La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

L'e-tron Charging Service Audi intègre plus de 72 000 points de charge européens

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
L'e-tron Charging Service d'Audi s'intègre à une offre de charge électrique existante.

La carte de charge Audi permet d'accéder à plus de 72 000 points de charge opérés par 220 prestataires avec un contrat unique.

Lorsqu'ils conduisent à l'étranger, les clients e-tron Charging Service Audi peuvent charger leur voiture selon les conditions d'achat locales, sans supplément.

En fonction de leurs besoins de charge individuels, les clients peuvent faire leur choix entre deux tarifs de charge différents, « City » pour la ville et « Transit » pour les longues distances.

Le tarif « City » est dédié aux automobilistes qui circulent en ville. Il est disponible au prix de 4,95 € par mois. Pour chaque recharge, les automobilistes paient ensuite 7,95 € pour la charge en courant alternatif (jusqu'à 22 kW) et 9,95 € pour la charge en courant continu (jusqu'à 50 kW), quelles que soient la durée de charge et la quantité d'énergie nécessaire.

Le tarif « Transit » concernent les automobilistes qui parcourent de longues distances. Il est proposé au prix de 17,95 € par mois. Le tarif « Transit » donne accès à de plus grandes capacités de charge et à de plus courtes durées de charge via la charge en courant continu jusqu'à 150 kW dans des stations de charge rapide.

Lors de longs voyages, les clients Audi peuvent charger leurs véhicules aux terminaux de charge du réseau de charge rapide Ionity. Des stations de charge rapide opérées par d'autres fournisseurs complètent l'e-tron Charging Service pour les voyages longue distance et assure l'accès à l'infrastructure de charge publique présente dans dix pays d'Europe.

La carte de charge Audi sera lancée dans huit pays d'Europe de l'Est avant la fin de l'année 2019.

La carte de charge Audi donnera accès à 80% des stations de charge d'Europe, soit le réseau de charge de Digital Charging Solutions.

La carte de charge Audi permet de bénéficier de tarifs normalisés à l'étranger. Les clients de l'e-tron Charging Service paieront toujours le tarif standard local (en fonction de la vitesse de chargement), quel que soit le pays dans lequel ils se trouvent, sans frais d'itinérance. Toutes les sessions de charge sont automatiquement facturées en même temps à la fin du mois.

Pour utiliser l'e-tron Charging Service, les automobilistes doivent s'inscrire sur le portail myAudi et conclure un contrat individuel de charge.

Eric Houguet, 06/02/2019
   
 

Environnement

 

• 99% des voitures roulantes obsolètes d'ici 2030 avec les interdictions de circulation ZFE

• Une technologie de charge rapide qui stocke l'électricité sous forme d'énergie cinétique

• Le système de batterie de la Volkswagen ID.3 électrique comprend jusqu'à 12 modules

• Le Lexus UX adopte une chaîne de traction électrique à batterie

• Le Toyota RAV4 Hybride Rechargeable affiche une autonomie électrique de plus de 60 km

• Un fil cardé composé à partir de matériaux recyclés dans la Renault Zoé

• La Skoda Octavia iV Combi embarque une motorisation plug-in hybride de 204 ch

• La Skoda Octavia Combi G-Tec fonctionne au gaz naturel GNV

• Le filtre à charbon actif réduit le niveau de dioxyde d'azote dans l'habitacle

• Volvo dispose d'une traçabilité mondiale du cobalt utilisé dans ses batteries

• La Skoda Octavia iV embarque une motorisation hybride rechargeable de 204 ch

• La Skoda Octavia G-Tec roule au gaz naturel GNV

• Les semi-conducteurs en carbure de silicium augmentent l’autonomie

• Le Volvo XC40 Recharge électrique annonce une autonomie WLTP de plus de 400 km

• Le grand SUV de luxe Bentley Bentayga se décline en hybride rechargeable

• La BMW X1 xDrive25e hybride rechargeable affiche une autonomie électrique de 57 km

• Le Mercedes GLE 350 de 4MATIC peut parcourir 106 kilomètres NEDC en électrique

• Le Mercedes GLC 300 e 4MATIC affiche une autonomie électrique NEDC de 46-49 km

• La Volkswagen e-up! électrique de nouvelle génération offre une autonomie de 260 km

• Le crossover compact Kia XCeed se décline en version hybride rechargeable

• Le volet actif diminue la trainée

• Le break compact Kia Ceed SW adopte une motorisation hybride rechargeable

• Le traitement des gaz d'échappement SCR à double dosage réduit les NOx

• Le Seat Tarraco adopte un groupe motopropulseur plug-in hybride

• Le système Hyundai de charge solaire recharge partiellement la batterie

• La Mercedes Classe B se décline en version hybride rechargeable

• La Mercedes Classe A Berline reçoit une motorisation hybride rechargeable

• La Mercedes Classe A embarque une motorisation hybride rechargeable

• La suralimentation à double étage permet de réduire la consommation de carburant

• Les émissions polluantes réduites jusqu’à 20 % en maintenant la fluidité du trafic

• Jaguar Land Rover teste un processus BASF de recyclage des déchets plastiques

• Le SUV Ford Kuga se décline en version Flexifuel fonctionnant au Superéthanol-E85

• Des batteries solaires pour réduire les émissions de CO2 des véhicules électrifiés

• La connexion des batteries des voitures électriques au cloud prolonge la durée de vie

• Le Renault Captur hybride rechargeable E-Tech embarque deux moteurs électriques

• La fonction BMW eDrive Zones passe à l'électrique dans les zones à faibles émissions

• L'électro-mobilité nécessite une infrastructure de charge dense

• Le prototype électrique BMW Power BEV débite plus de 720 ch

• Le prototype électrique Lightyear One roule à l'énergie solaire sur de longues distances

• Le SUV électrique Peugeot e-2008 revendique une autonomie WLTP de 310 km

• Le remplacement d'un moteur thermique par un moteur électrique pour rouler électrique

• La batterie lithium-ion de la Volkswagen ID.3 offre jusqu'à 550 kilomètres d'autonomie

• La technologie Bridgestone Enliten réduit la résistance au roulement du pneu

• La Seat Mii électrique revendique une autonomie WLTP de 260 km

• Un réseau électrique permettant d’acheter et vendre de l’électricité en test

• La mini-citadine Skoda Citigoe est équipée d’un moteur électrique

• La Skoda Superb Combi reçoit une motorisation hybride rechargeable

• L'Opel Corsa-e électrique affiche une autonomie de 330 kilomètres

• La Skoda Superb embarque une motorisation hybride rechargeable

• Le développement de la mobilité électrique soulève des enjeux environnementaux

• Les émissions de CO2 du véhicule électrique divisées par 4 par rapport au thermique


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

SONDAGEVoir les résultats du sondage

Êtes-vous favorable à l'interdiction de circulation des véhicules diesel de plus de 18 ans et essence de plus de 21 ans (vignette Crit’Air 5) dans les grandes villes ?

Oui

Non

Nsp

 

 

Reportage : Découvrez toutes les nouveautés du Mondial Automobile de Paris 2016

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2019

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo