La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

L’Audi RS 5 se décline en version Sportback

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
L’Audi RS 5 se décline en version Sportback
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 7 Photos © Audi
L'Audi RS 5 Sportback fait son apparition au salon international de l'automobile de New-York.

Disponible pour la première fois en version Sportback, la RS 5 embarque un moteur V6 biturbo 2.9 TFSI d'une puissance de 450 ch et de 600 Nm de couple. Le couple maximal du moteur 2.9 TFSI V6 biturbo est déployé sur une plage de vitesse allant de 1 900 à 5 000 tours par minute.

La puissance du moteur 2.9 TFSI est transférée à la transmission intégrale quattro permanente avec différentiel central par le biais d'une boîte tiptronic à 8 rapports.

La transmission distribue la puissance de façon asymétrique selon un ratio de 40:60 entre les essieux, garantissant une conduite dynamique et une motricité optimisée. Lorsqu'un glissement se produit sur un essieu, la majorité de la puissance est alors reportée sur l'autre essieu (jusqu'à 85% à l'avant et 70% à l'arrière). Cet effet de verrouillage permet une coopération précise avec les systèmes de contrôle.

Un différentiel sport optionnel répartit activement le couple moteur entre les roues arrière.

L'Audi RS 5 Sportback passe de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 280 km/h sur circuit fermé.

Les deux turbocompresseurs du moteur 2.9 TFSI V6 biturbo génèrent jusqu'à 1,5 bar de pression de charge. Les turbocompresseurs sont installés sur les rangées de cylindres selon un angle à 90°, ce qui signifie que l'échappement des culasses se trouve côté intérieur et l'admission côté extérieur.

Le design du coupé cinq portes haute performance Audi se caractérise par des courbes vibrantes et des surfaces athlétiques et affirmées.

La RS 5 Sportback affiche un empattement allongé, des porte-à-faux courts et un capot moteur bombé, long et enveloppant.

L'Audi RS 5 Sportback présente une calandre Singleframe large et plate, des entrées d'air dotées de la structure alvéolée typique des modèles RS et un aileron avant agrémenté du nom quattro en aluminium mat.

La forme ondulée caractéristique de la ligne d'épaule marque le design du coupé haute performance Audi. Vus de derrière, les côtés sculptés du véhicule sont imposants. Les blisters quattro renforcent les renflements au-dessus des passages de roues.

Le véhicule Audi affiche des éléments de design supplémentaires en noir brillant qui font apparaître la RS 5 Sportback encore plus large. Un diffuseur spécifique à la ligne RS, un système d'échappement RS à sorties ovales et un aileron fixe confèrent une allure sportive à l'arrière de la voiture. La RS 5 Sportback standard est équipée de jantes de 19 pouces.

Avec la suspension sportive RS standard, la RS 5 Sportback est sept millimètres plus basse que l'Audi S5 Sportback.

Le design à cinq bras des essieux avant et arrière permet une amélioration du confort dans les modes de conduite les plus sportifs.

Audi propose, en option, un châssis sport RS plus avec le système d'amortissement dynamique Dynamic Ride Control (DRC), des freins en céramique et une direction dynamique spécifique aux modèles RS.

L'Audi RS 5 Sportback sera distribuée aux États-Unis et au Canada à partir du deuxième semestre 2018.

Eric Houguet, 28/03/2018
   
 

Salons

 

• Audi e-tron: un SUV électrique sportif et familial

• Le SUV de taille intermédiaire Cadillac XT4 affiche des lignes sculpturales

• DS 3 Crossback: un SUV sculpté technologique

• La Kia ProCeed associe un design athlétique et la polyvalence d’un break

• Le Renault Kadjar s'offre des faces avant et arrière modernisées

• Le SUV haut de gamme Mercedes-Benz GLE restylé embarque des innovations

• Le SUV de taille intermédiaire VinFast revendique une identité stylistique sportive

• La berline de taille intermédiaire VinFast affiche un style intemporel élégant

• Volkswagen Teramont: un grand SUV sept places au gabarit imposant

• La Toyota Corolla Touring Sports joue la carte de la polyvalence et de l'esthétique

• Le SUV crossover électrique Mercedes EQC affiche un style électro fluide

• Le coupé sportif de luxe Lexus RC bénéficie de subtils changements

• Le crossover urbain Fiat 500X fait peau neuve

• La supersportive Bugatti Divo est faite pour avaler les virages

• La Ferrari 488 Pista Spider affiche un rapport poids-puissance de 1,92 kg/ch

• Le roadster BMW Z4 fait son retour

• La seconde génération de l’Audi Q3 offre des dimensions plus généreuses

• La Mercedes Classe A Berline se dote d'un coffre séparé

• Le SUV sportif Porsche Macan s'offre une mise à jour

• L'Audi TT Roadster s'offre des éléments de design sportif

• La troisième génération de l'Audi TT s'offre des éléments de design sportif

• L'Aston Martin DBS Superleggera embarque un V12 de 725 ch

• La berline tricorps Toyota Camry hybride-électrique revient en Europe

• L’Audi A1 Sportback se caractérise par un design dynamique

• Volvo S60 : une berline premium de taille intermédiaire suédoise

• La quatrième génération du 4x4 Suzuki Jimny se modernise

• La BMW Série 8 Coupé affiche une silhouette élancée avec des vitres fuselées

• Le break Peugeot 508 SW adopte une silhouette basse et dynamique

• Le SUV Hyundai Tucson restylé s'offre un design retravaillé

• Audi Q8: la polyvalence d’un grand SUV sous une robe de coupé quatre portes

• La quatrième génération de la BMW X5 adopte une allure imposante

• Le SUV Citroën C5 Aircross embarque trois sièges arrière coulissants

• Le SUV de luxe Rolls-Royce Cullinan se dévoile

• Le Citroën C4 Cactus Brésilien prend un accent SUV

• Le Kia Niro Electrique revendique une autonomie de plus de 450 kilomètres WLTP

• La Hyundai i20 Active restylée bénéficie d’évolutions technologiques

• La Hyundai i20 restylée bénéficie d’évolutions technologiques

• La Mercedes Classe A Berline s'implante en Chine

• Skoda Kamiq: un SUV compact spécifique au marché chinois

• La Lexus ES revendique un design dynamique et des performances affutées

• La Volkswagen Lavida repose sur la plateforme modulaire transversale MQB

• La berline tricorps électrique Nissan Sylphy s'installe en Chine

• Le SUV Citroën C4 Aircross arrive en Chine

• Le break Audi A6 Avant embarque un large éventail de fonctions d’aide à la conduite

• La Ford Focus se décline en version crossover surélevée de 30 mm

• La Ford Focus SW embarque jusqu'à 1 650 litres de chargement

• La Ford Focus affiche un design extérieur plus audacieux

• L'édition 2018 du salon de l’automobile de New York ouvre ses portes au public

• Le Mazda CX-3 2018 affiche une calandre entièrement redessinée

• Le Toyota RAV4 affiche des lignes robustes

• Le SUV Jaguar F-Pace SVR embarque un V8 essence de 5L développant 550 ch


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Découvrez le dernier concept Aston Martin

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2018

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo