La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

La nouvelle Ford Focus ST fait ses débuts au salon de Francfort

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
La nouvelle Ford Focus ST fait ses débuts au salon de Francfort
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 9 Photos © Ford
Ford présente en première mondiale au salon de l'automobile de Francfort la déclinaison sportive de la Ford Focus.

La nouvelle Focus ST se distingue par sa grille monobloc implantée au centre de la face avant, ses boucliers avant et arrière spécifiques, son becquet de toit arrière, son imposant diffuseur en partie basse, ses jupes latérales sculptées et sa sortie d'échappement en position centrale, dont l'embout fait écho au maillage en nid d'abeille du bouclier avant.

La Ford Focus ST est animée par un moteur 2,0 litres essence EcoBoost de 250 ch accouplé à une boîte manuelle à 6 vitesses. Le nouveau moteur quatre cylindres de la Focus ST fait appel à trois technologies clés en matière de performances et de consommations, l'injection directe à haute pression, le turbocompresseur à faible inertie et la double distribution indépendante à calage. Construit en aluminium, le bloc essence délivre un couple de 360 Nm.

Les ingénieurs acousticiens Ford ont revu le « sound symposer » pour que le quatre cylindres EcoBoost offre une sonorité sportive adaptée au style de la conduite. L'échappement, avec ses sorties en position centrale, a également été optimisé pour diffuser un timbre sportif.

La Focus ST reçoit une nouvelle direction assistée électronique (EPAS) avec des réglages typés sport. La direction à crémaillère à démultiplication variable réduit la sensibilité en ligne droite et l'augmente en virage. Elle réduit également l'effort nécessaire à faible vitesse et lors de manœuvres de stationnement.

La Focus ST bénéficie du système de compensation de retour de couple (TSC). Le TSC détecte l'effet de « retour de couple » sur les routes bosselées ou à l'adhérence inégale et communique avec le logiciel de la direction EPAS pour contrecarrer cet effet et éliminer ces sensations désagréables au volant.

Les concepteurs de la Focus ST ont amélioré le contrôle dynamique de la trajectoire (ESP). Le conducteur peut choisir entre trois modes ESP selon les conditions météorologiques ou l'état de la route. L'ESP intervient de manière moins intrusive que celui de la Focus classique. Un mode dit « réduit » ou « de patinage important », déconnecte l'antipatinage. Le conducteur gère alors la traction, l'ESP étant programmé pour n'intervenir qu'en dernier recours. L'ESP est également totalement désactivable par le conducteur qui peut ainsi piloter sa Focus ST sans aucun filtre, avec un contrôle total de son châssis.

La Focus ST à roues avant motrices bénéficie d'un système de contrôle vectoriel du couple qui réduit le sous-virage et améliore la motricité en virage. Le couple de freinage est appliqué sur la roue intérieure lorsqu'elle négocie un virage et interagit avec le dispositif CUSC (Cornering Under Steer Control/contrôle du sous-virage en courbe) qui crée un couple de lacet en fonction de la tendance au sous-virage du véhicule avant l'intervention de l'ESP.

La déclinaison sportive de la Focus ST profite également d'une suspension optimisée avec des amortisseurs et ressorts recalibrés pour abaisser le châssis de 10 mm et lui donner un centre de gravité plus proche de la route. Entièrement revue, la suspension arrière intègre des rotules optimisées et une nouvelle barre antiroulis spécialement conçues pour la ST.

La Focus ST est chaussée de jantes en alliage de 18 pouces.

L'intérieur de la Focus ST est traité dans une ambiance sportive, avec des sièges avant et une nouvelle banquette arrière Recaro exclusifs et un dessin spécifique sportif des pédales, du volant et du levier de vitesse. La position de conduite est abaissée. La couleur noire du ciel de pavillon et du garnissage des montants renforce l'impression de sportivité et de performance.

La version sport de la Focus sera lancée en 2012 en version cinq portes et dans une carrosserie break.

Eric Houguet, 23/09/2011
   
 

Salons

 

• La nouvelle McLaren 675LT développe 675 ch

• Le Peugeot Partner Tepee bénéficie d’une évolution stylistique et technologique

• Le SUV compact Honda HR-V affiche un style énergique

• La nouvelle Honda Jazz s’offre une nouvelle face avant

• Le nouveau Volkswagen Touran s’allonge pour offrir plus d’espace à bord

• Le design du Range Rover Evoque se modernise

• Le Citroën Berlingo Multispace se modernise

• La Volkswagen Passat Alltrack à transmission intégrale en mode baroudeur

• La Peugeot 208 fait peau neuve

• Le nouveau Hyundai Tucson adopte un style athlétique

• La Skoda Superb ouvre une nouvelle ère pour la marque tchèque

• La luxueuse Bentley Continental GT reçoit une série d’améliorations

• Le Volkswagen Sharan embarque de nouveaux systèmes d’aide à la conduite

• La nouvelle DS 5 arbore la calandre verticalisée et sculptée DS

• La nouvelle BMW Série 2 Gran Tourer accueille jusqu’à sept personnes

• La Ferrari 488 GTB ouvre un nouveau chapitre de l'histoire du cheval cabré

• La Kia Picanto s'offre un design intérieur et extérieur modernisé

• L'Opel Corsa OPC affiche son tempérament sportif

• La quarantième édition du salon Rétromobile ouvre ses portes

• La Ford Focus RS à système 4 roues motrices développe plus de 320 ch

• Le crossover compact Renault Kadjar prend la route du Captur

• La Chevrolet Volt de deuxième génération dévoilée au salon de Détroit

• Découvrez les nouveautés présentées lors de l'édition 2015 du salon de Détroit

• La supercar Acura NSX revendique une nouvelle approche de la sportivité

• La nouvelle Alfa Romeo 4C Spider se dévoile à Détroit

• La Cadillac CTS-V de 649 ch en première mondiale à Detroit

• La berline haute performance Lexus GS F « Fun to drive ! » développe 477 ch

• Ford lève le voile sur la future super sportive Ford GT au salon de Détroit

• Le SUV haut de gamme Audi Q7 gagne en efficience et en sportivité

• La Hyundai i30 s'offre un style peaufiné

• La Hyundai i40 s'offre un design extérieur affiné

• Le GLE Coupé est précurseur d'une catégorie de véhicules polyvalents Mercedes

• La Hyundai i20 se décline en coupé musclé

• La nouvelle petite citadine d'entrée de gamme Opel Karl se dévoile

• Dans les allées du salon automobile international de Los Angeles

• Le break de chasse compact Mercedes CLA Shooting Brake en approche

• La nouvelle Cadillac ATS-V embarque un V6 biturbo de 455 ch

• Ford dévoile la Mustang Shelby GT350 à Los Angeles

• Le nouveau Qoros City SUV se dévoile au salon de Canton

• Le Mazda CX-3 se dévoile au salon automobile de Los Angeles

• Mitsubishi dévoile son nouveau pick-up Triton en Thaïlande

• Le Volvo V60 en mode Cross Country au salon de Los Angeles

• La Fiat « 500 Couture » atteint les sommets de la personnalisation

• La Rolls-Royce Phantom Metropolitan Collection illustre le sur-mesure exceptionnel

• Découvrez toutes les nouveautés du Mondial de l’Automobile de Paris 2014

• La Ferrari 458 Speciale A en première mondiale à Paris

• La nouvelle berline Infiniti Q70 affiche des courbes sensuelles

• La Honda Civic se décline en version Sport

• La nouvelle Honda Civic Type R adopte un moteur 2 litres turbocompressé

• Le Renault Espace se réinvente sous les lignes d'un grand crossover

• L’emblématique Fiat 500 se décline en crossover compact


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -43%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -43%

 

 

Reportage : Suivez toute l'actualité Infiniti

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2015

 

Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo