La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

L'Audi A4 s'offre un léger restyling

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
L'Audi A4 s'offre un léger restyling
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 10 Photos © Audi
Trois ans après son lancement, la huitième génération de l'Audi A4 s'offre un léger restyling. Pour affronter la nouvelle BMW Série 3 en 2012, la berline d'Ingolstadt bénéficie de quelques retouches esthétiques, de motorisations TDI et TFSI aux consommations plus basses, et des dernières solutions d'infodivertissement Audi.

Extérieurement, le best-seller d'Audi depuis 39 ans vendu à 10 millions d'exemplaires évolue peu. Longue de 4,70 mètres, l'A4 restylée affiche un capot moteur fortement bombé et une calandre Singleframe grise avec des angles supérieurs biseautés.

Le pare-chocs redessiné soulignent des prises d'air anguleuses, des grilles remaniées et des projecteurs antibrouillard rectangulaires.

Les projecteurs ont été revus. Le bord inférieur du projecteur forme une légère vague et l'intérieur a été repensé. Les feux arrière rappellent la ligne des projecteurs. Sur les versions dotées en option de phares Xénon plus, les feux de jour à LED forment une barrette fine ouverte dans la zone de la lentille xénon. Des bandeaux homogènes composés de diodes sont présents sur les feux arrière.

Dans l'habitacle, le volant sport en cuir dispose d'une couronne aplatie sur sa partie inférieure. Le levier de commande sur la colonne de direction et la clé de contact ont été redessinés. Des applications brillantes et de fins entourages chromés autour des éléments de commande sont présents dans l'habitacle.

Un hayon à commande électrique est désormais proposé en option pour accéder au coffre de 480 litres de la berline (962 litres avec la banquette arrière rabattue).

Le constructeur d'Ingolstadt annonce une diminution de la consommation mixte moyenne de 11 pour cent malgré des puissances accrues pour plusieurs motorisations

La nouvelle A4 propose six blocs TDI (trois quatre cylindres et trois six cylindres) et quatre moteurs essence. Toutes les motorisations associent injection directe et suralimentation. La fonction ‘'Start/Stop'' et le freinage régénératif sont présents de série sur tous les moteurs.

Les moteurs diesel quatre cylindres de l'Audi A4 développent des puissances de 120 ch (88 kW), 143 ch (105 kW) et 177 ch (130 kW). Trois V6 TDI complètent l'éventail dont un 3.0 TDI de 204 ch (150 kW) et un 3.0 TDI de 245 ch (180 kW).

En essence, l'A4 reçoit un nouveau moteur 1,8 litre TFSI de 170 ch (125 kW) doté d'un couple de 320 Nm. Il affiche une consommation moyenne de 5,6 litres aux 100 km (134 grammes de CO2 par km) en diminution de 19 pour cent par rapport au bloc remplacé.

Le moteur à essence d'entrée de gamme de l'A4 est le 1.8 TFSI de 120 ch (88 kW). Le 2.0 TFSI délivre une puissance de 211 ch (155 kW). La motorisation essence la plus puissante est un 3.0 TFSI de 272 ch (200 kW).

La variante la plus sobre de l'Audi A4 est l'Audi A4 2.0 TDI de 136 ch (100 kW). Le TDI Audi consomme 4,2 litres aux 100km en moyenne avec des émissions de CO2 de 112 grammes par km.

L'Audi A4 à traction avant est équipée de série d'une boîte manuelle six vitesses. La boîte multitronic à variation continue est disponible en option sur la plupart des modèles. 23 combinaisons de moteur et de boîte sont possibles.

L'Audi A4 est équipée en série d'un système d'information du conducteur avec détection de fatigue. Le système surveille les mouvements du volant ainsi que d'autres paramètres. Il identifie les différences par rapport au style de conduite habituel et en avertit le conducteur s'il détecte une anomalie.

Le système d'assistance adaptive cruise control proposé sur l'A4 restylée maintient l'A4 à une distance constante du véhicule la précédant jusqu'à une vitesse de 200 km/h sur les autoroutes allemandes ou la vitesse de circulation est libre. Actif dès le démarrage, il déclenche un freinage d'urgence en cas de risque de collision en ville à une vitesse de circulation inférieure à 30 km/h.

L'Audi active lane assist aide le conducteur de l'A4 à maintenir sa trajectoire. Une caméra détecte le marquage de la chaussée. Le système intervient directement sur la direction à la place du conducteur si nécessaire.

L'Audi side assist surveille l'arrière de la berline Audi à l'aide d'un radar pour signaler la présence d'un véhicule dans l'angle mort.

L'Audi A4 restylée propose en option un système de navigation MMI plus avec disque dur, écran couleur avec représentation 3D et lecteur de DVD. Le système de navigation MMI plus peut être complété par le téléphone de voiture Bluetooth Audi connect. Il permet d'accéder à la fonction Google de recherche de destinations spéciales par commande vocale ou encore à la navigation avec les images de Google Earth et de Google Street View. L'information sur la circulation Audi online renseigne le conducteur en temps réel sur l'encombrement de l'itinéraire choisi. Via le hotspot wifi, les passagers de l'A4 peuvent consulter leurs messages et surfer sur Internet pendant le trajet à l'aide de leurs appareils mobiles.

Eric Houguet, 27/10/2011
   
 

Salons

 

• La Dacia Sandero reçoit un design extérieur et intérieur légèrement revisité

• La Dacia Logan bénéficie d'un design extérieur et intérieur légèrement revu

• La Dacia Sandero Stepway s'offre une face avant retravaillée

• L'Audi Q5 combine la sportivité d’une berline à la polyvalence d’un SUV

• LaFerrari Aperta : version plein air de la supercar LaFerrari

• Le Land Rover Discovery adopte un design extérieur radicalement différent

• La nouvelle Nissan Micra adopte un design résolument émotionnel

• Le petit crossover Suzuki Ignis mélange les courbes et les lignes droites

• Le monospace Kia Carens s'offre un restylage extérieur et intérieur

• Le nouveau SUV Jeep Compass vise une large diffusion internationale

• Le Kia Soul bénéficie d'un restylage

• La Mercedes Classe E se décline en version break All-Terrain

• La nouvelle Honda Civic affiche un design sportif résolument agressif

• Le Volvo V90 Cross Country affiche son côté tous chemins

• L'Opel Karl Rocks joue les petites baroudeuses

• L'Audi A5 Sportback affiche un style plus athlétique

• La Hyundai i30 de nouvelle génération affiche une silhouette intemporelle

• Le Peugeot 5008 se transforme en grand SUV sept places du segment C

• La nouvelle Kia Rio affiche des lignes droites et des surfaces lisses

• Skoda Kodiaq: un grand SUV sept places doté d’aides à la conduite

• La Hyundai i10 restylée embarque de nouveaux équipements de sécurité active

• La Mazda 6 2017 restylée embarque de nouveaux équipements

• Une BMW Série 1 Berline à coffre destinée au marché chinois

• La Mazda 3 2017 restylée reçoit de nouveaux équipements

• La Renault Mégane se décline en version quatre portes

• Le pick-up d’une tonne Renault Alaskan intègre une face avant imposante

• La Citroën C3 renouvelée se démarque par une morphologie unique

• Le Mercedes-AMG GT R intègre des technologies issues du sport automobile

• La Maserati Quattroporte s'offre un léger restylage

• La Mercedes-Benz Classe E Break se dévoile

• L'Audi A5 Coupé affiche un style plus athlétique

• L'Opel Zafira s'offre une nouvelle calandre et un système multimédia connecté

• La BMW Série 3 Gran Turismo affiche un design plus expressif

• La nouvelle Nissan GT-R Nismo se dévoile sur la boucle nord du Nürburgring

• Le Renault Grand Scenic fait sa révolution design

• Le SUV compact Peugeot 3008 affiche un design et un cockpit spectaculaires

• Le Citroën Grand C4 Picasso s'offre une nouvelle face avant

• Le Citroën C4 Picasso s'offre une nouvelle face avant

• Le pick-up Volkswagen Amarok reçoit une face avant plus athlétique

• Dans les allées du salon de l'automobile de Pékin 2016

• La Bentley Mulsanne Extended Wheelbase vise le confort d'une classe affaires

• La Volkswagen Magotan est très proche de la Passat européenne

• La Peugeot 308 Berline se dévoile au salon de Pékin

• Le Renault Koleos affiche des ambitions internationales

• La Mercedes Classe E à empattement long s’allonge de 140 millimètres

• L'Audi TT RS Coupé reçoit un moteur cinq cylindres en aluminium de 400 ch

• L'Audi TT RS Roadster en première mondiale au salon de Pékin

• La Citroën C6 s'installe en Chine

• L'Audi A6 s'offre des évolutions esthétiques et de nouvelles options de connectivité

• L'Audi A7 s'offre des évolutions esthétiques et de nouvelles options de connectivité

• L'Audi A3 restylée embarque de nouveaux systèmes d’assistance à la conduite


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -40%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -40%.

 

 

Reportage : Découvrez toutes les voitures GPL

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2016

 

Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo