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La huitième génération digitale et connectée de la Volkswagen Golf en approche

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La huitième génération digitale et connectée de la Volkswagen Golf en approche
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La huitième génération de la Volkswagen Golf marque le lancement de la nouvelle plateforme modulaire à moteur transversal (MQB) Volkswagen.

Les dimensions compactes Golf ont été conservées. Elle mesure 4 284 mm de long, 1 789 mm de large et 1 456 mm de haut. Son empattement est de 2 636 mm.

Le best-seller de Wolfsburg est digital et connecté.

La Golf est connectée à ses propriétaires. La connexion est possible grâce aux cadrans numériques (« Digital Cockpit ») avec un écran de 10,25 pouces, un système d'infodivertissement (écran tactile 8,25 pouces avec connexion à Internet) et un volant multifonction.

Les écrans et les commandes sont tous digitalisés pour un fonctionnement intuitif.

Le Digital Cockpit et le système d'infodivertissement en ligne fusionnent dans un poste de conduite numérique composé de touches et de curseurs tactiles.

L'affichage tête haute sur le pare-brise accroît la panoplie d'informations disponibles.

Les systèmes sont connectés entre eux et avec le monde extérieur à la Golf grâce à une unité de communication (OCU). L'unité de communication avec eSIM intégrée se connecte aux fonctions et services en ligne de « We Connect » et « We Connect Plus ».

La huitième Golf est la première Volkswagen équipée de la communication Car2X. les signaux provenant de l'infrastructure de circulation et les informations émises par les véhicules situés à moins de 800 mètres sont notifiés au conducteur sur un écran.

La Golf de huitième génération utilise l'intelligence en essaim pour le trafic via la communication Car2X. La Golf partage ces avertissements avec d'autres modèles Car2X. Cette technologie de communication permet à la Golf de prévenir des dangers par anticipation.

La Golf propose des « projecteurs IQ.Light matriciels à LED » avec fonctions d'éclairage partiellement interactives. Jusqu'à dix fonctions d'éclairage différentes, partiellement interactives, sont activées et projetées sur la route au moyen de 22 LED par module matriciel de projecteur.

La Volkswagen Golf est proposée avec des moteurs essence TSI économes en énergie, diesel, deux motorisations « plug-in hybrid » et une motorisation gaz naturel TGI.

Les deux moteurs essence quatre cylindres TSI développent 90 ch, 110 ch et 130 ch. Les moteurs TSI affichent des émissions et des valeurs de consommation faibles grâce au cycle de combustion Miller.

Le 1.5 TSI 130 ch délivre un couple de 200 Nm entre 1 400 et 4 000 tr/mn. Il entraîne la Golf 1.5 TSI 130 à une vitesse de pointe de 214 km/h.

Le bloc essence eTSI à batterie lithium-ion de 48 V et alternodémarreur à courroie de 48 V est disponible en trois niveaux de puissance: 110 ch, 130 ch et 150 ch. La technologie 48 V permet une économie de consommation d'environ 10% sur la base d'un cycle WLTP ainsi que des performances de démarrage confortables.

Le 1.5 eTSI 150 ch délivre un couple de 250 Nm entre 1 500 et 3 500 tr/mn. Il entraîne la Golf 1.5 e-TSI 150 DSG7 à une vitesse de pointe de 224 km/h.

La motorisation « plug-in hybrid » (eHybrid) économe en énergie génère 204 ch tandis que la sportive GTE délivre 245 ch. Les deux versions de motorisations hybrides rechargeables disposent d'une batterie lithium-ion de 13 kWh permettant une autonomie électrique d'environ 60 km et transformant temporairement la Golf en véhicule zéro émission à l'usage.

Les deux moteurs diesel TDI quatre cylindres délivrent des puissances de 115 ch et 150 ch. Les motorisations TDI utilisent la technologie du double dosage (deux convertisseurs catalytiques SCR) pour réduire de manière significative les émissions d'oxyde d'azote (NOx) (jusqu'à 80 %).

Le 2.0 TDI 115 ch délivre un couple de 300 Nm entre 1 750 et 3 200 tr/mn. Il entraîne la Golf 2.0 TDI 115 à une vitesse de pointe de 202 km/h.

Le 2.0 TDI 150 ch délivre un couple de 360 Nm entre 1 600 et 2 750 tr/mn. Il entraîne la Golf 2.0 TDI 150 DSG7 à une vitesse de pointe de 223 km/h.

La motorisation gaz naturel TGI délivre 130 ch.

