette de coupé.

Long de 4,35 mètres, le C-HR se singularise par un style distinctif.

Le C-HR affiche une carrosserie inspirée du diamant et des arches de roue musclées. Il marie la puissance d'une ligne abaissée et d'une garde au sol rehaussée à la silhouette épurée d'un coupé.

L'alliance des facettes taillées, des surfaces tendues et des détails élégants crée un dosage inédit de précision et de sensualité.

La face avant incarne une nouvelle déclinaison des codes stylistiques identitaires de Toyota Under Priority et Keen Look. De part et d'autre du logo, l'étroite calandre supérieure déploie ses ailes stylisées et agressives jusqu'aux projecteurs.

Les blocs optiques font appel à un éclairage entièrement à LED avec guides de lumière et à des clignotants séquentiels.

L'imposant relief du bouclier qui vient se fondre dans les passages de roue et le trapèze de la calandre inférieure renforcent visuellement la largeur du crossover et sa posture.

De profil, le mouvement des bas de caisse noirs vers l'avant et l'arrière, conjugué à la ligne d'épaule marquée, accentue l'aspect relevé de la ligne d'habitacle.

La poignée de porte arrière dissimulée dans le montant et le mouvement élancé de la ligne de pavillon qui s'achève par un grand becquet de toit à structure apparente amplifient l'allure de coupé.

À l'arrière, l'habitacle fuselé intègre le hayon. Le design arrière contraste avec les passages de roues évasés créant une impression de largeur.

Ostensiblement détachés de la carrosserie, les blocs feux arrière peuvent également recevoir des diodes électroluminescentes.

La plupart des commandes reprennent le dessin «diamant» de la carrosserie. Cette thématique se retrouve aussi dans les motifs des contre-portes, du ciel de pavillon, la forme et les grilles des haut-parleurs JBL, jusqu'aux aiguilles des cadrans de l'instrumentation analogique.

Le choix des finitions de surface joue un rôle important dans l'impression d'unité qui se dégage de l'habitacle. Elles se classent en trois catégories: aspect cuir pour les panneaux de fond, grain Nappa souple pour les surfaces de contact et grain technique pour les éléments fonctionnels tels que les commandes.

Les éléments décoratifs reçoivent un revêtement noir laqué et argent satiné.

Le tableau de bord et les commandes présentent une nuance d'éclairage bleu clair partout homogène, même sur les surfaces brillantes voisines de teinte différente.

Trois ambiances sont proposées: Gris foncé, Noir/Bleu et Noir/Brun.

 

8 Design

 

Espace

Un crossover compact long de 4 360 mm


Long de 4 360 mm, le CH-R est large de 1 795 mm et haut de 1 565 mm.

Les occupants du crossover compact Toyota bénéficient d'un empattement de 2 640 mm et d'un volume de coffre de 377 litres.

 

8 Espace

 

Pratique

Les aspects pratiques passent après le style


Les ingénieurs ont privilégié le style aux aspects purement pratiques.

On retrouve quelques petits espaces de rangement dans l'habitacle.

L'accès aux places arrière est peu aisé. Les passages de roue empiètent sur l'habitacle.

Le coffre de 377 litres peut accueillir les bagages de cinq personnes.

La banquette arrière est rabattable en 1/3-2/3. Une fois la banquette rabattue, le plancher de coffre n'est pas plat.

La roue de secours est remplacée par un kit anti-crevaison.

 

7 Pratique

 

Confort

Des surfaces vitrées latérales réduites


La partie haute façon coupé limite la hauteur sous le toit aux places arrière.

Jusqu'à 1,80 mètre, deux adultes peuvent voyager à l'arrière.

La cinquième place centrale arrière est étroite.

L'étroitesse des surfaces vitrées latérales réduit la luminosité de l'habitacle et le confort aux places arrière.

 

8 Confort

 

Comportement

Un bloc 1.2 litre turbo performant


Conçu sur la plateforme modulable GA-C, le crossover compact Toyota profite d'un centre de gravité bas qui lui assure une maîtrise des mouvements de caisse, d'une suspension à jambes MacPherson et d'une suspension arrière multibras.

La tenue de route est précise.

Le Toyota C-HR reçoit un moteur turbo essence 1.2 litre de 116 chevaux, proposé au choix, avec une boîte manuelle 6 vitesses ou une transmission automatique à variation continue (CVT). La boîte CVT est disponible en configuration roues avant motrices (2WD) ou transmission intégrale 4 roues motrices.

Le 1.2T adopte un système d'injection directe, un turbo à refroidissement liquide, un échangeur de chaleur et une distribution variable intelligente étendue VVT-iW (Variable Valve Timing - intelligent Wide) qui laisse encore plus de latitude quant au calage des soupapes.

Le dispositif de commande du système Stop & Start assure au moteur un redémarrage souple et instantané.

Le bloc quatre cylindres 1.2 litre turbo développe un couple de 185 Nm entre 1 500 et 4 000 tr/min.

