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Le SUV Audi Q4 Sportback e-tron concept offre une autonomie de plus de 500 km

Audi prsente l'Audi Q4 Sportback e-tron concept.

Le profil de la Q4 Sportback e-tron est orient vers le bas larrire dans une courbe subtile.

La ligne de toit dynamique rejoint les montants de custode, fortement inclins, et se termine par un spoiler horizontal au niveau du bord infrieur de la fentre.

La Q4 Sportback semble ainsi plus longue que le SUV Q4 e-tron concept.

Une large bande lumineuse relie les deux blocs de feux lextrmit arrire de lAudi Q4 Sportback e-tron concept.

Le design du diffuseur arrire, avec ses lamelles horizontales et le logo e-tron en son centre, se fait remarquer.

Vue de face, la calandre Singleframe avec le logo aux quatre anneaux prsente une surface ferme et structure au sein dun large cadre octogonal quasi vertical.

Les ailettes saillantes des quatre roues constituent une caractristique classique de lidentit visuelle Audi.

Le design largi de la Q4 Sportback e-tron concept se veut fluide et organique, et apporte une touche spciale au profil du vhicule.

Laccentuation des bas de caisse entre les essieux, l o se trouvent la batterie et la centrale nergtique du SUV, est une caractristique du Q4 Sportback e-tron.

Les grandes roues de 22 pouces ne laissent aucun doute quant au potentiel du Q4 Sportback e-tron concept.

La Q4 Sportback e-tron concept est peinte en gris cintique. Par contraste, les parties infrieures de la carrosserie sont peintes en gris fonc.

La Q4 Sportback e-tron concept repose sur la plateforme dlectrification modulaire (MEB).

Long de 4,60 mtres et haut de 1,60 mtre, lAudi Q4 Sportback e-tron concept est large de 1,90 mtre et propose un empattement de 2,77 mtres.

Sans tunnel de transmission limitant lespace, lAudi Q4 Sportback e-tron concept est spacieuse et offre notamment beaucoup despace pour les jambes lavant et larrire.

La partie suprieure de lhabitacle est domine par des couleurs chaudes et claires, qui contrastent avec les tapis foncs au plancher.

Le ciel de toit, les montants des vitres et la partie suprieure des rails des portes et du tableau de bord sont recouverts de tissu en microfibre beige et blanc.

LAudi Q4 Sportback e-tron affiche des choix durables avec un revtement de plancher fabriqu partir de matriaux recycls.

la place des encadrements en mtal chrom, les surfaces sont recouvertes de plusieurs couches de peinture.

Le Plexiglas dpoli et peint sur les applications cre un effet de profondeur.

Quatre siges avec appuie-tte intgr sont tapisss en Alcantara, et les selleries sont agrmentes de coutures doubles fil pais.

Lcran du virtual cockpit Audi, qui affiche les informations les plus importantes (vitesse, niveau de charge et navigation), est situ derrire le volant.

Laffichage tte haute grand format avec option ralit augmente permet dafficher les donnes graphiques importantes, comme les flches directionnelles pour tourner, directement sur litinraire.

Des panneaux de contrle conus comme des lments tactiles sur les rayons du volant peuvent tre utiliss pour slectionner les fonctions frquemment utilises.

Au milieu, au-dessus de la console centrale, un cran tactile de 12,3 pouces affiche et permet de grer les fonctions dinfotainment et du vhicule. Une range de boutons permettant de contrler la climatisation se trouve en dessous.

La console centrale nayant pas besoin de contenir dlments fonctionnels, comme un levier de vitesses ou des lments de commande du frein main, elle est conue comme un grand compartiment de stockage, dot dun support de chargement pour tlphone portable.

Le bouton de slection du mode de transmission est intgr dans un espace horizontal.

La version coup de lAudi Q4 e-tron est propulse par deux moteurs lectriques. Chacun des essieux avant et arrire est aliment par un moteur lectrique.

Le moteur lectrique lextrmit arrire dlivre 204 ch (150 kW) et mobilise 310 Nm de couple, tandis que le moteur avant fournit jusqu 102 ch (75 kW) et 150 Nm aux roues avant.

La puissance combin du systme est de 306 ch (225 kW).

La puissance motrice est achemine par la transmission intgrale quattro lectrique. Il nexiste aucune connexion mcanique entre les essieux. la place, un contrle lectronique assure une coordination optimale de la distribution du couple en quelques fractions de seconde. Le SUV Coup bnficie ainsi d'une traction optimale dans toutes les conditions climatiques et sur tous types de surface.

Dans la plupart des cas, lAudi Q4 Sportback e-tron concept utilise principalement son moteur lectrique arrire, un moteur synchrone aimants permanents, afin doffrir un rendement optimal. cette fin, la rpartition du couple donne gnralement la priorit lessieu arrire.

Si le conducteur a besoin de plus de puissance que le moteur lectrique arrire ne peut en fournir, la transmission intgrale lectrique fait appel au moteur asynchrone avant pour redistribuer le couple vers l'essieu avant.

Cela se produit galement de faon prdictive avant mme que la voiture ne drape sur du verglas ou dans les virages serrs et rapides, ou encore si le vhicule sous-vire ou survire.

La version coup de la Q4 ralise le 0 100 km/h en  6,3 secondes.

La vitesse maximale est restreinte 180 km/h.

Une grande batterie, dune capacit de 82 kWh, occupe presque tout lespace du soubassement, dans le plancher du vhicule entre les essieux. Le systme de batterie haute tension prsente la forme d'un bloc large et plat et pse 510 kilogrammes.

La position basse et centrale des lments de la transmission abaisse le centre de gravit de lAudi Q4 Sportback e-tron concept.

La rpartition de la charge entre les essieux est parfaitement quilibre, environ 50:50.

Les roues avant de lAudi Q4 Sportback e-tron concept sont installes sur un essieu MacPherson avec amortisseurs adaptatifs.

larrire, le vhicule est quip dun essieu multibras avec ressorts spars et amortisseurs adaptatifs.

LAudi Q4 Sportback e-tron concept revendique une autonomie de plus de 450 kilomtres, conforme la norme WLTP.

Les versions dotes dune transmission arrire offrent une autonomie de plus de 500 kilomtres, selon la norme WLTP.

une puissance maximale de 125 kW, la batterie se charge 80 % en un peu plus de 30 minutes.

Le lancement de la version de production la version coup de lAudi Q4 e-tron est prvu en 2021.

Eric Houguet, 07/07/2020
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