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Un nouveau moteur Opel 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo

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La nouvelle Opel Astra embarque un moteur quatre cylindres essence de toute dernière génération.

Le nouveau moteur quatre cylindres de 1.4 litre tout alu Opel est le grand frère du trois cylindres un litre que l'on retrouve sur l'Opel Adam et sur l'Opel Corsa.

Le nouveau moteur Opel 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo directe est disponible en deux niveaux de puissance, 125 ch et 150 ch.

Le moteur délivre très tôt un couple maximum atteignant 230 Nm. Le couple maximal est disponible entre 2 000 et 3 500 tr/min.

Selon les chiffres provisoires d'Opel, le 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo, avec Start/Stop, consomme 4,9 litres d'essence aux 100 kilomètres en cycle mixte, soit des émissions de CO2 de 114 g/km.

Les ingénieurs Opel ont accordé une grande attention au niveau sonore et au comportement aux vibrations lors de l'élaboration du 1.4 litre turbo. Le bloc moteur Opel a été pensé pour réduire au minimum les résonances : le carter d'huile est séparé en deux parties, le collecteur d'échappement intégré à la culasse évite la propagation des bruits, le cache arbre à came est isolé acoustiquement, les valves de décharge des injecteurs haute pression sont découplées et la chaîne de distribution est prévue pour fonctionner en silence.

Grâce à son type de construction, le nouveau bloc 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo ajoute moins de poids à la voiture. Pris isolément, le bloc moteur en aluminium pèse dix kilos de moins que le bloc en acier forgé de l'actuel 1.4 litre turbo.

Pour rendre le moteur aussi léger que possible, le vilebrequin est creux, l'entraînement de la pompe d'huile est à friction particulièrement faible et la pompe à huile fonctionne à deux niveaux de pression. L'ensemble du groupe motopropulseur est conçu pour fonctionner avec des huiles à faible friction avec un grade de viscosité 5W-30. Toutes ces mesures permettent d'atteindre un rendement énergétique du meilleur niveau.

Le nouveau moteur quatre cylindres 1.4 litre Opel est le résultat de la démarche de « rightsizing » Opel, c'est-à-dire un équilibre optimisé entre le rendement à faible charge et sous forte demande.

Le 1.4 litre turbo est en mesure de surclasser sur tous les critères de performances et d'efficience les moteurs essence Opel dont la cylindrée peut atteindre deux litres de cylindrée, et de s'y substituer.

Eric Houguet, 23/06/2015
   
 

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