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Le design émotionnel des éclairages devient fonctionnel

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Halogène, Xénon, LED, laser et OLED, en deux décennies, la technologie de l'éclairage pour les véhicules a connu des changements révolutionnaires.

Tandis que les phares ronds caractérisent l'éclairage de la Volkswagen Coccinelle et de la Volkswagen Golf de la première génération, le design extérieur du véhicule détermine la forme des phares, mais aussi l'expression de la voiture dans son ensemble.

Devenu émotionnel, le design de l'éclairage peut donner à un véhicule, comme pour une personne, un visage avec son expression et sa personnalité propres.

Le design de l'éclairage occupe de plus en plus une place centrale. « Les phares définissent notre perception d'un véhicule comme aucun autre élément de design. Ils attirent notre regard et notre premier instinct est de regarder une voiture droit dans les yeux. Ils humanisent la voiture », a souligné Klaus Bischoff, Directeur exécutif de Volkswagen Design.

Grâce à la nature de l'éclairage, la voiture du futur devrait devenir encore plus « humaine ».

A l'avenir, les éclairages d'un véhicule ne serviront pas uniquement à renforcer la sécurité en améliorant la visibilité dans la circulation, mais également de moyen de communication et d'interaction avec l'environnement.

Dans un futur proche, la voiture pourra « parler » à son environnement grâce à ses phares. Le Volkswagen I.D. Vizzion peut faire un « clin d'œil » à son propriétaire, grâce à un signal lumineux, quand il s'approche du véhicule.

Dans un environnement routier complexe et bruyant, l'éclairage est un moyen de communication. Les phares se chargent de maintenir le contact visuel avec les autres usagers de la route pour renforcer naturellement la sécurité sur les routes.

Les phares peuvent indiquer où la voiture veut aller, si elle a remarqué le piéton ou si elle va restée arrêtée.

Les éléments d'éclairage peuvent aussi clairement indiquer si la voiture est en mode de conduite autonome ou si elle est en train de démarrer et de reculer.

Les propriétaires d'un véhicule électrique en charge peuvent savoir grâce à un simple signal lumineux si le véhicule est encore en charge ou s'il est prêt à reprendre la route.

Eric Houguet, 24/10/2018
   
 

Technologie

 

• Les véhicules Car2X pourront à l'avenir communiquer avec les feux de signalisation

• Le transport individuel entièrement autonome disponible sur demande en test à San José

• La voiture autonome Valeo Drive4U utilise des capteurs fabriqués en série

• Un algorithme complexe pour prévenir et soigner le mal des transports

• Le châssis Volkswagen ID est conçu exclusivement pour les moteurs électriques

• La plateforme CMP modulaire multi-énergies PSA permet l’électrification

• Un système de gestion du trafic à optimisation quantique basé sur des calculs précis

• Une technologie capable d’adapter la vitesse d'un véhicule à l’approche d’une intersection

• Le système de conduite d'Acer permet la conduite autonome sans chauffeur

• Les feux de route intelligents facilitent le passage à l'heure d'hiver

• Le design émotionnel des éclairages devient fonctionnel

• Les phares à LED interactifs rendent la conduite plus sûre la nuit

• Un système d’alerte sonore du véhicule électrique pour avertir les piétons vulnérables

• L’impression 3D permet la production de pièces métalliques personnalisées

• L'usage généralisé du régulateur de vitesse adaptatif réduit les embouteillages

• Les véhicules autonomes sont des ordinateurs complexes sur roues

• Les fonctions d'assistance à la conduite ne sont pertinentes que dans certaines conditions

• La carte SIM permanente connecte le Volkswagen Touareg au World Wide Web

• La C-V2X permet une communication directe entre véhicules et infrastructures routières

• L'affichage tête-haute de la Ford Focus est compatible avec les verres polarisés

• Les suspensions actives de la Ford Focus détectent les nids-de-poule

• L’affichage tête haute projette les informations dans le champ de vision du conducteur

• Des voitures intelligentes et connectées en test sur des routes britanniques

• Le Traffic Jam Assist de la Kia Ceed facilite la conduite dans les embouteillages

• Le Traffic Jam Assist du Volkswagen Touareg assure les arrêts et les redémarrages

• Le prototype électrique Volkswagen I.D. R Pikes Peak pèse moins de 1 100 kg pilote compris

• Un système 5D pour une conduite autonome en tout-terrain

• Une suspension pneumatique à compensateur électromécanique actif de roulis

• Les quatre roues directrices réduisent le rayon de braquage du Volkswagen Touareg

• La caméra thermique du Touareg détecte les personnes et les animaux de grande taille

• ABS: un système de freinage antiblocage de roues

• La Bugatti Chiron réalise une assistance par télédiagnostic en temps réel

• Une détection de places de parking libres basée sur les capteurs de stationnement

• Le Rear Traffic Alert surveille la zone environnante arrière et les côtés du véhicule

• L’Area View détecte rapidement les obstacles potentiels

• Le Park Assist 3.0 Volkswagen a besoin de 80 cm d’espace supplémentaire pour se garer

• La Ford Mondeo autonome en tests urbains dans les rues de Miami

• Le robot-taxi Easy Ride en phase de tests sur un parcours défini

• Le DS Park Pilot se gare sans un geste

• La DS Active Scan Suspension détecte et anticipe les imperfections de la route

• Le DS Connected Pilot pilote la vitesse et la trajectoire pour le conducteur

• Le DS Driver Attention Monitoring identifie toute baisse de vigilance

• Le véhicule autonome Hyundai réalise un trajet de 190 kilomètres sur autoroute

• Les DS Active Led Vision s’adaptent aux conditions de la route et à la vitesse

• La fonction DS Night Vision permet de voir dans la nuit

• La technologie C-V2X permettant aux véhicules connectés d’interagir testée au Japon

• Un étrier de frein en titane Bugatti tout droit sorti d'une imprimante 3D

• Les yeux, les oreilles et le cerveau de la voiture autonome

• Le concept d'interaction 2020 de ZF rend la conduite plus simple

• Le véhicule autonome de démonstration ZF est pourvu d'intelligence artificielle

• Le stationnement autonome « Park by Memory » mémorise les stationnements


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