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La Renault Zoe de troisième génération soigne ses lignes

La Renault Zoe de troisième génération s'offre des lignes plus affirmées.

Sur la face avant, les contours du capot sculpté convergent vers le centre de la face avant, avec un losange redressé, qui s’ouvre sur la trappe de recharge.

Le bouclier intègre des inserts chromés au niveau de la calandre, de la grille et des antibrouillards.

La citadine électrique Renault reprend la signature lumineuse en C de la marque Renault.

Les projecteurs 100 % LED offrent un regard expressif à la citadine électrique Renault.

L'intérieur a été retravaillé au profit de la qualité des finitions, du confort et de l’ergonomie.

Une fois installé au poste de conduite, l’écran conducteur 10 pouces se fait remarquer.

Le revêtement au toucher doux et souple et à l’aspect mat de la planche de bord redessinée, participe à l’ambiance qualitative.

Sous l’écran du système multimédia Renault Easy Link, la console centrale retravaillée intègre un levier de vitesse électronique, un frein de parking automatique et un chargeur à induction.

La console centrale accueille un levier de vitesse à commande électronique. Habillé de cuir, le e-shifter est surmonté d’un pommeau chromé aux facettes satinées.

La Renault Zoe propose deux niveaux de motorisation : le moteur 80 kW (R110) de la génération précédente, ainsi qu’une nouvelle variante 100 kW (R135).

La motorisation 100 kW (R135) offre davantage de couple (245 Nm) et une meilleure montée en régime offrant des accélérations et des reprises plus franches.

L’agrément de conduite est renforcé sur les voies rapides.

Le moteur R135 permet à la Zoe de réaliser le 0 à 100 km/h en moins de 10 secondes et de passer de 80 à 120 km/h en 7,1 secondes.

La vitesse de pointe de la Zoe R135 a été portée à 140 km/h.

Deux modes de conduite sont proposés.

Le mode conduite B permet au conducteur de ne quasiment pas utiliser la pédale de frein. Quand le mode B est activé, la voiture décélère de façon nettement plus prononcée dès que le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Le conducteur n’a quasiment plus besoin d’utiliser la pédale de frein.  Le mode B simplifie la conduite en ville et dans les ralentissements.

Le mode D est approprié sur voie rapide dans les phases où le conducteur veut pouvoir profiter de l’inertie de son véhicule.

Le levier de vitesse électronique permet de basculer entre les différents modes de conduite et d’enclencher la marche arrière. Le conducteur bascule entre les modes D et B grâce à un dispositif électronique baptisé « e-shifter ». De simples impulsions sur le pommeau suffisent pour envoyer les instructions au groupe motopropulseur.

Le mode de conduite sélectionné est affiché clairement sur la console centrale ainsi que sur l’écran conducteur 10 pouces.

Le système de freinage améliore également les sensations perçues au niveau de la pédale de frein.

La troisième génération de la Renault Zoe bénéficie d’une batterie de 52 kWh dotée d'une autonomie allant jusqu'à 395 kilomètres WLTP.

L'autonomie WLTP (Worldwide Harmonized Light vehicles Test Procedure) comprend un cycle normalisé composé à 57 % de trajets urbains, 25 % de trajets péri-urbains et 18 % de trajets sur autoroute).

La prise type 2 et le chargeur Caméléon permettent les usages du quotidien. Au domicile, au travail, sur le parking d’un centre commercial ou sur la voie publique, ils autorisent une recharge allant jusqu’à 22 kW.

La trappe de recharge abrite une prise Combo (CCS) qui se compose d’une prise au standard européen, accompagnée d’un connecteur à deux broches dédié à la recharge en courant continu.

La position centrale de la prise facilite les branchements sur les stations de recharge publiques qui disposent de leur propre câble.

La recharge au domicile se fait en en 9 heures et 25 minutes grâce à une Wallbox de 7 kW.

Branchée à une borne publique d’une puissance de 11 kW, la Zoe regagne jusqu’à 125 kilomètres d’autonomie en 2 heures.

Connectée à une borne publique 22 kW, la Zoe accumule jusqu’à 125 kilomètres d’autonomie en 1 heure.

Grâce à la puissance de recharge élevée permise par le chargeur DC, la recharge de la Zoe sur une borne DC à 50 kW permet de récupérer assez d’énergie pour parcourir environ 150 kilomètres en 30 minutes.

