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Le prototype de voiture verte Hy-Kers de Maranello voit ses émissions de CO2 baisser de 35%
Ferrari présente à Genève le concept Hy-Kers. Les ingénieurs de Maranello ont doté le prototype Ferrari d'une motorisation hybride. Sur la base de la Ferrari 599 GTB Fiorano, le Hy-Kers reçoit un moteur essence V12 et un moteur électrique complémentaire de 100 ch. Le prototype est plus lourd de 100 kg que la 599, mais il conserve la même répartition du poids. La batterie est positionnée sous le plancher de la voiture, alors que le moteur électrique est implanté à l'arrière de la boîte F1 à double embrayage de la Ferrari.
Le prototype hybride Ferrari affiche des émissions de CO2 inférieures de 35% à celles de la voiture de série. Comme toutes les voitures sportives à hautes performances, la 599 est conçue pour avoir une efficacité maximale à haut régime. A bas régime, les consommations de la voiture de sport Ferrari sont élevées. Le Hy-Kers permet aux futurs modèles Ferrari de diminuer fortement leurs consommations en ville et de répondre aux prochaines normes de d'émissions de CO2.
L'architecture hybride du prototype Ferrari est l'une des solutions étudiées par les ingénieurs Ferrari pour réduire les émissions de CO2 des véhicules. Elle a vocation à être déployée sur les prochains modèles V8 et V12 Ferrari.