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Audi dévoile sa nouvelle grande berline

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Audi dévoile sa nouvelle grande berline
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Le constructeur d'Ingolstadt dévoile sa nouvelle grande berline Audi A6.

Longue de 4,92 mètres et large de 1,87 mètre pour 1,46 mètre de hauteur, la nouvelle Audi A6 offre un empattement 2,91 m et un volume de coffre de 530 litres.

Elle dispose d'une carrosserie composée, en majeure partie, d'aluminium (20%) et d'aciers haute technologie. Selon Audi, la carrosserie mixte aluminium-acier est environ 15 pour cent plus légère qu'une construction traditionnelle en acier.

La grande routière allemande fait appel à des méthodes de construction, à un amortissement hydraulique et à des matériaux modernes pour offrir un confort vibratoire de haut niveau et un niveau sonore dans l'habitacle particulièrement bas.

Extérieurement, la nouvelle Audi A6 s'offre un long capot-moteur, une ligne de toit basse et tendue et des flancs aux contours marqués. Des phares avant à LED, proposés en option, renforcent la ligne dynamique et sportive de la berline Audi.

A l'intérieur, le tableau de bord légèrement galbé place le conducteur au centre de l'habitacle. Une application décorative « wrap around » fait le tour de l'habitacle et englobant le conducteur et son passager de la nouvelle Audi A6.

On retrouve dans l'habitacle des matériaux choisis et travaillés avec soin. Un nouveau placage en bois stratifié fait son apparition dans l'A6.

La nouvelle Audi A6 est dotée en série entre autres d'airbags avant, latéraux et de tête, le système de sécurité Audi pre sense de base,  d'une climatisation automatique bizone, d'une radio MMI avec un écran de 6,5 pouces, de jantes en alliage léger, d'un bouton Start-Stop pour le moteur, du contrôle de la pression des pneus, de feux de stop adaptatifs et d'un frein de stationnement électromécanique.

L'A6 propose également, selon les versions, un affichage tête haute, des sièges avant avec une fonction de ventilation et de massage, l'Audi adaptive cruise control avec fonction Stop&Go, l'Audi active lane assist, l'assistant au stationnement, une suspension pneumatique adaptive air suspension avec amortissement asservi, deux selleries en cuir et une combinaison Alcantara/cuir et un pack éclairage avec un éclairage intérieur brillant composé de petites lumières.

La grande berline Audi peut être reliée, en option, à Internet par un téléphone de voiture Bluetooth. Un module UMTS transmet les images et les informations de Google Earth sur l'écran de l'A6, alors qu'une borne Wi-Fi établit le contact avec les terminaux mobiles.

Le système de navigation de l'A6 interagit sur les systèmes de sécurité et d'assistance proposés en option sur la nouvelle A6. Il transmet les informations routières aux commandes des phares, de la boîte de vitesses automatique et de l'Audi adaptive cruise control avec fonction Stop&Go.

La nouvelle A6 sera lancée avec cinq motorisations injection directe, deux moteurs essence et trois motorisations diesel TDI turbocompressées, développant des puissances comprises entre 177 ch et 300 ch.

Tous les moteurs de l'A6 sont dotés d'un système Start-Stop de coupure et de redémarrage automatiques du moteur à l'arrêt et d'un système de récupération d'énergie au freinage et lors des décélérations.

Audi annonce un coefficient de traînée cx de 0,26 et une diminution des consommation de près de 19 pour cent par rapport au modèle précédent.

Avec le moteur diesel quatre cylindres 2.0 TDI de 177 ch couplé à une boîte de vitesse mécanique, l'A6 pèse 1 575 kilogrammes et consomme en moyenne 4,9 litres de carburant aux 100 km avec des émissions de CO2 de 129 grammes par km.

Une version hybride de l'A6 avec un moteur essence 2.0 TFSI quatre cylindres de 245 ch et un moteur électrique est annoncée après le lancement commercial.

L'Audi A6 sera proposée avec une large panoplie de transmissions. Selon la motorisation, l'A6 propose une boîte manuelle à six vitesses, une boîte multitronic à variation continue ou une version sportive S tronic.

La transmission intégrale permanente quattro, avec différentiel central à couronne et  commande sélective de couple pour chaque roue, est proposée sur l'A6.

La nouvelle A6 sera commercialisée début 2011.


Eric Houguet, 03/12/2010
   
 

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