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Le Porsche Macan Turbo embarque un moteur biturbo six cylindres de 440 ch

Le SUV de taille intermdiaire Porsche Macan embarque un moteur biturbo six cylindres de 2.9 litres qui dveloppe 440 ch.

Les deux turbocompresseurs sont monts dans le V que forment les ranges de cylindres (Central Turbo Layout). Le collecteur dchappement refroidi est intgr la culasse. La distance parcourue par les gaz dchappement entre les chambres de combustion et les turbocompresseurs est rduite afin doptimiser la monte en puissance et de gagner en spontanit lacclration.

Le couple maximal de 550 Nm est dlivr un rgime compris entre 1 800 et 5 600 tr/min.

La force motrice est transmise via une bote double embrayage PDK.

La transmission intgrale est pilote par le systme Porsche Traction Management (PTM).

Avec le pack Sport Chrono optionnel, le Macan moteur biturbo atteint les 100 km/h dpart arrt en 4,3 secondes. La vitesse de pointe sur circuit atteint 270 km/h.

Le Macan Turbo dispose de freins avec disques revtement en carbure de tungstne baptiss Porsche Surface Coated Brake (PSCB). Le carbure de tungstne amliore la ractivit des freins tout en rduisant lusure et en produisant moins de poussires (jusqu 90% en moins) par rapport aux freins en fonte grise classiques. Sur le plan esthtique, les freins PSCB se caractrisent par des disques en finition haute brillance et des triers blancs.

La dclinaison Turbo du SUV Macan se distingue par un bouclier avant spcifique au modle Turbo et un becquet de toit fixe double aileron.

Le bouclier avant est dot de trois entres dair, de blocs optiques rehausss et de phares LED avec rpartition adaptatif du faisceau lumineux Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Le SUV Porsche est chauss en srie de jantes Macan Turbo de 20 pouces.

Vu de ct, le Macan Turbo se distingue par ses jupes latrales Sport Design et ses rtroviseurs Sport Design dans la teinte de carrosserie.

Le systme dchappement sport se distingue par ses doubles sorties argentes.

Dans l'habitacle, le Macan Turbo dispose de siges sport adaptatifs en cuir lisse, avec rglage lectrique 18 points et pack mmoire Confort, et du systme audio Bose Surround Sound System.

Le systme Porsche Communication Management (PCM) avec son cran tactile Full HD de 10,9 pouces entirement connect est reli au systme audio Bose Surround Sound System. Le PCM comprend la navigation en ligne avec informations trafic en temps rel et commande vocale intelligente. Le module Porsche Connect Plus (avec module tlphonique LTE, lecteur de carte SIM intgr et emplacement pour carte SIM externe), un point daccs WiFi et diffrents services Porsche Connect sont galement fournis de srie.

Un ciel de toit en Alcantara et des inserts en aluminium bross habillent l'habitacle.

Le Macan Turbo peut tre dot, en option, d'une suspension pneumatique rglable en hauteur avec pistons roulement optimis et systme hydraulique pour les amortisseurs, du systme de contrle vectoriel du couple Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), de freins en cramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) et d'un systme dassistance embouteillage, avec rgulateur de vitesse adaptatif.

Le rgulateur adaptatif peut acclrer ou ralentir en mode semi-automatique jusqu environ 60 km/h et aider le conducteur se maintenir dans sa voie en cas dembouteillage ou de trafic ralenti.

Le Macan Turbo est propos en France partir de 93 859 euros.

Eric Houguet, 30/08/2019
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