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Le concept Volkswagen T-Roc R haute performance débite 300 ch et 400 Nm

L'étude Volkswagen T-Roc R haute performance débite une puissance de 300 ch et un couple de 400 Nm.

La version haut de gamme du crossover compact Volkswagen dispose d'un moteur TSI 4 cylindres de 2.0 litres couplé à une boîte DSG à 7 rapports et d'une transmission intégrale 4Motion.

Cette combinaison garantit une accélération puissante sans perte de la force de traction.

Le Volkswagen T-Roc R atteint les 100 km/h en 4,9 secondes. La vitesse maximale de limitée électroniquement à 250 km/h.

La tenue de route profite de trains roulants sport avec abaissement.

La direction progressive contribue au comportement agile du véhicule.

Le système de freinage 17 pouces, emprunté à la Volkswagen Golf R Performance, garantit une décélération efficace.

Outre les profils de conduite prédéfinis, un mode course permet un style de conduite particulièrement sportif.

Ces équipements sont complétés par le système de départ automatique qui permet une accélération à la traction optimisée en exploitant de façon optimale le couple avec une régulation adaptée de la stabilité du véhicule.

Le programme électronique de stabilisation ESC peut également être désactivé manuellement pour une conduite dynamique.

Les caractéristiques sportives du Volkswagen T-Roc R sont mises en valeur par un design extérieur (grille de calandre, pare-chocs avant et arrière, unités d'éclairage des feux de jour autonomes disposés verticalement intégrées au pare-chocs, plaque de protection de soubassement repensée, entrées d'air spéciales, sorties d'air visibles, diffuseur de couleur contrastée, sorties d'échappement, jantes en alliage léger de 18 pouces, cadres de rétroviseur à l'apparence chromée mate, becquet arrière de pavillon et habillages de porte dans la couleur du véhicule, arches de roue peintes en noir, étriers de frein noirs) et intérieur (sièges effet carbone, volant sport multifonction avec palettes, ciel de pavillon noir, décor R Shadow Steel, éclairage d'ambiance blanc et pédalier en acier inoxydable) spécifiques.

Dévoilé en première mondiale au salon de Genève, l'étude de T-Roc R est proche de la série.

Eric Houguet, 25/02/2019
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