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Le prototype Infiniti Q50 sport à technologie Nissan ProPilot roule de façon autonome

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Le prototype Infiniti Q50 sport à technologie Nissan ProPilot roule de façon autonome
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Le prototype Infiniti Q50 sport à technologie de conduite autonome Nissan ProPilot roule de façon autonome dans les rues de Tokyo.

La technologie Nissan ProPilot de nouvelle génération permet au véhicule de rouler de façon autonome sur voies publiques et autoroutes dès que le conducteur sélectionne une destination via le système de navigation, et ce jusqu'à l'arrivée.

L'intelligence artificielle du prototype Infiniti analyse les données de 12 capteurs, 12 caméras, 9 radars à ondes millimétriques, 6 scanners laser, et d'une carte de navigation haute définition équipant le véhicule Infiniti.

Le système Nissan ProPilot analyse les scénarios de circulation en temps réel, y compris en cas de circulation difficile ou de situation complexe telle que le passage d'une intersection.

La technologie Nissan permet une conduite tout en douceur lorsque le véhicule rencontre un obstacle sur la route.

La technologie de conduite autonome Nissan testée dans les rues de Tokyo est attendue sur des modèles Nissan pour 2020.

 

> La vidéo du prototype Infiniti Q50 sport à technologie de conduite autonome Nissan ProPilot sur YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 27/10/2017
   
 

Technologie

 

• ABS: un système de freinage antiblocage de roues

• La Bugatti Chiron réalise une assistance par télédiagnostic en temps réel

• Une détection de places de parking libres basée sur les capteurs de stationnement

• Le Rear Traffic Alert surveille la zone environnante arrière et les côtés du véhicule

• L’Area View détecte rapidement les obstacles potentiels

• Le Park Assist 3.0 Volkswagen a besoin de 80 cm d’espace supplémentaire pour se garer

• La Ford Mondeo autonome en tests urbains dans les rues de Miami

• Le robot-taxi Easy Ride en phase de tests sur un parcours défini

• Le DS Park Pilot se gare sans un geste

• La DS Active Scan Suspension détecte et anticipe les imperfections de la route

• Le DS Connected Pilot pilote la vitesse et la trajectoire pour le conducteur

• Le DS Driver Attention Monitoring identifie toute baisse de vigilance

• Le véhicule autonome Hyundai réalise un trajet de 190 kilomètres sur autoroute

• Les DS Active Led Vision s’adaptent aux conditions de la route et à la vitesse

• La fonction DS Night Vision permet de voir dans la nuit

• La technologie C-V2X permettant aux véhicules connectés d’interagir testée au Japon

• Un étrier de frein en titane Bugatti tout droit sorti d'une imprimante 3D

• Les yeux, les oreilles et le cerveau de la voiture autonome

• Le concept d'interaction 2020 de ZF rend la conduite plus simple

• Le véhicule autonome de démonstration ZF est pourvu d'intelligence artificielle

• Le stationnement autonome « Park by Memory » mémorise les stationnements

• La technologie Brain-to-Vehicle interprète les signaux du cerveau du conducteur

• Une structure alvéolaire capable de supporter jusqu'à 300 kg

• Le voiturier autonome pourvu d’intelligence artificielle ZF assure le stationnement autonome

• Le véhicule autonome expérimental Toyota embarque de multiples détecteurs

• La suite Here Safety Services agrège en temps réel les données des capteurs de véhicules

• Un volant intégrant des fonctionnalités de conduite autonome de niveau 3 et plus

• Le prototype Renault Symbioz dispose de la conduite autonome de niveau 4

• L'éclairage intérieur moteur de tendances dans l’univers automobile

• Un mode "Silencieux" pour masquer le rugissement du moteur V8 de la Ford Mustang

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• Les cinq niveaux de la conduite automobile automatisée

• Une carte utilisant des signaux radar est indispensable pour la conduite automatisée

• Le smartphone se transforme en clé de voiture

• L'essieu électrique offre un gain d’autonomie aux voitures électriques

• Le prototype Infiniti Q50 sport à technologie Nissan ProPilot roule de façon autonome

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• L’interconnexion des véhicules permet des visites à l’atelier par voie numérique

• Comment faire communiquer les véhicules autonomes avec les autres usagers de la route?

• Le traffic jam pilot Audi permet une automatisation conditionnelle SAE de niveau 3

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• La suspension active de l'Audi A8 pilote individuellement chaque roue

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