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Le Toyota Land Cruiser s'offre un restylage

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Le Toyota Land Cruiser s'offre un restylage
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Réputé pour ses capacités tout-terrain, le Toyota Land Cruiser s'offre un style extérieur rafraîchi, un confort accru, une qualité perçue dans l'habitacle retravaillée et de meilleures qualités dynamiques sur et hors route.

Les lignes du nouveau Land Cruiser dessinent une silhouette plus dynamique, tout en préservant les caractéristiques essentielles du tout-terrain Toyota: une bonne protection du moteur et de toutes les pièces fonctionnelles, une position des phares et  des ouïes de refroidissement calculée pour optimiser la protection et la profondeur de passage à gué, un rayon de braquage serré et une ample garde au sol.

Long de 4 840 mm (4 565 mm pour la version 3 portes), le Land Cruiser affiche un rayon de braquage de 5,8 mètres (5,2 mètres pour le 3 portes).

Le Land Cruiser bénéficie d'un restylage du capot, de la calandre, des projecteurs, du bouclier et des ailes.

Dans l'habitacle, la planche de bord redessinée accueille le système multimédia Toyota Touch & Go avec un écran de 8 pouces, un panneau plus ergonomique aux commandes regroupées par fonction, des compteurs Optitron ainsi qu'un afficheur multifonction de 4,2 pouces géré par des touches au volant.

Le conducteur et les passagers bénéficient d'une ventilation des sièges avant, d'un chauffage et d'une climatisation automatique des sièges arrière, d'un pare-brise à dégivrage électrique, de buses de lave-glace chauffantes, de l'abaissement des rétroviseurs extérieur en marche arrière ainsi qu'une clé intelligente repensée.

En Europe de l'Ouest, le Land Cruiser est équipé d'un moteur turbodiesel 2.8 l D-4D de 177 ch.

Dans les pays d'Europe de l'Est, s'y ajoutent deux moteurs à essence : un 2.7 l VVT-i de 161 ch et un 4.0 litres VVT-i de 249 ch.

Le Land Cruiser repose sur un châssis-échelle robuste et résistant à la déformation. Cette architecture le protège d'éventuels dégâts tout en réduisant sensiblement les mouvements de torsion de la caisse. La structure du châssis-échelle isole également l'habitacle des secousses des suspensions en conditions difficiles.

Les finitions supérieurs du Land Cruiser à boîte automatique disposent de série du pack Toyota Safety Sense, un ensemble de dispositifs de sécurité active destinés à éviter ou atténuer les collisions dans les conditions de circulation les plus variées.

Combiné à une caméra et un radar à ondes millimétriques afin d'optimiser la détection, il comprend un système de sécurité précollision (PCS) avec détection des piétons, un régulateur de vitesse adaptatif (ACC), une alerte de franchissement de ligne (LDA) et la gestion automatique des feux de route (AHB).

Parmi les autres dispositifs d'aide à la conduite et de sécurité proposés, citons le moniteur d'angle mort (BSM) avec avertisseur de circulation arrière (RCTA) et un système de surveillance de la pression des pneus (TPWS).

Eric Houguet, 13/09/2017
   
 

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