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Le SUV Dacia Duster se renouvèle

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Le SUV Dacia Duster se renouvèle
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Dacia renouvelle son modèle iconique.

Entièrement redessiné, le SUV Dacia Duster affiche un design moderne et robuste.

A l'avant, le Duster reçoit une calandre affirmée qui s'étire jusqu'aux feux repoussés aux extrémités. Un capot plus horizontal, aux lignes saillantes, donne au SUV Dacia un aspect robuste et déterminé.  Un ski avant agrandi, couleur chrome satiné, renforce son côté baroudeur. Teinté dans la masse, il garde son aspect d'origine et résiste aux rayures. Le Duster bénéficie d'une signature lumineuse intégrant des feux de jour à LED répartis en trois segments.

Le pare-brise, avancé de 100 mm par rapport au Duster actuel et plus incliné, allonge visuellement la cabine.

De profil, la ligne de ceinture de caisse rehaussée et les passages de roues marqués renforcent l'impression de robustesse et de protection. Les barres de toits en aluminium s'inscrivent dans le prolongement du pare-brise et dynamisent la ligne. Des enjoliveurs d'ailes noirs accentuent le look baroudeur du SUV Dacia.

A l'arrière, les épaules au volume généreux, les lignes horizontales et les feux repoussés à chaque extrémité renforcent la perception d'assise et de stabilité du véhicule. Le ski arrière élargi, de couleur chrome satiné, est teinté dans la masse.

Le Duster bénéficie d'une signature lumineuse avec 4 carrés rouges.

Le SUV Duster profite d'un intérieur redessiné et de nouveaux équipements, tels qu'un système caméra multivues avec 4 caméras, un avertisseur d'angles morts, un système de contrôle en descente, des airbags rideaux, une climatisation automatique, une carte mains libres et l'allumage automatique des feux.

La planche de bord en forme de S, plus verticale, est plus ergonomique, alors que les sièges ont été revus pour davantage de confort et de maintien.

Les sièges disposent d'une nouvelle armature et d'une mousse plus dense.

Le siège conducteur dispose d'un accoudoir, d'un réglage lombaire et d'un mécanisme de réglage en hauteur (60 mm).

Les matériaux, la finition et les ajustements ont bénéficié d'une plus grande attention.

Le grain de la planche de bord, l'attention portée aux ajustements et la teinte mate rendent l'intérieur plus moderne.

La façade centrale accueille un écran de navigation positionné plus en hauteur.

Des rangements additionnels, comme un tiroir de rangement situé sous le siège passager,  permettent d'accroitre la capacité totale de rangement à 28,6 litres.

L'avancée du pare-brise confère une impression d'espace accru. Une attention particulière a été portée à l'acoustique. L'isolation acoustique de l'habitacle permet de diviser par deux le niveau sonore au sein de l'habitacle.

Les trois commandes rondes de la climatisation automatique font écho aux trois aérateurs positionnés en haut de la planche de bord.

Le volant est réglable en hauteur (40 mm) et en profondeur (50 mm), pour une meilleure position de conduite.

Le volant à quatre branches intègre un avertisseur sonore en son centre.

Le baroudeur Dacia de première génération s'est vendu à plus d'un million d'exemplaires en 7 ans, sous les marques Dacia (en Europe) et Renault (hors d'Europe).

Eric Houguet, 30/08/2017
   
 

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