La Renault Zoe est équipée à partir du niveau de finition Life d'un écran conducteur de 10 pouces, d'un système multimédia connecté avec écran tactile de 7 pouces, d'un levier de vitesse e-Shifter avec le mode B, d'un frein de parking automatique avec fonction Auto-Hold, d'une carte de démarrage avec fonction main-libre, de projecteurs Full LED et de feux de jour LED.

La Renault Zoe est commercialisée avec une batterie en location dans le cadre d'un forfait kilométrique (à partir de 169 euros par mois pour 37 mois et 22 500 km avec un 1er loyer de 8 000 euros, ramené à 2 000 euros après déduction du bonus écologique puis 36 loyers de 6 000 euros de 125 euros par mois et une location de batterie à 44 euros sur la base de 7500 km par an) ou en achat intégral à partir de 32 000 euros.

La formule de location de la batterie dans le cadre d'un forfait kilométrique permet d’adapter le coût à l’usage réel du conducteur et de bénéficier d'une garantie sur la batterie pendant toute la durée de location de la batterie. En cas de baisse significative de la capacité énergétique ou en cas de défaillance durant la durée de vie du véhicule, Renault change ou répare la batterie gratuitement.

La Renault Zoe a enregistré plus de 80 000 immatriculations en sept ans depuis 2012.

Les prix de la Renault Zoe:

R110 (80 kW) Life: 32 000 €
R110 (80 kW) Zen:    34 000 €
R110 (80 kW) Intens: 36 000 €
R135 (100 kW) Zen: 34 600 €
R135 (100 kW) Intens: 36 600 €
R135 (100 kW) Edition One: 39 600 €

Les principaux équipements de série de la Renault Zoe:

LIFE

Chargeur : Caméléon 2 à 22kW
Projecteurs Full LED et feux de jour LED avec signature en forme de C (C-shape)
Poignées de porte ton caisse
Rétroviseurs extérieurs Noir Grainé
Levier de vitesse e-Shifter avec mode B
Sellerie tissu Fortunate noir
Enjoliveurs 15 pouces Eole
Écran couleur TFT 10 pouces personnalisable
Système multimédia avec écran tactile 7 pouces compatible Android Auto et Apple Carplay (Easy Link 7 pouces)
Régulateur / limiteur de vitesse
Climatisation manuelle
Carte Renault mains-libres
Frein de parking automatique avec fonction Auto-Hold
Flexi-Charger
Allumage auto des feux et essuie-glace

ZEN (LIFE plus)

Jantes alliage 16 pouces Elective
Coques de rétroviseurs extérieurs ton caisse
Volant simili-cuir
Sellerie en tissu recyclé Recytex
Climatisation automatique
Alerte franchissement de ligne
Assistant maintien de voie
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Commutation automatique des feux de route / croisement
Chargeur de smartphone à induction
Banquette arrière rabattable 2/3-1/3

INTENS (ZEN plus)

Jantes alliage 16 pouces Elective diamantées
Vitres et lunette arrière surteintées
Projecteurs antibrouillard à LED avec fonction cornering
Sellerie mixte Simili-Cuir / Tissu recyclé Recytex
Grille de calandre chromée
Navigation
Détecteur d’angle mort
Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation
Aide au parking avant et arrière et caméra de recul
Vitres électriques avant et arrière

EDITION ONE (INTENS plus)

Sellerie cuir Riviera
Volant cuir
Jantes alu 17 pouces diamantées Elington
Easy Park Assist
Sièges avant et volant chauffants
Système Audio Bose
Système multimédia avec écran tactile 9,3 pouces compatible Android Auto et Apple Carplay avec navigation (Easy Link 9,3 pouces)
Surtapis

Les principales options de la Renault Zoe:

Charge rapide Combo DC50: 1 000 €
Câble Mode 3 Type 2: 250 €
Prédisposition Autopartage: 300 €
Projecteurs Antibrouillard avant: 150 €
Easy Link 9 pouces avec Navigation: 350 €
Easy Link 9 pouces avec Navigation et Système audio Bose: 850 €
Parking Main-Libre: 400 €
Pack Alarme (Super-condamnation des portes et prédisposition alarme): 200 €
Pack City (Aide au parking arrière, lève vitre arrière électrique et lève-vitre conducteur impulsionnel): 350 €
Pack Navigation (Navigation et alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux): 350 €
Pack Hiver (Volant cuir chauffant et sièges avant chauffants): 400 €
Pack Cuir (Sellerie Cuir Riviera, volant cuir chauffant et sièges avant chauffants): 1400 €

Eric Houguet, 02/09/2019
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