Le concept de
coupé sportif biplace à moteur central avant et propulsion arrière
Opel GT se distingue par son
style futuriste et par des
pneus colorés spéciaux.
Le design de la paroi latérale du pneu et de la bande de roulement reproduit les courbes et le style de la carrosserie de l'Opel GT.
Basés sur un design de patins à roulettes, les
pneus prototypes colorés, rouge sur l'essieu avant et noir sur l'essieu arrière,
peuvent atteindre une vitesse de 100 km/h.
La coloration dominante est possible grâce à un
composé spécial de la bande de roulement et de la paroi latéral qui contient des
corps de remplissage alternatifs à base d'une teinte blanche à la place du noir de carbone.
Les
inserts de jante en rouge et noir sont fabriqués à partir du même matériau que le composé de la bande de roulement.
Le design et la structure des pneus sont similaires à ceux des pneus de route classiques. Leur construction est identique.
Les processus de production sont similaires aux étapes de fabrication des pneus de route classiques.
Ils utilisent la méthode de prototypage rapide suivi de l'élaboration d'un moule avec des inserts de jante.
Les pneus colorés offrent potentiellement des
options de personnalisation supplémentaires pour les véhicules sous réserve d'en maîtriser le
coût de production.
Klaus Krause, Vice-Président d'Hankook et Directeur du Centre Technique Européen de l'entreprise en Allemagne, précise que
« du point de vue technique, l'extension du design coloré au-delà de la paroi latérale entraînerait une augmentation considérable des coûts de production. »