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Alfa présente en avant première mondiale le Spider 8C

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Production limitée à 500 exemplaires pour ce spider d’exception!

Le Spider 8C d'Alfa fait dans l'exceptionnel.

Avec sa ligne extérieure fascinante, et sa motorisation hors norme, le Spider 8C d'Alfa ne fait pas dans le grand public, même s'il reprend les traits caractéristiques de la calandre des dernières Alfa Romeo.
 
Proposée à près de 180 000 €, ce spider d'exception ne sera produit qu'à 500 exemplaires.

L'aérodynamique de l'Alfa 8C Spider
a été spécifiquement travaillé. 

Le dessin de la carrosserie, des profils des montants et des vitres, de même que la forme et la position des rétroviseurs, a été optimisé pour dispose d'un aérodynamisme au meilleur niveau.

La capote de l'Alfa 8C Spider est escamotable et disponible en plusieurs couleurs.

Elle est équipée d'un système électro-hydraulique automatisé

Le toit de Alfa 8C Spider est en tissu : 2 toiles superposées. La toile extérieure est en tissu multicouches résistant aux agents atmosphériques. La toile intérieure insonorise l'habitacle.

A l'intérieur de l'Alfa 8C Spider, on notera l'utilisation de matériaux composites sur la planche de bord et sur les panneaux de portes et des sièges en fibre de carbone, qui, comme dans les voitures de course s'adaptent au conducteur.

L'Alfa 8C Spider dispose d'un châssis en acier, et d'une coque en fibre de carbone.

Coté mécanique, l'Alfa 8C Spider adopte le nouveau «8 cylindres en V de 90°» d'une cylindrée de 4 691 cm3. Ce moteur est à la fois puissant et progressif. Il développe une puissance maximale de 450 ch et un couple maximum de 480 Nm.

Une boîte robotisée à 6 rapports avec sélection informatisée des vitesses par une palette au volant et avec un différentiateur autobloquant est associée à ce moteur d'exception.

Enfin, l'Alfa 8C Spider est équipée de la dernière édition du VDC Alfa Romeo, un système évolué de contrôle de stabilité et de traction.

     


Eric Houguet, 06/03/2008
   
 

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