D'un poids de 1 320 kg, le CH-R 1.2 litre 116 ch atteint une vitesse de pointe de 190 km/h et réalise le zéro à 100 km/h en 10,9 secondes.

Les performances sont voisines avec une transmission intégrale 4 roues motrices et une boîte CVT Multidrive. Une vitesse de pointe de 180 km/h et un zéro à 100 km/h réalisé en 11,4 secondes malgré un poids de 1 460 kg.

Via un couplage électromagnétique, la transmission intégrale avec Contrôle dynamique de motricité gère précisément la répartition de la force motrice avant/arrière qui peut varier de 100/0 à 50/50 % selon les circonstances de conduite.

Le système intègre le contrôle en virage qui aide le conducteur à maintenir le véhicule sur sa trajectoire en adaptant la force motrice aux conditions de conduite. Dès l'instant où l'on braque le volant, le transfert préalable de couple cale automatiquement à 90/10 la distribution du couple avant/arrière afin de faciliter l'inscription en virage. Un capteur de vitesse angulaire
de lacet permet de corriger le sous-virage et le survirage en ajustant toutes les 6 millisecondes la répartition de la force motrice avant/arrière.

 

8 Comportement

 

Sécurité

Un pack Toyota Safety Sense en standard


Conçu sur la plateforme modulable GA-C, le Toyota CH-R n'a pas été testé par l'Euro NCAP.

Le Toyota Safety Sense (système de sécurité précollision avec détection des piétons, alerte de franchissement de ligne avec aide au maintien dans la file et détecteur de fatigue, gestion automatique des feux de route et régulateur de vitesse adaptatif) fait partie de la dotation standard d'équipement (sans la lecture de panneaux de signalisation RSA).

De 10 km/h jusqu'à la vitesse maximale, le système de sécurité précollision avec détection des piétons (PCS, Pre-Collision Safety system) utilise un capteur à caméra monoculaire monté à l'avant et un capteur radar à ondes millimétriques pour détecter les véhicules et les piétons qui se trouveraient devant la voiture. Si ses calculs indiquent un risque de collision, il avertit automatiquement le conducteur par un signal sonore et un pictogramme sur l'écran multifonction. Simultanément, l'amplificateur de freinage précollision s'enclenche pour augmenter la force de freinage dès que le conducteur presse la pédale. Si le système juge la collision hautement probable, il déclenche automatiquement le freinage d'urgence pour tenter d'éviter l'impact ou au moins l'atténuer.

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC, Adaptative Cruise Control) exploite le même radar à ondes millimétriques que le système de sécurité précollision pour conserver une distance de sécurité par rapport au véhicule précédent. Il ralentit au besoin la voiture jusqu'à l'arrêt complet puis, une fois la voie libre de nouveau, réaccélère en douceur pour revenir à la vitesse de croisière programmée.

L'alerte de franchissement de ligne (LDA, Lane Departure Alert) surveille la trajectoire du véhicule entre les marquages au sol à l'aide d'une caméra fixée sur le pare-brise. S'il estime que le CH-R est en train de s'écarter de sa file de circulation alors que le clignotant n'a pas été mis, il déclenche un signal sonore et une alerte lumineuse sur l'afficheur multifonction. Si le véhicule continue de quitter sa voie, il exerce sur le volant une force correctrice pour aider le conducteur à l'y ramener.

La gestion automatique des feux de route (AHB, Automatic High Beam) utilise la même caméra de pare-brise. Lorsque le système détecte l'éclairage de véhicules précédents ou venant de face, il commute automatiquement les feux de route en feux de croisement pour éviter d'éblouir les autres conducteurs. Dès que la voie est dégagée, il revient en pleins phares pour offrir un éclairage maximal de nuit et optimiser le champ de vision du conducteur.

La lecture des panneaux de signalisation (RSA, Road Sign Assist) reconnaît les principaux panneaux routiers d'avertissement et d'interdiction via la caméra frontale et les reproduits sur l'écran multifonction. Ainsi, les limitations de vitesse, fermetures de voie et autres informations importantes risquent moins d'échapper à la vigilance du conducteur.

Un moniteur d'angle mort (BSM), un avertisseur de circulation arrière (RCTA) et un système d'aide au stationnement intelligent (SIPA) sont proposés sur les versions Graphic et Distinctive.

Le moniteur d'angle mort (BSM, Blind Spot Monitor) repose sur des radars montés aux angles arrière de la voiture pour détecter les véhicules présents sur les files adjacentes, à mesure qu'ils passent dans un angle mort. Le conducteur est alerté de leur présence par des témoins à LED dans les rétroviseurs extérieurs, qui s'allument du côté concerné et le restent tant que le véhicule se trouve dans l'angle mort. Si le conducteur met son clignotant pour signaler son intention de déboîter, le témoin clignote rapidement pour insister sur le danger.

L'avertisseur de circulation arrière (RCTA, Rear Cross Traffic Alert) utilisent les mêmes radars pour surveiller l'approche de véhicules des deux côtés lorsque la voiture sort d'une place de stationnement en marche arrière, et en prévenant le conducteur le cas échéant.

 

9 Sécurité

 

Qualité

Une qualité de finition soignée


La qualité de l'assemblage et la qualité de la finition du Toyota CH-R sont bonnes.

Les designers Toyota ont soigné la qualité des composants, la cohérence de grain, de texture, de forme, de couleur et d'éclairage de chaque élément.

Le crossover Toyota est assemblé en Turquie dans l'usine de Sakarya.

La voiture bénéficie d'une garantie 3 ans ou 100 000 km.

 

9 Qualité

 

Environnement

Une consommation et des émissions de CO2 contenues


Le Toyota C-HR 1.2 litre 116 ch 4 cylindres turbo affiche des émissions de CO2
débutent à 135 g/km et une consommation moyenne à 5,8 litres aux 100 km en cycle mixte.

Le CH-R à motorisation turbo essence 1.2 litre se positionne dans la classe C de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie).

 

8 Environnement

 

Prix

Des prix dans la moyenne des SUV compacts


Le C-HR est commercialisé à partir de 23 000 euros avec le moteur 1.2T 2WD en finition Active.

Le C-HR se décline en quatre finitions : Active, Dynamic, Graphic et Distinctive.

Les équipements de série du Toyota C-HR :

ACTIVE

Jantes 17 pouces avec enjoliveurs
Feux halogènes
Climatisation manuelle
Limiteur de vitesse
Ordinateur de bord avec écran TFT 3,7 pouces
Sellerie tissu
Radio CD, Bluetooth, USB, 4 haut-parleur
Toyota Safety Sense (système de sécurité précollision avec détection des piétons, alerte de franchissement de ligne avec aide au maintien dans la file et détecteur de fatigue, gestion automatique des feux de route et régulateur de vitesse adaptatif
Vitres avant et arrière électriques

DYNAMIC (en plus d'ACTIVE)

Climatisation automatique bizone
Détecteur de pluie et allumage automatique des phares
Écran tactile 8 pouces avec système multimédia Toyota Touch 2 et caméra de recul
Jantes alliage 17 pouces
Ordinateur de bord avec écran TFT couleur 4,2 pouces multifonction
Projecteurs antibrouillard
Sellerie tissu gris foncé
Volant cuir
Toyota Safety Sense (système de sécurité précollision avec détection des piétons, alerte de franchissement de ligne avec aide au maintien dans la file et détecteur de fatigue, gestion automatique des feux de route, lecture des panneaux de signalisation et régulateur de vitesse adaptatif)

GRAPHIC (en plus de DYNAMIC)

Carrosserie bi-ton toit noir
Détecteur d'angle mort et avertisseur de circulation arrière
Jantes alliage 18 pouces Graphic
Ornements intérieurs bleus
Rétroviseurs rabattables automatiquement
Sellerie tissu bleu et noir
Sièges chauffants avec support lombaire
Système d'aide au stationnement intelligent
Système d'ouverture/fermeture sans clé “Smart Entry”
Vitres arrière surteintées

DISTINCTIVE (en plus de DYNAMIC)

Détecteur d'angle mort et avertisseur de circulation arrière
Jantes alliage 18 pouces Distinctive
Ornements intérieurs chocolat
Purificateur d'air ionique
Rétroviseurs rabattables automatiquement
Sellerie mi-cuir chocolat et noir
Sièges avant chauffants avec support lombaire
Système d'aide au stationnement intelligent
Système d'ouverture/fermeture sans clé “Smart Entry”
Vitres arrière surteintées

A titre d'illustration, sur une durée de 4 ans et pour 20 000 km parcourus par an, les coûts d'utilisation du Toyota CH-R 1.2 litre 116 ch Active sont de 7 573 € par an.

Les prix de vente conseillés sont :

1.2T 2WD Active23 000 €
1.2T 2WD Dynamic26 000 €
1.2T CVT AWD Dynamic27 900 €
1.2T 2WD Graphic29 000 €
1.2T 2WD Distinctive29 000 €
1.2T CVT AWD Graphic30 900 €
1.2T CVT AWD Distinctive30 900 €

 

 

7 Prix

 

Revente

Une revente facile en occasion


Le CH-R va profiter de la croissance continue du marché des SUV compacts.

Le CH-R vise un volume de vente annuel de 15 000 véhicules (dont 80% en hybride).

L'essentiel des ventes (de l'ordre de 70%) devra se faire en conquête.

Les valeurs résiduelles indicatives et moyennes du Toyota CH-R sont de

 

72 % la 1ère année, 58 % la 2ème année, 49 % la 3ème année, 42 % la 4ème année, 35 % la 5ème année.

 

8 Revente

 

 

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