Chaque année, des milliers d'accidents sont causés par des
conducteurs ou des passagers ouvrant une portière sur le chemin d'un cycliste ou d'une trottinette électrique.
Les "accidents de portières" ont été à l'origine d'environ
3 500 accidents en Allemagne en 2018.
Au Royaume-Uni, 60 cyclistes sont blessés gravement chaque année par des "accidents de portières".
Le problème ne fait que s'amplifier, de plus en plus de personnes utilisant des vélos et des trottinettes électriques dans les villes.
Ford a mis au point une technologie qui pourrait un jour faciliter la prévention des accidents de portières auprès des usagers de la route vulnérables, notamment les cyclistes et les trottinettes électriques.
L'"Exit Warning" affiche des alertes visuelles et sonores aux usagers de la route ainsi qu'aux occupants du véhicule lorsque le système détecte une ouverture de porte de
voiture en stationnement qui pourrait provoquer une collision. Cela peut également
empêcher la porte du véhicule de s'ouvrir au moment où un cycliste ou une trottinette électrique passe.
Les
véhicules Ford sont dotés de capteurs et d'une technologie capables de détecter les cyclistes et de freiner automatiquement à leur approche, et d'aider les conducteurs à savoir quand d'autres usagers de la route passent dans leurs angles morts.
À l'aide de ces capteurs, l'"Exit Warning" analyse et comprend les mouvements des usagers de la route qui approchent, qu'ils soient à vélo ou en trottinette électrique, côté conducteur et passager du véhicule.
Si le système détecte que l'ouverture de la portière pourrait provoquer une collision, une alarme retentit pour avertir le conducteur ou le passager du danger. Des LED rouges sur le rétroviseur extérieur clignotent en guise d'avertissement pour les cyclistes. Une autre bande de LED rouges le long du montant intérieur de la portière se déclenche lorsque la portière est ouverte et fournit un avertissement supplémentaire pour les autres usagers de la route.
Les ingénieurs testent également un mécanisme pour la portière qui l'empêche momentanément de s'ouvrir entièrement jusqu'à ce que l'"Exit Warning" détermine que le cycliste ou la trottinette électrique croisé est en sécurité.
L'occupant du véhicule peut annuler manuellement ce système en cas d'urgence.
Après des tests avec des conducteurs et des cyclistes Ford, les ingénieurs Ford mèneront des tests au cours des prochains mois. Une partie des tests consistera à s'assurer que la technologie s'adapte aux usagers de la route en tenant compte des véhicules avec conduite à droite et à gauche ainsi que des dispositions différentes de routes.