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La Mercedes-Benz Concept GLB annonce un SUV sept places de taille moyenne

Mercedes dvoile le Concept GLB au salon de l'automobile de Shanghai 2019. Le concept Mercedes-Benz porte les ides d'un SUV pouvant tre ralises sur la plateforme compacte du constructeur de Stuttgart.

Alors que le GLA arbore une ligne sportive type coup, le Concept GLB met l'accent sur l'habitabilit et la robustesse.

Long de 4 634 millimtres, large de 1 890 millimtres et haut de 1 900 millimtres, le GLB peut accueillir sept personnes grce un empattement long de 2 829 millimtres.

La Mercedes-Benz Concept GLB affiche des proportions puissantes empruntes l'univers des SUV compacts.

La silhouette pure met en vidence les surfaces avec des lignes rduites et des jointures prcises.

La partie avant verticale avec projecteurs Multibeam LED traduit la prsence de gnes tout-terrain, au mme titre que les porte--faux courts l'avant et l'arrire.

L'empattement long et la partie suprieure de l'habitacle fonctionnelle contribuent maximiser l'habitabilit dans un espace prvu pour sept personnes.

L'paulement aux contours muscls domine la vue de profil. Les revtements de protection sur tout le pourtour dlimitent les proportions et soulignent le caractre tout-terrain du vhicule.

La protection anti-encastrement avant chrome avec prises d'air intgres en finition acier inoxydable souligne les qualits tout-terrain du vhicule.

La protection anti-encastrement arrire de mme style contribue l'impression d'homognit gnrale.

Le show car Mercedes reoit une srie d'lments spciaux marquants.

A l'avant et l'arrire, deux casquettes sont amnages dans le cadre du toit pour accueillir des blocs optiques LED avec fonction d'clairage de proximit et d'aide au reprage pour les trajets en tout-terrain.

Le concept est dot de rampes de toit noires arrondies aux extrmits avant et arrire.

Un coffre de toit est mont de manire fixe l'arrire.

Les jantes 17 pouces bicolores sont chausses de pneus tout-terrain structure profonde.

Le SUV compact Mercedes-Benz accueille une troisime range de siges compose de deux siges individuels supplmentaires pouvant s'escamoter dans le plancher de chargement pour former une surface plane et largir le coffre.

Les siges offrent une assise confortable aux personnes de taille moyenne.

Le dossier de la range de siges intermdiaire est rabattable dans un rapport 40/20/40 de manire librer une surface de chargement plane. Les assises sont fractionnables dans un rapport 40/60.

La deuxime range de siges peut coulisser de 140 mm dans le sens longitudinal (90 mm vers l'avant, pour largir le coffre ou l'espace aux pieds des passagers installs tout l'arrire, et 50 mm vers l'arrire, lorsqu'il est ncessaire d'accrotre l'espace aux jambes en configuration cinq siges). Un rglage huit niveaux de l'inclinaison du dossier sur la deuxime range de siges permet une adaptation prcise aux besoins d'espace et de confort du moment.

Les siges de la deuxime range disposent d'une fonction Easy-Entry pour faciliter l'accs la troisime range. Il suffit d'actionner une poigne de dverrouillage situe sur le ct suprieur du sige pour rabattre le dossier et faire coulisser l'ensemble du sige vers l'avant. Quatre siges enfants peuvent tre fixs au total sur la deuxime et troisime range.

L'architecture de base de la planche de bord est similaire celle de la Classe B. Le conducteur bnficie d'un poste de conduite Widescreen. La commande et la reprsentation des fonctions s'effectuent via Mercedes-Benz User Experience (MBUX). Des lments tubulaires en aluminium frais faon tout-terrain dlimitent la planche de bord dans sa partie infrieure. Sous les trois buses mdianes rondes figure l'unit de commande de la climatisation d'aspect rsolument analogique et dont les touches semblent fraises dans un cylindre d'aluminium.

Les lments tubulaires en aluminium structure brosse faon poignes de maintien confrent aux composants et aux lments de commande un aspect homogne. Le caractre SUV est galement soulign par la poigne de maintien horizontale, ralise partir d'un tube d'aluminium frais, amnage dans l'habillage des portes.

Le Concept GLB est anim par un moteur essence quatre cylindres associ une bote de vitesses double embrayage 8G-DCT. La puissance maximale est de 224 ch et son couple maximum de 350 Nm.

Le Concept GLB est quip d'un systme tout-terrain 4Matic oprationnel en permanence avec rpartition entirement variable du couple.

La transmission intgrale rglage sport offre au conducteur la possibilit d'influer davantage sur les caractristiques de la 4Matic grce au contacteur Dynamic Select. Trois courbes caractristiques sont mises disposition pour le pilotage de l'embrayage tout-terrain. Le systme ragit dans chaque mode de manire flexible selon la situation de marche.

En utilisation standard, une rpartition de 80/20 (essieu avant/essieu arrire) constitue la base du programme de conduite Eco/Comfort .

En mode Sport , la rpartition est de 70/30. En mode tout-terrain, l'embrayage tout-terrain est utilis comme blocage interpont. La rpartition de base est alors galitaire 50/50.

Eric Houguet, 15/04/2019
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