La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

La Hyundai i30 N haute performance adore les virages serrés

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
La Hyundai i30 N haute performance adore les virages serrés
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 12 Photos © Hyundai
Hyundai lève le voile sur la i30 N. Dotée d'un moteur suralimenté quatre cylindres 2.0 T-GDi, la i30 N est le premier modèle du label haute performance « N » de la marque coréenne.

Le 2.0 T-GDi développe une puissance maximale de 275 ch, avec une courbe de puissance linéaire par le biais de son turbocompresseur à régime élevé, pour un couple de 353 Nm.

La fonction Overboost (augmentation temporaire de la pression de suralimentation) permet d'accroître le couple de 8% et l'accélération de 6 à 7%.

La berline haute performance Hyundai embarque un différentiel électronique à glissement limité, une gestion électronique de la suspension, une synchronisation du régime moteur (Rev Matching), une fonction Launch Control et des pneus hautes performances.

Cinq modes de conduite
, Eco, Normal, Sport, N et N Custom, offrant une grande diversité de configurations sont proposés, afin que le conducteur puisse bénéficier d'un excellent confort sur les trajets du quotidien et de performances élevées sur circuit.

Les modes de conduite peuvent être sélectionnés à l'aide de deux boutons dédiés sur le volant. Ces différents modes permettent de modifier le comportement du véhicule en agissant sur les paramètres de performance du moteur, les amortisseurs, le contrôle électronique de trajectoire (ESC), le différentiel électronique à glissement limité (E-LSD), la sonorité, la direction et la fonction de synchronisation du régime moteur.

Le conducteur peut actionner le bouton de synchronisation du régime au volant pour bénéficier le plus rapidement possible de rétrogradages plus souples ou plus sportifs en fonction de ses attentes.

La fonction Launch Control permet de réduire le couple de braquage. Elle contrôle le couple moteur au démarrage, permettant ainsi au conducteur de propulser le véhicule.

La i30 N reçoit une transmission aux roues avant spécifique associée à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. La puissance du moteur est transmise indépendamment aux pignons des différents rapports afin de pouvoir passer sur le rapport suivant sans rupture de couple. i30 N est chaussée de pneus hautes performances Pirelli 19 pouces. La direction assistée par moteur électrique monté sur la crémaillère est directe. Couplée à une suspension à gestion électronique (ECS), la caisse surbaissée rigide contribue à réduire le roulis et à optimiser la vitesse en virage en permettant au conducteur de modifier le réglage des amortisseurs. Le design aérodynamique de i30 N permet au châssis de rester collé à la route lorsqu'une motricité maximale est requise. Le différentiel électronique à glissement limité (E-LSD) améliore l'adhérence tout en permettant de transmettre la pleine puissance du moteur à la route. Le contrôle électronique de trajectoire (ESC) est déconnectable afin de bénéficier d'une totale liberté au volant.

Un générateur de son électronique restitue la sonorité d'un moteur sportif au niveau des panneaux de carrosserie. À l'intérieur même de l'habitacle, à la base du pare-brise, un générateur de son du moteur fournit de vifs effets acoustiques supplémentaire pour correspondre à l'ambiance du conducteur. La sonorité de la berline sportive coréenne est générée par un système de valve d'échappement à ouverture variable. En fonction du mode de conduite, il est possible de sélectionner différentes sonorités d'échappement. Le son varie en fonction du degré d'ouverture de la valve.

Extérieurement, la i30 N se différencie par des boucliers avant et arrière au style agressif avec des prises d'air redimensionnées et une ligne maîtresse de couleur rouge, un becquet arrière aérodynamique avec un troisième feu stop de forme triangulaire, une double sortie d'échappement et des jantes de 19 pouces.

Le poste de conduite de la i30 N est dévolu à la performance comme en témoignent son combiné d'instrumentation spécifique, son écran flottant indépendant de 8 pouces à modes d'affichage multiples intégrant un indicateur de force G.

Le conducteur est installé dans des sièges sport spécialement développés pour offrir une stabilité et un maintien latéral importants en toutes circonstances.

Créé à Namyang, au centre international de R&D de Hyundai en Corée, la i30 N a fait l'objet de tests approfondis sur le circuit du Nürburgring.

Le lancement de la i30 N est prévu d'ici la fin de l'année 2017. La i30 N est produite dans l'usine Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) en République Tchèque.

 

> La vidéo de la Hyundai i30 N sur LaTribuneAuto.com/YouTube


Eric Houguet, 13/07/2017
   
 

Salons

 

• La troisième génération de l'Audi TT s'offre des éléments de design sportif

• L'Aston Martin DBS Superleggera embarque un V12 de 725 ch

• La berline tricorps Toyota Camry hybride-électrique revient en Europe

• L’Audi A1 Sportback se caractérise par un design dynamique

• Volvo S60 : une berline premium de taille intermédiaire suédoise

• La quatrième génération du 4x4 Suzuki Jimny se modernise

• La BMW Série 8 Coupé affiche une silhouette élancée avec des vitres fuselées

• Le break Peugeot 508 SW adopte une silhouette basse et dynamique

• Le SUV Hyundai Tucson restylé s'offre un design retravaillé

• Audi Q8: la polyvalence d’un grand SUV sous une robe de coupé quatre portes

• La quatrième génération de la BMW X5 adopte une allure imposante

• Le SUV Citroën C5 Aircross embarque trois sièges arrière coulissants

• Le SUV de luxe Rolls-Royce Cullinan se dévoile

• Le Citroën C4 Cactus Brésilien prend un accent SUV

• Le Kia Niro Electrique revendique une autonomie de plus de 450 kilomètres WLTP

• La Hyundai i20 Active restylée bénéficie d’évolutions technologiques

• La Hyundai i20 restylée bénéficie d’évolutions technologiques

• La Mercedes Classe A Berline s'implante en Chine

• Skoda Kamiq: un SUV compact spécifique au marché chinois

• La Lexus ES revendique un design dynamique et des performances affutées

• La Volkswagen Lavida repose sur la plateforme modulaire transversale MQB

• La berline tricorps électrique Nissan Sylphy s'installe en Chine

• Le SUV Citroën C4 Aircross arrive en Chine

• Le break Audi A6 Avant embarque un large éventail de fonctions d’aide à la conduite

• La Ford Focus se décline en version crossover surélevée de 30 mm

• La Ford Focus SW embarque jusqu'à 1 650 litres de chargement

• La Ford Focus affiche un design extérieur plus audacieux

• L'édition 2018 du salon de l’automobile de New York ouvre ses portes au public

• Le Mazda CX-3 2018 affiche une calandre entièrement redessinée

• Le Toyota RAV4 affiche des lignes robustes

• Le SUV Jaguar F-Pace SVR embarque un V8 essence de 5L développant 550 ch

• L’Audi RS 5 se décline en version Sportback

• La Mercedes-AMG C 63 S embarque un moteur V8 biturbo de 510 ch

• Le SUV Volkswagen Touareg revendique un positionnement premium affirmé

• La Mercedes Classe C Cabriolet s’offre de nouveaux Phares LED hautes performances

• La Mercedes Classe C Coupé s’offre de nouveaux blocs optiques

• Dans les allées de la 88ème édition du salon de l'automobile de Genève

• La supercar McLaren Senna débite 800 ch

• Le crossover urbain Nissan Juke s'offre de légères retouches de style

• La BMW X4 prend de l'ampleur

• Le SUV Mitsubishi Outlander PHEV reçoit un groupe propulseur repensé

• Le crossover compact Lexus UX entend bousculer les codes

• La Toyota Auris se présente sous des lignes plus dynamiques

• Le Range Rover SV Coupé se singularise par sa silhouette à deux portes

• La Kia Ceed SW de troisième génération se dote d'un design athlétique

• La Mercedes-AMG GT 4 portes offre des sensations de conduite hors norme

• La supercar hybride Techrules Ren RS développe une puissance de 1 287 ch

• Jaguar I-Pace: un SUV électrique doté d'une autonomie WLTP de 480 km

• Le SUV Honda CR-V de nouvelle génération se décline en sept places

• La berline Audi A6 embarque un large éventail de fonctions d’aide à la conduite

• Le SUV urbain Hyundai Kona se met à l'électrique


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Le show car Citroën GT dévoilé à Paris

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2018

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo