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Nissan lève le voile sur son nouveau petit crossover

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Nissan lève le voile sur son nouveau petit crossover
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Avec le nouveau Juke, Nissan élargit sa famille de crossovers forte de Qashqai, Qashqai 2 et Murano. Mi SUV, mi citadine, la Nissan Juke s'affiche comme une alternative aux traditionnelles citadines.

Dérivé du concept Nissan Qazana révélé lors du salon de l'automobile de Genève 2009, le Juke fait 4,13 mètres de long et offre un empattement de 2,53 m. Il dispose d'un coffre de 251 litres permettant de loger un sac de golf ou une grande valise et un compartiment de rangement sous le plancher du coffre. Banquette arrière rabattue, le volume du coffre est extensible à 550 litres.

Anticonformiste, le Juke mélange les styles. Les grosses roues de 17 pouces de la voiture Nissan, ses larges épaules, ses bas de caisse avant et arrière qui émergent, son protège-carter et sa garde au sol surélevée s'inspirent de l'univers des SUV, alors que le pavillon fuyant du véhicule, sa ligne de caisse haute et ses poignées de portes arrière dissimulées dans les encadrements de portes se rapprochent de celui des coupés.

A l'intérieur, le poste de conduite est inspiré du réservoir de carburant du monde de la moto.

Le Juke est proposé en deux roues motrices et avec une transmission intégrale All-Mode 4x4-i à commande électronique reprise du Qashqai. Elle répartit le couple entre les trains avant et arrière jusqu'à un équilibre de 50/50 et à l'arrière, entre la roue gauche et la roue droite. Pour y parvenir, elle surveille sans cesse la vitesse du véhicule et de ses roues, le rapport engagé, l'angle de braquage, les accélérations latérales s'exerçant sur la voiture et le taux de lacet.

Il sera commercialisé avec trois moteurs conformes aux normes antipollution Euro 5. Un moteur diesel  1.5 dCi de 110 ch et deux moteurs à essence de 1.6 litre ; un  HR16DE de 117 ch et un nouveau moteur essence turbocompressé à injection directe développant 190 ch et un couple de 240 Nm.

La boîte automatique à variation continue Nissan XTronic CVT dotée d'un mode manuel à six rapports est proposée sur le Juke 1.6i Turbo essence de 190 ch à transmission intégrale.

Trois niveaux de finition sont proposés : Visia, Acenta et Tekna.

Le Juke sera assemblé à Oppama au Japon et à Sunderland en Angleterre. Sa commercialisation est annoncée mi-2010.


Eric Houguet, 15/02/2010
   
 

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