Pour la troisième année consécutive, la marque Fiat, est selon la société Jato, la marque automobile dont les émissions de CO2 moyennes en Europe sont les plus faibles. En baisse de 5.9 g entre 2008 et 2009, elles s'élèvent désormais en moyenne à 127.8 g/km.
Fiat devance Toyota, avec 130,1 g et Peugeot avec 133,6 g. En 2009, le constructeur Japonais Toyota est passé de la cinquième à la deuxième position. Citroën, pour sa part a fait le chemin inverse. Troisième en 2009, la marque aux chevrons est désormais en cinquième position.
| 1 |
Fiat |
127.8 g/km |
| 2 |
Toyota |
130.1 g/km |
| 3 |
Peugeot |
133.6 g/km |
| 4 |
Renault |
137.5 g/km |
| 5 |
Citroën |
137.9 g/km |
| 6 |
Ford |
140.0 g/km |
| 7 |
Opel |
148.9 g/km |
| 8 |
Volkswagen |
150.4 g/km |
| 9 |
Audi |
160.9 g/km |
| 10 |
Mercedes |
176.4 g/km |
Ces résultats reflètent en partie le
mix des ventes des constructeurs
automobiles en Europe.
La société Jato, société spécialisée dans l'
information automobile est présente dans 40 marchés. Elle a calculé le taux d'émission moyen de
CO2 sur les ventes de chacun des 10 premiers constructeurs automobiles mondiaux dans 21 pays d'Europe.
En 2009, le taux de CO2 moyen a diminué de
7,9 g/km.
50% des ventes de véhicules neufs en Europe émettent désormais
moins de 140 g de CO2/km.
Ce sont les constructeurs de
voitures sportives qui affichent les plus fortes baisses de CO2/km. Ainsi les modèles
Ferrari vendus en 2009 émettent
53,6 g de CO2/km en moins en l'
espace d'une année. De même,
Porsche a vu son taux de CO2 moyen baisser de 27,5 g/km. Cette diminution qui porte sur 32 960 Porsche vendues en Europe est essentiellement liée à la commercialisation du Porsche Cayenne diesel.
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