La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Dans les allées de la 89ème édition du salon de l'automobile de Genève

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
Dans les allées de la 89ème édition du salon de l'automobile de Genève
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 77 Photos
La 89ème édition du salon international de l'automobile de Genève ouvre ses portes au public.

Les organisateurs du salon helvétique à rayonnement international attendent quelques 700 000 visiteurs jusqu'au 17 mars pendant les onze jours de l'exposition.

En mars 2018 le salon de Genève a accueilli 660 000 visiteurs dans l'univers automobile de Palexpo.

Les visiteurs du salon suisse sont majoritairement masculins, actifs, passionnés d'automobile et fidèles à la manifestation helvétique.

Le salon de l'automobile de Genève fait partie des cinq expositions les plus importantes du monde automobile à l'échelle de la planète.

Avec Paris, Francfort, Détroit et Tokyo, Genève s'inscrit comme un salon incontournable pour les amateurs d'automobile.

C'est le seul salon européen annuel à être reconnu par l'OICA (Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles).

Près de 50% des visiteurs viennent de l'étranger découvrir la voiture de leur rêve et les nouvelles technologies.

Cette année, les visiteurs du salon helvétique peuvent découvrir 152 premières mondiales ou européennes.

Parmi les principales nouveautés à ne pas manquer au #GIMS2019, on retrouve la BMW Série 7, la Mazda CX-30, la Peugeot 208, la Peugeot e-208, la Polestar 2, la Porsche 911 Cabriolet, la Renault Clio, la Skoda Kamiq, la Toyota Corolla Trek ou encore le Volkswagen T-Cross.

Plusieurs modèles profitent du salon de Genève pour s'offrir un restylage de mi-carrière.

C'est notamment le cas du Kia Niro Hybride et du Kia Niro Plug-in Hybrid, du Mitsubishi ASX, du Mercedes CLA Coupé et du CLA Shooting Brake, de la Mercedes Classe V, du Mercedes GLC, de la Renault Twingo, du SsangYong Korando, de la Toyota Prius, du Volkswagen Multivan et de la Volkswagen Passat.

Du côté des concept-cars, les Alfa Romeo Tonale, Audi Q4 e-tron, Citroën Ami One, Cupra Formentor, Fiat Centoveni, Honda e Prototype, Kia Imagine, Mercedes Concept EQV, Mitsubishi Engelberg Tourer, Nissan IMQ, Seat El Born, Seat Minimo, Skoda Vision iV, Smart forease plus, Subaru Viziv Adrenaline et Volkswagen I.D. Buggy attirent les regards.

Le salon suisse de l'automobile réunit en 2019 environ 180 exposants (constructeurs, fabricants de petites séries exclusives, préparateurs de voitures de sport et de luxe, accessoiristes et fournisseurs) dans les sept halles de Palexpo.

Plus de 900 voitures sont exposées.

Le salon suisse affole les chronos avec la Bentley Bentayga Speed, la Ferrari F8 Tributo, la Mercedes-AMG GT R Roadster, la Pinifarina Battista ou encore la Bugatti "Voiture Noire".

Les hypercars de Ferrari, Gumpert, Lamborghini, McLaren, Aston Martin, Pagani ou encore Koenigsegg font sensation.

Le salon automobile de Genève 2019 est aussi le royaume de la voiture de luxe et de la démesure.

Dans ce registre, les Vanquish Vision Concept et la Lagonda All-Terrain Concept font le show.

L'édition 2019 du salon suisse témoigne de la marche forcée de tous les constructeurs automobiles européens vers l'électrification. Les concepts électriques envahissent les stands de tous les constructeurs présents sur le marché européen. Et cela malgré la faiblesse des ventes de véhicules électriques sur l'ensemble des marchés européens qui traduisent le manque d'appétence de la clientèle européenne pour cette motorisation. Le respect du seuil européen de 95 grammes de CO2 par km à l'horizon 2020 afin d'échapper à de très lourdes pénalités financières impose à tous les constructeurs des ventes massives de véhicules électriques en Europe. Quitte à arrêter les motorisations thermiques d'un modèle. C'est ce que va faire Porsche sur le prochain SUV de taille intermédiaire Macan.

Pour la troisième fois consécutive, c'est un SUV, la Jaguar i-Pace, qui a été élu "Voiture de l'Année" en Europe. La particularité de l'i-Pace, c'est sa motorisation électrique et son prix: à partir de 78 380 euros. Un avant-goût de l'automobile de demain. A moins que le concept Fiat Centoveni ne trouve son modèle économique. Le concept de mini-citadine électrique italienne s'autoproclame la petite voiture électrique la moins chère du marché.

L'année 2019 confirme la tendance de fond affichée des constructeurs automobiles vers des voitures à vocation mondiale.

Les nouvelles technologies informatiques et de communication sont durablement installées à bord des voitures.

En 2019, la voiture connectée s'apprête à devenir autonome en multipliant les dispositifs d'aide à la conduite, se rapprochant à terme, du monde de l'aviation. Pour le moment, elle se contente d'être est semi-autonome ou dotée d'équipements permettant une conduite automatisée sur autoroute ou dans les embouteillages.

Face au déclin du carburant Diesel et plus globalement de la motorisation thermique, l'électrique prend le relais.

Retrouvez en images les attractions du salon de l'automobile de Genève 2019:

NOUVEAUTES

BMW Série 7
Mazda CX-30
Peugeot 208
Peugeot e-208
Polestar 2
Porsche 911 Cabriolet
Renault Clio
Skoda Kamiq
Toyota Corolla Trek
Volkswagen T-Cross

RESTYLAGES

Kia Niro Hybride
Kia Niro Plug-in Hybrid
Mercedes-AMG GT R Roadster
Mitsubishi ASX
Mercedes CLA Coupé
Mercedes CLA Shooting Brake
Mercedes Classe V
Mercedes GLC
Renault Twingo
SsangYong Korando
Toyota Prius
Volkswagen Multivan
Volkswagen Passat

CONCEPT-CARS

Alfa Romeo Tonale
Audi Q4 e-tron
Citroën Ami One
Cupra Formentor
Fiat Centoveni
Honda e Prototype
Kia Imagine
Lagonda All-Terrain
Mercedes Concept EQV
Mitsubishi Engelberg Tourer
Nissan IMQ
Seat El Born
Seat Minimo
Skoda Vision iV
Smart forease plus
Subaru Viziv Adrenaline
Vanquish Vision
Volkswagen I.D. Buggy

HYPERSPORTIVES

Bentley Bentayga Speed
Bugatti "Voiture Noire"
Ferrari F8 Tributo
Pinifarina Battista

#gimsswiss

 

> La vidéo des les allées de la 89ème édition du salon de l'automobile de Genève sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 08/03/2019
   
 

Salons

 

• Le coupé quatre portes BMW Série 2 Gran Coupé affiche des lignes sportives

• La Toyota Yaris revendique le titre de "citadine la plus sûre au monde"

• Le SUV coupé Volkswagen Atlas Cross Sport est destiné au marché nord-américain

• La BMW X6 M Competition embarque un V8 4.4 litres débitant 625 ch

• La BMW X5 M Competition embarque un V8 de 4,4 litres de 625 ch

• Le break Audi RS 4 Avant V6 bi-turbo délivre 450 ch et 600 Nm de couple

• Suzuki S-Presso: un mini-SUV de poche long de 3 565 mm

• Le Toyota C-HR restylé propose deux motorisations hybrides

• Le SUV électrique MG ZS EV se branche sur le continent européen

• L'Audi RS Q3 Sportback embarque un 2.5 TFSI de 400 ch et 480 Nm de couple

• L'Audi RS Q3 embarque un moteur 2.5 TFSI cinq cylindres de 400 ch

• Le Mercedes GLE Coupé affiche des proportions musclées

• La 68ème édition du salon de l'automobile de Francfort ouvre ses portes

• La Volkswagen ID.3 électrique se caractérise par l'absence totale d'émissions locales

• L'Audi RS 7 Sportback embarque un V8 bi-turbo 4.0 TFSI débitant 600 ch

• Le Land Rover Defender reprend la piste

• Ferrari F8 Spider: une décapotable à moteur central arrière V8 de 720 ch

• Ferrari 812 GTS : un spider à moteur V12 de 800 ch

• La Bugatti Chiron Super Sport 300 plus célèbre le record de vitesse de 300 miles

• La smart EQ forfour arbore une forme dynamique en A ouvert vers le bas

• L’Audi A5 Sportback adopte un look sportif plus marqué

• La smart EQ fortwo cabrio affiche une grille de calandre redessinée

• L’Audi A5 Cabriolet affiche un look sportif plus marqué

• La smart EQ fortwo affiche une grille de calandre redessinée

• L’Audi A5 Coupé présente un look sportif plus marqué

• La supercar Lamborghini Sian V12 hybride débite une puissance cumulée de 819 ch

• La Honda e électrique à roues arrière motrices affiche une ligne épurée

• Le Porsche Taycan projette la tradition sportive Porsche dans l’électromobilité

• La Hyundai i10 de nouvelle génération affiche une allure plus dynamique

• Le crossover urbain Nissan Juke adopte un design athlétique

• L'éditon Bugatti Centodieci réinterprète de façon exclusive la supersportive EB110

• Le crossover compact Volkswagen T-Roc se décline en version décapotable

• Le Pagani Huayra Roadster BC embarque un V12 de plus de 800 ch

• Audi A1 citycarver: une citadine au look robuste et tout-terrain

• Audi Q3 Sportback: un coupé SUV compact au design expressif

• La Toyota Prius Hybride Rechargeable s'offre de très légères retouches

• La Chevrolet Corvette Stingray Cabriolet adopte une configuration à moteur central

• Le Skoda Kodiaq s'offre de très légères évolutions visuelles et technologiques

• La Chevrolet Corvette Stingray adopte une configuration à moteur central

• Le Skoda Karoq reçoit de très légères évolutions visuelles et technologiques

• Lotus Evija: une hypercar électrique de 2 000 ch

• L'Opel Astra Sports Tourer de nouvelle génération embarque des moteurs modernes

• La BMW X6 de troisième génération bénéficie de proportions athlétiques

• L'Opel Astra embarque une nouvelle génération de moteurs et de boîtes

• Le SUV urbain Renault Captur se réinvente

• La berline tricorps Nissan Versa s’adapte aux goûts des clients américains

• Le SUV urbain Ford Puma affiche une carrure athlétique

• L’Opel Corsa de sixième génération passe sous la barre des 1 000 kg

• L'Audi Q7 revisitée affiche une personnalité marquée et statutaire

• La BMW Série 8 Gran Coupé affiche une silhouette affirmée

• Renault Triber: un véhicule sept places de moins de 4 mètres de long


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

SONDAGEVoir les résultats du sondage

Êtes-vous favorable à l'interdiction de circulation des véhicules diesel de plus de 18 ans et essence de plus de 21 ans (vignette Crit’Air 5) dans les grandes villes ?

Oui

Non

Nsp

 

 

Reportage : Découvrez la nouvelle Renault découvrable

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2019

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo