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La Porsche 911 GT3 passe sous la barre des sept minutes au tour sur le Nürburgring

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La Porsche 911 GT3 passe sous la barre des sept minutes au tour sur le Nürburgring

La sportive hautes performances Porsche 911 GT3 est passée sous la barre des sept minutes au tour sur le circuit du Nürburgring: une première pour un modèle de série à moteur atmosphérique.

Le pilote d'essai Lars Kern a réalisé un temps de 6:59.927 minutes pour boucler les 20,8 km du circuit.

La distance de 20,6 km, qui servait jusqu'à présent de mètre étalon pour mesurer les performances des sportives de la marque Porsche, a été parcourue par la 911 GT3 en 6:55.2 minutes.

Chaussée de pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2 R, disponibles en seconde monte, la sportive hautes performances a réalisé cette performance sur plusieurs tours sur le circuit de l'Enfer vert avec Jörg Bergmeister au volant.

Développée avec le département compétition de la marque, Porsche Motorsport, la 911 GT3 embarque des éléments issus de la course automobile: l'essieu à double triangulation à l'avant, l'aérodynamique optimisée avec aileron à fixation « col de cygne » et le diffuseur arrière sont issus de la 911 RSR, le modèle de course catégorie GT de Porsche.

Décliné du groupe motopropulseur de la 911 GT3 R, le moteur à plat six cylindres de quatre litres de cylindrée de la sportive de haut niveau développe 510 ch (375 kW).

Les performances de la 911 GT3 sur circuit fermé sont éloquentes.

La sportive hautes performances Porsche atteint une vitesse de pointe de 320 km/h (318 km/h avec la boîte PDK).

Elle abat le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes (avec la boite PDK).

L'aérodynamique a été optimisée grâce à l'expérience acquise en compétition.

La sportive hautes performances affiche une déportance accrue tout en bénéficiant d'un excellent coefficient de pénétration dans l'air.

En position Performance, les éléments réglables manuellement de l'aileron et du diffuseur permettent d'augmenter l'appui aérodynamique, ce qui permet d'attaquer les virages à plus grande vitesse. Ce réglage est réservé à un usage sur circuit.

Dotée d'une carrosserie élargie, de jantes plus grandes et de plusieurs innovations techniques, la GT3 affiche le même poids sur la balance que la génération précédente.

Tout a été pensé pour réduire le poids de la sportive hautes performances Porsche.

Avec la boîte manuelle, la voiture pèse 1 418 kg (1 435 kg avec la boîte PDK).

Eric Houguet, écrit le 16/02/2021