Volkswagen présente en première mondiale à Francfort la déclinaison ultra sportive de la Golf. Avec son moteur TSI de 270 ch à 6.000 tr/min, la nouvelle Golf R est la Golf la plus puissante de tous les temps. La précédente Golf R32 disposait d'une puissance de 250 ch.
La nouvelle Golf R accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. Elle parcourt les 1 000 mètres en 25,4 secondes.
Pourtant, alors que la Golf R32 était motorisée par un moteur d'une cylindrée de 3,2 litres et de six cylindres, la nouvelle Golf R se contente d'un moteur quatre cylindres d'une cylindrée de 2,0 litres. Ce sont l'injection directe et la suralimentation qui permettent d'afficher plus de puissance avec des consommations en baisse de 21%.
Le moteur 2.0 TSI, présent également sur la nouvelle Golf GTI, procure un couple de 350 Newton-mètre de 2 500 à 5 000 tr/min sur la nouvelle Golf R.
Sa vitesse de pointe est limitée par l'électronique à 250 km/h.
La Golf R transmet les 270 ch du moteur TSI au moyen d'une nouvelle génération de traction quatre-quatre 4Motion Volkswagen.
Par rapport à la Golf, elle reçoit un châssis sport abaissé de 25 millimètres, trois grandes entrées d'air intégrées dans le pare-chocs, des phares bi-xénon, des jantes en alliage léger de 18 pouces, des feux arrière à LED, des « sièges top » et un dispositif de freinage avec des disques à ventilation interne et des étriers laqués en noir brillant ornés du logo R. Les disques ont un diamètre de 345 millimètres à l'avant et de 310 millimètres à l'arrière.
La nouvelle Golf R pourra être commandée à partir de la fin de l'année 2009.
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