La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Quels sont les avantages de la voiture GPL ?

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte

Le véhicule GPL roule indifféremment à l’essence ou au gaz de pétrole liquéfié

Un véhicule GPL peut fonctionner avec de l'essence ou avec du gaz de pétrole liquéfié. Le véhicule est bicarburation.

Par rapport à un véhicule à essence, il dispose d'équipements complémentaires qui font l'objet de la norme de sécurité Européenne ECE 67-01.

Le véhicule GPL est équipé d'un réservoir GPL additionnel en acier très résistant et d'un réservoir essence, d'un clapet anti-retour, d'un limiteur de remplissage à 80%, d'un limiteur de débit, d'une électrovanne et d'une soupape de sécurité.

L'unité de contrôle, le calculateur électronique et le système de distribution du gaz assurent automatiquement la gestion des deux carburants. Lorsque le conducteur du véhicule GPL démarre, la voiture est en mode essence. Une fois que la température du moteur dépasse les 40°, le véhicule passe automatiquement en mode GPL.

Comme les voitures à essence, les véhicules fonctionnant au GPL n'émettent pas de particules polluantes. Par rapport à une voiture essence, elle émet 18% de Nox de moins.

Le gaz de pétrole liquéfié (GPL) est constitué à 50 % de butane et à 50 % de propane. Il consomme environ 20 % de carburant de plus qu'un véhicule essence, mais le GPL est vendu deux fois moins cher à la pompe que l'essence. Les émissions de CO2 d'un véhicule fonctionnant au GPL sont inférieures d'environ 13% à celle d'une véhicule essence.


Avantages de la solution GPL en première monte:


Composants GPL montés en première monte chez Chevrolet, Dacia, Opel, Renault, ....
Norme Européenne de sécurité ECE 67-01 pour les composants GPL
Pas d'émissions de particules polluantes
18% de Nox en moins que l'essence
Emissions de CO2 réduites de 13% par rapport à l'essence
Bonus écologique à l'achat de 2 000 Euros jusqu'à fin 2012
Coût du GPL à la pompe inférieur de 50% à celui de l'essence
Fonctionne aussi à l'essence
Autonomie étendue avec les réservoirs essence et GPL
1 850 stations-service distribuent du GPL en France
Plus de 25 500 stations-service distribuent du GPL en Europe
Valeur de revente supérieure à celle d'un véhicule essence du fait de la transformation GPL
Remise sur la carte grise de 50% environ dans de nombreux départements
Garantie constructeur totale sur le véhicule et la transformation
Périodicité d'entretien équivalentes en GPL et en essence


Inconvénients de la solution GPL en première monte:


Consommation supérieure de 30 % à celle d'un véhicule essence
Surcoût à l'achat de 1 500 à 2 000 Euros
Présence d'un réservoir de GPL à la place de la roue de secours
Poids du réservoir de GPL
Performances inférieures d'environ 5% à celles de l'essence
Offre constructeurs réduite à douze modèles
Seule une station-service sur six distribue du carburant GPL
Nécessite l'utilisation d'un embout spécifique pour faire le plein de GPL

Les modèles GPL disponibles en France:

Chevrolet Spark, Chevrolet Aveo, Citroën C3 Classic, Dacia Sandero, Dacia Logan, Fiat Bravo, Lada Niva 4x4, Opel Agila, Opel Astra, Opel Meriva, Renault Clio Campus, Renault Clio

 

> Retrouvez le descriptif de toutes les voitures GPL vendues en France


Eric Houguet, 08/04/2010
   
 

Technologie

 

• Le DS Park Pilot se gare sans un geste

• La DS Active Scan Suspension détecte et anticipe les imperfections de la route

• Le DS Connected Pilot pilote la vitesse et la trajectoire pour le conducteur

• Le DS Driver Attention Monitoring identifie toute baisse de vigilance

• Le véhicule autonome Hyundai réalise un trajet de 190 kilomètres sur autoroute

• Les DS Active Led Vision s’adaptent aux conditions de la route et à la vitesse

• La fonction DS Night Vision permet de voir dans la nuit

• La technologie C-V2X permettant aux véhicules connectés d’interagir testée au Japon

• Un étrier de frein en titane Bugatti tout droit sorti d'une imprimante 3D

• Les yeux, les oreilles et le cerveau de la voiture autonome

• Le concept d'interaction 2020 de ZF rend la conduite plus simple

• Le véhicule autonome de démonstration ZF est pourvu d'intelligence artificielle

• Le stationnement autonome « Park by Memory » mémorise les stationnements

• La technologie Brain-to-Vehicle interprète les signaux du cerveau du conducteur

• Une structure alvéolaire capable de supporter jusqu'à 300 kg

• Le voiturier autonome pourvu d’intelligence artificielle ZF assure le stationnement autonome

• Le véhicule autonome expérimental Toyota embarque de multiples détecteurs

• La suite Here Safety Services agrège en temps réel les données des capteurs de véhicules

• Un volant intégrant des fonctionnalités de conduite autonome de niveau 3 et plus

• Le prototype Renault Symbioz dispose de la conduite autonome de niveau 4

• L'éclairage intérieur moteur de tendances dans l’univers automobile

• Un mode "Silencieux" pour masquer le rugissement du moteur V8 de la Ford Mustang

• Navya Autonom Cab: un robot-taxi électrique autonome

• Les cinq niveaux de la conduite automobile automatisée

• Une carte utilisant des signaux radar est indispensable pour la conduite automatisée

• Le smartphone se transforme en clé de voiture

• L'essieu électrique offre un gain d’autonomie aux voitures électriques

• Le prototype Infiniti Q50 sport à technologie Nissan ProPilot roule de façon autonome

• Des mises à jour de voitures « over the air » aussi faciles que sur un smartphone

• L’interconnexion des véhicules permet des visites à l’atelier par voie numérique

• Comment faire communiquer les véhicules autonomes avec les autres usagers de la route?

• Le traffic jam pilot Audi permet une automatisation conditionnelle SAE de niveau 3

• Un volant intelligent et connecté Jaguar doué d’intelligence artificielle (AI)

• Le système Lexus CoDrive apporte un soutien permanent à la conduite sur autoroute

• La détection intuitive des piétons avec braquage actif Lexus intervient sur la direction

• Le système Nissan Propilot Park se gare automatiquement

• La Ford GT génère la bagatelle de 100 Go par heure

• Le service de voiturier automatique réalise le stationnement sans conducteur

• Le franchissement d'un péage représente un défi pour le véhicule autonome

• Une e-Pedal pour accélérer, décélérer ou stopper la Nissan Leaf

• La suspension active de l'Audi A8 pilote individuellement chaque roue

• L’assistant de braquage et de centrage dans la voie mène à la conduite automatisée

• La fonction de stationnement automatique Park Assist apporte une assistance active

• Le Visiopark 1 permet de visionner les alentours proches du véhicule

• La surveillance active d'angle mort avertit le conducteur et intervient

• Le régulateur de vitesse adaptatif assure le maintien de la vitesse et de la distance

• Le pneu concept Michelin Vision est un concentré de technologies prospectif

• La reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse affiche les limitations

• La commutation automatique des feux selon les conditions de circulation optimise la visibilité

• L'alerte attention conducteur évalue l'état de vigilance du conducteur

• L'alerte active de franchissement de ligne alerte le conducteur et intervient


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Découvrez tous les détails de la nouvelle Maserati

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2018

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo