Ferrari lève le voile sur la
Daytona SP3 sur le circuit du Mugello dans le cadre des Ferrari Finali Mondiali 2021.
Le design de la Daytona SP3
alterne des surfaces voluptueuses et sculpturales avec des lignes plus nettes, qui révèlent l'importance croissante de l'
aérodynamique dans la conception de
voitures de course.
Le choix d'une
carrosserie « Targa » avec toit rigide amovible a été inspiré par le monde des prototypes sportifs.
La Daytona SP3 est équipée d'un
moteur V12 à aspiration naturelle, monté à l'arrière, dans le style typique des voitures de course.
Le bloc moteur de Maranello délivre
840 ch ce qui en fait le moteur le plus puissant jamais construit par Ferrari ainsi qu'un
couple de 697 Nm et un
régime maximal de 9 500 tr/min.
Entièrement constitué de
matériaux composites, le châssis met à profit des technologies de Formule 1 vues sur le dernier bolide de Maranello LaFerrari.
Le siège fait partie intégrante du châssis pour réduire le poids et offrir une position de conduite similaire à celle d'une
voiture de compétition.
La recherche et la conception aérodynamiques se sont concentrées sur l'obtention d'une
efficacité maximale en utilisant uniquement des solutions aérodynamiques passives. Grâce à des caractéristiques, telles que des cheminées qui extraient l'air à basse pression du soubassement, la Daytona SP3 est la voiture la plus efficace sur le plan aérodynamique jamais construite par Ferrari sans recourir à des dispositifs aérodynamiques actifs.
L'intégration de ces innovations techniques permet à la Targa Ferari d'
accélérer de 0 à 100 km/h en 2,85 secondes et de 0 à 200 km/h en 7,4 secondes.
La Daytona SP3 revendique des
performances exaltantes.
Le paramétrage extrême et la sonorité enivrante du V12 procurent un plaisir de conduite absolument sans égal.
Il y aura 599 exemplaires de la nouvelle Icona Ferrari. Le
prix de vente TTC en Italie est de 2 millions d'euros.