Les technologies à bord de la Golf pourront être mises à jour, mais aussi, dans de nombreux cas, être activées ultérieurement avec « We Upgrade ». Ainsi, le régulateur de distance automatique « ACC », la régulation des feux de route « Light Assist », la navigation, la connexion des applications pour smartphones « App-Connect », la connexion sans fil des applications iPhone « Wireless App-Connect », un point d'accès Wi-Fi et la commande vocale basée sur le net pourront tous être activés ultérieurement.

L'assistant de conduite « Travel Assist » permet de conduire la Volkswagen Golf de façon assistée sur les autoroutes allemandes jusqu'à 210 km/h, sans braquage, accélération ni freinage actifs. Le système utilise notamment le régulateur de distance automatique « ACC » (guidage longitudinal) et l'assistant de maintien de voie « Lane Assist » (guidage transversal).

Le régulateur de distance automatique calcule la position de la Golf à partir des données GPS et d'itinéraires du système de navigation et réduit ainsi la vitesse par anticipation à l'approche des virages, ronds-points, croisements, limitations de vitesse et entrées d'agglomération. En parallèle, le régulateur de distance automatique fait appel au système de détection de la signalisation routière via la caméra frontale et régule la vitesse dès qu'une limitation est détectée. Dans sa version la plus aboutie, le régulateur de distance comprend en outre un assistant de bouchon.

Le système de surveillance périmétrique « Front Assist » fonctionne avec un capteur radar et la caméra frontale. Il avertit et freine en cas d'urgence lorsque la distance par rapport au véhicule qui précède est trop faible même à très basse vitesse en ville.

Pendant les manœuvres de braquage à gauche, la Golf est automatiquement freinée jusqu'à l'arrêt par l'assistant de braquage (avec avertissements sonore et visuel simultanés) si un véhicule approche de la route à traverser. Selon la vitesse des deux véhicules, l'assistant de braquage peut empêcher l'accident ou en atténuer les conséquences.

La Volkswagen Golf est la voiture européenne la plus plébiscitée depuis plus de quatre décennies avec plus de 35 millions de clients.

La Golf est disponible au lancement en trois niveaux de finitions (« Life 1st », « Life Business 1st » et « Style 1st ») et quatre motorisations (1.5 TSI ACT OPF 130 ch, 1.5 eTSI OPF 150 ch DSG7, 2.0 TDI SCR 115 ch, 2.0 TDI SCR 150 ch DSG7).

La Golf est proposée à partir de 29 160 euros (1.5 TSI ACT 130 ch Life 1st).

La Golf arrivera sur le marché français au mois de mars 2020.

Les prix de la Volkswagen Golf:

Essence

1.5 TSI ACT OPF 130 Life 1st: 29 160 €
1.5 TSI ACT OPF 130 Style 1st: 31 300 €
1.5 eTSI OPF 150 DSG7 Life 1st: 33 225 €
1.5 eTSI OPF 150 DSG7 Style 1st: 35 365 €

Diesel

2.0 TDI SCR 115 Life 1st: 31 510 €
2.0 TDI SCR 115 Style 1st: 33 650 €
2.0 TDI SCR 150 DSG7 Life 1st: 35 660 €
2.0 TDI SCR 150 DSG7 Style 1st: 37 800 €

La finition « Life 1st » dispose des équipements de série suivants :

- AppConnect Sans-fil
- Climatisation "Air Care Climatronic" tri-zones
- Commande vocale intuitive
- Eclairage d'ambiance intérieur – 10 couleurs
- Digital Cockpit
- "Fatigue Detection" : dispositif de détection de fatigue du conducteur
- Feux arrière à LED
- Fonction « Coming & Leaving Home »
- "Front Assist"
- Innovision Cockpit
- Interface téléphone Bluetooth et fonction de charge inductive
- Jantes en alliage léger 16 pouces
- "Keyless Go" : dispositif électronique de démarrage sans clé
- "Lane Assist"
- Personnalisation 2.0
- "Pre Safe Assist"
- Projecteurs avant à LED avec feux de jour à LED
- Radio numérique DAB plus
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Régulateur de vitesse adaptatif ACC
- Rétroviseur intérieur à réglage jour/nuit automatique
- Rétroviseurs électriques et dégivrants
- "Side Assist"
- Système d'aide au stationnement avant/arrière "Park Pilot"
- Système de navigation Discover Pro 10 pouces
- Technologie Car2X
- Volant multifonction en cuir

La finition «Style 1st » dispose en plus des équipements de série suivants :

- Siège 14 voies du côté conducteur à réglages électriques avec fonction massage et fonction mémoire, coussin d'assise coulissant
- "Emergency Assist"
- Jantes en alliage 17 pouces
- "Light Assist"
- "Travel Assist"
- Éclairage d'ambiance - 30 couleurs
- Projecteurs LED Plus

 

> La vidéo de la huitième génération de la Volkswagen Golf sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 10/02/2020
   
 

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