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Peugeot lève le voile sur la nouvelle 308 CC

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Un style agressif et sportif

Peugeot est solidement installé en tête des petits coupés cabriolets depuis 10 ans et le lancement au combien réussi de la Peugeot 206 CC.

Depuis, les 207 et 307 CC se sont succédées avec autant de succès.

C'est près de 632 000 Coupés-Cabriolets qui ont été vendus par Peugeot, faisant du constructeur Français le leader mondial des coupés-cabriolets !

L'offre cabriolet à toit rigide rétractable reprise par Peugeot s'est imposée aux dépens des cabriolets à la capote souple à la ligne plus fine, mais moins polyvalents et plus vulnérables.

C'est désormais à la Peugeot 308 CC de reprendre le flambeau des coupés cabriolets compacts Peugeot.

Elle s'empare des codes génétiques de la Peugeot 308, capitalise sur « l'esprit 307 CC » et le savoir-faire de la marque Peugeot en termes de Coupé-Cabriolet.

En coupé comme en cabriolet, le style de la Peugeot 308 CC est fluide. Basse, bien campée sur la route et dotée de feux à LED rouges, elle est parvenue à gommer la lourdeur de la partie arrière de la Peugeot 307 CC.

Si la nouvelle Peugeot 308 CC revendique 4 vraies places, c'est dans une utilisation à 2 occupants qu'elle offre le plus de plaisir de conduire.

Son toit rétractable entièrement automatique s'ouvre et se ferme en 20 secondes.

La structure est dimensionnée pour résister et dissiper l'énergie des chocs frontaux et latéraux. Les sièges avant embarquent un airbag latéral thorax/bassin et un airbag latéral tête qui garantissent une protection efficace de toutes les parties du corps.

En cas de détection d'un risque de retournement, les arceaux extractibles à déclenchement pyrotechnique veillent et déterminent, en quelques millisecondes, une cellule de protection des passagers avec les montants de baie conçus à cet effet.

La Peugeot 308 vise les 5 étoiles pour la protection des passagers adultes au crash test Euro NCAP.

Elle reçoit au choix un nouveau moteur essence 1.6 THP de 150 ch avec turbocompresseur et injection directe d'essence développé avec BMW ou un diesel 2.0 HDi de 140 ch. Les 2 moteurs sont couplés à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une boîte automatique.

La Peugeot 308 CC dispose d'un volume de chargement de 465 litres en Cabriolet et de 266 litres en Coupé.

La Peugeot 308 CC sera présentée au public lors du Mondial de l'Automobile de Paris en octobre. Une rivale de choix pour les Volkswagen Eos, BMW Série 1 Cabriolet, Audi A3 Cabriolet et Renault Megane CC.

Sa commercialisation est prévue en décembre 2008.

     
     
     


Eric Houguet, 06/08/2008
   
 

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